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房產新聞
產業新聞
持續推動各項開發建設，近來房地交易雖然已較去年上半年降溫，但各區重大建設推動效應，也有助推案熱區的交易量持穩。包括仁德、北區與永康區，市場交易穩定，房價帶也穩步上揚，北區鄭仔寮重劃區一帶新案售價已站上5字頭，永康區推案新熱區的鹽行國中區段徵收區也站穩4字頭，部分產品出現5字頭實登價，熱區房價依然持穩。
根據台南市府地政局統計，交易量前三名分別為仁德區（268棟）、北區（252棟）以及永康區（249棟）。與去年同期相比，仁德區和北區增幅最為顯著，本期交易量分別增加339.34%、127.03%，主要是因為區內新建案完工後，第一次移轉登記的案量較去年同期有所增加，增幅分別為1,131.58%和3,225.0%。
相比之下，新市區的交易量大幅減少85.26%，南科區域則亦減少逾七成。後續各行政區的交易量是否持續受到央行限貸令的影響仍有待觀察。
台南市府地政局提醒，近來台南住宅市場呈現價穩量漲情形，各行政區市場受到各重大開發計畫與新建案完工影響而有不同變化，全國景氣信號仍呈現持續回溫趨勢，未來房市是否面臨變數，宜居高思危，闗注市場是否因缺乏資金而出現解約違約情形。
市調與實價登錄資料顯示，目前北區鄭仔寮重劃區一帶，受惠北外環快速路網與商圈持續發展，預售新案售價帶已站上5字頭，尤其花園夜市附近，買方購屋指名度仍高，也利於支撐區域房價。
近來成為推案熱門區的永康鹽行國中區段徵收區一帶，也在國泰、遠雄等北部大型品牌建商進場推案助攻下，房價帶已站穩4字頭，也陸續出現5字頭實登價，但購屋客層也不限台南在地客戶，去年下半年即有不少外縣市置產客與科技新貴客層進場卡位，推升區域房價獲得居高不下。
高雄捷運黃線優先路段已陸續動工，高市府除了檢討增額容積機制，並強調在步行或自行車範圍滿足日常生活所需，聚焦多元混合使用、大眾運輸轉乘機能、公益設施配置，落實 「1刻鐘城市」（15分鐘）願景。市調顯示，目前澄清路段與陽明商圈、文山特區一帶，受惠捷運黃線便捷交通路網將成形，4字頭捷運概念公園宅與學區宅，受到市場矚目。
高市府都發局指出，捷運黃線全長22.91公里，共設置23座車站，連接鳥松區、三民區、鳳山區、苓雅區、新興區、前金區、前鎮區7個行政區，橫跨7個都市計畫細部計畫範圍，各站區域發展特性不一， TOD 政策應因地制宜，以確保規劃符合在地需求。
15分鐘城市強調在步行或自行車範圍滿足日常生活所需，因此多元混合使用、大眾運輸轉乘機能、公益設施配置至為重要，專家建議應思考強化商業服務動能，整合人流、物流、車流動線，提升場站周邊的交通銜接與步行可及性，並提供具彈性與多元化的公益設施替代方案，以回應地方需求，確保資源配置的最適化。
都發局進一步表示，搭乘大眾運輸系統的習慣需要時間養成，TOD 政策的推動不僅是基礎建設與土地規劃的調整，更需要長期的政策配套，市府將持續廣納各界建言，優化捷運黃線 TOD 政策，確保發展模式符合高雄需求，並同步推動人本與永續城市目標。透過制度創新、公私協力與交通整合，高雄將邁向更宜居、更具競爭力的永續城市。
市調與實價登錄資料顯示，目前捷運黃線預定路線的澄清路段，在寶業滯洪公園旁將設置站區，城揚建設集團在鄰近站區與台鐵正義車站、正義公園對面，外觀已拆架的「綠廳院」捷運概念公園宅，近來實價登錄多介於每坪45~49萬元之間，去化相當穩定，陸續有不少文山特區客層進場。
即將完工預計4月公開進場的歐美建設「靚陽明」校園景觀宅，也可迅速通往捷運站區，售價也將站穩4字頭，持續吸引不少公教客層與都會新貴預約，凸顯陽明國中學區與連結黃線的地段優勢。
