|
|
.jpg)
.png)
房產新聞
產業新聞
交通便利程度是許多民眾購屋時會納入考量的重要因素之一，因此三鐵共構的車站，其交通優勢往往帶動區域房市話題。永慶房產集團透過實價登錄資料，彙整了近一年三鐵共構車站周邊1公里內的住宅價量並加以分析。其中，以板橋車站周遭房市交易最熱，近一年成交量高達540筆，買氣最熱絡。
永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，板橋車站是北部最早發展的三鐵共構車站之一，結合了高鐵、台鐵與捷運板南線，加上環狀線通車後提升區域吸引力，交通網絡更為強化，成為新北市的重要交通樞紐，通勤至北市也十分便利，成為需要在雙北之間往返的眾多通勤族首選。
陳金萍表示，板橋車站位於新板特區內，鄰近新北市政府、百貨商場及眾多商辦大樓等，區域內匯聚行政機構、商業機能與娛樂設施，吸引了許多企業總部與金融機構進駐，而隨著人口導入與就業機會增加，住宅需求也同步攀升，使板橋不僅穩固其核心地位，也成為自住與置產族群積極佈局的熱門區域。
陳金萍補充，目前板橋車站周邊均價達6字頭，相較於台北市的高房價，板橋車站周邊價格更具吸引力，加上交通與發展潛力優勢，也帶動房市交易熱度持續上升。
作為「三心六線」重點發展區域之一的桃園車站，未來將串聯台鐵、捷運綠線與棕線等，除了可以快速銜接雙北地區，也大幅提升區域內的短程通勤的便利性。此外，陳金萍指出，車站周邊擁有新光三越、遠東百貨等大型商場，亦涵蓋學區、夜市與各式生活所需店家，因此，無論是通勤族還是家庭，皆十分適合。而根據統計，過去一年桃園車站周邊交易量達341筆，幾乎每日成交一件，住宅平均單價則約為每坪30.9萬元，整體房價相對親民，而隨著軌道建設逐步落地，發展潛力可期。
價格同樣親民，交易也十分熱門的還有新左營車站。陳金萍表示，新左營車站整合了高鐵、台鐵與捷運紅線，並與環球購物中心相連，形成完整交通與生活機能圈。而近年受惠台積電楠梓設廠、左營高鐵特區規劃等議題，逐漸成為高雄新興房市焦點。近一年新左營車站周邊單價為32.8萬元、交易件數則達到357件，也顯示在眾多利多題材的加持下，逐漸吸引首購族與外來置產族群目光，長期仍具成長空間。
至於高鐵台南站，陳金萍表示，在高鐵特定區的規劃下，台南站未來將結合台鐵沙崙站與捷運藍線，成為台南第一個三鐵共構車站，區域鄰近沙崙智慧科學城、三井Outlet廣場亦已進駐。然而高鐵台南站周遭尚處於開發的初期階段，推案量有限，近一年的交易量僅有9件，未來高鐵台南站周遭房市的發展，仍需要一段時間。
最後，陳金萍指出，三鐵共構站具備區位、交通、發展話題等多重優勢，不僅提高通勤效率，伴隨產業聚集與生活機能提升，隨著建設逐步落地、人口持續導入，房價具備穩定的保值與增值空間，因此，民眾可依照自身需求及能力範圍，去挑選適合的物件。
台灣房屋集團趨勢中心統計實價登錄歷史單價前五名小豪宅，全數由大安區的社區入榜，其中屋齡僅1年的「冠德安沐居」，去年5月以每坪202.4萬元奪得小豪宅歷史單價冠軍。
第二名則是「法意大樓」，實價登錄顯示，屋齡近20年的「法意大樓」，一筆近12坪的套房，今(2025)年3月總價2338萬元成交，單價達199萬元，創下該社區歷史新高單價紀錄。
第三、第四名分別為「青青田618」、「志榮BR4」，都是屋齡在5年內的新成屋小豪宅，每坪分別為192.4萬元與192萬元；第五名則是屋齡高達53年的「華美聯合大廈」，22坪小宅創下每坪190萬元的紀錄。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，能登上台北市高貴小豪宅的名單，多半有三個共通特色，首先，地段燙金，生活機能和商業價值高，自用出租兩相宜。其次優質學區，吸引不少孝子爸媽，為了子女卡位設籍，未來轉手市場性穩定，第三，多屬挑高空間，善用合法夾層，能創造出多元的起居空間，增加收納，因此較容易創下高單價交易。
