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房產新聞
產業新聞
國家發改委發布關於進一步抓好抓實促進民間投資工作努力調動民間投資積極性的通知表示，發改委將進一步加大工作力度，推薦更多符合條件的民間投資項目發行基礎設施REITs，促進資產類型多樣化，進一步拓寬民間投資的投融資渠道，降低企業資產負債率，提升再投資能力。
通知提出，發改委將在交通、水利、清潔能源、新型基礎設施、先進製造業、現代設施農業等領域中，選擇一批市場空間大、發展潛力強、符合國家重大戰略和產業政策要求、有利於推動高質量發展的細分行業，鼓勵民間資本積極參與；組織梳理相關細分行業的發展規劃、產業政策、投資管理要求、財政金融支持政策等，向社會公開發布，幫助民營企業更好進行投資決策。
通知還提到，將設立促進民間投資引導專項。發改委將調整設立中央預算內投資專項，每年選擇20個民間投資增速快、佔比高、活力強、措施實的地級市(區)予以支持，由相關地方將專項資金用於符合條件的重點項目建設。
桃園火車站前後站市容差異大，前站是百貨林立的精華商圈，後站多為移工商店。距離鐵路地下化通車剩7年，地方疾呼翻轉後站，促進人潮回流。市府都發局已研擬「大後站計畫」，包括工業區轉型變更、長期閒置的台銀土地活化等，目前都在內政部審議中，針對未來鐵路地下化騰空土地也有「大中軸計畫」，盼串連周邊車站成為桃園人本綠廊。
台鐵桃園站每日通勤量僅次台北站，桃園站前現有遠東百貨、新光三越、統領百貨聚集，長期為桃園市區精華商圈，反觀站後因鐵路阻隔，顯得冷清，大片住宅區土地至今也未開發。桃園鐵路地下化計畫2020年獲行政院核定後，目前執行進度達26.09％，未來都市縫合、道路相通，地方期待後站加速發展。
都發局副局長歐政一指出，桃園後站大部分土地為台銀所有，除道路、公園等公共設施，其餘都是住宅區，現多聚集東南亞傳統料理與雜貨商家，雖成地方特色，不過鐵路地下化後路廊騰空，車站周邊想要有更高強度的商業發展，土地使用勢必轉型。 歐政一表示，市府已研擬「大後站計畫」，3大重點包括台銀土地轉型、閒置工業區土地活化及促進住宅區都市更新；住宅區土地未來變更為商業區後，不僅可發揮更強的商業機能，也可規畫停車場或轉運站，解決周邊交通需求。 都發局也正盤點車站周邊資源，提出「大中軸計畫」， 未來鐵路地下化騰空土地將推動轉型，重新定位沿線工業區轉型及園道定位，擴大鐵路地下化效益，並打造人本綠廊。
議員李光達表示，新北市結合車站開發，讓新板特區脫胎換骨，桃園市府也應積極啟動站體周邊都市再生計畫。 議員凌濤說，期盼「大後站計畫」能提出更多具體期程與規畫，振興前後站商圈經濟，特別是後站有濃厚的國際多元文化特色，搭配騰空綠廊設計，是桃園可發展區域觀光的方向之一。
「住宅問題是慢性病，慢性病要用慢藥醫，不是說有腫瘤，開刀就能了結」，內政部長林右昌日前公開談及住宅政策時，如此形容台灣的住宅問題。 內政部今年射出租金補貼擴大辦理、減輕中低薪房貸族壓力、持續推升全國社宅供給總量的住宅3箭，仍舊飽受批評，外界認為政府態度消極、應對牛步，才會導致住宅問題遲遲未解。
林右昌細說政策思維，他解釋，住宅問題相當複雜，牽扯到土地、利率、稅率、勞工、金融等議題，全世界皆然；政府目前祭出減輕房貸壓力、租金補貼是希望減輕負擔，不是真正住宅問題的解方，就像醫生治病，會掀開緩解症狀的藥，讓病人舒服一點。 實際要解決住宅問題，還是得對症下藥，林右昌坦言，國土規劃、土地問題是根本，社會住宅更是條必須一直走下去的路，「我們現在量嚴重不足」。
林右昌指出，二次世界大戰之後，歐洲城市被摧毀，戰後必須重新規劃、讓人口回流，這是社會住宅的起源；國際上社會住宅已經走了很長一段路，台灣則是在總統蔡英文上任後啟動，從規劃、設計、動工到完工，都需要時間，以達成8年12萬戶直接興建社會住宅的目標，「但這不夠，社會住宅必須持續下去」。