統計六都前兩月建物買賣移轉棟數表現，今年六都前兩月合計建物買賣移轉棟數2.98萬棟，年減幅度達到25%，已經開始反應政策後市場交易量衰退影響，六都前兩月的建物買賣移轉棟數普遍都年減17%~33.6%，反映房市交易並非個別區域受到影響，而是整體表現都出現衰退走勢。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，2月份都會區整體量能年月雙增，關鍵在於今年1月、去年2月均有年節長假因素，比較基期偏低所致；撇除春節因素，將前兩個月合併來看，都會區整體較去年同期明顯縮減逾2成，主要是去年上半年房市處於景氣熱絡的上升期，但今年首季受打炒房及股市盤整影響，加上新青安熱潮逐漸退卻，建商購地的步調也有放緩跡象，因此整體市場呈現保守觀望，使今年初的買賣移轉表現低調。
觀察各都表現，台中、台南2月量能皆遜於過年的1月，其中台中3200棟為近1年單月最低；台南的1258棟，更創下近72個月以來的單月新低，使年月表現均收黑。其中台南除了北區因交屋潮暫歇月減逾50棟外，外圍蛋白區的退燒情況也很明顯，包括佳里、仁德等地，單月縮減棟數都超過40棟，麻豆、六甲、學甲、新化等地，2月的買賣移轉量也略有縮減，使台南的量能表現創下近6年新低。台灣房屋台南成大東豐加盟店店長曾嘉晟表示，台南2月量能縮減較明顯的區域，僅北區屬於蛋黃區，目前市場中古案源較缺乏，主要的預售新案也幾乎完銷，供給減少導致買氣縮水，交易量因而落於低檔。
住展雜誌發言人陳炳辰表示，今年房市仍未見明朗，政策面與貸款面都趨嚴，預期全年移轉棟數不會再如去年來到35萬棟，六都中的桃園市將因這一年來的供給量體太大而有勢必弱化，台中市也有一定危機，南二都則出於外來買盤多，亦得留意，接下來三月開始的傳統房市旺季，亦預期旺季不旺，蛇年房市中蛇毒，現階段還找不到血清來解。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，由於市場交易量已經明顯量縮，民眾看漲房市的信心也漸趨理性，房市已經回歸自用當道的市場，預料後面政策不致於再出重手，而現在房貸狀況雖仍偏向緊縮，不過房貸申貸撥款的確定度較高，若股市沒有太大波動，則房市可能呈現量縮盤整格局，但的確現在不可預期的外在因素風險越來越高。
全國代銷公會理事長戴嘉勝則指出，台南、高雄二大都會區中古屋、新成屋市場受到央行限貸令重擊，交易量的確面臨通縮狀況，但新建案市場以個案表現，地段、品牌、建設加持的預售案表現依舊不錯，從建商購地腳步不減積極更可窺知未來新推案熱度。
信用管制下房市交易持續低迷，據六都地局3日公布建物買賣移轉棟數統計顯示，六都2月合計1.56萬棟、年增5.4％，累計前二月2.98萬棟、年減25.1％，自去年第四季起交易量年增率轉負後，今年此狀況若將延續，可能出現七年來首次未見30萬棟的低標量能。
以2月來看，台中、台南2月買賣移轉棟收皆遜於農曆春節的1月，其中台中3,200棟為近一年單月最低；台南1,258棟創下近72個月以來的單月新低。以前二月合計來看，新北、台南均較去年同期衰退逾三成，僅桃園年減幅在二成以內。
信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，前二月建物買賣移轉棟數反應去年12月左右的交易，當時房市正處於房貸緊縮，一、二手市場交易量萎縮，之後移轉登記也呈現衰退，由於去年上半年房市交易火熱，預估未來幾個月的買賣移轉棟數，呈現年減的機率高。
民眾看漲房市信心也漸趨理性，房市回歸自用當道，預料後續政策不致於再出重手，現在房貸雖仍緊縮，不過房貸申貸撥款排隊已較舒緩，若股市沒有太大波動，則房市可能呈現量縮盤整格局。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，今年首季受打炒房及股市盤整影響，加上新青安熱潮逐漸退卻，建商購地的步調也有放緩跡象，整體市場呈現保守觀望。
大家房屋企研室主任賴志昶表示，去年下半年起全台掀起金龍海嘯，交易量逐月下降，僅去年12月適逢年底房市旺季，出現短暫回溫趨勢，直至今年1月春節提前到來，加上政府重拳將房市打趴在地，買賣雙方皆缺乏信心，兩大因素使全台房市未見春燕歸來，近期新案及二手市場委售量攀升今年2025年將是近年來最大新案交屋潮的開端，是否牽動價格回檔下修，值得留意。