張旭嵐指出，「法意大樓」位在信義路二段上，近捷運東門站，屬金華國小、中正國中學區，頗符合現代孟母們以設籍為前提的置產規劃，室內挑高具有魔術空間，吸引單身貴族租用。
第一建經研究中心副理張菱育指出，目前台北市中心新案，越來越多是由危老改建而來，基地面積有限，導致建商傾向規劃中小坪數產品，未來小坪數、高單價的小豪宅將成為都會住宅市場的常態，買方以自住或投資型高資產族為主，尤其是總價3000萬元以下、精華地段、產品稀有性高的住宅，能吸引單身新貴、有設籍需求的家長等族群。
中央銀行房貸信用管制措施持續發酵。金管會25日公布，5月底國銀承做房貸餘額為11兆2,081億元，年增7.97％寫近17個月低點，且連八個月走降，但5月月增達0.46％，較4月增加0.09個百分點，金管會強調，此現象與管制鈍化無關，主要是自住、首購族等需求，仍有一定基本盤。
國銀房貸餘額年增率2024年6月後呈現雙位數增長，但央行推出打炒房政策後開始下滑，今年1月已掉到個位數，4月首見跌破9％至8.77％；5月進一步跌破8％至7.97％，代表央行信用管制有一定的效果。
惟房貸逾放持續增加，5月房貸逾放達87.86億元，逾放比0.08％，市場擔憂逾放惡化。
金管會分析，信用管制壓力下，各銀行房貸額度都會優先給自住、首購族，有些投資客可能資金調度不過來，出現逾放情形，但都只是微幅成長，還不到惡化程度，金管會將密切關注。
對於不動產放款天條限制比連三月走升，5月來到26.42％，較上月上揚0.02個百分點，金管會表示，這並不是房貸（分子）暴增，而是受到新台幣升值導致存款與金融債（分母）減少，結果就出現比率上升。
所謂「不動產放款天條」指銀行法第72條之2規定，銀行辦理住宅建築及企業建築放款總額（分子），不得超過放款時所收存款總餘額及金融債券發售額（分母）的30％，目前都控制在30％以下。 金管會指出，5月72-2規定的比率連三個月走高，主要是分母掉得比分子多，分母主要因存款從4月57.84兆元掉到5月57.77兆元，減少的0.07兆元，主要是因新台幣走升，導致海外美元存款以新台幣計算表示，整體存款因而下降。觀察比率27％以上的家數，仍維持在11家。
5月建融逾放大減32.44億元至31.21億元、建融逾放比也從0.16％掉到0.08％。 金管會說明，主要是安泰銀主辦的港商新朗興業聯貸案，經過債務協商後，已開始重新履約還款、正常繳息，因此不再計入逾放。
桃園大溪老街有望有捷運經過！桃園市捷工局日前表示，綠線延伸至大溪河東地區的可行性研究方案已經完成，預計今年底前報送交通部續審，以期能夠早日推動後續建設，實現大溪河東地區民眾多年來的願望，讓大溪能夠交通便捷、暢行無阻交通願景，有助帶動觀光人潮、紓解上下班尖峰時刻及假日交通壅塞問題。
市長張善政表示，市府為了掌握桃園捷運綠線延伸至大溪的契機，提前整備大溪地區公共運輸環境，自2021年1月提出「桃園捷運綠線延伸大溪可行性研究」報告書，歷經數次交通部委員會議審查，市府除力拚今年底前完成續審，更將全力爭取行政院核定，全力推動捷運建設。
捷工局指出，綠線延伸大溪原計畫全長約4.33公里，設置3站，全線採高架佈設，路線起點在捷運綠線G01站，沿建德路往南經埔頂路二段、一段、員林路一段銜接大溪埔頂轉運站。 為回應交通部審查意見，市府調整延伸方案，路線再向東南延伸至大溪老街，增設2座車站、共5座車站，總長度拉長至約7.9公里，預估總工程經費約418億元。
另外，大溪埔頂轉運站也在25日正式動工，預計2027年初完工，張善政指出，埔頂轉運站計畫，市府預計劃設超過400席汽機車停車位，作為進入河西老城區前的重要交通攔截點，有助於引導車流停留於外圍，再透過在地接駁等方式轉換交通工具，改善進入老城區的交通壅塞情況。
交通局表示，大溪埔頂轉運站未來將整合周邊公車路線，強化與台北、新北等地的城際運輸服務連結，同時提升桃園、中壢、龍潭、八德、平鎮及復興等區往返大溪的公車運能與便利性。