擴大合作夥伴 國家隊協力衝出社宅量能 根據內政部統計，蔡政府8年12萬戶直接興建社會住宅的目標，截至今年6月底，已達成（既有+新完工+興建中+已決標待開工）7萬9830戶；另外，已選定優先興辦的社宅用地還有150處，截至113年底可興辦超過12萬戶。 內政部營建署官員說明，經過幾年的摸索與磨合，加上中央明確表態社宅是重點施政，政策推行漸入佳境；未來將以部會多元政策整合，加上擴大協力單位、共組「社宅國家隊」的方式雙管齊下，朝5萬人口以上的生活圈均有社宅的目標前進。
營建署官員以位於新北市中和區的板橋監理站為例，原本的監理站老舊，公路總局若要爭取廳舍改建，需要一筆經費，營建署則著眼於中和區人口稠密，監理站廳舍低矮，僅低度利用，若能夠整合空間興辦社宅，可以達到雙贏；政院支持下，雙方一拍即合，目前已經確定改建為共構大樓，高樓層作為社宅使用。
「現在真的比以前好談太多」，營建署官員表示，國有非公用土地前幾年已經被盤點差不多，想要興辦更多社宅，勢必需要更多土地來源，各部會、機關固然有地，但也會有自身考量，因此進展緩慢。 如今府院明確表態社宅是重中之重，各部會體認到「要活化收益，但社宅更重要」，願意釋出土地，目前中油、台電、台糖、公路總局、土銀、台銀、農田水利署等機關土地都已納入社宅盤點的庫存中；營建署官員笑說，愈來愈多協力單位加入推動社宅的行列，現在真的有國家隊的感覺了。 營建署官員進一步指出，為了讓跨部門達到雙贏，甚至與民眾達到三贏，中央採多元政策整合的模式，在盤點、規劃階段，先了解協力部會需求，更有效率地活化土地；如低度利用及老舊機關廳舍可以合作興建社宅，除了板橋監理站，位於台北市大安區的行政院單身宿舍也是一例。 內政部也持續與衛福部、教育部合作，了解地方需求，將社宅結合幼兒園、日照中心，滿足居住需求的同時，還能健全區域社會福利設施。
營建署表示，積極協調之下，現已擴大盤點適宜社宅用地達105.09公頃、預計可興辦4.5萬戶，正持續規劃中，將視各案盤整協調進度，滾動檢討排程興辦。 除此之外，社會住宅規劃也須更有遠見。林右昌曾點出都市規劃與住宅未能同步進行的弊病，認為經濟部主管工業區開發、國科會科學園區管理局掌管科學園區，但他們在意的是產業規劃，不會想到如果創造2萬個工作機會，旁邊需要多少設施，「這是過去幾十年來造成的問題」。 當企業持續投資擴廠，周邊公共設施、配套還沒完善，路不夠寬、旁邊沒有住宅，員工每天要從很遠的地方開車通勤，交通問題就發生了，這樣下去，永遠沒辦法追上社會發展需要。
為了讓社會住宅效能彰顯，林右昌強調，未來科學園區、產業園區規劃時，會同步納入社宅需求，以平衡產業園區帶來的住宅壓力。 內政部補充，目前中央規劃興辦250處社宅基地中，其中有110處社宅可服務到科學園區、產業園區5公里（通勤約20分鐘）的範圍；110、111年已興辦63處，另外47處，預計112年以後陸續興辦。 營建署官員表示，如果經濟部、國科會或其他部會未來推動新的產業園區，也會在規劃初期就先推估社會住宅需求，盤點規劃適宜土地，並由內政部、國科會及經濟部協調興辦社會住宅，以滿足園區員工或相關支援服務產業工作人員居住需求。
日前有人在 PPT房版發文表示，房價高不可攀，太多年輕人買不起房，加上社會住宅難抽又只能住六年，住完六年更買不起房，政府如果把土地拿來蓋地上權住宅，政府未來還保有土地，而建商賣地上權住宅，房價比較便宜，剛好年輕人不愛生小孩，房子住50、60年夠了。不過網友普遍不認同，留言表示地上權宅自備款高又難增值。
網友表示「沒有便宜很多+自備款多=沒有比較好」、「會跌，都市有價值的是土地，建物只會折舊，買了會跌那倒不如租。」多數人認為，地上權宅CP值不高。 另有網友指出，台灣地上權宅制度仍不完善，「新加坡公宅地上權999年、私宅地上權99年，大樓都標配符合建築法規」、「地上權70年一樣要繳地租要繳稅，台灣也沒70年的大樓可以參考，以後破舊不堪要怎麼處理都是問題」、「地上權到期時，一堆住戶70歲，要去哪？」
