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房產新聞
產業新聞
2015年01月27日 04:10 記者彭暄貽／台北報導
強化營運利基，南港輪胎（2101）本業、資產開發加速推動。昨（26）日董事會，授權董事長處分旗下南榮開發或持有的南港舊廠土地一半或全部，也可與對土地資產價值認同的企業合作開發。與去年6月的方案相比，凸顯南港不排除全數出脫世界明珠基地土地或子公司南榮開發股權，今年或有大筆一次性收益進帳。
此外，繼去年宣告重回機車胎市場外，南港也預計擴大全鋼輕卡車胎產品線。此外，南港目前機車胎共有5個主要規格，為使產品線趨於完整，預定4月擴充至16個規格，全面覆蓋台灣二輪市場需求。LTS全鋼輕卡車胎目前有7個規格，預計5月擴至19個規格。南港表示，南港舊廠世界明珠開發案目前正進行都市更新「事業計畫」送審，2月上旬可望排進幹事會審查。
為加速審議進度，撤銷原訂的「權利變換計畫」，改以「協議合建」方式進行， 預估3～4月間可完成都市更新委員會審查，並於4～5月間取得建築執照，開始實質開發階段。
南港指出，南港車站已進入BOT運作，並吸引全球知名企業辦公室進駐如匯豐銀行（HSBC）、英特爾等大企業。為迎合此腳步加快及變化，公司提出增加中西合作的彈性組合方針，以期提高資產開發、運作績效。
為此，南港提出的三大開發方向包括由南榮開發建築（股）公司出售一半或全部土地，實現出售土地之利益；出售子公司南榮開發建築（股）公司一半或全部股份，實現土地之隱含利益。另外，著眼客製化產品為導向，南港也誠摯邀請有眼光、有實力對該基地價值認同之企業一起共同創造開發價值。
記者溫子豪報導2015/01/26
房市交易冷點閱率熱 預期建商將認賠殺出關渡站捷運宅「北方之星」投標悽慘(圖/擷自 GoogleMap)
房市翻轉、買氣超慘，就連「到站即到家」的捷運宅，都面臨銷售困境。台北市捷運工程局今(26)、明(27)標售淡水線關渡站捷運宅「北方之星」，預計標售46戶，但目前投標封數僅19封。住商不動產認為，景氣低靡是買方觀望的最大原因；永慶房屋則發現，雖然去(103)年全年交易量創新低，但網路物件點閱量卻有56%增長，顯見市場期待房價下跌，仍在等待出手時機。
根據台北市捷運局公告，預計今、明2日標售捷運關渡站捷運宅「北方之星」的36戶一般事務所與10戶住宅。其中事務所位於5~13樓，坪數落於18.01~34.61坪間，總價867.89萬~1,918.76萬元，拆算單價約45~55.5萬元；而住宅屬於14、15樓的高樓層，平均單坪52.5~69.7萬元，合計46戶底價約7.43億元。但僅7戶投標，總投標封數僅19封，預期脫標率為15.21%。
住商不動產北投唭哩岸店店長劉宗信指出，北方之星面對關渡捷運站，交通便利，但生活機能較差。不過該案後方就是華碩公司，又是Costco預定地，符合自住需求長線規畫，公設也包含卡拉OK室、健身房與家族聚會中心，產品特性極強，但投標率不佳，讓市場大感意外。
住商不動產企畫研究室主任徐佳馨則提到，公開標售案被認為是「市場風向球」，尤其是捷運共構案標售，更具有指標意義。不過近來房市景氣低落，加上政策不確定，讓買方躊躇不敢動作，造成捷運宅表現不佳。目前正值房市翻轉之際，加上實價登錄價格透明，標售案想創天價難度頗高。
永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛也指出，去年全台買賣移轉交易量跌破32萬關卡，創下民國91年以來的低量，而網路物件點閱熱度卻逐季增溫。以永慶房仲網去年第4季的點閱量來看，較第1季大增56%，顯示買方態度觀望，等待房價下跌。一旦拆除加蓋違建、貸款利率調升，建商資金壓力湧現時，恐怕將會出現趁早了結、認賠殺出的情況。
