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房產新聞
產業新聞
美國在關稅戰後掀起貨幣戰，造成台幣匯率震盪，對於不動產是否會產生影響？住商機構比對房地合一稅上路後股、匯、房市表現，發現台幣走強後對股市帶動最為明顯，惟匯率對房地產影響並不那麼直接，但卻有遞延效應。
住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出，從過去幾年來看，台幣升值對股市表現相對直接，房地產震盪影響反而不如想像，不過一旦股市表現強，房地產受到股市牽動較為明顯。
根據財政部、內政部資料，2021年以後新台幣表現弱勢，匯率持續貶值，另受疫情後台商回流促進景氣向好，加上全球AI浪潮推動台灣半導體產業發展，致使股市至2024年為止亦是持續上揚，年度加權指數自2021年以後，除2022年之外幾乎年年成長。
房市方面，房價大盤走勢則持續起漲，從2021年至2024年，房價成長逾38.3%，顯示國內房價頗具保值性；不過，全台買賣移轉棟數上則歷年表現各有高低，其中2021、2024年達到歷年買氣高點，但在2022、2023年則受打房政策影響買氣走弱。
大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，觀察歷年走勢，新台幣貶值或升值，與房市表現雖具相當關連性，卻不能說是完全正相關，主因是股匯波動大，資產族群多會先套利，再考慮將資金移往較具保值性的不動產，以降低通貨膨脹造成資產貶值，股市表現亮眼，更增添資產族群進場房市的籌碼。
不過，近期新台幣持續走強，更於近期創下史上最大升幅，賴志昶補充，若未來新台幣持續升值，或將衝擊出口，加上美國總統川普發起關稅戰，令全球金融局勢震盪，股匯市場不穩進而帶動市場信心向下，或將間接衝擊購屋人進場意願，整體牽動房市買氣。
徐佳馨提醒，匯率與房價關係，近年來表現較不顯著，但兩者之間連動效應，主要屬「隔山打牛」，且又有遞延效應，直接影響並不明顯。
但當新台幣表現強勁，適逢股市上揚，則預估隔年移轉棟數多有所牽動，例如2018到2019年、2023到2024年即屬如此，房市表現仍需考慮多方因素，例如打房政策等，惟在新台幣走強局勢之下，或可能先嘉惠資產族群，但房地產是否受惠，在目前市場高檔，建議購屋人應謹慎觀察。
隨著去年底高雄新車站廣場天棚啟用，以及高鐵南延定案採「高雄方案」，高雄車站正式進入轉型升級的新階段。高雄市長陳其邁表示，高市府與交通部鐵道局合作建立協商平台，區分為系統組、大規模都市更新組及地下聯通組三個單位，市府已將相關規劃納入都市更新案的建設計畫中，地下聯通道預留設施空間，並配合未來都市計畫變更，將聯通道納入共同負擔項目進行計算，以全面提升交通機能與都市整體性。
台鐵公司統計，高雄車站每日旅次約5萬人，具備高運量與發展潛力，是都市生活機能的中心點。因此除了配合高市府推動公辦都更開發外，台鐵亦於今年3月公告商業大樓與車站周邊商業空間的出租案，規劃導入百貨、辦公、餐飲零售等業種，並預計明年以設定地上權方式辦理旅館開發，持續帶動站前區域商業機能升級。
高雄副市長林欽榮指出，隨著去年底高雄新車站廣場天棚啟用，以及高鐵南延定案採「高雄方案」，高雄車站正式進入轉型升級的新階段。市府啟動「高雄車站周邊大都更計畫」，以公辦都更方式導入TOD（大眾運輸導向發展）模式，整合商辦、住宅、零售等多元機能，翻轉站前區域風貌，打造國際級門戶地標，開啟高雄下一個黃金十年。透過市府主導公辦都更，不僅能有效整合商圈資源、帶動區域人潮，也為高雄城區商業活動注入活水。
