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歐亞不動產估價師聯合事務所
Euro-Asia Real Estate Appraisers Firm
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房產新聞
產業新聞
台肥重要土地資產概況
台肥土地開發政策大轉彎，董事會決議將設定地上權給中國信託金控總部的C8土地進行標售，標售底價36.49億元。據了解，明年起，台肥將逐步處分南港C6～C9地上權土地，目前承租中信金集團由於享有優先承購權，若全數取得上述土地，將變身成為南港區最大地主。 由於南港C6～C9地上權土地，中信金還有40年承租權，且又有優先承購權，再加上南港C3地上權也由中信集團的中信人壽及台壽保取得第一階段45年使用年限，預料中信金集團將成C6～C9地上權土地最大潛在買家。 不過，中信金總經理吳一揆回應指出，目前出售資訊不足，雖中信有優先購買權，但並不急著使用，希望再收集更多資訊後再行評估。 壽險業者則分析，若依台肥公告，此次只處分15％、並非100％，會讓許多買家打消意願，加上中信租金固定，若新買家只能坐收很低的租金收益，不僅無法達到保險公司不動產收益投報率，而買了之後，須等41年中信租約到期，才能使用土地，因此應該沒有保險公司會想買，流標機率相當高。
台肥表示，未來不動產定位為地產開發商，處分沒收益的土地，轉向買進有租金收益的商用不動產，不會為土地開發舉債，具租金收益的商用不動產，可望替台肥帶來長期穩定的租金收益。 台肥8月公告標售南港「台肥新村」土地，但經過2次流標後，已決暫停標售；為此董事會於14日決議，將改標售南港C8地上權土地。台肥南港C6～C9土地在民國95年設定50年地上權，由中國信託承租當作總部使用，當初權利金為31.88億元，此次標售C8土地面積約1,356坪，標售底價為36.49億元，換算每坪土地單價約265萬元。 台肥表示，C6～C9土地面積約9,284坪，市價約200~250億元，目前每年租金投報率約3.5％～4％，預計11月中第一次截標，11月底第二次截標，若2次都流標，後續將採洽特定人買賣。 據了解，台肥C8標售案目標能在年底完成，挹注今年業績，明年起C6～C9地上權土地也將逐步標售。 (工商時報)
• 台電、台酒、中油設定地上權案
北門郵局近日傳出要改成2棟小雙子星的「中華郵政塔」，信義全球資產經理王維宏昨（18）日表示，近年國營事業積極活化資產，以中華郵政、中油最為積極，並以規畫興建旅館為大宗。中華郵政還透過都更、整建等方式，出租給便利商店、速食業或旅館業。 台電、台酒、中油與中華郵政等國營事業，近年紛紛以設定地上權方式活化資產，其中以興建地上權旅館最熱門，近年來標脫的7筆大型地上權案，6筆規畫興建旅館。 例如台電礁溪地上權，分別由全球人壽及蘭陽溫泉大飯店得標，規畫興建旅館與商場；中油位於台北中山區長春段地上權則由愛山林建設接手，也打算興建飯店。目前7筆地上權設定案，共為國營事業帶來58.67億元權利金收入，未來還有每年地租收入，創造穩定收益。
王維宏說，中華郵政資產活化方式更豐富多元，不論是分租、改建宿舍、整棟都更，或整建裝修都有成功案例。除了對中華郵政的財務注挹，對廳舍所在區域發展也有活絡的效果。 王維宏指出，郵政業務及儲匯業務隨著e化，民眾不一定要到實體門市，相較於分局，反而需要集貨的物流點，因此最基礎的活化方式就是採取縮小營業面積，分租部分店面給便利商店、速食店營業，如台北台塑郵局、台中民權路郵局、台北大安郵局等，資產活化不但1年創造2.2億元以上租金收益，也使郵局廳舍更便利熱鬧。 (工商時報)
