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房產新聞
產業新聞
工商時報【記者朱漢崙╱台北報導】
雙北市房市泡沫化已見端倪。根據土銀、合庫、台銀等房貸市占率前三大指標行庫的最新統計，今年首季土銀、合庫的房貸餘額不僅分別減少60億、50億，其中下滑量最大的地區為新北市、北市的所謂「雙北」一級房貸戰區，尤以新北市掛帥。
以土銀為例，土銀新北市前3月減少35億房貸量，北市減少14億，可說近9成的減量都來自雙北市。
根據三大行庫統計，三大行庫在雙北市房貸餘額同步應聲下跌，分別減少近50億元、30億元、10億元，合計三大行庫的雙北市房貸餘額總共淨衰退90億元，直逼百億，是近5年雙北市房價飆高以來首見。
在三大行庫中，土銀的雙北市減幅最高，其中新北市減少35億元、台北市減少14億元；合庫居次，去年底台北市、新北市的房貸餘額分別為780億元、1,213億元，今年3月則分別減為766億元及1,197億元，分別減少14億元、16億元。
根據三大行庫內部統計數據，台銀是唯一有全體房貸餘額小幅成長20億元的指標行庫，但台銀也坦言，20億增量是1、2月，到了3月就持平，而雙北的房貸餘額已成先行指標，早一步衰退10億元。
根據台銀統計，在去年12月底，台北市、新北巾的房貸餘額分別為571億元、956億元，到了今年3月底，已減為565億元、952億元。
至於買屋標的較為平價的青年安心成家專案，則並未隨同指標大行的整體房貸業務量減少，仍有小幅增加，但增幅已大不如前。
銀行主管認為，雙北市房價先前漲最兇、價位也最高，房市一旦回檔，會從雙北市先開始，如今三大行庫房貸餘額同步下跌，明顯看出購屋族，特別是投資客縮手跡象。
北市增房屋稅20萬戶多繳錢
5月份即將開徵房屋稅，台北市大約有20萬戶，今年將要多繳錢！台北市議會、去年通過自治條例，調高房屋稅，包括去年7月以後交屋的新屋、豪宅、優質路段屋主，或者是名下有多戶房屋的多屋族，房屋稅會增加1到3倍不等，如果是極端情況、符合多項增稅條件的屋主，房屋稅最多增加30倍。
144萬的房屋稅，聽來不可思議，但這不單純是有錢人的事，大約有20萬戶的台北市民，今年都在房屋稅增稅名單，主要是台北市的房屋稅計算方式中，標準單價調高160%，99個路段、路段率平均提高6%，稅率中加入囤屋稅，3戶以上非自用住宅、稅率調高到3.6%，豪宅還會再加乘1加路段率，這麼一來，包括路段率提高的房產、多屋族、豪宅去年七月一日後才拿到使用執照的新屋、別墅、私人醫院診所及事務所，這六類不動產持有人，都受影響！暴增的房屋稅，直接影響到豪宅及新成屋市場，北市估計增加18億元稅收，也有8成7民眾不受影響，就看能否發揮打房成效。
工商時報【記者方明╱台北報導】
房市不景氣，但也不乏有業者脫穎而出，信義代銷今年新接的「九昱晴美」及「樂陶陶」2筆預售案，每周來人數30∼40組反應熱絡；更值得注意的是，去年接獲的北市信義區「和暘信邑」，已於上周結案，銷售率逼近9成，在此波高總價物件寒流中殺出一條血路。
儘管代銷業者悲觀認為目前個案銷售率有5成就算完銷，且對今年329黃金檔期不抱太大期待，但仍有業者在悲觀氣氛下殺出重圍。
信義代銷去年整體接案量近400億元，儘管公司對今年接案沒訂下目標值，但截至目前為止，今年新接案已有30億元，且新、舊案件來人數及銷售率皆有不錯的成績單。
信義代銷事業部經理楊國昌表示，去年第2季開賣的北市永吉路「和暘信邑」案，總銷達25億元，該案為大坪數、高總價個案，成交單價約95∼100萬，總價約6,000∼7,000萬，已於上周結案，銷售率近9成，並於上周動土。
