|
|
.jpg)
.png)
房產新聞
產業新聞
去年9月起央行實施信用管制掀起「金龍海嘯」，房市從2024年近年最熱，瞬間降溫至近年最冷，根據實價登錄統計，今年前八月包含土地及建物全台房地產總交易金額僅1.55兆元，年減幅58％，預估今年全年恐未及2.5兆元，對比去年近5兆元，打炒房一年房產交易規模縮減超過2兆元，縮減幅度相當驚人。
過去幾年房價上漲、加上交易量增溫，過去五年平均每年交易量達33萬棟，不僅住宅市場，包括商用不動產、工業地產以及土地市場交易也都同步處於高峰，據永慶房產集團以實價登錄統計顯示，每年全台房地產交易金額普遍達4.3兆元以上，去年更創下4.9兆元高峰，不過自去年央行實施第七波信用管制，交投熱度降溫，前八月成屋總交易1.1兆元、年減59％，土地總交易約4,315億元、年減57％。
此外，屬領先指標的預售屋交易更大幅衰退，2021年起全台預售屋交易規模均達1.2兆元以上，去年更達1.7兆元，不過今年投資買盤退散、自住買盤觀望，平均每個月交易件數僅3,000餘件，前八月交易總金額不到5,800億元，年減幅更高達7成。
住展雜誌發言人陳炳辰指出，今年以來即使房價修正有限，不過各類不動產交易量大幅衰退，尤其占大宗的住宅市場在貸款難、政策嚴的重擊下，買方信心不再，交易動能大幅打回原形，比起先前低利率及新青安政策所創造的熱潮明顯萎縮。
土地市場因開發商、建商衡量囤地、推案得符合現實市況，出手暫歇，小型建商更受貸款成數限制緊縮購地，房地產交易規模呈現雪崩跌落，幾乎回到前波景氣谷底的位置，展望明年，因為降息趨勢與明年選舉因素政策利多的可能，房市或有機會出現轉機、脫離谷底。
近年全國房市最受矚目的話題，莫過於科技園區開發與交通建設的帶動；隨著台中捷運綠線彰化延伸段、台76線延伸二林芳苑工程，以及中科二林園區等重大建設持續推進，彰化西南地區的城市發展正快速成形。這股「產業＋交通」雙引擎效應，不僅帶動區域人口回流與產業升級，也讓二林、溪湖與員林等地的透天厝市場討論度再起。
觀察內政部實價登錄預售資料統計，近五年全彰化透天預售共有3,836筆，相較大樓產品3,012筆，多出824筆，顯見在地人仍偏好透天厝的傳統習性。以去年1～8月來說，預售透天總價最高3,610萬元，坐落於員林市；溪湖則出現少見的百坪透天厝，以2,860萬元竄升進最高價的前20名。而今年同期員林透天最高價3,200萬元，維持三千萬房價；二林也出現3,700萬的百坪透天厝；反觀溪湖最高2,000萬元，逐漸回到消費者期待的房價區間。
格睿建設董事長吳孟格表示，溪湖房市最大特色是以透天為主，近五年來預售交易有50％以上為透天厝，111年（2022年）時總價千萬以下可入手透天厝；近年隨著交通產業發展，房價有所上升，而又有政府、央行房市管制措施的影響，溪湖透天房價逐漸修正，回到千萬元總價，也提升建案的市場競爭力，構成剛性支撐。
去年推出的透天產品「格睿庭園透天區」，最高總價1,310萬元、平均成交1,171萬元，順利完銷。近期將多年收整的1,252坪基地面積「庭朗」，規劃總價1,188萬元起，挑戰下半年的透天市場，該案基地位於溪湖崙子脚路大庭巷1號旁，鄰近中科二林園區，距離台中也僅需要30分鐘車程，同時坐擁員鹿、二溪、彰水三大商圈機能，規劃四房四衛、雙車位，吸引不少換屋置產、自住族群目光。
同等價位的透天厝選擇多樣化，包括鄰近國道與彰化縣立成功高中（完全中學）的富煒建設「藝術臻堡」最高總價1,700萬、最低1,558萬。同樣在彰化溪湖、位居交通要道的君鑑機構「山水湖居」已同步進入二期建案，主打全臨路的透天雙車墅，最高總價1,790萬。
「地段」向來是挑選房地產的重要關鍵，在房市歷經價格盤整與利率變動之際，哪些路段的房子反而越賣越熱？房仲業者根據實價登錄資料，整理出近3年雙北交易量正成長的5條路段。其中，新北板橋區民生路三段交易量由106件攀升至159件，增幅高達50%最高，台北市的文湖街則是北市唯一上榜路段。
