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隨房屋越來越為老舊，政府積極推動都更與危老改建，今年上半年核發拆除執照的宅數達到3554戶，數量創下24年以來的同期新高，其中光台北市就有1315戶，數量比其他5都的總量還要高，顯示危老等改建等政策推動，的確有其改建的效益產生。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，危老改建已經在台北市蔚為風潮，陸續有個案開始動工，也會對於周邊的居民產生改建的期盼，不過危老案在台北市似乎遇到一些瓶頸，由於過去兩年的造價大幅上揚，若是開發商進場整合，原地主或屋主分配的比例可能沒有以前多，甚至過去已經談好個案，也可能因為造價大幅上揚造成推動上的困難。
根據內政部統計月報資料顯示，今年上半年核發拆照數量達3554戶，相較於2017年數量成長1倍，同時也是24年來的同期新高，顯示拆除的數量雖然不是大幅飆升，但仍是穩定的緩步增加。 若以區域來看，六都之中今年上半年拆照數量最多的是台北市的1315戶，比起其他5都加起來都還有多，顯示改建的熱區就是台北市，台北市因為房價與地價高，相對透天、平房與4樓的公寓，較有改建的可能性。 曾敬德表示，政府積極推動危老與都更改建，不過即使政策與程序上一直改善，最終還是要回到屋主與地主的共識上，現在還是以所有權人較少的比較容易推動，大多數的公寓因為土地持分少，加上造價大漲後，要能夠順利改建的確困難度很高。
對於近期銀行公會指出，內政部有意變更預售屋履約保證制度，傾向工程進度超過一定門檻或六成，才能動用信託資金，內政部今回應目前為止都不會有任何動作，就是傾聽各界意見的階段。 對於內政部有意變更預售屋履約保證制度，各界紛紛出現反彈聲浪，包含鄉林集團董事長、商總主席賴正鎰指此政策造成矯枉過正，將使建商資金斷鏈，引爆更大的房市及金融的連鎖反應。
內政部表示，相關的政策都還在討論階段，各界給予的意見內政部目前為止都沒有任何動作，所以沒有所謂「內政部同意近期發函上路，與不能支用預收款」的情形，未來也會持續聽取各方意見，並朝使預售制度更為健全，讓消費者權益更有保障的方向努力。 內政部表示，由於近年來國內發生多起預售爛尾樓以及預售屋一屋多賣的爭議，造成民眾繳交預售屋價金卻無法得到保障的情形，對此，內政部表示，預售屋履約保證機制的確有總檢討的必要，希望確保民眾繳交的價金是真正運用在房屋的興建上，但並非去凍結建商支用預售收入款。此外，預售屋被假買賣真融資，導致一屋多賣，這種情況也應該檢討杜絕。 內政部指出，檢討履保機制是為了讓預售市場更健全，是補足現有機制對消費者保障不足的部分，將朝創造消費者、建商、信託銀行三贏的方向來研議。
高雄市政府地政局8日表示，高雄市112年度逾期未辦繼承登記的土地2,165筆、面積超過63公頃，土地公告現值約計新台幣36億，另建物有238棟也未辦理登記，高雄地政局呼籲，請民眾儘速申辦繼承登記，以免權益受損。 高雄地政局表示，逾期未辦理繼承登記的原因，除了多代未辦繼承不知道被繼承人遺留財產之外，多數原因是共有繼承人無法到齊、無法達成繼承協議或是不具繼承價值者。