另外，信義代銷今年新接2筆預售個案，其中位於北市中山區的「九昱晴美」案，總銷20億元，規劃22、24及27坪小坪數產品，挑高3米及4米2，一周來人數約30∼35組，目前銷售率約2成。另新北市鶯歌區「樂陶陶」預售案總銷10億元，規劃28∼63坪產品，開價22∼27萬，總價約600∼500萬，因該案具低單、總價題材，329檔期才進場開賣，平均周來人數達30∼40組。
房地合一課稅箭在弦上，業者發現，新稅制的自住免稅條款，為贈與不動產開了一扇賣屋免稅巧門，業者預料這將使國內不動產贈與風氣持續延燒，贈與件數將居高不下。
永慶房產契約部經理陳俊宏表示，已有不少父母發現此一「巧門」，趁現在議價空間較大，積極購屋，打算房地合一上路，就把房子贈與小孩；這也是中低總價產品近來買氣回溫的主因。
父母把財產送給子女，主要有現金贈與、不動產贈與兩種方式，其中採不動產贈與，因贈與稅以房子的公告價值計稅，相對於現金，可省下不少稅金，甚至免繳稅，最受父母喜愛。
住商不動產企研室主任徐佳馨表示，在實價登錄上路前，不動產贈與堪稱最有利的財產移轉方式，贈與時可省下贈與稅，未來子女轉售，以公告價值申報財產交易所得稅，稅金也不高。
但實價登錄上路之後，贈與不動產給子女，雖可省下贈與稅，但子女如果出售受贈不動產，財政部會以出售時的實價，直接減去受贈時公告價值，計算財產交易所得稅，稅負反而比現金贈與還來得重。
徐佳馨表示，許多家長對購買不動產贈與暫時觀望，今年1月和去年同期贈與件數相比，就呈下滑；但房地合一版本出爐之後，2月再度升高至4493件，為近十年新高。
陳俊宏表示，各界對房地合一課稅中的自住免稅條件有高度共識，居住滿六年、沒有出租或營業，總價在4000萬以下，出售可完全免稅，除了可省贈與稅，子女賣房也沒有財交稅問題。
（中央社記者李先鳳花蓮縣13日電）花蓮縣政府今天表示，近來流傳陸資到花蓮炒房地產等諸多謠言，經查證並非事實，陸資循合法管道申請取得花蓮不動產，至今年3月底共兩件，經內政部審查後均不予許可。
花蓮縣地政處表示，陸資來台購置不動產訂有相關規定，採有條件開放。而陸資除經地方政府初審外，更須經內政部逐案審核許可，程序嚴謹審慎。
除限制具黨政軍身分者不得取得外，也堅持每人僅限取得1戶供住宅用，取得不動產登記完畢後滿3年始得移轉、每年在台總停留期間不得超過4個月、購屋貸款額度不得超過5成的限制。
花蓮縣地政處說明，民國103年起，對大陸地區人民來台購置不動產實施總量管制的預防性措施，每年大陸地區人民得取得土地的上限為13公頃，建物400戶。
為避免陸資集中購買特定區域不動產，影響當地房價正常發展，自7月1日起，再增加集中度總量管制，大陸地區人民取得同棟或同一社區的建物，以總戶數10%為上限；總戶數未達10戶者，只得取得1戶，以防範大量陸資來台取得不動產，影響房地產市場。
花蓮縣地政處指出，近來網路流傳花蓮淪為陸資炒房天堂，為未經查證的不實傳言。
時報資訊
【時報記者任珮云台北報導】
臺灣土地銀行將公開標售該行所有「金和大樓」7~9樓住宅房地(含車位)，該大樓門牌地址臺北市大安區金山南路二段165號，為地下2層地上9層鋼筋混凝土造，座落於臺北市金山南路潮州街交叉口且三面臨路，地上1~3樓為該行東門分行營業辦公場所。
該大樓每層一戶相對單純，且格局方正，採光良好，鄰近永康街，區域內生活機能良好，有新生國小、金華國小、金華國中、臺大、師大等多所優質學校，距捷運古亭站、東門站步行約10分鐘，交通便捷，整體公共設施相當完善。
旺報【記者勵心如╱綜合報導】
大陸中央一系列「救市」政策，讓房市吹起一絲暖風，其中在一線城市最為明顯。據了解，上海連夜買房的排隊潮日前再現，房企單日成交額甚至創下新高；北京除中古屋市場走好，近期豪宅成交量也暴漲。在政策刺激下，市場醞釀漲價預期，外界認為，4月房市有望全面回暖。