彰化光復郵局將拆除，建造6層高大樓。 記者林敬家／攝影 彰化市光復路郵局建物老舊，今年提出改建招商計畫，9月底前完成台中、台北兩場招商說明會，有20多家連鎖影城與飯店業者躍躍欲試；新大樓預定耗資3.74億元，民國107年動工，將成為彰化市近年最大建案。 光復郵局鄰近彰化火車站，建物超過50年，原本是彰化總局，因業務量擴增，在中央路興建彰化總局大樓，光復郵局降為甲級支局，560坪土地屬商業用地，郵政總局今年提出招商計畫，將拆除現有老舊建物，規畫興建地下三樓、地上六樓的大樓，地下三層樓都是停車場，有助紓解周邊停車問題。讓郵政結合商圈。
彰化郵局經理王義修說，目前初步朝向單一企業招商，業者可以部分轉租，今年9月底在台北舉行招商說明會，除了飯店業者，還有華納威秀一線影城以及區域型電影院等20多家業者參加，都看好彰化發展潛力，希望留下在地客群，並吸引其他鄉鎮民眾來消費。 目前全台郵政機構，台北信義路上郵局以及豐原站前郵局都與旅館業者完成簽約合作，王義修說，現階段收集相關業者對建物與合作的需求，將採最有利標得標，大樓年租金估算1786萬元以上，11月初光復郵局將公告招商規範，預計明年初評選後年開工。 有業者帶著自家建築師與市場調查團隊參與說明會，展現高度興趣，但擔心部分轉租的要求嚴格，且合約一簽就是20年，仍在評估中。彰化郵局行銷科長郭白慧說，新大樓預計成為站前商圈新亮點，希望郵政與商場合作能相輔相成，讓傳統郵局有新風貌。
新屋有感讓利，加上年初台南大地震，推升民眾購買新屋意願。據實價資料顯示，民眾買的房子愈來愈新，今年第2季六都平均成交屋齡全下修，其中新北市屋齡下降6.4年最多，平均成交屋齡降至13.9年；桃園市則以平均成交屋齡10.3年，為六都最young。 六都中成交屋齡最老的，依舊是房價較高的台北市，從去年第2季平均20.5年減為今年第2季的19年，只年輕1.5年，也顯示北市都市更新推不動，大家只能買賣老房子。 全國不動產表示，成交屋齡下修為綜合因素使然，多數人傾向買新房子，但因近年房價節節上漲，許多人因此轉而選擇公設低、使用坪數實在、價格相對便宜的中古屋。 不過，隨房市反轉，各地房價下修，加上今年初台南大地震震出民眾對老屋防震、土壤液化等危機意識，在「住新房子比較安全的觀念」下，就實價登錄資料可明顯看出，今年國人購屋標的明顯變年輕。
以六都而言，新北市更一口氣從去年第2季20.3年，降至今年第2季的13.9年，堪稱「減齡最多」，此外桃園、台南、高雄也都減少2年以上。 六都目前以桃園購屋屋齡最低，平均僅10.3年，其次為台南13.7年，新北市13.9年。台北市成交屋齡雖下降，但平均屋齡19年仍排名六都最老。 住商不動產企劃研究室主任徐佳馨分析，未來成交屋齡是否持續下修，應和建商讓利有關，若區域新案價格較中古屋具有優勢，買方自然會轉進，進一步拉低整體成交屋齡。 此外，她認為，北市成交屋齡最高，主要和供給有關，目前北市老屋超過半數，加上老屋具有價格低、使用面積大等客觀優勢，對於自用買方深具吸引力，是買氣不墜的重要因素。 (工商時報)
台鐵在基隆暖暖尚仁街土地閒置，雜草叢生，其中1處在梅姬颱風後圍籬傾倒雜亂，市府要求限期改善，立委蔡適應服務處今天台鐵相關單位勘查，要求檢討閒置空間使用效率，不用的土地釋出，美綠化或供地方停車。 台鐵早年在暖暖八西里尚仁街有許多員工宿舍，尚仁街75號旁的危樓已經拆除，但6年來都閒置沒利用，雜草叢生，圍籬在上個月的梅姬颱風時，被吹得七零八落，往來民眾有安全之虞，暖暖區公所已經查報，要求台鐵限期改善，八西里長蘇欽榮與民眾希望綠美化，改善環境。 此外，在尚仁街58號後方與鐵道間有片空地，長期堆置材料，蘇欽榮說，以前常有蟲蛇出沒，還是里辦公處協助鋪水泥，居民希望能夠規劃作停車場，居民願意付費。