吉家網公布2024年Q4季報，六都房價平均跌幅1.01%，北二都抗跌，南二都領跌，台南一季下跌4.32%，高雄下跌5.54%，台南與高雄各大行政區房價幾乎全軍覆沒，六都各行政區都過半翻紅，空方氣勢轉強。
房市趨勢專家李同榮認為，2024年Q4房市表現價量俱疲，已明顯確立7年多頭就此結束，2025年房市將進入下修階段，南二都扮演領跌角色，各區表現強弱分明，全年價格平均下修8-10%，交易量下探30萬戶。
吉家網企研處長莊文樹指出，2024下半年房市由南二都因超漲幅度較多，因而率先領跌，並蔓延至中台灣與北台灣各都，其中，台北市小漲+1.95%，新北市抗跌微漲+0.45%，台中市小跌-0.95%，桃竹跌-3.54%，台南市跌-4.32%，高雄市跌-5.54%。
李同榮分析，七都表現南轅北轍，過去領漲的台南率先領跌，而漲幅落後的台北市呈現抗跌態勢，六都前20大跌幅區中，前4大跌幅行政區都與台積電核心外溢地區有關，包括台中沙鹿、台南新化、高雄岡山、新竹竹北，顯見台積電外溢效應超漲區房價率先下修，而台積宅也暫時失靈，但中南部與高科技進駐核心區塊，長線仍具發展潛力。
李同榮分析，市場由2020年上半季～2022年上半季價漲量增，2022下半年到2023下半年價漲量縮，到2024上半年價量俱增（甩尾段），到2024下半年價跌量縮，最終數據確認2024年Q4由南高領跌，終止全台7年多頭走勢，2025正式進入巿場反轉初跌段。
央行公布最新1月消費者貸款與建築貸款餘額，房貸餘額增加逾11兆，儘管仍位居歷史新高水位，但單月增幅放緩到10%以下，創下2024年6月以來最低紀錄，且增幅也大幅萎縮。而被視為推案風向球的建築貸款也連3月下跌。
因春節連假使工作天數減少，房市也轉涼了！根據央行最新統計，1月購置住宅貸款(房貸)餘額為11兆1112億元，較上月僅小幅增加281億元，較去年同期增加9.86%，年增率創下近8個月新低。至於建築貸款也呈現同樣趨勢，1月建築貸款餘額為3兆4325億元，月減57億元，年增率3.7%，亦是近4個月最慢增速。
同時觀察1月建物買賣移轉量，總計1萬4226棟，為2023年1月以來最低，月減33.7%，年減43.2%，各大都會區不分南北皆大幅萎縮，數據在在顯示房市已有降溫趨勢。
住展雜誌發言人陳炳辰指出，目前新案市場建商手上的土地、新案都多，市況不佳下自然保守為上，若還有再傳出新的規劃，大抵為表現較穩定的地段，建商心態不言可喻，反映在數據上也就不意外。
至於展望後況，陳炳辰認為，近期的329檔期因為指標大型個案布局許久，不得不推，預期量體上演大驚奇，與元氣未癒的買氣大走兩樣情，將展現一定的推案績效，不過絕對不代表看見曙光，因為是個案表現，排除後還是顯示供需同步觀望，建築貸款這類房市數據預期後市欲振乏力、差強人意，即便因工作天數、假期而稍有起伏，亦不會是大舉反彈之姿，要有所回溫還有好長一段路要走，最快得等到下半年了較明朗。
攸關屏東未來產業發展的高屏2快，可望促使高屏兩地生活圈更加緊密，去年12月環評通過後，交通部3月將建設計畫提報行政院，行政院長卓榮泰1日指示「希望於115年進行開工典禮」，屏東縣長周春米也積極爭取政院讓高屏2快建設計畫儘速核定，以早日完成屏縣「一捷、二鐵、三快速」交通路網。
依據交通部規劃，高屏2快全長22.6公里，東起屏東國道3號、行經台3東接高鐵左營站，跨越台3、台29等重要道路，在屏東端鄰近海豐農場、屏東熱博及農業科技園區等平面道路串聯在地交通，預計114年至116年辦理設計及用地取得，116年至121年施工，總經費預估近千億元。未來完工後可提供高屏便捷交通，完善高快速公路路網，對高屏地區二地的聯結扮演重要角色。