2015-01-27 〔記者徐義平／台北報導〕
柯Ｐ新政，捷運宅未來研擬只租不售。昨標售關渡站捷運宅「北方之星」，不但標脫率僅十五．二一％，創北市捷運工程局標售以來新低，「北方之星」也可能是末代捷運宅標售案。
目前捷運宅租金 高於市場行情北市為求達成市長柯文哲五萬戶社會住宅的政見，北捷工程局證實，未來分回的捷運住宅考慮以出租為主，但前幾波未標售完畢的捷運宅仍會持續標售，包括「南方之星」、「碧潭有約」、「臨沂帝國」及「北方之星」等。
目前首波公告的公營出租捷運宅是捷運板南線龍山寺站的「ＪＲ捷座」及文湖線港墘站的「文心移動光城」等，出租戶數各為十一戶、二十戶，但租金並不便宜。
以「ＪＲ捷座」的出租住宅坪數約十八．五二到卅二．九五坪來看，每月租金約一．八萬到三．四萬元，每坪月租約九四五到一○三五元；對照崔媽媽基金會統計的捷運站住宅租金行情，龍山寺站廿二坪住宅每月租金約一．五萬元，每坪月租約七百元，捷運宅租金顯然高出一截。另如「文心移動光城」，坪數十三．六七到四十．七坪，月租一．九萬到六萬元，且要押金兩個月，對一般年輕族群來說門檻不算低。
北市府前副市長張金鶚認為，捷運宅當作公營出租住宅當然是立意良善，但因捷運宅分回戶數多寡與面積大小不一，加上地點分散，捷運局管理上恐需要花費更多經費與精力。
2015-01-27 〔記者葛祐豪／高雄報導〕
亞洲新灣區重大建設帶動房市，三年大漲一倍，吸引建商搶建，新成屋喊破每坪五十萬元！
國城建設董事長洪平森表示，市長陳菊兌現選舉支票，選後啟動亞洲新灣區二部曲，配合二○五兵工廠遷移，這五百八十七公頃的土地前景看好，放眼台灣幾乎無其他城市的特區可媲美。
洪平森認為，亞洲新灣區帶動高雄驚人蛻變，包括已完工的高雄展覽館、高市圖總館、中鋼企業總部，兩年內將陸續完工的水岸輕軌、高雄港旅運中心、海洋文化及流行音樂中心等，「接下來的五年是亞洲新灣區快速發展關鍵。」
全國不動產企研室主任張瀞勻指出，亞洲新灣區啟動，帶動周邊房價上漲，近三年漲幅近一倍。根據房仲業調查，亞洲新灣區的建築土地愈來愈少，地價飆漲，建商新建案幾乎都規劃大坪數豪宅，房價全數站上三字頭，約從三十五萬─五十五萬元不等。
建商也紛紛搶建，國城建設昨在亞洲新灣區的中華、復興路口，舉行四十一層摩天案動土典禮，請來跨國的SCDA團隊設計規劃，搭配六座空中花園，將寫下亞洲新灣區純住宅高度紀錄。
地政局︰盼房價溫和上漲高市地政局表示，亞洲新灣區未來將是國際級建築密度最高的區域，市府將加速公私部門土地開發速度，帶動觀光與經濟發展，但希望房價波動別太大，最好呈溫和上漲趨勢。想搶進亞洲新灣區的購屋者，若買不起新成屋，不妨考慮中古屋。
根據台灣房屋智庫統計，沿成功二路、由正勤路到新光路這一段房價表現穩固，包括正勤國宅、高雄軟體園區、新光公園三站的交易價格，目前普遍落在每坪十二萬─二十四萬元之間。
首購族質疑 房價能否維持高檔但不少首購族質疑，這幾年高雄部分特定區域房價被炒高，是中北部投資客看準補漲心理大舉南下，今年在利率可能緩升下，房價能否維持高檔？
2015-01-26 記者林美芬／台北報導
根據調查，台北市10年來預售及新成屋停車位售價幾乎是年年上漲，最貴的是「皇翔御琚」停車位，實價揭露成交價達到820萬元，台北市共4個豪宅社區停車位價格破500萬元，幾乎可在中南部鄉下買棟透天厝。
