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歐亞不動產估價師聯合事務所
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房產新聞
產業新聞
2015-07-29 01:46
工商時報
記者顏瑞田／高雄報導
高雄農16特區精華區段、龍華國小舊校區的11,636坪土地，昨（28）日公告進行地上權招標，權利金底價達110億元，創下南台灣近年新高；若順利招商，未來可望引進200億元投資，可望將農16特區的發展帶到另一個高峰。
由於這是南台灣最大的一筆地上權招標案，又位於農16特區的精華地段，因此早就受到各方關注。
高雄市政府財政局主任秘書曾純倩表示，這塊位於高捷凹子底站出口旁的商業區土地，地上權存續期間70年，地租年息率3.5％，權利金底價新台幣110.09億元，預定10月1日開標、決標。
她說，此地上權案東臨40米博愛二路、南臨30米大順一路、北臨20米神農路、西臨12米龍文街，基地方正、街廓完整，面積廣達11,636坪，都市計畫使用分區為第4種商業區，建蔽率60％、容積率達630％，未來得標者可依都市計畫等規定，開發為購物商場、觀光旅館、辦公大樓等商業使用。
曾純倩指出，基地周遭生活機能完善，除了東側為捷運紅線凹子底站出口，南側則是未來規畫為輕軌捷運的C24站，西北側則有風景優美、面積超過10公頃的凹子底森林公園。
由基地搭乘捷運至左營高鐵站僅需7分鐘車程，至小港國際機場約20分鐘，未來乘坐輕軌前往高雄港區亦極為便利，基地鄰近農16、美術館、巨蛋商圈、中都濕地公園等重大市政發展地區。
曾純倩說，該地位置兼具交通便利、生活機能佳及公共設施完備等多項商業發展優勢，成為投資人最大吸引力。
曾純倩表示，該案順利脫標後，可望引進壽險等民間企業的資金約200億元。
2015-07-29 01:46
工商時報
記者曾麗芳／台中報導
台北建商布局台中房市，熱門區之一就是勤美集團、忠泰建設進駐的草悟道沿線。由於國美館、科博館周邊可供開發的土地稀少、地價高昂，新成屋每坪成交單價已達47萬元，房仲業者預估，忠泰建設位於科博館首排的建案最快2016年進場，每坪開價至少60萬元起跳。
根據最新實價揭露訊息顯示，國美館新成屋成交單價由位於市民廣場第一排、屋齡約6年的鉅虹「最上景」拔得頭籌，總坪數145坪、以總價6,800萬元成交，相當於每坪單價47萬元、刷新成交紀錄；而屋齡逾15年的由鉅「月光流域」，市場行情超高，最新成交物件65坪，總價2,558萬元，每坪單價也高達39.4萬元。
住商不動產中區協理賴萬研究指出，科博館特區以2016年進場的忠泰建設為代表；至於國美館周邊，目前勤美集團仍按兵不動。事實上，建商在國美館特區、科博館特區推案，銷售成績普遍亮眼，以緊鄰草悟道與向上國中的慶仁「之間」案為例，預計第3季公開，產品規畫55～75坪，每坪開價約50萬元，目前潛銷預約已達5成。
此外，興建中的新案則有靠近向上市場的太子「青峰錦」，每坪開價47至53萬元，目前銷售率約7成；富旺「國美天藏」位於中美街上，產品規畫59至91坪，每坪單價40至46萬元，目前銷售率已逾65％。
至於科博館一帶，尤以40至70坪、3至4房的中小坪數產品去化最快。以銷售中的「東方嘉磐」案為例，規畫46至52坪，每坪開價49至57萬元，目前銷售率逾75％。
賴萬表示，「勤美誠品綠園道」商場進駐後區域更加繁榮，加上土地、房屋釋出量少，房價支撐性也高，且對於原本就住在西區的區域換屋族，以及外縣市甚至是港澳外來客兩大族群，特別具有吸引力。