該局說，地政局每年會至少2次主動寄信通知繼承人，主要是希望繼承人能確實辦理繼承，請民眾儘速到高雄市任一地政事務所申辦繼承登記，以免權益受損。 高雄地政局表示，依土地法第73條之1規定，繼承人於未辦繼承列管公告期滿後，仍未辦理繼承登記者，除於公告期間提出不可歸責於繼承人之事由，申請暫緩列冊管理外，將被列冊管理15年，逾期仍未辦理繼承登記者，則由地政機關移請財政部國有財產署公開標售。 該局指出，為了提升不動產繼承登記性平觀念，依民法規定，配偶一方死亡，生存配偶可行使剩餘財產差額分配請求權，又，子女對於父母的財產權並無性別差異，無論男女均有繼承財產的權利。
國道1號北外環交流道工程日前舉辦動土典禮，投入總經費17.25億元，其中包括近14億元的工程費，預計2026年底完工。台南市長黃偉哲表示，南科就業人口已超過十萬人，南科產值去年來到1.45兆，盼工程能如期完工，舒緩南科及市區交通。改善永康交流道及台1線道路壅塞問題 工務局表示，「國道1號北外環交流道工程」連接北外環快速道路與國道1號高速公路，增設北外環東行北入國道1號及國道1號南出北外環西行的二股匝道，並拓寬新設交流道往北主線改善台南系統交流道，完工後可分流國道1號台南系統交流道及永康交流道的交通負荷，使市區車流快速透過北外環道路連接國道1號，縮短台南市核心市區進出國道的旅行時間與距離，並改善永康交流道及台1線道路壅塞情形。
工務局指出，本項交流道計畫總經費17.25億元，其中包括工程費13.98億元，剩餘部分則為用地費及規劃設計費。市府辦理「國道1號台南路段增設北外環交流道工程」可行性評估後，向交通部高速公路局提出申請，獲行政院核准，工程由交通部高速公路局執行，預計2026年底完工。
屏東縣政府地政處辦理112年度第1次市地重劃區抵費地公開標售，釋出包括九如鄉九智、九和市地重劃區及鹽埔鄉鹽南市地重劃區共10筆土地，在各界人士踴躍投標下，共吸引17封標單參與競標，開標結果順利標出7筆抵費地，標售金額約7558萬餘元，標脫率70％，整體溢價率25.5％。 屏東縣政府地政處指出，公辦市地重劃區內相關公共設施建設係配合都市計畫規劃予以整體開發建設或更新，完成後環境美化，不論自住或投資，皆為民眾首選， 本次市地重劃區抵費地標售成果順利圓滿，不僅代表縣民對公辦市地重劃區品質的肯定，更是對於未來地方發展抱持樂觀看法。
地政處進一步表示，本次尚未標脫抵費地將擇期辦理第2次公開標售，有意願標購者，歡迎洽詢本府地政重劃科。 看好屏東房市可望受惠高鐵南延、屏東科學園區與產業園區開發建設，加上高屏二快推動與高速路網效應，讓屏東與高市大寮、林園甚至小港的人才、物流更順暢，除了在地知名建商中洲建設等持續規劃優質住宅作品，也陸續有高雄建商搶進屏東房市卡位，讓屏東消費者增加購屋更多選擇性。
新竹市繼首座社宅「中雅安居」去年動工後，位於新竹市北區「舊社段社會住宅」於今年5月取得內政部指示興辦，而位在東區的「建功安居」，也在7月31日順利決標，將由「雙喜營造股份有限公司、金光裕建築師事務所」統包團隊共同打造，預計2028年完工，將為竹市提供743戶社宅。 國家住都中心於新竹市東區的「建功安居」社宅新建工程，於上月底順利決標，若再加上中雅安居、金城安居、建功公辦都更案，全市推動中的社宅2500戶已達標，穩定朝4000戶目標邁進。 「建功安居」基地位於新竹市東區建功二路42巷，與馬偕兒童醫院相對，步行3分鐘即可抵達建功高中；且鄰近將軍村開放圖書資訊園區、戰車公園、國立清華大學及其附設實驗國小TOS校區和清大夜市；距離國道客運站及國道1號僅需5分鐘車程，交通便捷、生活機能豐富。