根據統計，新北市板橋區民生路三段近3年交易量由2022年8月的106件，連年增長至2025年7月的159件，增幅達50%，成為雙北交易量成長幅度最高的路段，而該路段近1年平均單價約為每坪73萬元，屬於新北市中高價帶，但買氣依舊旺盛。
永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，板橋區長期為新北核心蛋黃區，尤其民生路三段鄰近捷運新埔站與新埔民生站，不僅本身擁有雙捷優勢，還可直上台64線，為板橋的交通樞紐之一，加上周邊商業活動活絡，涵蓋多個商圈，並鄰近大學，吸引不少置產族青睞。
在台北市部分，在此次統計中唯一上榜的是內湖區的文湖街，2022年時交易量達38件，直至最近1年上升至47件，交易量成長了23.7%，表現僅次於新北市板橋區民生路三段，而該路段最新單價則為每坪72.0萬元。
陳金萍表示，文湖街整體路段不算太長，卻擁有豐富的教育資源，涵蓋了小學與大學學區，在交通上則鄰近捷運劍南路站及捷運西湖站，且距離內湖科技園區不遠，周邊生活機能完備，加上近年區內新建案推出，推升整體市場活絡，吸引科技業與通勤族購屋。
財政部20日公布9月新青安受理和撥貸情況，其中八大公股銀9月受理件數合計3,319件，除了是連六個月減少，更創下2023年8月開辦以來單月受理件數最少的紀錄；至於撥貸部分，9月也較8月減少120億元，撥貸金額278.71億元是開辦以來的次低水準。
財政部說明，新青安自2023年8月開辦至9月已26個月，距離2026年7月底利息補貼結束，等於僅剩下十個月的時間，因此現在申貸新青安的民眾，能夠享受利息補貼的誘因，會比先前申請來得少；此外，房市需求近期明顯降溫，加上投資管道多元，投資房市資金有轉向之勢。
先前因為除土銀之外的公股銀受限《銀行法》72-2條天花板，幾乎沒有餘額可供申貸，民眾申貸新青安必須排隊四至五個月，行政院因而指示把水龍頭開大，金管會也宣布9月起核撥的新青安可不計入72-2計算範圍。
對此，財政部說明，行政院和金管會的鬆綁，是為了讓本來已接近乾水的行庫，可以再多出一點額度辦理新青安，讓有需求的人可以貸得到，也就是希望維持穩定的量，如果受理量和撥貸量爆增，反而可能有引發炒房的疑慮，這也並非政府樂見。
合計行庫9月新青安受理件數3,319件是開辦後歷月最少，但行庫相較8月受理增減明顯兩極化，例如先前幾乎已完全沒額度的合庫銀，在72-2鬆綁後，9月受理件數較8月大增382件至559件，兆豐銀也增加133件至223件，臺企銀則是增加了48件。
但另一方面，由於其他行庫空出可受理空間，部分先前被轉介的公股銀受理情況也校正回歸，甚至趁此機會休息養生。像是土銀原本受理件數長期逾千件，9月卻罕見僅受理751件，較8月大減658件，一銀和彰銀也各較8月減少了181件和64件，是造成總受理件數下降的主因。
財政部也指出，撥貸的部分，行庫主要還是必須依照徵審的5P原則，不能因為不受72-2限制就亂撥一通，且撥貸金額和申貸者的屋價也會有關，因此房價修正也會讓撥貸金額減少。8、9月新青安撥貸金額己連兩月低於300億元，9月更僅高於青新安上路首月的167.86億元，是歷來次低水準。
企業界掀起辦公室升級、換殼潮，帶動台北市各行政區商辦租金王大洗牌。據內政部實價登錄資訊，台北市有五個行政區，商辦大樓每坪月租金最高成交紀錄站上3,000元大關，最高為信義區「台北南山廣場」43樓的5,253元，為全台最貴的商辦租金王。
其次為大同區「皇翔台北廣場」頂樓戶4,261元，是台北市第二個站上4字頭的區域，一舉超車中山、大安、士林等行政區。
第三高為「國泰松江商業大樓」七樓戶每坪月租3,884元，為中山區最貴辦公樓；大安區「寶紘敦南商業大樓」7樓每坪月租3,676元，排第四；士林商辦「CAAM承德168」最高租金行情3,322元，在租戶Google大手筆承租下，成為商辦市場大黑馬，緊追在後。
除商辦租金王前五強，過去排名末段班的冷門地段南港，近年也大舉超前，贏過內湖，8月「潤泰南港玉成廣場」19樓創下每坪月租2,783元的紀錄，為南港最高商辦王。
