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房產新聞
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台灣房屋集團趨勢中心根據內政部不動產資訊平台住宅買賣移轉資料，統計2025年第一季六都25~35坪，「家庭宅」交易佔比最高的行政區，以新北市鶯歌區的46.4%居冠；台中市冠軍則是大雅區的40.2%；台南東區、高雄岡山也雙雙突破3成，奪下該縣市的第一名寶座；台北市的家庭宅以松山區佔比34.1%最高，但購屋門檻卻直逼2500萬元，負擔遠比其他都會區更吃力。
台灣房屋松山南京加盟店經理蔡君葳表示，松山區的家庭宅平均總價高達2495萬元、平均單價則為87.2萬元，交易多半是位於民生東路的公寓，以及八德路三、四段、南京東路五段的華廈大樓產品。由於松山區內有捷運松山新店線與文湖線貫穿，加上交易熱區的民生社區，商圈機能成熟且生活環境清幽，雖多為老屋，但是低公設比、使用坪數大，也吸引不少注重居住品質的家庭族群入住，推升家庭宅的交易比重。
新北市鶯歌區的家庭宅，平均總價965萬元、單價31.6萬元，交易占比高居六都之最！台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，近年鶯歌的新電梯大樓交易多集中在鳳鳴重劃區，2~3房僅要價千萬元出頭，具備價格優勢；且隨著台鐵鳳鳴車站啟用及未來三鶯線通車，鶯歌的交通便利性將大幅提升，有望改善通勤條件，吸引小資家庭移居，進一步帶動家庭購屋需求。
除了台北之外，新北以南今年上半年的熱門家庭宅，平均單價落在2、3字頭，平均總價也大多控制在千萬元以內，高CP值讓買家眼睛為之一亮。其中桃園市25~35坪家庭宅佔比為六都最低，即使是冠軍平鎮區，佔比也僅31.7%。
陳定中指出，平鎮區的家庭宅平均總價僅682萬元、單價22.5萬元，為六都最低價，主要是該地的地價成本相對低，加上平鎮的新案較少，交易以中古屋居多，且部份區域因鄰近納骨塔等嫌惡設施，房價相對平實；不過區內如南勢重劃區，推案相對集中、產品較多元、加上房價親民，吸引預算有限的自住家庭進場購屋。
第一建經研究中心副理張菱育表示，在少子化、三代同鄰不同堂的時代，家庭對於房間數的需求已從過去的3~4房，轉為2~3房即可滿足日常所需，因此都會區的「家庭宅」坪數，也從過往的35~50坪，下修為25~35坪，這類產品既可保持相對低總價，又能兼顧空間機能，在市場上可說是歷久不衰。
張菱育觀察，六都家庭宅交易佔比高的地區，普遍有三大特徵，第一是「位在大型重劃區或既有商圈外圍」，不僅具有未來發展潛力，房價也相對市中心親民，有助於家庭族群在預算內找到合適物件。第二是「產品類型多元」，區內常見新舊建物並存，從公寓、華廈到電梯大樓產品都有，可因應不同家庭在購屋預算與生活階段上的需求。第三則是「鄰近公共運輸設施」，例如捷運、台鐵周邊，通勤便利性高，對於上班族家庭來說是購屋時的重要考量。
根據最新統計，5月臺南市住宅價格指數為145.97，較前期（4月）微幅下降0.05%，相較去年同期則微幅上漲0.65%。觀察本市各行政區本期住宅價格指數，多數行政區相較前期仍處於微幅溫和下修階段，然與去年同期相較仍呈現微幅上漲趨勢。在交易量方面，本期全市交易量較前期微幅減少了1.7%，整體交易量雖已逐漸趨緩，仍有部分行政區表現亮眼，尤以東區的交易量增幅59.05%最為顯著，而佳里區的交易量增幅以51.28%居次。
南市府地政局長陳淑美表示，114年5月國內經濟景氣信號分數為31分，與前期（4月）相較減少2分，燈號轉呈綠燈。國發會表示因部分傳統貨品需求疲弱，以及國人購車趨於觀望等影響，致批發零售及餐飲業營業額轉呈綠燈，另領先指標續為下滑，同時指標仍呈上升，顯示當前國內景氣仍屬穩定。