國內都更、危老重建案持續有好消息，身為國內自辦都更案龍頭的中國建築經理公司，19日協助「台南安平二期國宅都更案」，與華友聯開發（1436）簽訂合作備忘錄啟動重建，踏出社區重建重要的一大步。 「台南安平二期國宅都更案」，是台南市迄今最大的自辦都更整合案，該社區位於安平路及民權路間，1995年由內政部營建署（時為省府住宅及都市發展局）規劃興建226戶之國宅社區，但2005年經鑑定為海砂屋後，但改建計劃卻延宕逾10年；之後台南（5906）市即積極協助社區向營建署爭取3.75億元道義補助款，並協助劃定更新地區及籌組成立更新會。
「台南安平二期國宅都更案」量體規模大且有海砂危險疑慮，同時社區缺乏相關經驗及務實執行計畫，無法有效進行後續推動。中國建經指出，在有關單位彙集研商後，媒合曾協助台北市修德國宅都更案成功的中國建築經理公司擔任全案專案管理角色，希望藉中國建經專業服務與成功實務經驗，協助安平二期國宅推動重建。
中國建經表示，受委任後不到五年的時間，過程中與社區居民完整充分溝通，住戶的認同日漸提高，並陸續完成住戶整合及分配協調，透過公開、公平、公正的方式，讓住戶們都清楚了解未來的規劃內容以及各自的權利，在2022年7月經會員大會同意啟動公開徵選投資人程序，8月底取得住戶多數同意，並由高雄華友聯開發拿下該都更案標案。
中國建經指出，在與華友聯公司針對該案拆除工法、銀行融資等多次溝通協商後，雙方順利於19日簽訂合作備忘錄，為社區重建踏出重要的一大步，寫下嶄新里程碑，接下來中國建經將協助社區重建，全力維護保障住戶生命財產安全與權益，期望能加速後續搬遷、啟動拆除作業。 中國建經表示，在推動過程中，公司面對226戶住戶的期盼，並針對現況巷道狹小複雜，以及考量住戶實際負擔能力與需求等議題，中建團隊協助推動市府修訂都市細部計畫，以廢除部分巷道、改設置為等面積社區公園綠地，提高基地綠覆率、優化基地空間舒適度；同時依照原住戶與外部銷售需求，分棟設置住戶安置區與對外銷售區域，避免了一般改建後新舊住戶混雜的狀況，也大幅提高更新重建財務計畫之可行性，也是本案能夠順利推動的關鍵所在。
中國建經是1986年由台灣土地銀行及兆豐國際銀行投資成立，是全國第一家建築經理公司，投入建經服務至今已近40年。而自921地震發生後，中國建經體認老舊社區進行都市更新是未來不動產及都市發展之趨勢，遂積極轉型投入舊屋信託改建及都市更新領域，除協助921受災戶重建家園、高氯離子混凝土建物（俗稱海砂屋）重建，同時也協助都更危老重建，至今已有超過60個全案管理執行完成個案、承作近5,550戶都更與危老重建、總工程造價達新台幣385億元以上的實績。
中國建經不僅是第一家建築經理公司，也是國內投入社區重建時間最早、承接重建案型最多元、規模涵蓋最廣泛的建經公司團隊。
桃園近年來房市最火紅的青埔重劃區，被定調成為娛樂、商業、交通的機能核心，近期有網友PO文發問「青埔未來變信義計畫區第二的機率有多少？」此文一出，眾網友幾乎一面倒這樣說。 位於中壢、大園交界的青埔重劃區，是台灣唯一有機場、雙北捷運線、高鐵，又有中山高，且可透過機場捷運快速連接到火車站，是台灣唯一具備國際旅運，與國內短、中、長程的交通優勢。 近年青埔發展，不少民間投資開發一一兌現，像是Outlet華泰名品城、Xpark水族館、國泰站前廣場、A19環球影城、市立美術館，未來還有矽谷創新研發中心、會展中心、五星級飯店等，商業氣息及生活機能越來越濃。
近期有網友PO文發問「青埔站前國泰那塊是不是有當初台北信義計畫區新光三越整圈的味道？站前全部蓋好後會複製信義三越商圈那樣，再加上高鐵+國門，成為台灣第二個台北信義區嗎？0%-100%，機率大概是多少？」 對此，眾網友幾乎一面倒噓爆「不用想了絕對是0」、「買青埔的人就沒什麼錢 錢都丟在房貸了怎麼消費啦 慢慢等30年好嗎」、「人家信義有101…」、「想太多，青埔走自己的路就好，不用硬要跟誰比」、「別做夢了 不過當桃園第一還是很輕鬆的」、「有可能變桃園新的商業娛樂中心 但變信義計畫區就算了吧」、「有outlet的地方永遠是個郊區 正蛋黃不可能有outlet」、「總統府先搬到青埔 大概有0.1%的可能」。