繼2月降息後，大陸中央3月30日再推出房市新政策，救市訊號明顯，其作用也逐步在市場反映。據陸媒報導，新政推出當晚，上海融綠黃埔灣、禦園項目銷售都很驚人，千萬身家以上的人群連夜排隊買房，在3月31日晚上，上海融綠單日成交達到4億元（人民幣，下同），為上海房企單日成交最高。
京中古屋明顯回溫
北京中古屋市場也明顯升溫，偉業我愛我家市場研究院經理孔丹表示，新政後6天，與上期相比，我愛我家合同簽訂量成長16.46%，新增中古屋掛牌量增加19.87%，新增客源量成長16.89%。也有房仲人士表示，政策執行5天後，已接近上個月的業績總和。
同時，北京豪宅市場也相當熱絡，中原地產首席分析師張大偉表示，北京「豪宅化」趨勢越來越明顯，隨著2013年以來的「地王」相繼入市，北京四環內平均1平方公尺房價將進入8萬元時代，目前僅約5萬元。
屋主抬價房企出量
看準市場買氣提升，漲價預期也高漲。有北京的房仲業者表示，新政刺激大批原本正在觀望的人士需求，但也提高屋主的售價預期，許多屋主持續抬高價格。另一方面，大型房企則對價格調整較保守，特別是房企高層決策上相當謹慎，主要是過去因利好政策而漲價，銷售卻不如預期的經歷，因此目前仍堅持以「出量」為主。
對房市的未來走向，中南財經政法大學房地產研究所所長張東認為，4月房市供需全面回暖似乎已成定局。雖政策導向趨於有利，但房市庫存仍巨大，市場仍是以價換量為主。三、四線城市房市短期內難以走出低迷，應仍以降價促銷為主；相對而言，二線城市受政策刺激將最明顯。
2基泰新5年計畫 抗房市寒冬
作者： 記者蔡惠芳╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年4月14日 上午7:52
工商時報【記者蔡惠芳╱台北報導】
繼華固建設、寶佳機構將自2015年起，實施全新經營策略力抗房市寒冬後，基泰建設也宣布今年將展開全新的「五年計畫」，全力拚交屋、儘量持有最大現金部位，以伺機逢低進場撿便宜，目標是收購大台北整棟大樓和大面積土地。
房地產市場儼然進入「洗牌」階段，有些建商看衰市場，決定減量經營、少推為贏；但也有大型建商，計畫逢低進場撿便宜。華固董事長鍾榮昌農曆年後宣布，實施最新的「五年計畫」，推案策略改走「小而美」，目標五年回收500億元的資金，屆時再伺機搶售、逢低進場收購土地。全台規模最大的建商寶佳機構，也自2015年起實施「三不政策」，不買地、已購土地不請照、已請照土地不推案，以全面保留現金部位之後；基泰建設也來勢洶洶，計畫逆勢進場撿貨。
基泰則是繼2013年宣布不再投入都市更新，今年起更將展開最新「五年計畫」，經營策略改弦易轍，大幅調整開發策略。基泰建設副總經理張玉貞表示，今年不動產經營環境丕變，基於要永續發展的考量、還有持有較多的現金以收購現貨，因此即使是2014年獲利創新高，EPS大幅優於2013年，但因預期今年的經營環境將更為惡化，因此董事會決議保留較多的盈餘資金，以調整策略、強化財務、突破逆勢。
張玉貞表示，基泰基於：一、政府打房動作不斷，不利住宅市場之發展；二、房地產相關稅負及興建成本不斷提高，土地須具規模經濟才能穩健獲利；三、台北都會區日益國際化，收益性商用不動產將深具潛力等因素，2015年起將調整開發策略，善用其資源整合及品牌專業等優勢，積極轉攻台北都會區整棟大樓及大規模土地，像今年初標下整棟「國產大樓」，就是全新開發策略的展現。
3台北港發展離岸物流倉儲業務
作者： 【記者黃雅羚／台北報導】 | 台灣新生報 – 2015年4月14日 上午12:00
台灣港務公司為搶攻全球運籌市場，回應國內外產業投資發展用地需求，拓展港埠土地營運面積，將港口開發觸角自岸邊延伸至離岸區域。
基隆港務分公司為將台北港海、空運輸樞紐的優異條件發揮極致，全力打造離岸物流倉儲專區，以大面積全新區域向國內外具有物流倉儲需求的大型企業招手。離岸物流倉儲區位於北碼頭區貨櫃中心後方，業者使用貨櫃進出，可節省大筆內陸運輸成本。