本期住宅價格指數多數行政區持續微幅下跌修正。而交易量方面，全市5月建物移轉棟數共計1,738棟，較前期（4月）微幅減少1.70%，整體買賣棟數與去年同期（113年4月）相較大幅衰退38.87%，反映房貸緊縮政策及近期國際經濟情勢的不確定性，整體市場購屋族群腳步放緩，觀望氛圍濃厚。
進一步觀察各行政區的住宅價格指數表現，多數行政區價格指數較前期相較呈現微幅下跌，其中以佳里區的月跌幅最高，較前期相較微幅下跌0.22%，其次為安南區以及仁德區，價格指數均較前期微幅下跌0.16%。此外，仍可觀察到部分行政區月變動率維持於正成長，如歸仁區、善化區、南科區域、南區、東區及新市區，月變動率分別為微幅上漲0.24%、0.22%、0.16%、0.12%、0.04%及0.03%。
若與去年同期比較，多數行政區價格指數皆呈現微幅上升的趨勢，漲幅最高的前三個行政區依次為南區（3.46%）、新營區（3.04%）以及中西區（1.59%）。觀察本期價格指數表現，相較前期仍處於微幅溫和下修階段，與去年同期比較房價漲勢已明顯趨緩，短期內房價隨著政策動向及國際政經局勢不確定性升高，價格下修壓力已逐步浮現。
根據最新低度用電統計資料，新北市過去一年待售新成屋數量增加175戶，2024年第四季新北市待售新成屋數量大致與2023年第四季持平；不過，區域間卻出現明顯變化，尤其是淡水區表現亮眼，待售新成屋數量從2023年第四季的3,331戶，大幅下降至2,090戶，年減1,241戶，顯示當地房市去化速度加快，推估與淡江大橋興建計畫順利與淡海房價CP值高吸引民眾入住有關。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，林三淡早年因為大型重劃區的大量供給開發，空置率抑制房市發展，不過，三峽北大特區的空置率改善速度最快，林口空置率後續也大幅改善，之後三峽與林口房價跟著景氣走揚。惟大台北地區房價上揚後，淡水地區房價CP值更被凸顯，加上淡江大橋進度明確，成為新北房市的一個亮點區域。
整體來看，新北市重劃區開發型態的區域，待售新成屋供給量出現增加。其中，三重區待售新成屋數量年增503戶；板橋與新莊分別增加418戶與258戶，其中又以板橋區的待售新成屋數量居新北市之冠，共計有3,526戶，林口區則是年增1,78戶。
曾敬德表示，待售新成屋統計方式為屋齡5年內、仍維持第1次登記且有銷售可能性的住宅進行統計。由於許多案子裡面都有合建成分，有可能地主分回沒自用也沒出租，也是有可能被歸入低度用電的待售新成屋，目前市場上並未感受到待售新成屋數量增加帶來的賣壓。
房市進入空頭，預售市場價格開始有下修狀況，中南部更是大跳水。根據591新建案統計第2季進場新案的十大跌價區；新竹縣芎林鄉排名第一，新案預估成交價每坪46.5萬元，較今年第1季跌幅近兩成。
若以區域上來看，中南部災情重，包辦七個，高雄、台中各有三個，桃園兩區；新竹、台南各一區，其中多數集中在外圍地區，僅雙北地區在地段支撐下，價格不為所動。
從跌幅來看，此次修正最多的落在新竹縣芎林鄉，今年首季價位一度直逼6字頭，到了第2季卻直接驟減至4字頭，跌幅直逼兩成，每坪大跌超過10萬元。另外，桃園龍潭、台中清水相較前一季各自都有一成以上的跌幅，顯示蛋白區漲多後的修正潮正在發酵。
591新建案表示，除台中西屯、高雄鳳山在蛋黃區外，其餘芎林、龍潭、清水等區基本上都屬於外圍蛋白區，過去幾年靠著低價位及重劃題材等優勢，吸引不少首購族及投資客卡位，但隨著市場轉為保守，現階段個案創價力道不再，買方更不願追高，價格就被打回原形。