台中市建築經營協會理事長林正昇表示，北部建商南下布局台中，代表台中市場較成熟，基於集市效應以及在良性競爭下，市場更加多元化，讓消費者購屋時有更多選擇。
2015-07-29 01:46
工商時報
記者林淑慧／台北報導
台北市喊出四年推2.5萬戶公共住宅，近來頻向財政部要地。財政部表示，原陸軍保修廠的部分土地，將有償移撥給台北市政府規劃社會住宅，基地面積約1.4公頃，區位鄰近台北市信義區，可望緩解北市的住宅需求。
財政部國產署官員指出，行政院已決定，將位於信義區吳興街、台北醫學院的原陸軍保修廠基地A1、A2基地，以54.7億元代價，有償撥用予台北市政府，供北市府興建877戶青年公共住宅智慧社區。
居住正義抬頭，巢運等社運團體自去年起，號召無殼蝸牛上街頭，要求政府正視居住問題。財政部表示，為回應外界需求，已提供32處公有地給地方縣市政府，評估興建社會住宅的可能性。
但據了解，財政部過去提供的32處公有地，大多集中在中南部，如台中、台南、高雄，新北市、桃園市也僅分到2到3處公有地，反倒是居住需求高的台北市未被納入此波公有地釋放名單。中央雖然撥地，但各縣市興建社會住宅的進度牛步。官員坦言，財政部雖提供32處，但是否興建社會住宅，還是要看地方政府財政狀況，若財政狀況不佳，常發生有地可蓋，但因沒經費，地方政府反而不敢核定的狀況。
財政部國產署表示，各級政府機關若有社會住宅需求，仍可向國產署提出申請，依據「各級政府機關互相撥用公有不動產之有償與無償劃分原則」規定，北市府因設有住宅基金，向中央要地興建社會住宅，必須為有償申請，收費基準為核定當期的公告現值總額。
2015-07-28 17:07
時報資訊
【時報記者郭鴻慧台北報導】
在北市府積極查核工業住宅，以及內政部營建署將對於都市計畫法台灣省施行細則進行修法下，工業住宅產品再成話題。台灣房屋智庫根據實價資訊，統計102年至104年4月，雙北市工業住宅區域占該區電梯大樓比重，發現不論台北或新北，近兩年工業住宅交易占該區整體大樓量能僅3.3%~4.2%，其中工業宅占比最大是台北市北投區，交易占比7.28%，其次是新北市三重區的6.06%。
台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，工業住宅除非配合完整的生活機能，或是出租投資等條件，否則因貸款不易，又可能面臨檢舉等問題，即便價格能比區域行情便宜個一成三，也不一定受到民眾青睞，令其交易比重只有電梯大樓的3.3%-4.2%，是以工業住宅政策上的改變應不至於影響整體房市。
陳炳辰指出，近兩年台北市北投區工業住宅總共交易176件，占該區電梯大樓產品的7.28%，但多出現在103年上半年，103下半年開始迄今只有19件的交易量；且觀察北投區工業宅價格的漲幅，103年下半年較上半年漲了8.59%，但整個北投區電梯大樓產品的漲幅有21.68％，顯然工業宅需求面上並不高。
新北市工業宅重鎮－三重、新莊－同樣是民眾接受度有限的情況，陳炳辰分析，新北市三重區近兩年工業住宅共交易270件，只占三重電梯大樓產品的6.06%；新莊則為424件，占新莊電梯大樓產品的5.92%。而在價格抗跌性上表現均弱，三重103年下半年較上半年弱化了4.42%，跌幅超過整體三重區電梯大樓房價表現的一倍；新莊工業宅更不比整體電梯大樓行情，其電梯大樓產品103下半年仍出現2.5%漲勢，工業住宅房價卻下修7.33%，顯見工業住宅在房市盤整期，也面臨房價修正的窘境。