該區第一期總開發面積為四十八公頃，扣除防風林地後，尚有十九餘公頃可供業者投資。目前填地作業積極趕工，預計今年八月可提前完工，並分為三個各約六公頃餘招商單元。
基隆港務分公司介紹，首次公開招商單元為台北港北碼頭離岸物流倉儲區第一期（A11），地處絕佳位置，於台北港內連結北碼頭與東碼頭主幹道旁，也是近年北部地區國際商港最大面積的港埠新生地。
未來貨物無論由貨櫃碼頭進口加值再出口、經由快速道路配銷至台灣各地、抑或是轉由桃園國際機場送往全世界。
該案經營項目為物流及倉儲相關業務，但不得進儲國際海運危險品準則（IMDGCODE）所列九大類危險物品，且不得進儲大宗散貨（砂石、煤炭水泥、黏土、廢鐵等）。投標截止日期為五月初，請有意投資業者把握機會參標。
新竹縣竹北市人口增長，台鐵竹北火車站前年整修，並打通前、後站，站前舊城區狹窄，縣府著手「縣竹北火車站周邊地區都市更新先期規劃」，盼提供地主參考，進行都市更新。
都更將火車站站前區、車站後區共約15公頃，範圍內有2千2百餘名地主，區內70%是私有地，都更案採政府協助規畫、建議，地主在各區塊中，人數超過三分之二，土地逾四分之三，即可提出並委託建設公司或自辦都更。
竹北火車站周邊都市更新，前站地北起台元街及中山路為界，東以文山街西側人行步道、天后宮及仁德街為界，面積12.2153公頃；後站地區北起新泰路，東以鐵路用地為界，南以中正東路為界，西以新泰路、新泰路53巷、71巷與廣場用地為界，面積2.6998公頃。
昨天上午，縣府邀規劃公司說明，指竹北市在新竹縣治遷入後人口增長，但站前舊城區部分建物屋齡已逾3、40年，防火、耐震能力不足，街道也狹小，甚至在竹北大幅發展中，顯露沒落；竹縣提出都更規劃，已獲內政部通過，今年3月25日發布實施。
竹北火車站區都市更新，竹縣估計可促成前、後站區發展，建築物窳陋、屋齡及公共安全等也可獲得改善；進行都更期間，地價、房屋、土增等稅可減免或減半，為鼓勵民間參與，提供更新容積可跨區移轉等措施，希望舊城區能獲得新生，再創繁榮。
縣副議長陳見賢、議員高偉凱、林保光、林為洲、竹仁里長劉堂隆、竹義里長徐明兆等，指都更涉及民眾權益，必取得地主認同、充分溝通；規劃公司指依先前說明會經驗，出席地主大都贊成透過都更，帶來地方繁榮。
竹北都更有路 還要地主同心
【記者羅緗綸】新竹縣政府昨天發表「竹北火車站周邊地區都市更新先期規劃案」，提供竹北舊城區翻新機會，至於未來是否做？仍得看區內地主們的意願，是否能達成共識。
和許多城市相同，竹北舊城區隨著鐵路設站、人口遷入，火車站周邊一度是城市重心，但也因鐵路橫亙城區，限制了發展；更明顯的是，隨著縣治遷建、高鐵設站，城市繁榮軸線從火車站─縣治區─高鐵站移轉，城市滄桑來得急迫而不容情。
在竹北火車站完成跨站整建後，地方人士早有透過跨站打破前站、後站，結合交通轉運共臻發展的想法，但要逐一探訪、結合眾志提出都更、辦理市地重劃耗時費力，縣府提出都更規劃，等於做了先期行政程序和法源依據，可簡省流程，也「有路可循」。
獎勵都更上，今年7月1日起，容積獎勵將有總量管制，一般地區容積上限為1.2，都更地區上限可達1.5，且能跨區移轉到竹北、斗崙等都計區，對地主、承辦建設公司都有鼓勵作用，進行都更期間，地主在地價、房屋等稅上還可獲免徵或減徵。
台灣地狹人稠，也缺乏大面積的土地供建制土地儲備，要透過區段徵收投入新市鎮開發也有層層限制，舊市區採都更活化再造活力，已成趨勢，國內陸續出現政府主導或招商委辦、開發自辦案例。
昨天提出的竹北站區都更規劃，是竹縣都更案首例，具指標意義，但開啟新措施，難免也會有損益相參，甚至兩極化對立情形，就看地主間如何協議了。