新竹市長高虹安表示，目前新竹市共規劃5處社宅，包含中雅安居、建功安居、金城安居、建功都更社宅和舊社段社會住宅，以中長期推動全市4,000戶社會住宅為目標，照顧弱勢及青年族群的居住需求，實現居住正義，將新竹市打造為「幸福友善」的宜居城市。 都發處長翁義芳表示，國家住都中心與竹市府合作推動「中雅安居」638戶及「建功安居」743戶，另外指示興辦金城安居預計約920戶、建功公辦都更分回200戶及舊社段社宅等，竹市社宅目標戶數2500戶已達標。 其中，舊社段社宅位於北區，樹林頭夜市內，於今年5月23日獲內政部核發指定興辦函，屬非都市特定專用區，市府將配合辦理用途變更；「建功安居」則規劃有身心障礙者社區日照中心、社區日間作業空間、家庭照顧者社區支持服務據點及發展遲緩及身心障礙兒童社區療育據點。
房市又爆爛尾樓事件，內政擬限制建商的預售屋預收款項，近期將發函實施。對此建商炮轟，一旦實施形同宣告預售屋走入歷史，甚至置中小建商於困境，連原本體質健康的公司也會被搞到不健康，將重擊國內房市。 建商指出，目前履約保證共有五種方式，包括最常見的「不動產開發信託」與「價金信託」，及較少見的「價金返還保證」、「同業連帶保證」、「公會辦理連帶保證協定」。
其中，最常見的是「不動產開發信託」與「價金信託」二種，是由建商和第三方金融或信託機構簽訂信託契約，依工程進度請款，除了專款專用外，並不具有「完工保證」或「價金返還保證」功能；至於對客戶最有利的是「價金返還保證」，建商在交屋前無法動用資金，如未能完工價金會返還給客戶，但建商也最少採用這種方式。中華民國不動產開發公會全聯會秘書長于俊明表示，內政部擬限縮或禁止建商動用預售屋預收款，指的是可動用專戶資金在興建工程款上的「不動產開發信託」，至於「價金信託」本來就不能動用專戶資金。內政部如果把「不動產開發信託」這個門給關了，如同斷建商另一條資金鏈，預計將產生三大衝擊效應。 于俊明分析，首先，若預售屋銷售後的預收款都不能動，形同預售制解體；
第二，現在在實務上，連建築融資依工程進度撥款都很困難，內政部若加碼限制預收款，將使得目前財務尚稱健康的建商，反而因這紙命令而變得不健康；
第三，預售款放信託專戶，若要完工後才能動用，等於爽到信託公司，躺著就可以賺一筆信託專戶的信託費用，但無助於保障消費者權益。
華固建設總經理洪嘉昇表示，內政部此次擬發函的新制，竟因少數小公司的小案子因噎廢食，無異藉機打壓建商生存空間！如果連用來支付工程款的資金都要受限，豈不是不鼓勵預售制度？但建商若採先建後售，又會面臨囤房稅2.0重稅，難道非把建商全部搞倒，才叫居住正義嗎？ 馨傳不動產智庫執行長何世昌表示，內政部若確定實施，將重擊大中小建商，建商預售也不是、不預售更來不及銷售，面臨進退兩難雙殺壓力。他建議，應該徹底檢討的是預售屋五大保證制度。應該從法源修法，直接修改消保法與預售屋買賣定型化契約範本，修訂五種預售屋履約保證，如何限縮動支預售屋專戶內的價金都可以。
《EBC地產王》日前曾報導農委會漁業署針對前鎮漁港改建案補助一事的說明，陸續投入81億經費進行漁港環境提升、打造國際級遠洋漁港及新型魚市場，改善漁民及外籍船員生活場域及休息空間，為海洋產業及城市經濟觀光注入活水。 吳欣修則指出，前鎮漁港具有相當規模與實力，在世界漁港中也名列前茅，為持續精進遠洋漁業的永續發展及提升對從業人員的照顧，在區內推動「多功能船員服務中心(漁具倉庫)」及「多功能水產品運銷中心」2工程，並委由營建署代辦，推展預鑄工法，並強化營建行程管理及工程建設專業，過程中也落實合約規範及監督職責，讓工程如期如質的推動。船員服務中心已竣工 盼發揮觀光教育效益 其中多功能船員服務中心已在今年4月底竣工，並取得使用執照，將提報參加今年公共工程金質獎選拔。