大溪地區房市推案量一直不多，根據住展市調，今年新案集中在員樹林地區，新案「晴邑71」距大溪交流道約6分鐘車程，為目前大溪區線上新指標案，產品為5樓電梯公寓，約19~33坪，總價688萬起，強調公設比24.7%，採不二價銷售。 石園路另一新案「宜富居3」，為區域少有的大樓規劃，24~47坪設計，打出早鳥價2字頭、訂簽50萬起。齋明街還有「齋明居」規劃區內少見的大套房產品，現也推出早鳥方案，總價458萬起；此外，璟都建設預計在第三季於員林路二段230巷內推出新案，基地逾1600坪，將是大溪房市指標。
以捷運宅為核心的置產潮，從北台灣逐漸延伸至中台灣！台中隨著捷運綠線搭乘人數穩健成長，以及藍線、橘線、紫線佈局接力推進，加上大型商場、重大建設醞釀到位，捷運綠線沿線捷運宅交易熱度持續升溫，北台中包括「雙橡園2045」、「理仁泰舍」，目前實登揭露成交單價均已站上7字頭。
台中捷運綠線目前單日運量穩定突破4.7萬人次，且烏日三鐵共構特區預計迎來全台最大規模的國際購物中心「D-ONE第一大天地」，涵蓋購物、飯店、展演與商辦等多元機能；七期市府站周邊則由國泰人壽攜手台北101，打造廣達4.7萬坪的指標開發案「置地廣場 台中」，預料兩案都將成為城市級商業新地標。
台中開發商表示，後續藍線規劃串連市中心沿著台灣大道通往海線地區、橘線將連通水湳機場與大巨蛋生活圈，中市府持續推進軌道成網，讓台中房市同步出現結構性轉變，買方愈發重視交通連結與生活機能，顯示捷運宅價值正在重新被評估。
以捷運綠線途經的北台中為例，就有不少指標個案，如機捷特區的「漢宇雲衍 SKY VISION」，至G0北屯總站僅約400公尺、步行5分鐘可達，主打適居3-4房規劃。根據實價登錄揭露，該案目前已累積65筆成交，社區最高成交單價達68.1萬元，並有5筆交易案總價突破3,500萬元，呈現價量俱穩，在房市冷靜期仍吸引自住與置產雙族群青睞。
相鄰的單元12重劃區則是低密度住宅區，區內更有萬坪的南興公園座落，生活感十足，其中「雙橡園2045」坐擁2045坪大基地，為區內唯一SRC鋼骨31層地標建築，採單棟設計並退縮逾1,700坪規劃私有花園與專屬車道，步行3分鐘可達捷運舊社站。該案目前實登揭露133筆交易，最高成交單價高達75.7萬元，為單元12的領頭羊。
至於鄰近捷運文心中清站的「理仁泰舍」，為聯聚建設子品牌、且是首度進軍台中市北區，鎖定文心路軸線便捷機能，且未來能夠串連捷運橘線，步行4分鐘可至中捷文心中清站，該案推出均質45坪產品，目前實登揭露39筆，最高成交單價達75.1萬元，刷新北區單價紀錄。
立辰開發經理蔡鴻霖認為，北台灣的捷運宅發展已趨於價值定錨階段，進場時機點相對有限，反觀台中目前處於軌道建設與區域轉型的黃金交會期，具備話題性、生活機能與交通優勢兼具的捷運宅，未來仍有高度增值空間，對於長期資產配置的購屋族而言，後勢仍可期。
信義全球資產25日發布企業對商用不動產布局調查，45%受訪企業預期所屬產業下半年景氣較上半年下滑，僅8%企業因景氣影響其不動產購置或處分計劃，且有32%企業將提高商用不動產配置比重，企業將商用不動產視作抵抗市場波動的關鍵資產選項。信義全球資產認為，雖然關稅戰衝擊未明朗，但今台灣企業多能快速因應調整佈局，若需求維持，今年全年上市櫃法人商用不動產交易量仍有機會挑戰千億大關。
信義全球資產總經理林三智表示，這次調查顯示，企業資產以84%為自有，16%為承租，且63%企業資產持有十年以上，過半有跨縣市布局，提高配置32%高於降低不動產配置的24%，下半年會購置不動產考量主要為自用需求，也有30%受訪企業擬將不動產變現、聚焦營運。
林三智表示，因應目前變局，企業資產組合與使用效率，應及早因應、靈活布局，透過包括空間需求、賣舊換新、售後回租，以及由租轉買、實現獲利等策略，藉由資產健檢持續優化布局策略，為產業開創下一波成長動能。