住展雜誌統計，去年預售屋、新成屋市場中停車位第一貴為信義區豪宅案「皇翔御琚」，最高成交價達820萬元，但該建案停車位成交價落差極大，最低有570萬元，遭市場質疑有拉高車位價來壓低房屋單價嫌疑。去年度停車位總價登上500萬元俱樂部的還有內湖區「菁品」的588萬元（子母車位）、大安區「青田青」的520萬元，以及松山區「皇翔新天玓」的500萬元。
住展指出，受到台北市停車獎勵容積取消，停車位供應逐年下降，10年來平面車位累漲約44.27%、均價來到277.3萬元；機械車位也漲57.83%，平均要價212.6萬元。機械車位近10年漲幅竟大於平面車位，理由恐與相對低總價有關。
大安區停車位缺最多住展指出，根據官方發布資料，台北市登記車輛共約有787,671輛，但停車位卻只有647,391個，停車位短缺約14萬個，其中又以大安區最為嚴重，9.9萬輛車要搶6.1萬個停車位，車位缺少超過3萬多個，每天有將近3.8萬輛車在外流浪、沒車位可停。雖然內湖區是唯一一個停車位數目多於登記車輛數的行政區，車位數多出約2.2個，但因內湖科技園區就業人口多達11.8萬餘人，大多數開車至內科的上班族都承租車位，停車位實際需求仍嫌不足。
住展雜誌企研室經理何世昌認為，台北市停車位原就供不應求，在停車獎勵容積落日後，未來新增供給量又難以擴大，近年北市人口數又持續上升，停車位供應更顯緊迫。
2015-01-27 〔記者張菁雅／台中報導〕
市府地政局辦理捷運綠線北屯機廠區段徵收，為保障合法建物被拆除的所有權人，首創拆遷安置服務，有兩百八十人符合資格，可優先抽籤選配土地；即日起至二月十二日受理登記，三月辦理抽籤及配地，十二月完成土地點交。
地政局長張治祥表示，北屯機廠區段徵收是台中市第一個採拆遷安置的土地開發案，開發範圍內共有三百五十多戶，一般做法是區段徵收作業最後階段才辦理抽籤配地，市府針對合法建物的所有權人優先選配土地，讓原住戶先得到安置。
張治祥指出，符合資格者有兩百八十人，市府共劃設四百七十二個安置坵塊，土地最小建築面積為一百四十平方公尺，面寬為五公尺，深度介於廿四至卅八公尺間，非常適合興建住宅；且未來選配土地面積超過權利價值部分，將按開發成本每坪約七萬四千元計算繳納差額地價，而非按市價計算，對於安置戶非常優惠。
地政局表示，即日起至二月十二日受理申請，三月辦理抽籤及配地，預計四月公布安置土地分配結果，十二月辦理土地點交等後續作業。張治祥也說，交地後，原住戶就可以興建房子，其他地主的選地作業則會在明年初進行。
2015年01月27日 04:11 記者郭芝芸／台北報導
▲大陸房市低迷，銀行風險大增。圖為鄭州市民在2014秋季大河中原住交會上看房。（新華社）
隨著大陸經濟成長率持續放緩，房地產市場下探壓力日增，恐影響陸銀信用風險。標準普爾評等機構26日發布《經濟增長減速下的改革與轉型》報告指出，房地產市場低迷將是威脅大陸50大銀行的最大風險。
標準普爾金融機構評級資深董事廖強表示，雖然不認為房市會崩潰，但房價走跌仍是最大風險。廖強表示，雖然目前房地產貸款在銀行的不良貸款率（呆帳率）平均值比其他產業來得小，也遠低於銀行業總體不良率，但受到大陸經濟下滑影響，房地產投資與銷售量成長更加遲緩，房地產市場下探可能對大陸50大銀行構成最大風險。
跌破3成呆帳將飆高不過，廖強表示，不用擔心大陸房地產市場會崩潰，導致呆帳率大幅上升，因為只有房價跌破20%至30%、銀行不再提供再融資的時候，才有可能出現建商呆帳率飆高的情景，若2015年整體銷售量與去年持平，預估今年房價可能下跌5%，北京房價預計每平方公尺為2到3萬人民幣。
此外，標準普爾亞太區企業評等董事總經理李國宜指出，受限於大陸企業債台高築，加上經濟放緩，營運環境更加艱困下，房地產業在2014年產業排行榜上有明顯下滑的現象，且其財務體質被評為「弱」，未來恐面臨負向評等的趨勢。