至於台中、高雄兩市，前者有清水、沙鹿及西屯上榜，其中西屯區因首季有「寶璽天讚」、「達麗拾穗」等高價案墊高基期，第2季價格回穩後，呈現表面跌幅，實則是基期效應所致。反觀清水、沙鹿兩地受房市不景氣影響，兩區新案除來客量告急，建商進場意願也相當保守，供給兩端都面臨挑戰，部分個案價位確實有鬆動跡象。
高雄市下跌的區域有鳳山、楠梓、與橋頭等區，其中楠梓、橋頭主要是因近年台積電設廠題材帶動下，曾出現一波急漲，如今房市氛圍改變，加上打炒房下，投資風氣退潮，買盤轉弱又題材冷卻，價格回檔力道相對有感。
591新建案表示，現階段新案市場，整體降價氛圍仍未成氣候，但考量到本周剛出爐的關稅稅率，不只台股有所震盪，房市恐怕更雪上加霜，隨著買氣持續躺平，倘若業者不願在價格適度鬆手，短中期賣壓將持續走高，長期若遲遲未見利多挹注，預期最終建商仍會面臨是否要「以價換量」的抉擇。
鄰近捷運站一向被視為房市的一大利多，周遭房價通常也會較為高昂。然而，有部分捷運站周邊的房價卻比該行政區的平均價格還要實惠。永慶房產集團統計台北捷運各站點周遭房價，與所在行政區的均價差幅最大的前10大站點。其中，捷運忠義站周遭住宅的平均單價與北投區的價差幅度高達34.3%。位於大安區的捷運麟光站，相較大安區的均價，價差高達31.9萬元，為榜上最高。
淡水信義線上的捷運忠義站，近1年捷運周邊住宅的平均單價為39.0萬元，而所屬的北投區整體平均單價則為59.3萬元，價差達20.3萬元，差幅高達34.3%，幅度位居第1。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，捷運忠義站雖位於北投區，但地勢上較鄰近淡水區，離北投精華地段較遠，周邊則多以公寓產品為主，也導致房價與北投區整體行情出現落差。不過，站點鄰近關渡生活圈，周邊還有好市多等大型量販店，生活機能有一定水準，再加上捷運忠義站鄰近關渡平原和台北藝術大學，擁有獨特的自然景觀和休閒去處，對於首購族或退休族群而言，反而成為價格親民、環境宜居的購屋選擇。
至於文湖線的捷運麟光站與捷運六張犁站，與所屬的大安區平均房價相比，價差幅度分別達30.5%與22.6%、價差則達到了31.9萬元及23.7萬元。陳金萍指出，這2站皆位於大安區邊緣地帶，鄰近文山區交界，周邊多為屋齡較高的老社區，且商業機能較為分散，自然比不上敦化南路、仁愛路等核心地段的生活圈成熟度，因而市場關注度較低，價格上漲速度較緩。
不過，陳金萍也強調，捷運麟光站與捷運六張犁站的交通條件不俗，距離信義安和站、科技大樓站僅1至2站，且生活機能仍具一定水準，對於預算有限、但希望搶進大安門牌的購屋族而言，是相對高CP值的選擇。
至於位於中正區的捷運西門站、捷運善導寺站，與行政區的價差幅度則分別為14.8%、12.2%，若與平均單價來看則落差約14.0萬元、11.6萬元。陳金萍指出，松山新店線的捷運西門站雖鄰近西門町商圈，但周邊以商業用途為主，加上開發較早，住宅產品多為老舊華廈與公寓，屋齡普遍偏高，因此房價上漲動能相對受限。而板南線的捷運善導寺站與捷運台北車站、捷運忠孝新生站僅相隔1站，具備交通優勢，然而同樣有住宅供給稀少、產品老舊等因素，加上周邊多以公家機關、商業用途為主，也使得房價未隨區域整體行情同步攀升。
今年上半年廠辦大樓成交單價天花板再度被打破，相較住宅市場交易量比去年萎縮近3成的疲態，形成對比。據內政部實價登錄資訊顯示，北投最高單價由「IBC環球企業總部」以每坪81.05萬元再創區域新高；內湖也出現單價新高，「金矽谷環球旗艦總部」最高單價79.56萬元，改寫舊宗段、新明路廠辦單價新高。
