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房產新聞
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台灣人口老化問題加劇，距離「超高齡社會」僅一步之遙，許多年長族群在居住問題上也面臨不同考量，購屋需求日益升溫。中信房屋研展室彙整財團法人金融聯合徵信中心，統計雙北地區近一年60歲以上銀髮族的新增房貸件數，結果顯示，新北市淡水區以294件的申貸件數位居雙北之冠，其後分別是新北市板橋區287件、新北市新店區202件、台北市中山區190件和台北市大安區189件。對此，中信房屋研展室副理莊思敏指出，銀髮族購屋除了自住，亦可能出於資產配置或退休生活規劃等目的。伴隨人口老化趨勢加快，未來銀髮族在房市的影響力也將持續擴大。
莊思敏表示，能順利申貸的銀髮族通常已經具備一定的經濟實力，其購屋訴求也跟一般青壯購屋族有所不同。這些長輩們在選擇居住地點時，大多傾向熟悉的生活圈，或是採買便利、交通出行方便、醫療資源充足的地段。在物件挑選上，社區管理品質、是否有電梯、公設規劃及周圍綠化環境等，也都是長輩相當關注的重點。此外，根據銀髮族申貸數據來看，即使是平均建物面積最小的中山區，也有約37.5坪，其他四區則落在40-50坪左右，顯見大多銀髮族都對居住品質有一定的要求，並偏好更寬敞舒適的居住空間。
莊思敏表示，雙北銀髮族的五大購屋熱區各具特色，長輩可依自身需求選擇最適合的區域。淡水生活節奏悠閒，房價親民，且有淡水馬偕醫院坐鎮。板橋區則以三鐵共構的交通優勢與亞東醫院的醫療資源，滿足長輩所需。新店腹地遼闊，依山傍水，區內除精華的市中心、央北重劃區外，還有安坑、北宜等房價基期相對較低的區塊，消費者選擇空間多。中山區發展較早期，各項生活機能已經相當完善，尤其馬偕醫院周邊更是銀髮族購屋的熱門地段。至於大安區，毋庸置疑是「蛋黃中的蛋黃」，區內銀髮族的平均購屋總價高達4,496.6萬元，在此置產的多為財力雄厚的高資產族群，其購屋目的往往伴有置產或財富傳承等方面的安排。
對於雙北銀髮族申貸件數最多的淡水區，中信房屋淡水新市鎮加盟店店長童尹表示，淡水確實是CP值很高的退休選項，目前淡水的平均房價仍普遍落在3字頭上下，僅為台北市的三分之一、新北精華區的一半，所以很多長輩會選擇賣掉市中心的房子，再移居淡水，不僅能「以時間換空間」，享有更寬敞的居住品質，還能套取一筆現金作為退休生活的保障。除了價格優勢外，淡水也擁有得天獨厚的自然環境與慢活步調，生活氛圍相當適合銀髮族。就區域選擇而言，大多數長輩會首選淡海新市鎮一帶，淡海新市鎮的生活機能日益完善，且建物多為屋齡較新的新成屋或新古屋，對於行動不便的長輩更加友善，目前該區以總價1,000萬元以下的電梯大樓詢問度最高。
2025年上半年，全台預售屋解約案件累計達1339件，已經達到2024年全年總數1851件的7成以上。在六都之中，台中市、桃園市、高雄市名列前三，顯示過去房價快速上漲的地區，市場修正壓力劇增，信義房屋專家認為，若與過去的成交總件數相比，這波解約比例仍低於2％，屬於相對有限的範圍。
統計顯示，2024年解約件數約1851件，其中數量最高的是高雄市的340件，桃園市也有291件，台中市則是252件，今年上半年解約數量較多的也是這三個房市熱區，台中市解約231件，有機會超過去年的252件，桃園市219件，高雄市則是190件。