政府打炒房「打住不打商」，房地產上游供給面出現轉折，根據最新統計，今年前五月台中市辦公類建照面積年增117.8％，新供給量達66.8萬平方米，居全台第二位；對比前五月住宅類建照戶數年減27％，凸顯出台中商用地產領軍時代已將來臨！這波台中商辦潮造浪者，包括聯聚、興富發、冠德、皇翔、國泰、豐邑、允將等在地建商與上市建商。
業者分析指出，疫情與中美貿易戰將全球供應鏈重組，推升台灣護國神山群在國際間的戰略地位，同時企業大廠也面臨廠辦獨立、總部升級轉型的需求，尤其台中地理位置居全台中心點，握有精密機械、航太、半導體、車電、自行車等關鍵零組件地位，備受外商、外企矚目。 這股企業回台擴廠熱潮，讓已投入商辦市場的開發商嚐到甜頭，尚未進場的開發商嗅到商機，例如聯聚、興富發、豐邑位在七期的商辦大樓，無論銷售或租賃行情都展現亮眼成績；其中「聯聚中雍大廈」最高成交單價來到77.12萬元，每單位坪數約225～450坪，每戶總價破億元，入主的都是一線企業。 近期「豪宅一哥」聯聚建設宣布第三季推出「聯聚中維大廈Kuma Tower」豪辦新作，攜手日本建築大師隈研吾合作打造新型態辦公空間，尚未推出已引起市場熱烈討論；其中，聯聚中維的外觀造型上富含自然開闊空間，與過往商辦給人的既定印象大相徑庭，另外還規劃一座開放式廣場與獨棟四層的景觀商場，不僅跨出市場區隔，同時也突顯聯聚商辦新作走在國際趨勢之先，總銷金額高達270億元。
握有七期商辦數量最多的興富發集團，預計在台灣大道與市政北七路間規畫兩棟頂級豪辦，其中緊鄰大遠百的「惠國90地號」占地2,593坪，將打造樓高63層的商辦大樓，挑戰台中第一、全台第四摩天高樓；另一處位在市政北七路角地的「惠國88地號」，則是七期最貴地王級商辦，土地成交單價每坪350萬元，至今仍未被超越；市政路、惠文路口的「惠順11地號」，預計規畫為辦公產品。興富發單是七期三處商辦新案，總銷金額合計超過500億元。台中商辦潮造浪者還有國泰、冠德、皇翔等北部上市建商，皆是首次跨足七期商辦市場；其中國泰與冠德將於台灣大道與文心路口，分別打造樓高34層、43層的複合式商用不動產，惟均尚未取得建照，預期商辦熱戰還會一波再接一波。
老屋常見漏水、壁癌等問題，但元宏不動產加值服務平台彙整聯徵中心資料指出，交易熱度仍不斷提升。去年全台屋齡30年以上老屋貸款件數高達4萬463件，占全年新增房屋貸款總件數比重高達22%，創有統計來新高。 而今年Q1，老屋交易占比更進一步衝高到24.3%，幾乎每4間房屋貸款案就有1間是老屋。 元宏不動產加值服務平台創辦人周昆立表示，過往老屋占市場交易比重約一成，目前老屋交易佔比出現激增，一來是近年全台房價高漲，精華區新屋供給不足，導致資金不足與喜歡精華區機能的民眾，只能選擇房價較低的老屋。 另一主因是，近年政府積極推動危老都更，許多購屋者會特地購買屋齡老舊的房子，一方面除可低價買來自住外，未來還有機會等到改建，坐享增值紅利。
周昆立表示，老屋雖然價格相對便宜，但畢竟屋齡大、問題多，也並非都有都更的可能，因此，建議民眾購買老屋前一定要仔細檢查房屋的狀況，評估維修、維護成本是否符合自己的預算與需求。 如果想買老屋參與都更，建議可優先選擇四類房子：
一、土地使用分區為高容積率的商業區；
二、選大馬路向內延伸30米內戶數較單純的舊公寓、透天；
三，選已劃定都市更新地區或都市更新單位的標的，
四、挑選近捷運、重大建設、科技園區、精華區與人潮熱絡的商圈。
周昆立表示，以上都是比較有都更機會的產品及區域，民眾只要藉由地籍數據情資，找出潛力都更標的，再交由都更團隊或專家判斷，就能買到具都更潛力的理想房子。