商用不動產市場在中央銀行不動產信用管制打住不打產業，且台商資金陸續回流、自用需求持續撐盤等因素下，價量表現相對活絡，實價登錄資訊顯示，上半年北投、內湖兩區廠辦成交單價再度推升天花板。
北投廠辦市場上半年最高成交單價為新總陽建設的「IBC環球企業總部」，25樓在1月以每坪81.05萬元成交，單價直追內科園區，交易總價2.61億元，躍居北投單價最貴的廠辦王，迄今揭露15筆，最低單價69萬元。
第一太平戴維斯資深協理丁玟甄分析，北投、士林以往吸引華碩、和碩、英業達等台灣電子大廠青睞設點，加上關渡科技園區帶動，形成重要科技產業鏈。近年科技巨擘Google將進駐捷運劍潭站旁全新頂辦，作為北台灣第六座據點，全球AI巨頭輝達NVIDIA海外總部選擇北士科落腳，未來還有金仁寶將進駐，打造55樓高的複合式商辦大樓，加值區域未來發展，也帶動中下游企業陸續進場。
廠辦大本營內湖在上半年也出現亮點，達永開發旗下耀達建設的「金矽谷環球旗艦總部」，最新揭露有6筆，最高單價在次頂樓戶15樓，每坪成交價79.56萬元。
達永建設機構透露，該大樓頂樓戶的買家，是產製美容保健品牌「婕樂纖」的維科生技，成交單價創舊宗段、新明路的路段新高。
據悉，內湖舊宗段部分廠辦指標案，包括「國揚洲際企業總部」、森聯機構、皇鼎建設的新案等，每坪開價已看到8字頭，後續揭露的成交實價為觀察重點。
高雄房市景氣雖然低迷，不過，受限央行18個月必須申報開工的規定，高雄市不動產開發公會的會員建商，累計今年前7月，向高雄市公會申報開工的總銷金額仍達1265億元，比去年同期年增6％。
建商今年雖然蠻辛苦的，但，高雄市不動產開發公會理事長柯俊吉4日表示，全年的申報開工總銷金額，恐怕也難以下降，主要是中央銀行規定，建商土建融獲得銀行核貸之後的18個月內，必須申報開工。
根據高雄市不動產開發公會4日公布，會員建商向該會申報開工的總銷金額，累計今年前7月約1,265.81億元，比2024年前7月的1,193.30億元，年增6.08％，大樓總共有7,373戶，2房和3房產品各有3,199戶和3,185戶，透天厝則有75戶。
由於高雄市目前有2個不動產公會，4日公布的，只是會員建商向高雄市不動產開發公會，申報開工的總銷金額，高雄全境的總銷金額，還要加上會員建商向大高雄不動產開發公會申報的數字。
由於外在環境相差無幾，因此，大高雄不動產開發公會近期內將發布的總銷金額，也應相去不遠，除非建商購地，不向銀行貸款。
柯俊吉指出，銀行核貸建商土建融之後的18個月內，必須申報開工，基本上，並不合理，因為，一個建案有時光是進入都審程序，都要超過18個月，更何況，目前市況不好，「建商蠻辛苦的」，因此，此一規定應予鬆綁。
桃園捷運「三鶯線延伸八德計畫」，行政院今（1）日正式核定，桃園市政府將攜手新北市政府，力拚9年完工。此一捷運路線完成後，將強化北北桃區域的南軸銜接幹線，促進生活圈緊密結合，帶動城市發展與繁榮之外，捷運軌道構建相對更加綿密，公共運輸系統完善，相信可吸引更多大眾利用，提供便利性需求，並且達到淨零碳排目標。
桃園市政府捷運工程局局長劉慶豐表示，捷運三鶯線延伸八德計畫路線自捷運三鶯線鶯桃福德站（LB12站）起，沿福德一路高架興建，跨越國道2號大湳交流道，續沿「八德區和強路至介壽路新闢道路」向西南方向前進，行經八德非都市計畫農業區後轉為地下興建，最終銜接桃園捷運綠線，與大湳站（G04）共構及站內轉乘。
整段路線全長約4.03公里，設有3座車站，總經費約160.57億元，其中中央負擔91.25億元，桃園市政府負擔69.32億元，經費部分將由預算編列及土地開發等自償性經費支應。
劉慶豐強調，為爭取早日動工，本計劃已於去年6月綜合規劃尚未核定前，桃園市政府捷運工程局積極與新北市政府捷運工程局先行進行基本設計作業，將加速工程經費送工程會審議核定，接續辦理工程發包，全力朝2026年動工目標邁進，力拚如期如質通車。