當然，若工業住宅興建在房市熱區，實可彌補一些不足。陳炳辰舉例，比方竹圍的「南加州」、泰山「長群建設」建案、中和「元氣大鎮」等知名工業宅社區，因捷運機能，輔以周遭生活環境走向商業化，方便日常衣食採買，甚還具備小坪數、低總價，入手容易，又利於出租的優勢，竟能比區域行情多漲一成不等！若無貸款疑慮的民眾，亦可選擇交通及生活機能完善、管理良善的工業宅社區，未來發生爭議的風險也相對較低。
2015-07-29 08:10:27 聯合報 記者祁容玉／板橋報導
新北市推動青年社會住宅申請「通用設計」標章，因認證標準日前調整，已獲標章候選資格的中和秀峰段BOT青年住宅，又得再度微調設計，新北市城鄉局擬將通用設計規則納入未來社宅標案文件，要求建商遵守。
通用設計概念有多重要？城鄉局說，不僅身心障礙者受用，青年房客若因受傷暫時需坐輪椅、拄柺杖，或女性懷孕不適合蹲下爬高等，也能滿足需求，目前已有永和秀朗派出所、板橋府中青年宅、中和秀峰段青年住宅通過審查，取得標章候選資格。
近期通用設計調整認證標準，要求公共空間須防滑、廁所須70公分以上迴轉空間，已蓋到地上4層的中和秀峰段青年宅又需更改設計；中和秀峰段共有4棟建築、1107戶，有如集合式大樓社區，其中3成要出售地上權，建商一度希望出售的住宅能放寬審查標準，但城鄉局仍要求建商調整設計，符合認證。
副局長江志成說，未來擬將通用設計標章規則，納入後續其他社宅的招標文件，讓建商投標時能先掌握相關原則，以減少後續更改設計耗費的時間。
此外青年社會住宅服務20到41歲青年，平時對通用化空間的需求不大，未來或許可放寬「全棟」認證標準，針對部分樓層提供認證。
2015-07-29 08:10:24 聯合報 記者邱奕寧／台北報導
北市都市發展局修正「社會住宅租屋辦法」，擬借鏡韓國，取消「一口價」租金制度，依收入高低畫分級距。另考量薪貧族也有租屋需求，未來社會住宅房產審核僅限北北基桃，並放寬收入標準，再新增「畢業」、「停權」條款，新規定自下月招租的興隆一期開始，不溯及既往。
北市副市長林欽榮說，未來加入的「停權」機制，若聯開宅申請戶中籤後又反悔，將施以停權3年處罰。
台北市長柯文哲、林欽榮與都發局長林洲民日前赴韓時曾體驗首爾SH公社的牛眠社區，都發局參考韓國作法，研議修訂社宅租金制度，從原先首年85折、次年7折，調整為每3年一期，依收入所得畫分3級租金收費。
承租戶家庭年收入所得上限現為125萬元（40分位點），將提高到144萬元（50分位點），家庭年所得若在居住期間超過上限，租約期滿需「畢業」，即一旦脫貧必須搬出社宅。
林欽榮表示，社宅租金須整合房租補貼制度，打破「一口價」限制，讓租金隨所得升降，以免真正的弱勢居民租不起社宅。社宅租金也會根據不同區位調整，收入較拮据者可選住較低廉區段。市府的租金補貼也要雙軌並行，弱勢者未來可住社宅，也可領補貼到民間租屋。
都發局科長簡瑟芳說，住宅法規定，承租社宅者受限家庭或個人名下沒有房產，規定實施至今，民眾屢次陳情有家庭成員或本人持有中南部的住宅，但隻身北上，仍有承租社宅需求。因此本次修正放寬無自有宅的資格，未來僅查核位於雙北、基隆與桃園市的自有住宅。
北市約5萬弱勢戶有租屋需求，入住平宅與出租國宅的居民容易被貼標籤，為此社宅保留的特殊戶與抽籤入住的一般戶將採混居，避免弱勢戶集中在同樣地區。
8月即將登場的興隆一期將率先實施新制，保留3成房數讓社會局優先安置原安康平宅住戶，其餘讓低收入戶優先承租。
2015-07-29 01:48
中國時報
陳宥臻／台北報導