立委蔡適應服務處主任林明智今天與台鐵工務段、市府交旅處、暖暖區公所等相關人員前往勘查，工務段地權課人員表示，軌道旁用地置放檢修所需的材料，仍有需求，不便開放；至於尚仁街75號旁圍籬倒塌部分，將儘速修復、清理髒亂。 林明智認為尚仁街閒置土地屬於水源水質保護區，老舊建築拆除後未能有效利用，僅以鐵皮圍籬圍起來，造成和地方居民困擾，將要求台鐵局全面檢視閒置土地管理效能，不需用到的土地釋出綠美化及做戶外停車場使用。
台中市研考會昨（18）日宣布，共規畫包括烏日成功嶺土地30公頃、高鐵台中站細部計畫區土地約4.2公頃、烏日兵工整備中心土地10.5公頃等3塊，供立法院選址，並行文立法院，希望早日成立「立法院遷建台中規畫委員會」，實現立法院遷建台中目標。 台中市長林佳龍上任後，大力呼籲立法院遷至台中，今年3月底更獲立法院會決議逕付2讀，是立法院遷建台中關鍵的一步。市府日前已正式行文給立法院，並將說帖逐一送往連署支持的立委，以加速立法院遷建時程。 為促使國會遷建台中，台中市政府已完成選址規畫，以烏日副都心的成功嶺、高鐵台中站細部計畫區，及烏日兵工整備中心等3處為優先對象，提供立法委員選址的參考。
台中市研考會指出，林佳龍強調「首都減壓」的首要理由是分散風險。目前台北首都圈的生活環境已過度負荷，房價高漲且鄰近核電廠，加上土壤液化議題受各界關注，站在提升國安及國土均衡發展角度，國會遷至台中，將有助於首都減壓與台灣整體發展。 另一個重要原因，則是為了區域均衡發展；為使資源達到最有效的配置，中央政府應積極打造「副首都」，以追求均衡的國家發展，並維護國家資源分配正義。 台中市政府說，台中不僅有交通便利、氣候溫和及腹地廣大等優勢，過去省府、省議會也設在中部，因此，市府以烏日副都心為首選供立法院選址，尤其烏日副都心能搭配高鐵、台鐵及捷運綠線3鐵共構，加上高鐵台中站區的會展物流中心，發展潛力十足。 (工商時報)
台北市觀光傳播局統計，一○三年底台北市總計只有十六家青年旅館，但截至本月十三日，青年旅館已增至四十七家，兩年暴增卅一家，又以台北車站所在地的中正區最多，靠近台北車站的大同區居次。觀傳局說，廉價航空往返台灣突破三萬架次，帶來許多人潮，旅館業者嗅到這股商機，已悄悄地展開一波產業變革。 觀傳局長簡余晏說，青年旅館每晚只需六百元至八百元的平易價格，卻有乾淨清潔的住宿空間、友善的外語服務，部分業者甚至提供早餐，而台北良好的治安、友善的旅遊環境，都讓自由行旅客趨之若鶩。「但同時，旅客外出旅遊挑選飯店的需求出現兩極化成長」，萬元以上旅館也有不少人青睞。 簡余晏說，為提供背包客更多、更舒適的住宿環境，市府相關局處會持續督導青年旅館的公共安全與服務品質。
廉價航空陸續來台開闢航線，加上捷運路線網絡拓展，青年旅館也在各區落腳，觀傳局統計資料顯示，一○三年時，全台北青年旅館不過十六家，一○四年新增十六家，截至今年十月十三日，則已成長至四十七家，主要集中在中正區、大同區，床位數也從一千一百四十八床，增加到三千兩百零三床，更能滿足背包客住宿需求。
「高雄市確定不設專石化專區」，高雄市長陳菊昨（18）日答詢時指出，這是老掉牙議題，大林蒲遷村後，該區將改朝綠能循環經濟發展；至於大林蒲是否遷村，行政院長林全會擇日南下，傾聽鄉親民意，再做出決定，以免又被扣上迫遷的帽子。 2014年7月31日深夜，高雄發生石化氣爆，加上中油五輕104年關廠，以及大社工業區將降編為乙等工業區等因素，中央政府基於解決石化管線不再繞經高雄市區，以及我國石化產業未來的聚落發展，規畫在高雄填海造陸的南星計畫區，開闢石化專區，但大林蒲社區居民反對。因此，產業界希望中央和地方政府，必須先行處理大林蒲遷村，才有希望促成石化專區的設置。 大林蒲遷村，昨天成為高雄市政質詢焦點，議員陳麗娜以「林全院長不遷、陳菊院長遷、好嗎？」為題，指陳菊若擔任閣揆，是最了解大林蒲鄉親痛苦，建議讓中油成為遷村需地機關。議員李順進也為大林蒲發聲，指居民飽受汙染之苦，建議將小港機場遷至沿海。