目前招商中的「高雄車站專用區四、五公辦都更案」，基地面積約2,000坪，位於站前第一排黃金地段，總投資金額預估超過60億元，結合高鐵、台鐵、捷運三鐵共構交通優勢，不僅是交通樞紐，更是產業、商業與生活的核心。尤其本案往北至R16左營高鐵站僅相距五站，搭乘捷運10分鐘內即可到達，遠優於台北捷運從南港站至台北車站至少需20分鐘的通勤時間，充分展現本案在公共運輸效能上的結構性競爭優勢。加上車站綠意天棚景觀加持，未來將成為高雄全新的地標建築。
市調與實價登錄顯示，看好高雄火車站商圈改造將加速，三地集團在建國路、三鳳中街商圈的新站特區，新推出「艾美松」預售大樓案，2房產品順銷，持續吸引都會新貴客層進場卡位，實價登錄區間帶，多介於單坪46~50萬元之間，已出現最高單坪近52萬元的高檔行情。 火車站商圈周圍15分鐘生活圈的新案也強化訴求，包括位於道明中學對面、武廟商圈的華友聯集團「知 道明」高質感景觀大樓預售案，總價逾3千萬元的換屋產品，持續吸引高資產族進場，單坪實登價多介於43~49萬元的區間帶，最高單坪實登價已出現近50萬元的高檔行情。
台中14期重劃區正值開發高峰，已成為全市建商卡位最密集的戰略重點區域。隨著漢神洲際購物廣場即將開幕、台中巨蛋主體工程持續推進，「洲際段」的推案規模與市場熱度明顯升溫，近期包括舜元、惠宇、亞昕（5213）、宏璟（2527）與鼎固（2923）等品牌建商皆啟動新案佈局，一舉一動備受矚目，儼然已是市場關注的焦點街廓。
其中，舜元建設即將公開的洲際段新案，尚未正式亮相，即已引發高度關注。該案為區域內唯一同時臨崇德十九路與有「金牌大道」之稱的洲際路綠園道，亦為洲際段首宗千坪獨棟超高層住宅大樓，主打3至4房格局，並於公設空間融入運動主題設計，推出與當地生活節奏契合的「三球野奢宅」概念。
舜元近年於14期及周遭生活圈，陸續推出「知了」、「知茵」、「境朗」等案，皆累積良好銷售與口碑，此次洲際段案亦被視為續寫品牌新頁的標竿之作。
大家房屋企研室公關主任賴志昶分析，洲際段已是目前14期最熱的區域，尤以洲際路為代表性主幹道，不僅具備良好景觀與棟距條件，其東西兩端更銜接台中巨蛋與漢神洲際百貨兩大地標建設，地段優勢鮮明。
盤點目前洲際路首排，已公開或動工的個案包括「豐邑ONE+」、「協勝洲際ONE」、「敦泰一境」與泓瑞洲際段案，其中多案設有沿街店面規劃，持續為區域挹注生活感，也使整體發展潛力更加值得期待。
進一步觀察洲際段開發動態，宏璟與鼎固合作的247、248地號聯開案，總銷估達120億元，為目前區段規模最大的新案，已取得建照並啟動工程，採先建後售；亞昕「嶼森-之森」也將在今年登場，惠宇亦持續拓展在地布局，預計將推出品牌於洲際段的第二案，進一步擴大佈局規模。
在土地市場方面，建商卡位同樣積極。除了在地的磐興建設之外，達麗建設（6177）近期已二度於洲際段購地；大陸建設、亞昕、寶佳等北部重量級開發商也持續加碼，使洲際段成為14期中交易最活躍、佈局最集中的街廓之一。
此外，遠雄洲際段78、大毅536等基地也已進入規劃階段，預計一至二年內將陸續釋出，區域供給量持續擴大。
21世紀不動產資深經理沈政興指出，14期的低密度開發條件，為生活品質奠定良好基礎。隨著交通、建設與人口紅利陸續到位，區域發展已突破「紙上談兵」階段，邁入居住價值兌現的「現在進行式」。
此外，14期生活圈與水湳經貿園區緊密串聯，受惠於國際級建設外溢效應，整體機能成形速度加快。「未來5年將是14期從潛力轉為成熟的重要轉折期，自住剛需與高資產換屋族已成主要支撐動能，是台中最具創價潛力的重劃板塊之一。」
為改善新竹市慈雲壅塞路段，內政部核定「慈雲路」（公道五路－光復路）」安全改善計畫，全案總工程經費約9,579.6萬元，預計改善完成後將可改善科學園區上下班尖峰時刻的車流，並降低路口肇事率。
國土署北區都市基礎工程分署長曾正宗6日出席「慈雲路（龍山西路至光復路段）交通安全改善工程」開工典禮。曾正宗表示，慈雲路是疏通來往科學園區上下班尖峰時刻之重要道路，沿線大多是完成市地重劃的住商混合使用地，上下班通勤活動車輛出入眾多，由於現況車道配置不連續，因此時常造成回堵。