長虹建設董事長李文造出席「2015年房市金磚論壇」，對於台灣房市走向，他說目前要發生房地產泡沫化機會幾乎等於零。他進一步指出，房價要降是全民共識，既然要降，建商每坪造價也要跟著降，且他呼籲同業儘量不要買北市土地，把地價炒高，建議採合建、且最好出走台北市。
台北市建築交集會所舉辦的金磚論壇上找來李文造、萬寶投顧總經理蔡明彰和大聲行銷總監田大權，探討台灣房地產走向。
李文造指出，台灣房地產要泡沫化幾乎不可能。他解釋，10多年前銀行貸款利率是10％，現在則是2％~2.5％之間，等於以前1年付出的利息，現在可以繳5年，所以屋主沒有必要殺價殺出。
李文造也不諱言，房價要降，建商就要考慮降低房屋造價，且長虹對於未來要推的新案，也會考慮降價。
他舉例，過去蓋房子每坪造價5萬元，後來建商逐漸抬高建材水準，每坪造價提升到15萬元，一坪提升10萬元，等於把蓋公寓當在蓋飯店。
李文造說，現在應把每坪造價降為一坪10萬元，這並不是偷工減料，而是建商要愛用國貨，不用進口衛浴廚具，實用耐用就好，這樣一坪可以降低5萬元，售價就可以降1~2成，且建商也可以維持基本利潤。
蔡明彰表示，不少台灣人投資海外不動產，預估一年流出新台幣800~1000億元資金，但不會因此打擊到台灣房市，這批人都是手上有閒錢投資的人，所以會排擠到股票市場、和固定收益的投資商品。
2015-07-28 16:17
時報資訊
【時報記者任珮云台北報導】
開發金(2883)看好香港證券市場的發展，並厚植參加亞洲盃競賽實力，將在有關的監管機構同意下整合凱基證券在亞太地區營運實體持股，以海外子公司作為控股主體（以下簡稱「凱基香港」）向香港聯交所申請IPO，保守估計在明年掛牌，上市後凱基證券仍將保有控股股東地位，並將成為台資金融機構在台灣以外資本市場自主申請上市的首創之舉。
開發金控發言人張立人表示，香港具有世界金融中心地位，面對海外同業券商近年於香港持續擴張所帶來競爭，透過在香港IPO擴充海外資本，將是凱基香港持續掌握業務與客戶、維持領先的必經之路。凱基香港在香港逾400家券商中，於香港證券交易所的市占率排名已經高居前20位(top 5%)，為避免在海外同業積極於香港併購、上市及增資的競爭過程被邊緣化，凱基香港透過IPO擴充資本無疑增添更強而有力的競爭利器。
凱基證券今年第一季的海外獲利達3.6億元，而香港占2.9億元，泰國約6400萬元，海外獲利占凱基證首季獲利比達35.1%。隨著中國赴香港掛牌公司增加，以及港股交易活絡，凱基證在香港的業務成長快速，因此考慮到香港掛牌，直接透過當地的資本市場籌資。
張立人表示在香港上市，有助提升凱基香港的資本籌資能力及國際能見度。凱基香港透過申請香港上市面向國際投資人直接籌資，不但提升跨幣別資本調度的能力，也有助於提高國際能見度，對國際品牌建立與國際人才招募具正面助益，同時也創造較高市場評價、降低籌資成本，進而提升開發金控股東權益。
在響應主管機關金管會推動金融業打亞洲盃之政策前提下，若能推動海外子公司順利在香港上市，將是台資金融機構海外運營實力的展現，同時代表凱基香港的海外營運透明度及公司治理強度受到國際市場認同，亦為我國金融監理推行「亞洲盃」政策的具體政績。
凱基香港具備IPO實力，在香港上市時機已然成熟。凱基證券多年深耕海外市場，在香港及亞洲等地的海外業務獲利不斷提升，已占凱基證券整體獲利之三成以上，具備海外上市實力。而隨著亞洲占全球經濟發展的重要性逐步提升，以及東協市場與國際經貿體系之連結日益緊密，此次配合香港IPO所計畫進行的持股整合，將使凱基香港的業務涵蓋範圍由港、星擴展至泰國。張立人表示這項整合機會，將建立港、星、泰各區域間更緊密的業務合作，凱基香港可透過凱基泰國迅速地打入東協市場，分散凱基香港來自個別國家或市場的業務風險；凱基香港未來業務聚焦以主打香港加東南亞市場的區域型證券商為特色，與同在香港掛牌的中資券商做出明確市場區隔，吸引國際投資人目光。