陳菊表示，石化專區是老掉牙議題，是馬政府經濟部長杜紫軍提出，新政府並無此規畫，而是傾向朝綠能循環經濟方向發展。 至於大林蒲是否遷村？陳菊說，雖市府2次民調顯示，逾7成民意支持遷村，但也有人不願意，林全會儘快到大林蒲傾聽民意，最後會尊重地方民意的共識決。 負責督導此案的副市長史哲表示，大林蒲被經濟部所轄中油、中鋼、台電等重工業包圍，若鄉親決議要遷村，需地機關當然以經濟部為宜。石化專區是片面且不合時宜思維，朝零排放零汙染綠能循環經濟發展，才是長遠正面思考。 (工商時報)
• 台紙小檔案
60歲的老牌紙廠台紙（1902）正式啟動集團營運轉型計畫。台紙總經理余美玲昨（18）日表示，在考量營業成本與綜合效益後，首波推動台灣事業轉型，將長期處在負毛利、負淨利的新營廠漿、紙產線停產，全面退出紙漿市場，專注在有獲利空間的化工產品製造，並且擴大化工新廠的布局，預計明年第2季投產，提升既有化工產線產能約10％，力拚全年損益兩平。 再者，台紙在越南轉投資的4座紙廠與休閒事業，以生產工業原紙、紙箱、紙器為主，目前紙器業務營收仍高於化工業務。但近年隨越南紙業步入戰國時代，競爭激烈，台紙也將密切關注未來發展。
台紙以生產文化用紙、紙漿與化工產品3大產線為主，從上半年集團營收佔比來看，文紙與紙漿業務佔34％、化工產品佔23％。由於近年國際漿紙價格低迷，加上台灣新營廠產線設備老舊，做漿的木片仰賴進口，致使漿紙生產與營運成本持續增加，為提升產品附加價值、採取產品組合優化策略，針對台灣事業重新布局，將只專注、深化在具相對競爭優勢的化工產品製造，也考慮其他投資機會，像是國外進口化工原料檢測或進口。 余美玲表示，退出漿紙生產雖然會使營收下滑，但也能止住虧損。新經營團隊將以穩健策略致力提升獲利，力拚明年達損益兩平，並穩定配發股利回饋股東。 針對轉型計畫，台紙將積極招聘化工及工廠營運相關領域專長人才；相對地，預計明年先由紙漿產線開始停產，裁撤產線後的員工，會尊重員工意願調到新廠學習或選擇被資遣，相關退休金專戶已達1.34億元，將保障員工合法權益。 至於新營廠紙、漿2大產線停產的設備，若會計師允許全面提列資產減損，估約4億元，以目前每股淨值15.72元、股本40億元估算，影響每股獲利約1元，未來若成功處分轉售，可望再有利益回沖。
余美玲表示，台紙也將不再跨足營建業，台紙過去進行資產活化，龍井三、四期均已在2015年完全售出，原先規畫興建55戶的五期計畫也已標售出脫，獲利入帳轉投資化工新廠建設。 余美玲表示，台南新營化工新廠將以既有化工基礎做高層次純化，將產品廣度、深度加大，預計明年4月完成，第2季投產，屆時能應用到更多領域，預估提升既有化工產線產能約10％，力拚台灣事業明年達損益兩平。 (工商時報)
中美晶營運展望 1.處分環球晶股份 持股降至60.2% 2.充實資金 加強投入電廠事業佈局 3.電廠與國壽結盟 資金來源更穩定 4.10月高效太陽能矽晶圓價格 自谷底強力反彈 5.持續發展高效太陽能產品 6.半導體矽晶圓業務為逐月成長 太陽能廠商中美晶(5483)積極切入太陽能電廠事業，除上半年已完成菲律賓50MW的電廠併網，其後更攜手國壽擬組成新的合資公司進軍電廠事業，而為充實發展電廠事業所需資金，則擬處分子公司半導體矽晶圓廠商環球晶(6488)股份，將持股降至60.2%。