2025年上半年，全台預售屋解約案件累計達1339件，已經達到2024年全年總數1851件的7成以上。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出：「房價飆升的熱區受到的壓力最大，特別是那些在景氣高點入場的購屋族，感受會更加明顯。」
然而，解約對買方來說損失不小，可能會面臨已繳款項無法取回的情況，因此多數人仍會選擇完成交屋。但預售市場自央行第七波管制後，景氣明顯轉淡，2024年上半年，預售屋單月交易量一度有1.4萬戶，如今已跌破4千件。房價漲幅過快、供給量大的地區，買方壓力也較為明顯。
對此，台中市建築經營協會市場資訊主委白洪章表示：「連續4個月解約件數雖然都破百件，以台中來說這半年加起來預售屋銷況都沒有過去一個月多，在限制貸款嚴峻、交屋潮將至下，除了消費者外，未來有狀況的建商也會越來越多，當排隊變排擠時，消費者信心無法谷底翻身，買氣、解約的情況會越來越嚴峻。」
美國關稅結果出爐，投資人對股市看法偏謹慎。國泰金控今(20)日發布8月國民經濟信心調查，民眾對景氣現況樂觀指數、展望樂觀指數同步走弱，大額消費意願也走疲，且股市樂觀指數反轉向下，對2025年經濟成長預估，比官方預測來得保守。
國泰金控8月國民經濟信心調查發現，景氣現況樂觀指數、展望樂觀指數同時下滑，大額消費意願下降，耐久財消費意願則微幅走高，買房意願持續降溫，賣房意願也走低，房地產交易雙方仍呈現僵持狀態。
本次國民經濟信心調查時間為8月1日至7日，當時主計總處對今(2025)年經濟成長率的預測為成長3.1％，通膨率為1.88％，而根據國民經濟信心8月調查結果，今年台灣經濟成長率平均預測值滑落至2.59％，有65％的受訪者推測經濟成長率不保3％；對於今年通膨平均預期值小幅降至2.25％，有62％認為通貨膨脹率會高於2％。
國泰金控表示，相較於主計總處的官方看法，民眾對經濟成長看法較為保守，對於通膨的預期則相對較高。隨著近期美國與全球多國貿易談判結果陸續揭曉，投資人交易更為謹慎，國人對台股的樂觀指數反轉下行，風險偏好指數則微幅續揚。
8月時事題詢問民眾未來半年想增持的外幣，有42%受訪者最想增持美元，其次有20%想買日圓，30%的民眾沒有意願持有外幣。至於未來半年增持外幣的原因，30%的民眾為了出國旅遊，25%為了投資海外股債保單、房地產而兌換貨幣，18%想賺外幣波動的匯差。
近期建商正面臨著前所未有的市場壓力，依據內政部最新統計，113年第4季全台待售新成屋住宅數量高達11萬1,085宅，首次突破11萬宅大關，創下有統計數據以來的歷史新高。從六都各行政區待售新成屋數量排行來看，桃園市龜山區以4,737宅居冠，其後分別為台中市北屯區4,446宅、桃園市中壢區3,930宅、新北市板橋區3,526宅、桃園市桃園區3,370宅。
對此，中信房屋研展室副理莊思敏指出，這些餘屋較多的區域，多為過去幾年重劃區多且推案量大區域，隨著房市有感降溫，這些地區的新成屋賣壓也相應加重，未來房市走勢需密切關注。