2015-07-29 08:10:07 聯合報 記者鍾知君／蘇澳報導
立委陳歐珀昨邀港務公司董事長張志清、宜蘭縣議會副議長林棋山、蘇澳鎮長陳金麟等人視察南北大門改善等工程；對於蘇澳港營運處有意規畫在碼頭蓋飯店，地方人士意見不一。港務公司表示會評估各界意見，加強與地方溝通。
蘇澳港營運處說明蘇澳港近5年完成南北大門改建、蘇澳電力系統改善工程、港區堤防道路和旅客服務中心等建設成果；但營運處有意在港區內的10、11號碼頭蓋飯店，地方意見分歧。
「斷送宜蘭產業的後路！」宜碼裝卸股份有限公司董事長林慶順說，港區內有13個碼頭，10號、11號要蓋飯店，會影響船舶靠岸成本，影響相關產業的投資意願，碼頭應該專業使用，不該移作他用，在未正式簽約前，應深思熟慮，不要頭痛醫頭，腳痛醫腳，應注重宜蘭縣的產業發展。
縣議會副議長林棋山表示，地方要有地方的定位，要有中遠程規畫、按部就班，才不會在未來感到遺憾，在碼頭蓋飯店，一旁貨輪冒黑煙，環境不佳，就像「飯店蓋在豬寮旁」一樣，港務公司應與地方密切溝通，並借鏡烏石港，將遊艇、遊樂和漁港區分清楚。
「樂見其成！」蘇澳鎮長陳金麟認為，蓋飯店能帶動地方觀光，在自由經濟體制下，相關業者不應該害怕良性競爭。
港務公司董事長張志清回應，碼頭利用率達到60％才屬正常，蘇澳港有偏少的情形，飯店建設是以海上觀光為主，會同時兼顧船舶貨運事務，不希望大家誤會，也會改進與地方溝通不良的問題、加強對話。陳歐珀允諾會擔任港務公司和地方溝通的平台，協助推動蘇澳觀光發展。
作者陳信榮 | 中時電子報 – 2015年7月29日 上午5:50
工商時報【陳信榮】
有句古諺說：「有土斯有財」，這句話套用在今日汽車經銷權爭奪戰上，也很適用；無論是日前的義美搶下保時捷新北市經銷權，或是近日太古插旗馬自達台北內湖南港區，在區域內精華地段擁有大面積土地，才是最後勝出的關鍵。
台灣車市連年成長，特別是高單價、高毛利的豪華進口車品牌，銷量更是如井噴般爆發，誘人的商機，吸引許多人競相投入。
日前的保時捷新北市經銷權釋出，引發多達6路投資團隊爭奪，最後義美籌組的團隊能夠勝出，內行人其實都知道，關鍵是另一大股東勤益控股，在交通便利的新莊一省道旁坐擁舊廠3,000坪土地，可投資興建符合原廠超高規格的展示服務中心。
太古這次能在馬自達擁擠的台北市版圖中，硬是分得內湖南港區經銷權，也是因為太古早已在內湖舊宗路上好市多（Costco）對面，租下占地3,000坪的素地，可以興建全東南亞最大的馬自達全功能展示服務中心。
近年來隨都市發展與法規趨嚴，在各大都會區，想找到完全合法的大面積土地建設汽車展示服務中心，難如登天，加上各品牌原廠動輒開出五星級的超高投資規格，不是一般投資人所能夠負擔，以致最近新經銷商雀屏中選的，不是大型財團，就是口袋麥可麥可的富二代。
儘管投資汽車經銷商看起來初期投資高、回收期長，並非一門好賺的生意，但仍吸引許多人搶進，相中的，其實是背後龐大的周邊利益。
有不少人投資汽車經銷商，打從一開始看的就不是從賣車、修車中獲利，藉由投資汽車經銷商名義養地的，大有人在，一方面暫時避開當前的房地產不景氣，另一方面，還能享受金融機構融資較低利率、較高貸款成數等種種好處。