而在太陽能事業部分，中美晶持續發展高效太陽能產品，加上10月起高效太陽能矽晶圓和電池價格自谷底強力反彈，整體Q4營運可望優於上季表現。 中美晶擬發展電站，故董事會10/14決議以鉅額交易方式處分其子公司環球晶股份；處分總股數為2400萬股，總成交金額17.16億元，均價為每股71.5元，持股比例則從66.7%下降為60.2%，另外，因係處分子公司股權且未喪失控制力，釋股金額與帳面成本間差額扣除交易成本後，列為資本公積，沒有處分損益。 中美晶本次處分環球晶部份持股，主要擬將處分資金投入太陽能電廠事業，以因應增加建置電廠與營運資金需求，並有助環球晶長期性投資人持股比率的增加。
中美晶已宣布與國壽攜手合資成立新公司，擴大投資國內的太陽能電廠，積極切入太陽能電站的投資、興建及營運，新合資公司的資本額暫定35億元，將分兩階段的方式出資。第一階段預計投入15億元，中美晶將出資4.5億元；第二階段的投資，雙方將視相關計畫的執行結果再決定投入時程。在電廠事業部分，中美晶今年已完成在菲律賓50MW的Palo電廠並於5月底商轉，未來則仍將持續評估其它國內外的電廠專案。 而在近期市況上，在太陽能矽晶圓的部分，受中國大陸上半年搶裝潮結束以及客戶去化庫存的影響，今年第三季太陽能市場需求非常弱，價格為非理性跳水式下跌，但自10月開始，太陽能產品的需求增強，矽晶圓及電池的報價由谷底回溫反彈，尤其是高效電池與高效晶片的需求與價格都有強力反彈的趨勢，Q4營運可望好轉。 而在半導體矽晶圓業務環球晶的部分，環球晶今年下半年營運逐月走揚，Q4營運可望優於上季，至於，自7月正式合併Topsil後，下一階段擬進行的SunEdison Semiconductor併購案，該公司(SunEdison Semiconductor)將於11月7日依據新加坡法院規定召開會議，並於會議中由股東來表決此案。
裕隆汽車計畫在三義原來廠區附近擴張的二廠計畫，由於有入侵石虎棲息地的爭議，已由先前規劃78公頃縮減為35公頃，歷經2年，14日於報紙公告，進入第2階段環境影響評估，並將說明書放在苗栗、台中廠區附近的鄉公所展示。
裕隆三義擴建廠區原來78公頃計畫中，有一條超過1700公尺長的汽車驗證道，以取代現有的800公尺驗證道，以及車身工廠、油漆工廠、車裝工廠、電動車廠等其餘生產設施。但因考量將影響石虎以及伴生的淺山物種，裕隆汽車與環保團體多次溝通後將面積砍半剩35公頃，只建造汽車驗證道。 侵入石虎棲地，面積減半 目前裕隆集團內裕日車系、納智捷等多種車款在台、日同步進行研發，裕隆總經理姚振祥曾表示，與日方合作取得日系設計圖進行車輛組裝，新車須遠赴日本進行測試，不但成本高，而且都須預約、配合國外車廠，有些細部調校因此省略，使產品缺乏競爭力。 裕隆內部研發人員透露，裕隆集團總裁嚴凱泰請來日本汽車水野大師，大部分時間都在日本親自調校納智捷汽車，尤其是九州的車測環道，因此有一組研發團隊長駐日本，上次遇到九州大地震急忙撤離，因此若台灣有高規格驗證道，可以省下不少成本。除了日本，部分車款也會運送至西班牙測試。
然而三義二廠計畫始於2014年，原先規劃78公頃的廠區，可能威脅野生石虎棲息地遭到地方動保、環保團體抗議，在多次環評會議後已減少為35公頃，於今年9月進入苗栗縣政府環評審查委員會第57次會議中做出結論，裕隆「自願」進入更為嚴格的第二階段環境影響評估，並於本月14日公告。 縣府希望以石虎命名車種 苗栗縣環保局長劉伯舒受訪時表示，裕隆三義擴廠願意進入二階環評值得肯定，因為二階段環評更為嚴格，裕隆還要對環境影響提出對策，並且不能對生態造成干擾，要友善環境，提出與石虎共存計畫，期望「以石虎為新車種命名」。 劉伯舒說，縣長當初競選的政見就很重視環境保護，上任後還成立保育科，因此廠商開發不能對環境造成過度傷害。 裕隆汽車內部人士私下表示，二階環評要求更為嚴格，還必須舉辦多場公聽會，沒有把握能夠過關。他悲觀的說，「整個計畫也有可能無疾而終。」 不過分析師王兆立指出，目前中國車市也開始疲軟，納智捷車系成長力道受累大減，因此原先擴廠計畫打折，衝擊沒有那麼大了。