莊思敏指出，根據實價登錄，對比待售新成屋數量較多的前5大行政區近一年平均成交單價，今年上半年，桃園市龜山區新成屋的成交單價約為43.7萬元，較去年上半年的41.7萬元上漲4.8%，顯示當地雖然供給量較大，但因交通優勢與產業發展利多，仍能持續吸引買盤進駐，對區域房市亦產生支撐效果。新北市板橋區和桃園市桃園區同樣也維持小幅上漲的趨勢，平均房價年漲幅分別達5.3%及2.5%，以上兩區皆為交通便利、生活機能成熟的精華區，自住需求穩定，房價自然更具韌性。然而，並非所有推案熱區都能維持房價漲勢，台中市北屯區雖為中部房市交易熱區，但今年上半年，區域新成屋的平均房價僅38.5萬元，較去年同期的41.4萬元下跌7%，桃園市中壢區也出現小幅修正，房價從41萬元降至40.1萬元，回落2.2%。
莊思敏指出，第七波打炒房之後，政府將餘屋貸款成數降至3成，加上囤房稅的壓力，導致建商資金調度大幅受限。此外，銀行房貸額度縮緊、川普關稅戰等利空資訊又接踵而至，整體房市買氣急速降温，投資客紛紛撤場，自住客也趨於觀望，建商正面臨「去化」與「資金」的雙重考驗。雖然短期內多數財務體質穩健的建商仍會選擇堅守價格，但若買氣遲遲無法回溫，部分供給過剩的新興重劃區及外圍蛋白區勢必將首當其衝，房價也不排除將會出現鬆動。
莊思敏指出，對於有意購屋的民眾而言，現在反而是進場議價的好時機，特別是許多在《平均地權條例》上路前購買預售屋的屋主，可能會因市場變化而調整售價策略，甚至會以「平轉」的方式離場，這也讓購屋民眾有了更多的選擇空間和價格彈性。不過，考慮到當前房市仍處於盤整階段，建議購屋民眾還是保持審慎，切勿盲目購買，最好要咨詢在地、專業的房仲業者，挑選最具抗跌保值性的標的。
觀察央行第七波打炒房前後，新北市各區的5年內新成屋待售量，鶯歌增加261戶，大幅增加47%。中和則減少了198戶，減少13%，為新北市銷售去化最理想的區域。
台灣房屋集團趨勢中心觀察內政部待售新成屋統計資料，屋齡5年內的待售物件，2024年Q4六都以新北市存量最多，達20542宅，若和2024Q2的20452宅相比，整體增加90間。
新北市各區中，待售新成屋存量最多的是板橋，2024Q4有3526宅，不過半年間增加幅度最多的區域為鶯歌區47%，其次為新店區、三重區，都在下半年分別增加了超過200間待售新屋，也意味著「蓋的速度大於賣的速度」。 台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示：「鶯歌新屋賣得慢，歸因於『供給快速成長，但需求有限』，捷運三鶯線動工，帶來話題和利多，因此建商積極推案，不過當地自住買盤以區域內的剛性需求為主，外來人口導入不足。」
此外，張旭嵐表示：「鶯歌的生活圈鄰近桃園，也容易產生比價效益，導致去化速度有限。不過隨著三鶯線即將年底通車，通車前有機會陸續消化一些案量。」
另外一方面，新北市2024下半年去化速度比新增速度更快的則是中和區，Q4比Q2減少198宅，總待售量減幅達13%，其次的八里區和土城區，也都有約1成的減幅，皆屬於有效去化待售物件的區域。
台灣房屋南勢角捷運加盟店東李永仁表示：「中和區發展成熟，人口密集，自住剛性需求強，租賃需求也多，市場發展基礎厚實，且中和素地有限，位置好的捷運沿線可開發土地稀少，因此供給以高屋齡物件居多。」
李永仁表示：「5年內的房子只要價格與實價登錄行情差不多，很容易成交，尤其是捷運沿線或市中心精華區段，新案受供不應求之惠，買氣與價格表現都相當平穩。」
海悅機構業務部副理李倉瓏補充：「中和居民在地認同度高，換屋動能強，觀察線上新案銷售反應都還不錯，以位於連城路的指標案『和御』來說，就有5~6成比例為中和當地客，其他還包括了板橋、萬華的外溢客群。」