高屏二快在屏東端鄰近海豐農場、屏東熱博及農業科技園區。(圖:屏縣府提供) 高屏二快在屏東端鄰近海豐農場、屏東熱博及農業科技園區。(圖:屏縣府提供) 考量高雄與屏東兩地之間的交通建設，一直是南部地區發展經濟、促進產業連結的重要命脈，現有連貫高屏兩地的台1線及台88線，在尖峰時段已呈現飽和狀態，高屏2快未來完工後，將有利屏北地區鹽埔、九如，以及高雄仁武、左營地區的鄉親往返，且民眾未來不須前往屏東六塊厝搭乘高鐵，可直接藉由這條快速公路前往高鐵左營站，期勉相關單位都能全力配合，加速高屏2快建設期程。
屏東縣長周春米表示，屏東地形南北狹長，須倚賴完善公路路網提供在地產業及民眾對外交通，感謝行政院與交通部支持，高屏2快完工後可便捷往返高屏兩地，落實嘉南高屏大南方新矽谷推動，也是未來台灣AI產業生態的核心，屏東作為南台灣S科技廊帶一員，高屏2快完工通車後，可串聯半導體S科技廊帶，更可提供屏東科學園區對外便捷交通運輸，提升屏東科技產業對外競爭力，盼交通部縮短作業期程盡快動土。
縣長周春米指出，各項重大交通建設都是屏東發展的關鍵拼圖，縣府團隊規劃「一捷、二鐵、三快速」，積極向中央爭取重大建設，以串聯區域內各鐵公路交通網為目標，公路建設有屏北台27甲線新威大橋延伸至國道10號里港交流道案，預計118年全線完工，及屏中地區高屏二快、屏南快道接續施工，讓公路路網版圖逐一完成，完善屏東地區公路交通路網，其餘鐵道交通建設也將持續向中央爭取，期盼縮小城鄉差距、均衡區域發展，促進產業及觀光發展。
市調顯示，高屏二快持續推動，日後完工通車後，將讓高屏交通更順暢，對於屏東房市是正面影響，目前高雄市房價持續上漲，房價相對低的屏東，可吸引高雄人置產，屏東市區新推出的住宅大樓已站上3字頭，部分輕豪宅出現4字頭實登價；高屏二快日後將連結高鐵左營站區與仁武水管路一帶，目前高鐵左營站區新案成交價位帶紛紛站上5字頭，仁武水管路一帶預售推案則站上3字頭。
隨著疫情解封，出國旅遊熱潮強勁復甦，台中市政府2024年積極推動增設多條台中直飛航線，帶動台中國際機場特區的區域發展，交通利多也吸引人口置產，區域內的指標新案如「麗景風和」、「龍寶和臻邸」、「富宇臻藏」及「精銳南斗路新案」等接續登場，成交單價頻創高，展現強勁發展動能。
根據交通部民用航空局統計，2024年台中國際機場總旅客人數已突破200萬人次，年增逾41％；中央同步推動「台灣地區民用機場2040年整體規劃」，將台中國際機場定位為「區域門戶」，預估2040年旅客量翻倍、上看400萬人次。
此外，中市府規劃配合航廈北移，推進捷運藍線延伸至台中國際機場，串聯中彰投快速道路，全面提升交通便利性。該規劃與「桃園航空城」模式近似，桃園因高鐵、機捷與大園交流道等交通建設，區域房價大幅上揚。
因此，市場預期，位於沙鹿區的台中國際機場特區，在交通利多帶動下，可望吸引特別注重便捷效率與機能的中科菁英，房市後市可期。
其中，金昌隆建設鎖定中清路台中國際機場特區，推出新案「麗景風和」，主打40至48坪純三房產品，基地面積達1,088坪且三面公園環繞，擁豐富綠意與高生活品質，由建築師張德昌設計，全案室內樓高三米四，全戶至少三面採光，四分之一戶數更享有同級產品罕見的四面採光，居住空間開闊明亮，配備歐洲進口廚具、義大利電器及TOTO衛浴，展現住宅質感。
該案因地段極具優勢，周邊學校與商場林立，購物或餐飲皆便利可及，緊鄰國道三號，車行至台中機場僅需五分鐘，步行即可到達捷運橘線O3站，頗受置產族群青睞，預售實登揭露，成交單價站上4字頭。
此外，龍寶建設首度進軍沙鹿區推出合建案「龍寶和臻邸」，規劃37至49坪三、四房產品，總戶數僅52戶，住戶型態單純，目前最高成交單價已達52.1萬元。
富宇建設在鄰近捷運藍線B4沙鹿站推出「富宇臻藏」，以單價56.14萬元、總坪數37坪兩房兩廳，寫下近一年區域成交紀錄；繼「精銳錦」之後，精銳建設看準海線發展潛力，預計在沙鹿區推出「南斗路新案」。
住展雜誌發言人陳炳辰分析，隨著機場門戶計畫及捷運規劃的推動，「台中國際機場特區」正崛起為中部連接國際的重要樞紐，將有助於台中邁向國際化都市，加上大量外溢年輕人口的移入，區域居住需求攀升，建商積極推案，預期區域房價將穩步上升。