中國人民銀行（大陸央行）昨（18）日公布第3季金融統計數字，其中最受矚目的是，9月新增人民幣貸款達1.22兆元（約新台幣5.7兆元），當中高達四成個人房貸，反映當前資金明顯流向房地產市場及房市泡沫隱憂。 根據人行昨天公布的數據，9月底，大陸廣義貨幣供給（M2）較去年同期增長11.5%，增速比8月高0.1個百分點，比去年9的M2年增率低1.6個百分點。 狹義貨幣供給（M1，包括現金與短期存款）增長24.7%，增速比8月低0.6個百分點，比去年同期高13.3個百分點。 M1與M2數據顯示，目前企業仍傾向於持有現金，而非投資。 此外，今年前三季大陸人民幣新增貸款為10.16兆元，比去年同期高出2,558億元。人行調查統計司長阮健弘表示，今年前三季，個人住房貸增量在各項貸款增量中的占比為35.7%。 今年前三季，累計個人房貸金額新增人民幣3.63兆元，比去年同期高出1.8兆元。 其中，9月新增個人住房貸款達4,759億元（約新台幣2.2兆元）。
對於房貸金額與占比快速攀升，阮建弘表示，主要是受部分一、二線城市成交活躍，個人住房貸款增長較快影響，此外也與金融機構和個人資產配置有關。 此外，今年以來，大陸地方政府債務置換較多，不良資產核銷力度較大，企業貸款乃至全部貸款相應減少，也是導致個人住房貸款在各項貸款中占比升高的原因之一。
相較於新增貸款快速增加，大陸今年前三季人民幣存款增加12.81兆元，則比去年同期的增加金額低了1,889億元。從前述數據不難看出，當前大陸民眾人人爭當「房奴」的現況。全民紛紛將儲蓄投入房地產市場，不僅推升房市泡沫，也成為大陸經濟一大隱憂，因此各地政府9月底起就接連推出新一輪房地產調控政策。 德國商業銀行亞洲高級經濟學家周浩將9月新增房貸暴增，形容為今年「最後的瘋狂」。在嚴厲的房地產調控措施下，預期10月起，大陸整體信貸與社會融資將可望出現明顯回落。
「Business Post」報導，蘋果雖面臨歐盟避稅罰款，仍持續擴展在愛爾蘭的版圖，最近iTunes價值90億美元的資產已由盧森堡搬至愛爾蘭，而由於100多個國家的業務和內容將在當地管理，愛爾蘭將獲得可觀的增值稅收入。 這項搬遷計畫在上個月曝光，當時蘋果表示，將在愛爾蘭霍利希爾（Hollyhill）管理100多個國家的跨國iTunes業務和內容。在此之前，自2004年迄今，蘋果線上業務一直是在盧森堡進行管理。報導指出，這次蘋果資產轉移，預期將為愛爾蘭帶來千萬歐元的增值稅收入。 蘋果目前在愛爾蘭的雇員約6000人。不過，近幾年來，蘋果在愛爾蘭的業務一直受到嚴格的審視，並遭批評利用當地法律，使愛爾蘭成了蘋果公司的「避稅天堂」。
今年8月時，歐盟反壟斷機構更認定，蘋果在愛爾蘭的租稅優惠屬於非法，要求蘋果必須補繳130億歐元稅金給愛爾蘭政府。 蘋果公司與愛爾蘭政府皆計畫向歐洲法院提出上訴，愛爾蘭政府更擔心，此一裁定結果將影響愛爾蘭對國外企業的吸引力。另外，蘋果也於此前承諾，將繼續留在愛爾蘭。 「Business Post」報導指出，多年來，蘋果在全球賺進大把鈔票，卻明顯較其他企業支付更低的稅率，例如2003年在歐洲支付的實質公司稅率僅1%，2014年僅0.005%。
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