新青安愈來愈難貸。雖然央行、財政部等政府單位都發出聲明指沒有限制新青安貸款政策，但財政部統計，今年7月八大行庫受理新青安件數退至3865件，失守4千件大關，金額降至326.16億元，為開辦以來單月第3低水準，僅次於今年1、2月的成績。其中華南銀行（華銀）全台185家分行中有至少11家分行受理件數抱蛋，再獲熱議。
檢視各銀行承辦業績，7月八大官股銀行受理新青安件數只有台銀、土銀雙雙破千件，其它6家受理件數落在135件至589件之間。
若是對照金管會統計至6月底分行家數資訊，台銀國內分行家數為163家，兆豐銀為154家，第一銀行為182家，合庫為257家，土銀為148家，台企銀為124家，華南銀185家，彰化銀行為184家。
以此估算，台銀7月新青安單一分行平均受理件數約6.76件；土銀為8.14件；兆豐銀為1.1件；彰銀為1.13件；合庫為2.29件；一銀1.38件；華銀因為至少有11家分行抱蛋，185家分行只受理174件，平均單一分行受理件數僅0.94件；台企銀雖然絕對件數最低，但以單一分行平均受理件數估算，仍達1.09件，積極度高於華銀。
財政部表示，有部分公股銀行反應房貸上限已觸及《銀行法》72-2的天花板，放款空間受限，財政部已通知放貸滿位位的官股銀行要盡快把客戶轉介到還有額度的官股銀行中。
「跟台塑當鄰居！」看好美國關稅戰後的企業總部自用需求，在台北市內湖打造「金矽谷No.25環球旗艦總部」、以最高單價79.56萬元，改寫新明路廠辦單價新高紀錄的新明路「廠辦王」達永開發機構創辦人、耀達建設董事長莊文欽，今（20）日宣布攜手新光合纖旗下（1409）的啟騰建設，合作加碼布局新明路廠辦市場，將興建精品廠辦公大樓「金矽谷No.29」，每坪均價將「坐7望8」，挑戰區域單價新高。
耀達建設今（20）日舉辦「內湖金矽谷No.29策略性產業大樓開工動土典禮」，由達永開發機構創辦人、耀達建設董事長莊文欽主持，股票上市公司新光合成纖維（1409）100％持股子公司新光國際租賃轉投資的啟騰建設，其董事長新光租賃董事長蕭志隆，也親自與會。
莊文欽表示，達永機構耀達建設從1977年以來就持續在內湖科技園區開發廠辦大樓，迄今已興建近30棟智慧型廠辦和商辦大樓，並打造出「金矽谷」系列的廠辦及商辦大樓，見證內科園區的崛起，也成為企業品牌信譽與口碑的保證。
莊文欽表示，「金矽谷」系列陸續在內科新明路開發不少廠辦大樓，也正開發不少商辦及住宅案；其中新明路「金矽谷No.29」一案，原本耀達已買下土地，後來新光合纖旗下100％轉投資的新光國際租賃，其子公司啟騰建設看好內湖新明路的發展前景，因此向耀達購入，並再與耀達進行合建，合建比率為五成、五成，未來總銷可望有15億元。
莊文欽表示，新明路發展的比較早，但是由於交通便捷，是內湖最值得期待的未開發鑽石，不少企業都紛紛進駐此區設立企業總部，例如台塑企業已進駐南京東路六段台北企業總部園區「T．CBD」，緯創、威剛等集團也陸續進駐新明路一帶，帶來大量的辦公人口和消費需求，現在新明路的店面都已一店難求，沒有人願意讓出店面來！辦公聚落及消費商圈正快速興起。
莊文欽表示，以後「金矽谷No.25環球旗艦總部」完工後，又會帶來2,000位辦公人口進駐，未來新明路將會大躍進，成為辦公和住宅商圈匯集的新聚落；未來還有「捷運環狀線東環段」與「民生汐止線」雙捷運交會站，在交通路網擴大、延伸後，未來交通便利性將大幅提升，內科的爆發力可期。 面對台灣關稅從20％疊加的壓力，市場上商辦市場成交速度有放緩腳步的現象，商辦市場未來前景是否面臨挑戰？對此，莊文欽直言，儘管大環境備受挑戰，但物色廠辦大樓的潛在客戶，還是持續在詢問、持續在洽談，主要是以在關稅上獲利相對較高的AI、機器人等科技產業居多；只是，現在商辦的成交速度，比往年要放慢一點，不過基本的自用需求仍強勁，且貸款不受管制、不必排撥，所以表現相對穩定。