劉慶豐進一步表示，目前桃園捷運綠線主線與新北捷運三鶯線均已進入施工階段，捷運三鶯線延伸至八德段，將成為連接桃園與雙北捷運路網的重要南軸幹線。此延伸線僅需4公里，即可串聯桃園的「三心六線」和雙北市的「三環六線」捷運路網，進一步擴展大眾運輸服務的版圖。
台灣暫時性關稅落在20%，雖然政府強調是「暫時的」，但台股仍連2天下跌。不過，營建類股卻逆勢連漲2天，今（4日）更大漲1.3%。分析師表示，營建是內需產業，不是關稅直接性影響，加上台幣升值趨勢，有利營建產業，資金也開始流入營建股，開始補漲。
8月1日公布美國對台關稅20%，雖然總統賴清德強調是「暫時性關稅」，但20%的稅率高於台灣的主要競爭國日本、韓國，台股也連跌2天，1日加權指數終場下跌108點，收在23,434點，跌幅0.45%；今（4日）再下跌55點，跌幅0.24%
不過，營建股指數卻是連2天上漲，1日上漲0.98%，指數收在492.6點，今（4日）更大漲1.3%，收在499點。這也讓網友熱議：「是不是相對高的關稅，資金轉向內需產業。」
分析師丁彥鈞表示：「營建業的成本、銷售端都不受到美國關稅影響，因此在現在稍微高於預期的關稅政策下，資金出現輪動，加上台幣仍處於升值的大方向，這些都有利於營建類股表現，使股價開始補漲，但並沒有正式轉強。」
丁彥鈞表示：「營建指數從去年8月700多點的高點以來，已有大幅度修正，甚至是超跌了，而觀察2024年不少公司都繳出不錯的業績表現，擁有不錯的配息條件，馬上又要進入除權息，自然有買盤進入。」
不過，分析師儲祥生表示：「大盤以AI科技股為，而今天只是AI在修正，資金回頭去找沒有漲、非主流的股票，當然就包括營建股了。」 儲祥生認為：「現在央行對房市資金的管控並無鬆綁，營建類股基本面沒有好轉，這恐怕只是短線上的反彈，且觀察目前營建指數月線、季線之下，並無正式轉強態勢。」
上半年受制於關稅爭議及聯準會延後降息，使REITs表現受限，由於基本面已出現改善跡象，法人表示，隨著第三季降息機率升高，市場資金有望回流REITs，加上2026年獲利成長預期強勁，產業評價仍具吸引力，長期投資價值浮現。
富蘭克林坦伯頓全球房地產基金經理人丹尼爾．席爾指出，高利率環境確實壓抑房市，但REITs現金流量具韌性，資產負債表穩健，一旦貨幣政策轉向寬鬆，將釋放利多。丹尼爾席爾建議投資人配置部分資金於房地產，以對抗通膨並且享有穩定股息。
野村全球不動產證券化基金經理人黃鈺文認為，全球通膨放緩、央行政策轉向寬鬆，尤其歐洲與亞洲（不含日本），對REITs形成利多。即便面對美國川普政府可能實施對等關稅、藥品與晶片關稅等政策，房地產屬內需型產業，受衝擊程度相對低，可望成為資金避風港。
台新北美收益資產證券化基金經理人李文孝分析，上半年受關稅議題與貨幣政策觀望影響，整體缺乏突破動能，但基本面持續改善，指數亦無大幅下挫。預期第三季降息機率高，將帶動資金轉往REITs，第四季甚至出現追漲行情。長期而言，2026年新任Fed主席上任，利率政策有望維持低檔，歷史經驗顯示Fed停止升息後，美國REITs通常都有明顯漲幅，目前美國REITs股利率約3.9％，評價仍處吸引水位。
第一金全球不動產證券基金經理林志映強調，歐美央行維持寬鬆貨幣預期，不動產類股與利率敏感度連動高，其中財報與前景展望良好的標的，特別在AI發展受惠的數據中心、電塔、電力中心，全球科技動能帶來工業物流等不動產投資正向；全球高齡化，醫療中心、高級養老村等，也是長線投資趨勢。
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