內政部國土署指出，已核定「慈雲路」（公道五路－光復路）」安全改善計畫，全案總工程經費約9,579.6萬元，中央補助7,855.3萬元，全案核定改善路線長度1.32公里，寬度22公尺，透過工程改善、建置標線、設施設置及交通號誌工程、調整時相時制計畫等方法，將可改善現有交通壅塞、民眾出入不便的狀況，以建構舒適合宜的公共通行空間。
曾正宗表示，預計改善完成後將可改善科學園區上下班尖峰時刻的車流，並降低路口肇事率；後續竹市府應儘速完成全段規劃設計及加速推動，以解決現況交通瓶頸。
此外，國土署說，中央為協助改善新竹市政府轄內人行、道路及交通瓶頸，近年來持續透過永續提升人行安全、生活圈道路系統、提升道路品質2.0、校園周邊暨行車安全道路改善等計畫，補助新竹市超過29.22億餘元，中央與地方齊心努力的目標，就是要讓民眾共享舒適、安全的生活環境與品質。
去年9月19日央行宣布第七波選擇性信用管制上路，該月份全台預售屋解約件數便直接衝上有統計以來單月新高，10月則再攀單月新高，直接突破100件，，房產業者指出，央行房貸管制衝擊甚大，去年全台光是9、10月解約件數占整個年度比重超過23%。
房市專家何世昌認為，市場上盛傳解約災情以中、南部居多，雙北市相對穩健、波動甚小。建議購屋族決策時暫勿躁進，畢竟房價漲跌難料，再加上從預售屋到交屋動輒三至五年，不需被一時波動左右。尤其自身財務狀況健全、且又有自用需求，沒必要急著解約賠掉首付款。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，過去一段時間房市景氣過熱，難免有思慮不周的買盤上車，因此看到解約案件數量略微增加，建商也會針對想要解約的個案探詢是否合理，畢竟已購戶就代表一個家庭，倘若真的因為家庭或經濟因素出問題，雙方其實仍有協商的空間。
解約戶與建商仍有協商空間
高力國際不動產業主代表服務部董事黃舒衛表示，去年第三季央行祭出的第七波選擇性信用管制，以及其後各類金檢，再加上各銀行授信內規的不斷限縮，都壓縮購屋民眾實質貸款成數。即便預售屋買家還未直接面臨交屋的財務考驗，但擔心未來求貸無門，又或看淡市場發展，想提前下車，不想繼續付工程款、越陷越深的預售屋買家越來越多。
尤其房市榮景末期的低首付個案，未來購屋民眾交屋還要同時負擔公司貸，甚至還要回頭檢討償債能力而限縮抵押放款金額，不但投資客不想玩下去，連自住民眾恐怕也無力承擔，而且目前預售屋禁止轉售，不能賣、只能退，因此解約數量才會上升。
台北市大巨蛋旁、華視電視台後方的一處停車空間，為就有廢鐵道停車場，在地居民針對是否改建地下停車場持正反意見，北市議員趙怡翔表示，經過多方努力爭取下，順利以「都市景觀縫合再造」規畫地下停車場及綠地廊帶。停管處回應，預計年底舉辦說明會，整合各方意見。
趙怡翔表示，計畫涵蓋範圍約4000坪，是北市中心少數大型的改建案，未來將從忠孝東路旁的國父紀念館捷運站1號出口直到延吉街口，新規畫地下停車場，並將平面空間轉換為綠色休閒廊帶。
他說，去年在議會提案後，隨即拜訪副市長李四川並承諾要加快有效利用、也願意加快規畫，同時也要以創造市民休閒空間計入過去純以數字為考量的成本計算。
趙怡翔也說，前前後後包含大安區華聲里長陳金花、交通委員會召集人徐弘庭議員一同爭取活化。順利在5月2日通過市府公有路外停車場審議委員會，預計年底前展開系列的地方溝通、凝聚居民意見。
停管處表示，大安區延吉廢鐵道停車場自民國78年開場營運，迄今地方居民對於是否改建地下停車場爭議不斷，考量都市景觀縫合再造，該停車場占地廣大僅做平面停車場使用土地利用效率低，同時議會提案，經過地方民意建議，配合停車設施與車道規畫來改善整體設施環境。
停管處於年初已配合都市設計參考捷運中山綠廊帶，以及忠孝SOGO瑠公綠廊概念去評估停車場改建工程規劃。