信義全球資產發展顧問部經理林建勛表示，今年上半年上市櫃不動產交易總額為1192億元，其中土地為662億元、年減31%，土地市場雖受信用管制、住宅市場波動影響，但持續購入土地原料長期布局，自2022年下半年後呈現回升成長趨勢。
商用不動產部分，自中美貿易戰2018年後的半年均量約710億元，比2011～2017年半年均量571億元高出24%，今年上半年商用不動產交易金額530億元，較去年同期減少，但交易額相對穩定，顯示企業需求仍有支撐，也有許多資產重整、活化的案例。
關稅戰後第二季為285億，比關稅戰前第一季246億成長，上市櫃法人不動產交易中77%站在買方，顯示關稅戰影響市場信心，但企業實質居求仍在，預估下半年可有支撐。
新北市捷運建設全面升溫，統計至今，新北已完成通車的捷運路線包括淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線，新增26公里、26座車站，正施工中的七大路線合計長達57公里、51站，新北市府近期也啟動捷運3.0階段的「八線並進」藍圖，包含，目前綜合規劃中的路線包含五泰輕軌、代辦三鶯線延伸桃園八德段、台北市民生線；另有正在進行可行性研究的深坑輕軌、八里輕軌、泰板輕軌與中和光復線，林口輕軌則由遠期規劃提前納入優先評估路網，力拚儘速推動。
新北捷運2.0正進入「七線齊發」階段。三鶯線目前已進入上線測試階段，預計明年正式通車；萬大中和線首列車已運抵、隧道全線貫通，中和站轉乘環狀線的地下聯通道也即將成形，轉乘時間僅需2分鐘，預計2027年完工。此外，土城樹林線也於今年4月由新北市府接回自建，並積極推動CQ880B標，預計6月25日上網招標。
環狀線南北環全線施工中，並在原有公園下方打造全台首座地下化捷運機廠，並優化Y22站轉乘設計，未來與五泰輕軌無縫銜接，僅有20公尺距離，汐東線則於今年3月正式開工，優化車廂設計與智慧系統；基隆捷運則在中央核定工程經費前，已展開基北同步高架段設計，待後續核定後將擴充至一車到底；淡海輕軌二期也已啟動先期工程，率先施作淡江大橋路口軌道，以降低交通衝擊。
展望未來，市府也啟動捷運3.0階段的「八線並進」藍圖，新北市市長侯友宜指出，目前綜合規劃中的路線包含五泰輕軌、代辦三鶯線延伸桃園八德段、台北市民生線；另有正在進行可行性研究的深坑輕軌、八里輕軌、泰板輕軌與中和光復線；林口輕軌則由遠期規劃提前納入優先評估路網，力拚儘速推動。
市府表示，未來八線若全數核定推動，預估將再新增39公里路線與42座車站，屆時全市捷運轉乘站數將達33站，形塑出更綿密的捷運生活圈，為新北市民帶來更便捷的通勤選擇。
鑒於當前全球半導體產業急遽變動、國際競爭壓 力及產業製程全球布局考量，台積電仍有持續建廠擴充先進製程，因此提出細部計畫個案變更程序，將中油楠梓煉油廠舊址P4、P5廠所需約42.89公頃用地，自特種工業區變更為甲種工業區，高市府並於6月25日公告實施。市調與實價登錄顯示，後勁台積電首排預售輕豪宅大樓，實登價最高已達單坪49.49萬元，引領楠梓房價續創高檔行情。
行政院於112年7月14日核定「南部科學園區擴建高雄第三園區(楠梓園區)籌設計畫」，台積電也於楠梓產業園區陸續興建P1、P2廠區，P3廠區已動工興建，由於台積電選定原中油公司高雄煉油廠特種工業區土地，囿於所屬產業類別非都市計畫法高雄市施行細則所定特種工業區土 地使用容許業別，且高雄市都市計畫尚無通盤檢討規劃，為符制並考量建廠時程窘迫，因此台積電參據都市計畫法第27條第1項第3 款規定，循細部計畫個案變更程序將所需用地，自特種工業區變更為甲種工業區及檢討相關設施需求之需要。
台積電在細部計畫書說明，本次研提變更範圍係衡酌本公司新建半導體廠房間的人員支援、產能傳輸等配置需求，並配合土污整治進度、南科籌設計畫、本公司需地面積與時程、既有設施物及中油公司目前尚使用中之 範圍等原則下進行劃設，擇定東側以南科籌設計畫園區東路為界、南側以南科籌設計畫產專區為界、西側以P3建廠範圍為界(本公司廠房興建中)、北側以原高煉廠內排水設施及隔音牆為界，總面積約42.89公頃。