未妥善處理拖累經濟標準普爾則以大陸經濟成長率為6%的情境設算，房地產、採礦、建材、金屬與運輸等與房地產相關產業的風險都升高，且評等有被調降1到2級的可能性。
此前，深圳大型房地產開發商佳兆業集團2300萬美元債券違約，至少有15家大陸金融機構要求凍結佳兆業資產。澳盛銀行最新報告指出，大陸房地產企業的信貸風險讓市場日益擔憂，地方政府如何處理與房地產企業有關貪腐個案，將決定房地產業未來會否大範圍違約。
若上述問題不能較好處理，房地產不僅將拖累經濟成長，恐還會引發金融風險擴散。
2015-01-27 〔記者楊雅民、廖千瑩／台北報導〕
市場傳出頂新集團將出脫台灣之星股權；頂新集團表示，的確有潛在買家對台灣之星表達高度興趣，但頂新集團目前並沒做出任何策略性決定。遠傳及中華電都表示「沒聽說此消息」；台灣之星也說，內部營運一切照常。
大股東國泰金︰評估加碼持股台灣之星大股東國泰金昨表示，根本沒聽說台灣之星要賣，若確定要賣，國泰金會評估加碼持股，目前對方也沒來接觸；而另一大股東中信金則表示不評論個案。
頂新集團日前鬆口表示，將積極處分在台灣非核心的地產事業，不僅將處分三重新燕土地、台北一○一金融大樓股權，三年多前以每坪一七一萬元、總價高達四十六．二八億元標下的敦南華票大樓，也將出售，淡出非核心的台灣地產事業。
至於台灣之星及併購有線電視系統商中嘉網路的台灣之光，是否也被列入頂新非核心事業？頂新幕僚表示，這將牽涉到頂新魏家四兄弟的分工，魏家四兄弟過去分業分管，大董魏應州主管康師傅控股、二董魏應交主管地產及電信事業、三董魏應充主管味全及糧油事業、四董魏應行主管餐飲及流通事業，賣不賣台灣之星或包裹台灣之光一起賣，得先經過二董點頭。據透露，「二董」魏應交對電信事業著力甚深，早在成立台灣之星跨入4G市場前，魏應交就規劃好「三網合一」計劃，無線的網路就放在台灣之星，經營有線電視、拉著光纖到每戶人家的「最後一哩」，就交給台灣之光。
在二董投入甚深、且未來恐無主導事業等情況下，魏家四兄弟恐得先傷腦筋，如何重新劃分事業版圖。
記者段楚禎報導2015/01/26
超商流失的業績中有1成5轉向全聯福利中心(圖/卡優新聞網)
接二連三的食安事件讓民眾購物心態趨於保守，不僅大幅減少不必要的消費，採購次數也明顯降低。其中影響最多的為超商來客數，而超商流失的業績中有1成5轉向全聯社，外帶手搖飲料也持續衝擊超商包裝飲料，一年內下滑近1成。
根據公平會102年國內連鎖便利超商調查，超商消費人次較前一年減少2%，是5年以來首度出現負成長；另從凱度消費者指數研究發現，過去兩年超商來客數中，在包裝食品有明顯減少的趨勢。
凱度消費者指數商務策略部經理陳芳平表示，食安事件、全聯社品牌策略以及外帶杯飲料越來越多元，都是超商來客數下滑的因素，再加上超商擴展熟食策略，連帶影響乳製品、泡麵、冷凍調理食品、休閒食品等包裝食品，銷售不如預期。
反觀，民生用品通路龍頭全聯社不但積極擴店，重塑品牌定位後，強化生鮮及便利購物，成功將傳統形象轉型為現代化超市，帶進35歲以下年輕消費族群。而根據凱度消費指數觀察，超商流失的業績中就有15%轉移到全聯社。
除了全聯社，外帶杯飲料也是另一個超商業績負成長的因素，超商包裝飲料的銷售金額在去(103)年下滑9%，其中高達近5成流失轉移到外帶杯市場；而有高達4成的民眾同時消費零食餅乾和包裝飲料，因此當民眾不在超商買飲料時，導致零食餅乾銷量也大受影響。 陳芳平指出，外帶杯新鮮、現做、糖分客製等訴求，可以滿足消費者要新鮮安全、健康好喝等需求，客製化的偏好，已經推動了超商的改變。未來預期包裝食品在超商的銷售，可能還會持續下滑，部分品項的衰退現象恐難挽回。