停管處補充，由於延吉廢鐵道停車場目前約有88%為國有土地，後續仍有土地取得方式尚需與中央單位協商，同時，該計畫尚有土地、地方反對聲音等問題尚待整合，停管處將先提送「台北市市有資產供需整合會議」進一步整合市府資源外，也將於年底辦理地區說明會，持續與地方溝通以期該計畫能順利進展。
國產署標售今年第一批國有土地地上權共7宗，5日開標結果出爐，共標脫3標，決標權利金總金額23億2,160萬元，其中最受矚目的是北市中山區松江路住三土地，由元大人壽以21.77億元標下，溢價率高達95.46%，這是繼2020年全球人壽標得北市松山區國泰營區後，時隔5年再度出現壽險業投標地上權標的。
國產署表示，本次公告招標標脫3宗土地皆為首次公告標的，其中2宗住宅區土地，1宗台北市中山區土地位於松江路靜巷內，距捷運松江南京站約200公尺，基地面積842.46坪，共吸引2封標單搶標，最後由元大人壽保險股份有限公司以21億餘元得標，溢價率95.46％。
另1宗台中市南屯區土地，位於第13期市地重劃區內，屬新興發展地區；剩餘1宗台中市西屯區乙種工業區土地，位於辰億自辦市地重劃區內，緊臨原台中市工業區之西南隅，交通便利，也順利標脫，成功吸引相關產業廠商投標進駐。
國產署表示，為兼顧活化國有土地及國家住宅政策，自2022年起符合位於都市計畫住宅區、面臨10公尺以上計畫道路，基地形狀方整且面積0.15公頃以上之標的，均先徵詢中央及地方住宅主管機關確認有無社會住宅用地需求，經評估無需求者，辦理活化利用。
國產署表示將持續篩選優質標的列標，本年度第2批標的預計於6月16日公告。另6月底配合中央政府推動長期照顧服務政策，將推出6宗指定產業（長照）招標設定地上權標的，土地使用分區為住宅區及鄉村區乙種建築用地，且因應長照機構基地區位需求，各宗標的皆鄰近醫院，區域設施資源豐富，生活機能成熟，敬請期待。
根據樂居不動產最新統計，嘉義市住宅大樓2024年第一季平均成交單價32.45萬元，年漲幅逼近6成，遠超過全台平均水準，市區黃金地段單價甚至破5字頭！嘉義老牌建商-承億建設今（6）日宣布，近期已於東區林森國小周邊整合近2,300坪精華土地，屬區域罕見大面積成功整合案例，不僅展現承億對嘉義市未來發展的高度信心，更成為市場少見的正向開發指標，最快2026年上半年進場推案。
承億建設總經理李佳昕表示，嘉義市融合歷史文化底蘊與交通、產業、教育等生活機能，尤其東區，受惠高鐵效應、嘉義科學園區推動與商圈成熟等利多加持下，正從傳統文化城市加速轉型為一座結合科技、人文與宜居條件的現代都市，「承億建設此次的逆勢布局，並非短期市場操作，而是基於長期觀察與深耕的具體展現。」
「我們相信，真正好的建築，應與城市對話、與住戶共成長」，李佳昕強調，這不僅是一次土地整合與開發，更代表承億品牌積極參與城市未來、實踐美好生活願景的重要一步。嘉義房市已從價格驅動階段，邁入由地段價值與產品內容雙軌驅動的競爭新局，市場對品牌開發商的期待與標準同步提升。
此次成功整併的土地，位於嘉義市東區主要幹道與生活核心區，整合條件嚴峻，承億建設能夠完成此案，充分展現其資本調度、談判整合與跨部門協作的高效率，並彰顯其創造區域新價值、引領城市進化的長線佈局思維。
在品牌整體發展上，承億建設憑藉母集團-承億集團多元事業體優勢，包括旗下知名旅宿品牌「承億酒店」、「承億文旅-桃城茶樣子」等，已於全台成功打造多項結合文化、建築與生活風格的代表作。品牌美學與空間哲學，逐步內化為其建築開發的核心理念。
作為深耕嘉義三十餘年的老牌建商，承億建設擁有豐富的實績與在地經營口碑，旗下推出的代表建案如「十餘畝」、「樹央央」等，皆深受市場肯定。除了對地貌脈絡與區域脈動的高度掌握，承億建設亦擁有在地即時服務機制與住戶支持系統，提供購屋者穩定、安心的全程保障。