以交通區位分析，P4、P5廠計畫區西側鄰近高雄捷運油廠國小站、台17線；東側則有台1線、國道1號，基地周邊可利用台17線或高雄捷運紅線前往高鐵左營站(臺鐵新左營站)，亦可經由北側地區道路由楠梓交流道連接國道1號，大眾運輸系統便捷，往來市區與城際間交通便利。
市調與實價登錄顯示，緊鄰台積電廠區首排的後勁北路、後勁東路一帶，目前興連城開發推出的「白隅」輕豪宅大樓預售案，26樓最高實登價已達單坪49.49萬元，中高樓層最近實登價多介於單坪45~48萬元之間。
另外，距台積電廠區約15分鐘車程的高大特區，包括興連城開發、華友聯集團、城揚建設集團、茂德等業者，都準備於下半年進場推出高質感大樓預售案，售價皆將站上4字頭，市場也傳出有業者打算將高樓層戶售價挑戰5字頭大關。
2023年北市「基泰大直」建案工地塌陷，造成鄰房嚴重受損，建物歪斜、1樓直接變成地下室，當時緊急撤離的住戶與周邊住家共139戶，共同參與公辦都更「大直藏璽」，透過實施者北市住都中心協助，經1年半整合及模擬選配作業後，住戶參與公辦都更意願比例已逾90%，25日啟動招商作業，預計興建16層新大樓。
台北住都中心表示，中心以2倍容積獎勵評估「大直藏璽」，並已協助辦理都市更新耐震能力不足安全性能初步評估，得適用防災型容積獎勵，完成建築需求調查及模擬選配作業，住戶參與度高，可有效降低出資者前期溝通與規劃成本，加速全案作業期程。
「大直藏璽」公辦都更位於大直街以北、大直街94巷1弄以南、大直街124巷以西及大直街94巷以東所圍之完整街廓範圍，總計139戶，部分區域屬2023年9月「大直基泰」事件發生時緊急預防性撤離之地區，基地內亦有若干建築物出現結構受損情形。
台北住都中心表示，此案預計改建成地上16層、地下3樓約10,400坪住宅大樓，預計更新後創造逾百億不動產價值，並將於7月8日舉辦招商說明會，採網路報名，即日起制7月4日截止報名。
中心表示，目前執行公辦都更案件近10年，已擔任實施者27案，其中14案已成功招商，4案完工、3案興建中，引入投資金額約1,031億元，具備公辦都更全程執行經驗，並持續優化招商與整合機制，期能廣邀更多民間企業投入公辦都更。
高雄市地政局25日舉行第二季開發區土地標售，共計推出5標6筆建地，總底價14.86億元，不過由於目前房市景氣差，建商投標意願不高，最後僅有5封投標封，市府僅進帳14.1億餘元。最受矚目的第四標高雄大學1,100坪土地，林姓自然人以8.21億元取得，力壓泰郡、福懋等建商，但溢價率也僅3.88％。
自去年9月央行祭出第七波選擇性信用管制後，高雄房市的熱度急凍，許多民眾因為辦理貸款不易打消買房計畫，買氣一落千丈。25日高雄地政局的開發區土地標售案就明顯可看出建商對購地興致缺缺，共5標6筆建地僅吸引5封投標封，且其中3封是投最熱門的第四標，最終僅有3標順利標脫，另外2標則因無人投標而流標。
這次最受矚目的第四標高雄大學區段徵收區的1筆住三土地，面積1,138坪，臨大學西路及大學58街，因具高雄大學第一排景觀，近藍田公園及援中國小，有包括泰郡、福懋建設等3家投資人投標，最終是由林姓自然人以總價8.21億元得標，溢價率僅3.88％，換算每坪得標價為72.08萬元。
第二標為2筆1標的588.6坪商二土地，臨九如三路、中道街及潼關街，近中庸公園，同樣是林姓自然人以總價5.89億元拿下，溢價率35.59％，換算每坪約100萬元。不過商仲業者表示，該地有限高不能蓋大樓，發揮的空間不大，若以最終標脫的價格來看溢價略多，得標者未來將作何種使用令人好奇。
富住通商用不動產研展部主任許值瑋表示，現階段由於央行的限制使得房市買氣全失，宛如一灘死水，建商自然不願出手購地。不過許值瑋也認為，央行的房貸限制或許9月第三季理監事會時有可能放寬，屆時買氣若能復甦，建商購地的意願也會增加。
【歐亞】臉書粉絲專頁
若歐亞資產評價集團寄送之每日新聞造成困擾，懇請來信告知，將從系統作處理。