吳欣修表示，未來啟用後將提供船員包含店鋪餐飲、休閒活動、船員住宿、休憩等服務。 另外為提升前鎮漁港身為遠洋漁業基地的服務機與漁具倉儲用途，可進一步結合漁業教育、各類教育性展示及天際線廣場營運等，鼓勵在地產業團隊進駐，促使前鎮漁港發揮產業、教育及觀光三位一體的效益，朝向國際級漁港發展邁進。
運銷中心導入冷鏈系統 與國際接軌 至於多功能水產運銷中心工程進度則預計2024年4月完工，該中心將導入現代化漁市場及冷鏈運銷系統，讓捕撈到的遠洋漁產能透過現代化管理模式進行處理，吳欣修表示，此舉能與國際漁業及周邊產業發展趨勢接軌。另外在整體規劃設計上，也納入前鎮漁港與在地民眾的連結，將興建港埠公園休憩廣場，讓民眾能共享港區空間，親近與瞭解遠洋漁業發展對台灣的重要性。 吳欣修強調，「前鎮漁港建設專案計畫」是攸關前鎮漁港轉型及台灣推動永續遠洋漁業發展的關鍵，整體計畫推動必須要結合跨部會專業及地方的共同投入，才能夠讓其完成轉型，發展為國內具備漁業生產、消費及觀光遊憩功能的國際級漁港，也是台灣發展永續遠洋漁業及典範的重要一哩路。
全國「危老案」創新高！根據內政部資料，2023年H1核發拆照達3554戶，創24年同期新高，其中又以台北市1315戶表現最突出，遠高其它五都。不過，元宏資訊不動產平台總監陳傑鳴提醒，目前房市反轉，當心遇到黑心建商跑路，應特別留意工程是否如期進行。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，目前危老案數量明顯攀升，但由於近2年工程造價走揚，不少建商頻頻透過媒體叫苦，據市場人士指出，現階段開發商進場，地主戶分配比例已有減少態勢。
曾敬德指出，台北市之所以改建戶數最高，主因是台北市房、地價相對較高，尤其是透天、平房與4樓的公寓，改建後，建商有利可圖，自然成為六都之最。 元宏資訊不動產平台總監陳傑鳴表示，目前房市反轉，北投已有傳出建商跑路，導致地主、預購戶都必須等待協商。所以參與危老案的地主們，若發現工程進度明顯延宕，應積極關切，避免建商跑路找不到人。
他提醒，「危老以及都更改建，不要只看開發商給的條件，也要顧及建商體質，否則遇上『一案建商』跑路，土地又被融資捲款，很有可能房子拆了蓋不回來，此外，也要顧及重建後，房子就是自己要住的，所以品質自然也很重要。」 陳傑鳴建議，「如果是由開發商主導的危老或都更案，建議地主戶可先查詢建商背景，包括資本額、推案數量等，還有網路評價，切忌找一案建商；若想分回比例多一點，可尋找建經公司，有許多建經公司背景就是銀行，而且還提供營造、銷售等一條龍服務，省去建商剝削之外，還可避免爛尾風險。」
陳先生多年前以甚低於市場行情價格標購得法拍土地，心理雀躍不已，認為是門好交易，没想到於今出售時須負擔高額土地增值稅，稅務機關表示，過低的前次移轉現值可能潛藏著巨額增值，恐怕將負擔高額土增稅。 台中市政府地方稅務局表示：拍定人購買法拍土地是以拍定日當期之公告土地現值和拍定價額來比較，以較低的數額為移轉現值課徵土地增值稅，並以該數額作為拍定人之「前次移轉現值」，為日後法拍土地再次移轉時計算土地漲價總數額的依據。
台中市政府地方稅務局說明，過低的前次移轉現值可能潛藏著巨額增值，法拍土地即使於拍定同一年度再次移轉，因為已有漲價數額，也須負擔土地增值稅。所以低價投資法拍土地，或許撿了個便宜，但其中可能隱含有高額土地增值稅負擔，民眾在標購法拍土地前宜納入成本考量。
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