儘管政策持續打房，但台中七期豪宅與豪辦依然逆勢衝向百萬單價，地段輻射熱度向外四射，位於七期東側的五期重劃區收賄，吸引國雄、理仁、磐鈺、惠國等建商爭相購地卡位，新一波推案潮風起雲湧。
台中市建築經營協會市場資訊主委白洪章指出，五期生活圈以文心路與七期相連接，在七期開發之前就是台中知名的富人聚落，包括大墩商圈、公益商圈、精明商圈皆以五期為核心發展，區域內豪宅、名宅大樓林立，在地豪宅建商如由鉅、寶璽、寶輝在此都有推案，如今五期生活圈大面積土地可說是一地難求，一有釋出就被開發商快手收購。
橫跨西屯區、南屯區、西區三大市中心的五期生活圈，尤以緊鄰七期西屯區的「何厝段」、「大墩段」最為燙金，包括2018年國泰人壽以總價約76億元買下「何厝段」3,260坪土地，登上當年台中最高總價地王；國雄建設以總價25億元、拿下「何厝段」鄰台灣大道的1,667坪土地；聯聚建設子品牌理仁建設則以總價約16億元，取得「大墩段」828坪土地。
上述三案均已陸續開發為複合式商場、商辦與住宅大樓產品，其中，「理仁奕舍」率先站上7字頭成交單價；而位於五期市中心的「國雄無双」，自開案以來已超過300戶交易，已購客中有高比例具醫療、自營商、科技業背景。
此外，五期生活圈內目前還有先建後售的「尉寶大墩主人」，市場傳出每坪開價7字頭；而近期將開案的還有大墩五街、近大墩路的「惠田璞悅」，及磐鈺營建機構在大墩二街的新案。而達麗建設預售新案位於台灣大道與何厝街口，雖非正五期，但基地同屬東七期範圍，市場喊出單價8字頭起跳。
遠雄（5522）3日報捷，奪下有史上最複雜都更案之稱的「新北永和大陳地區單元1都更案」之最優申請人，這也是遠雄首次參與新北市的公辦都更案，遠雄建設副總經理謝清林表示，該案規劃興建3棟地上39樓的超高層大樓，預計投資金額約190億元。
此外，「單元1」公告由遠雄獲選後，永和大陳地區都更案最後一塊拼圖已經全數完成，其餘單元3、4為皇翔（2545）標下，單元5為茂德機構奪下，單元6、7則是在地建設漢皇集團獲選最優申請人。
大陳社區面積廣達2.6萬坪，自永和中正橋頭起，由於產權複雜，且所有權人分布在全台各地，堪稱史上最難整合的都更案，隨著單元2由勝治機構興建完工，現階段單元3、4為皇翔建設標下，單元5則為茂德機構奪下，單元6、7則是在地建設漢皇集團獲選最優申請人，而單元1是最後一塊基地。
「新北市永和新生地(大陳地區)更新單元1都更案」基地位於保安路以北，永平路以西，環河西路二段以南，保生路以東所圍部分街廓，更新單元範圍包含新北市永和區保生段53地號等200筆土地及保福段852-2地號等3筆土地，共203筆土地，基地面積共約4,611.36坪。
謝清林表示，該案預計規劃興建3棟地上39樓、地下6樓住宅大樓，共約1,500戶，其中遠雄可分回51％，約765戶，分回總銷落在255億元，由於仍有一小部分土地需要整合，因此預計2028年第3季取得建照，另外，該案預計興建規格SRC的超高層大樓，所以工期較長，要經過環評等審查，作業時程較長，預計2034年第1季完工。
至於後續是不是會持續參與公辦都更，謝清林表示，現在雙北地區要找到方正又乾淨的土地，通常要透過公辦都更、都更才有機會，所以都更已經變成公司取得土地開發重要的途徑跟管道，未來還是會持續在新竹以北積極參與都更、公辦都更等多元化開發。
住展雜誌企研室總監暨陳炳辰表示，永和區所屬新北市蛋黃地位，居住機能成熟，地狹人稠，一地難求，且房價上也易漲難跌，還有資產增值效益，房價長期與板橋區一別苗頭，新案相當稀缺，因此未來都更後價值確實有所彰顯。
陳炳辰表示，永和新案的單價不乏已經攀上9字頭，甚至已有個案來到百萬元，而永和大陳案單元1以超高樓層大樓規劃，未來應該會是永和區的最高樓層新大樓，後況開案來到高檔水位機率不低。
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