承億建設近年推案節奏穩健，市場反應熱烈。如去年在嘉義市推出「新榮序」，開案即創下銷售佳績，反映品牌在地深耕多年所累積的信任與口碑；歷年「十餘畝」、「法國深居」等系列建案，亦廣獲購屋客正面評價與高度認同。今年緊接著推出全新建案「隨處樂」，並將於上海路、垂楊路一帶陸續擴大布局，展現品牌持續投入與產品規劃的長線策略。穩定的銷售表現與市場回饋，再次證明承億集團品牌實力。
隨著嘉義東區可建地資源日益稀缺，未來具備規模整合度與品牌信任力的新案勢必成為區域稀有資產。此次承億建設搶先佈局核心地段，預料將引領嘉義下一波建設熱潮，為城市注入全新風貌，也為自住與置產市場提供更具未來性的選擇。
為重壓台中房市，素有「林口王」封號的亞昕國際（5213）今（6）日召開董事會，通過大手筆砸下3.12億元，買下中台灣頂級辦公「樓王」-「聯聚中雍大廈」2戶，以及停車位10個，當作中部總部；另外董事會也公布第一季財報，EPS達1.55元。
亞昕去年獲利不錯，今年完工交屋潮將更慎於2024年，房市推案布局也重兵部署台中，鑑於辦公室已經供不應求，員工辦公座位快要爆桌！今天董事會決議擴大布局台中，大手筆買下中台灣的頂級辦公大樓「樓王」「聯聚中雍大廈」，地點位於台中市西屯區市政北七路98號，樓層及戶數包括12樓-1及12樓-2（聯聚中雍大樓）成屋2戶、10席車位，坪數共537.3509坪，包括停車位面積，預計交易總金額達3.12億元。
亞昕集團總裁姚連地上周才指出，若今年請照 順利，全年推案量目標將可望達800多億元。在中台灣方面，今年亞昕規劃在上半年推出3筆新案，包括北屯14期「洲際段新案」、總銷40億元，14期「榮德段新案」、總銷45億元，及南屯區「五權西路案」、總銷71億元。
亞昕董事會也通過第一季財報，營收達77.75億元，稅後純益10.29億元，每股稅後純益達1.55元。
另外，董事會也授權簽訂2筆共同投資興建契約書。
其中1筆是亞昕、及關係人佳穎精密企業，雙方共同投資興建房屋，亞昕擬與佳穎公司共同投資興建新北市林口區力行段904、905、906地號土地，依各自負責之土地占比為出資分配比例，提供建築資金及負擔各項成本費用，亞昕出資分配比14.98％，佳穎公司出資分配比85.02％，雙方簽訂共同投資興建契約書，共同完成本案之興建。
第2筆是亞昕、以及持股亞昕6.55％的關係人國原營造，雙方共同投資興建房屋，亞昕擬與國原營造共同投資興建新北市林口區力行段77、77-1、79～83、138～141地號等11筆土地，依各自土地占比為出資分配比例，提供建築資金及負擔各項成本費用，亞昕出資分潤比95.0％，國原營造出資分潤比5.0％，雙方簽訂共同投資興建契約書，共同完成林口案之興建。
高捷橘線苓雅運動園區O9站A基地聯合開發案，聯上實業和美力營造團隊，獲評選為最優申請人，聯上實業規畫投入65億元，在1,573坪的A基地興建運動相關商業設施、智慧節能住宅。O9聯合開發案B、C基地，預定今年6月公告招商。
高雄捷運局5日表示，高雄捷運O9站A基地聯開案，位於高速公路中正交流道旁，近日評選結果出爐，由聯上實業及美力營造團隊獲選為最優申請人。得標的聯上團隊將投入65億元資金，規劃運動相關商業設施、智慧節能住宅，開發完成後，高市府將分回200坪公共托育、親子館及30億元挹注捷運建設，帶動捷運周邊發展。
高雄捷運局長吳嘉昌表示，O9聯合開發案A基地是市長陳其邁上任來，捷運局第八個完成評選的案件，累計為高雄市創造370億元收入，挹注捷運建設。
今年上半年陸續推出苓雅清潔隊舊址、捷運R17站A5基地開發案，下半年將再推動O9聯合開發案B基地和C基地、前金區後金段等開發案，讓聯合開發收益持續挹注捷運建設經費。
捷運局表示，O9聯開案A基地土地面積1,573坪，使用分區為捷運開發區，容積率630％，開發量體含車位約2.3萬坪。
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