信義全球資產統計指出，台北市近五年辦公市場交易規模超過770億元，其中中山區、大安區就包辦近六成交易量，插旗精華區商辦大樓，已成高資產客資產配置新趨勢，市區商用不動產布局戰火點燃。 信義全球資產公司總經理林三智表示，近期信義全球資產公司接受多組賣方委託銷售市區辦公室，一天內就有多組帶看並積極出價，對於有處分需求的賣方來說，目前也是個將資產出售、增值變現的好時機。 他表示，近期信義全球資產公司辦公室成交案例中，有一共通點，只要標的售價貼近行情、交易決策就能快速推進；但若賣方對價格期待高於行情，即使是優質物業，也較難吸引買方，好貨反而乏人問津。
根據信義全球資產統計，實價登錄資料近五年台北市辦公室交易規模達771億元，平均每年都有逾150億元交易量，中山區累計交易額316億元最多；大安區在百貨、捷運商圈加持下，交易額138億元排名第二。 林三智表示，新光一號REITs標售案近期以306.9億元全數標脫，是未來買方將會加速腳步布局市區商辦大樓的訊號。
他表示，雖然市區辦公室屋齡以20年以上為主、較老舊，但市區可開發土地稀缺、賣一塊少一塊，買方購入「大齡」、「大坪數」商辦，除自用、收租彈性運用，還有燙金地段未來開發價值及增值效益，成為高資產客群資產配置新策略。 他分析，中山區有金融機構、證券業、外商企業群聚，松江南京商圈，更是中山區重點辦公商圈，區域內多棟指標商辦大樓。大安區敦化南路沿線是台北市區發展較早的商辦大道，不只吸引自用需求買方，連壽險業也積極出手獵樓。
日前中科台中園區二期擴建開發計畫已通過環評審查，預估該計畫將提供約4500個就業機會，產業的建設和人口的流入也為周邊房市發展注入了很強的動能。東森房屋研究中心彙整實價登錄資料發現，近1年中科台中園區周邊4大行政區的平均房價皆呈現上漲趨勢，且以大雅區的房價漲勢最為亮眼、年漲幅高達13.8%，龍井區、沙鹿區和西屯區的漲勢則相對平緩，分別為3.2%、3.0%。0.3%。
對此，東森房屋大雅中清加盟店資深業務經理郭宸緯表示，大雅是中科客層外溢第一站，又有房價基期低、建設題材豐沛等優勢，區域房市前景相當值得期待。
對於大雅房價年漲幅逾1成，郭宸緯指出，大雅位於台中相對外圍的蛋白區，近年來伴隨中科的蓬勃發展，大雅的房市也有了翻天覆地的變化。大雅緊鄰中科台中園區，從大雅市區騎車到中科僅需5分鐘左右，再加上房價基期低的先天優勢，不少中科客群都會優先選擇到大雅買房定居。
另外，國道1號增設銜接台74線系統交流道工程也預計於明年5月底前通車，屆時大雅的交通機能將會更加完善，區域交通擁塞問題也有望得到紓解，再搭配周邊台中國際機場擴建、台中機捷橘線的建設規劃，從長線來看，大雅房市發展前景的確很有想象空間。 郭宸緯表示，大雅市區內素地資源有限，新建案數量相對較少，其成交單價基本都在3字頭上下，個別預售案的成交單價甚至可以達到4字頭，相比之下，中古屋的價格更顯親民，也是目前市場上的銷售主力。雖然今年以來受升息干擾，民眾的購屋信心下降，帶看量銳減，交易週期拉長，但大部分屋主仍非常看好大雅的後市發展，在當前房市景氣下行的階段，反而會比之前更加惜售，在議價空間上也相當堅持。目前大雅市區內以總價1500萬元左右的中古透天接受度最高，買方大多為首購、新婚、換屋需求。
東森房屋研究中心副理黃勝暉指出，除大雅自身豐富的房市題材外，周邊水湳經貿園區、十四期重劃區、七期新市政中心的發展，同樣也會對大雅的房市起到一定的帶動作用。目前大雅的平均房價仍落在2字頭，與七期新市政中心、水湳經貿園區等台中精華區動輒5、6字頭以上的房價相比，大雅的房價仍處於相對合理的位置。 未來伴隨周邊精華區的不斷開發，相信會有更多口袋不深的小資族轉移陣地到大雅，進而推動區域房市交易量能的升溫，有剛性需求或打算長期持有的購屋民眾如果有遇到心儀物件，若在力所能及的範圍內，不妨大膽進場，坐享資產保值與增值的紅利。
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