莊文欽表示，「我們也是在配合政府政策，多多服務企業和產業，打造更優質的企業總部基地。」
莊文欽表示，目前耀達建設看好房市，同步在布局商辦及住宅市場，手中新案都集中在雙北市，總銷約達300億元。
其中，內科新明路有三陽工業與耀達建設共同開發的「金矽谷No.25環球旗艦總部」，總銷105億元。其中15樓辦公室，被以打造知名美容保健品牌「婕樂纖」享譽生技業的新星，2024年橫掃「國家品牌玉山獎」19項大獎的「維科生技」，豪擲5.4億元，全部「掃」光，震撼市場。最近內政部實價登錄資訊已陸續揭露成交資訊，最高單價位於次頂樓，每坪高達79.56萬元，改寫舊宗段、新明路廠辦單價新高，讓莊文欽坐上新明路「廠辦王」寶座。
莊文欽表示，「金矽谷No.25環球旗艦總部」最近正趕著申請使用執照，目標在10月取得，若進度順利，將進一步多元行銷。
另外耀達建設位於新湖一路的「金矽谷NO.26全球經貿中心」，正在銷售中，目標採整棟銷售。莊文欽表示，現在已經有兩組潛在客戶在洽談中，會努力加快腳步。
至於今天正式開工動土的新明路「金矽谷No.29」，基地面積約240坪，由西班牙建築師事務所伊萊恩IMO操刀設計，規劃地上10樓、地下3層商辦大樓，預計2028年完工，總銷坪約1,800坪，總銷售金額約15億元。莊文欽表示，這棟大樓非常適合當作企業總部大樓，目前開價是每坪均價「坐7望8」，因為以捷運西湖站附近長虹建設與新光紡織合作開發的商辦案來說，每坪開價最少就站上100萬元，以新明路未來將擁有雙捷運的立地條件，開到80萬元相對合理。
六福旅遊集團積極擴大資產布局策略，位處北市松江南京商圈核心的六福酒店式商辦大樓20日上樑，全案預計明年第二季完工，將以酒店式頂級綠商辦，並結合六福酒店式物業管理的飯店高端服務，問鼎松江南京商圈新樓王。
六福集團總裁賴振融表示，六福酒店式商辦部分樓層將提供高樓景觀餐廳、宴會及私廚服務，重現六福皇宮的高端餐飲。
目前已有外商、科技業，及有企業總部需求的高端品牌積極洽談中。
賴振融指出，市場上具ESG認證頂級A辦供給稀缺且剛需持續增強，松江南京商辦租金及交易量顯著提升，根據北市地政局公布去年主要辦公商圈商辦租賃交易量，松江南京商圈不僅高居榜首，且近五年租金漲幅高達15％，近期眾多指標性商辦改建案陸續進行中，預期帶動周邊房價及租金持續看漲。
六福酒店式商辦位處台北市中心地利優勢，加上ESG認證的頂級獨棟A辦，及六星級酒店式物業管理，可望成為松江南京商圈新樓王。 六福酒店式商辦原址為六福客棧，改建為地下6層、地上21層頂級A辦大樓，改建後總樓地板面積將達6,350坪。
國銀上半年房貸統計出爐，截至今年6月底，土地銀行以房貸餘額1兆1,780億元續居房貸王，第二大是臺灣銀行1兆1,761億元，其他前十大依序為中信銀行9,814億元、合庫銀行8,524億元、台北富邦銀行7,035億元、華南銀行6,298億元、第一銀行6,102億元、國泰世華銀行5,687億元、玉山銀行5,554億元，以及彰化銀行4,707億元，前十大與第一季底相比並無變化，其中有六家公股銀入列，另兆豐銀行及臺灣企銀分別位居第11名、第15名。
受惠新青安房貸挹注，多家公股銀上半年房貸成長率仍多達雙位數，以臺企銀年增28.84％最高，合庫銀、土銀、臺銀及一銀年增率亦均逾10％。值得留意的是，各公股銀房貸餘額年增率明顯較第一季底時縮減，兆豐銀、彰銀及華銀更僅有個位數，顯示在不動產放款管控下，可承作房貸額度受到限制。
民營銀行房貸大多僅個位數成長或持平，甚至呈現衰退。隨著中央銀行嚴格要求各銀行進行不動產放款總量控管，銀行房貸水位緊縮，觀察欲申請房貸的民眾，也有將目光從大型民營銀行轉向中小型銀行的趨勢，統計今年上半年房貸餘額，包括京城銀行、三信商銀、王道銀行及高雄銀行年成長率均逾20％，其中又以京城銀年增36.93％最為顯著。
為配合央行降低不動產放款集中度及《銀行法》第72條之2限額等規範，加上今年以來房市趨冷，新青安買氣轉淡，以及其利息補貼將在2026年7月底屆期，公股銀雖仍以新青安房貸、首購族群優先，但下半年辦理新青安的目標量已有調降。
此外，銀行資金持續緊俏，據各公股銀截至今年5月底統計，扣除已核准未撥貸後的可承作房貸金額，臺銀、土銀分別還有550億元、171億元，彰銀、臺企銀各剩55億元、11億元，華銀、兆豐銀僅剩個位數，一銀與合庫銀更已接近《銀行法》第72條之2的內部警戒比率。
環境部20日召開環評大會審查「高鐵延伸宜蘭案」，已通過環評初審的計畫出現重大進展，獲准審查通過。惟考量計畫效益與地方影響，最後決議新增三大補充規定後放行。
至於具體的通車時間，交通部鐵道局指出，此案新建工程約59.6公里，若順利在今年底，獲行政院核定、完成設計、進入發包與施工階段，估計整體工期約需11年，才能完工通車。
環委舉行閉門討論作成決議，放行本案。有環評委員認為，雖然環評通過，不代表就能施工，諸如營運者營運績效、土地開發議題、利害關係人台鐵等問題，應在環評機制中有討論空間。
依規定，環評定稿經認可後，開發單位才能動工，且須於施工前30日書面告知主管機關及環境部；若公告後逾10年未施工，審查結論將失效，僅能申請一次、最長5年的展延。
環境部表示，據最終環評決議要求，包含未來宜蘭高鐵車站專用區的土方暫置，及再利用規畫須列入定稿，且新植造林不得申請溫室氣體自願減量專案，土石方處理亦須與特定區計畫銜接。
此案也出現台鐵產業工會會員代表邱述聖，質疑高鐵延伸至宜蘭將衝擊台鐵生意的插曲。交通部鐵道局局長楊正君表示，民國96年高鐵通車時，台鐵單日乘載量約45萬，至今成長至單日約65萬，未來台鐵與高鐵將呈現互補、共同成長格局，此計畫使宜蘭納入一日生活圈範圍，為在地居民的期望，且全國鐵道路網的目標規劃，包含花東雙軌、南迴鐵路改善等，也都是台鐵的計畫。
楊正君指出，重大建設計畫要進入執行，須具備兩大要件，分別是完成綜合規劃，及通過環境影響評估。兩項作業完成後，政院才會正式核定。鐵道局希望能爭取在年底或明年初獲行政院核定，以利後續推進工程。
據鐵道局說明，本案起點銜接既有的南港站地下月台，沿線經過南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮，避開翡翠水庫集水區後進入頭城，於宜蘭縣政府東南側設站（宜蘭縣中心點），往南設置1座維修機廠；全長約60.6公里，既有高鐵南港站預留尾軌路段約1公里，並於大坑溪以西已出土，新建工程則約59.6公里。
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