仲量聯行董事總經理侯文信分析，近幾年全球ESG趨勢抬頭、企業辦公室升級汰舊換新的升級需求殷切，部分新完工大樓成交的租金行情屢創區域新高。由於新完工建築成本較高，預期今年辦公租金維持去年水準或緩漲。<>
高鐵正式南延至高雄車站，使得高車成為左營站之後，擁有臺鐵、捷運和高鐵「三鐵共構」的交通轉運核心，而高雄市政府也正推動高雄車站「大都更計畫」，看準未來商圈發展紅利，城揚建設集團、以及仰德建設等在地大咖建商，搶進購地卡位，也使得高雄車站商圈的土地價格，漲至每坪160萬元高價。
台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮20日表示，高雄車站因鐵路地下化計畫，自2002年舊車站停用，進入施工期之後，周邊商圈歷經長達約20多年的黑暗期，不過，隨著新的高雄車站站體今年正式全面完工，如今的高雄車站商圈，不僅讓迎來全新面貌，政府同步啟動以站前第一環為核心的都市更新計畫。
包括已推動的「高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案」、「高雄客運民辦都更案」、「71期重劃區」等，未來都將重塑站前商圈天際線。此外，李家妮指出，高鐵正式南延至高雄車站，成為繼左營站之後，擁有臺鐵、捷運、高鐵「三鐵共構」的交通轉運核心，車站商圈將匯集交通、商業、生活機能，華麗變身成為新都心，看準未來前景，已吸引不少大咖業者積極卡位布局。
根據內政部實價登錄最新揭露，位於新興區新興段二小段，占地面積約400.2坪的商五用地，今年5月，由高雄知名的城揚建設集團，以關係人名義無貸款以總價約6.4億元買下，刷下近五年來該行政區最高總價土地交易，換算每坪成交地價約160萬元，也成為該區近一年來，土地單價次高交易。
距離城揚集團購入的基地，大約300公尺的281.6坪「商四」土地，仰德建設則於今年上半年，陸續整合同樣位於站前商圈南華橫二路上的老透天建物及素地，目前已揭露共計四筆房地及兩筆土地交易，合計房地成交總價約3.4億元，換算每坪成交單價約140萬元。
台灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示，城揚買進位於站前商圈七賢一路與仁愛一街口的土地，周邊多為老透天聚落及40年以上老華廈，平均成交價位仍有1字頭，而周邊因新屋稀有性，以新成屋「新站之心」，最高單價已有4字頭成交實力，如以該基地成交地價估算，未來如推大樓案，預估每坪單價應朝坐四望五。
李家妮表示，高雄車站商圈屬於舊城區，老屋多、素地少，由於整合危老建物可享有容積獎勵，加上危老條例預計將於2027年落日，促使業者積極以整合老透天為取得開發土地方式之一。相較於市價，業者的開價通常更具吸引力，對屋主而言頗為划算，雖然整合過程耗時，但對建商與屋主皆能達成雙贏局面。
新北捷運三鶯線工程拚今年底完工、明年通車，串聯桃園的「三鶯線延伸八德段」綜合規畫報告已獲行政院核定，主責的新北捷運局已將工程經費審議報告送交中央審核。新北捷運局指出，新北已同步規畫招標策略與工程招標作業，若中央能趕在2026年2月前完成核定，明年可望順利動工。
三鶯線延伸桃園八德段，計畫經費約160.5億，全長約4.03公里，沿線規畫3座車站，路線自三鶯線終點站LB12鶯桃福德站尾軌起，採高架方式跨越大湳交流道，在和強路口設LB12a高架車站，並結合八德轉運站。
並續沿和強路及新闢道路至豎啣埤東側設置LB13高架車站，路線往南轉為地下化，穿越大湳森林公園南側後沿介壽路北側設置LB14地下三層車站，與桃園捷運綠線G04站採地下共構。
延伸八德段由新北市府與桃園市政府共同推動，新北捷運局指出，三鶯線延伸桃園八德段計畫，綜合規畫報告在今年8月1日獲行政院核定，新北捷運局提前啟動基本設計，8月12日提報工程經費審議報告，經交通部於9月30日函覆審查意見後，10月16日完成修正後函送報告。
新北捷運局指出，為加速捷運推動，市府同步規畫招標策略與工程招標作業，若中央能在2026年2月前完成核定，預計明年能順利動工，屆時三鶯線將串聯新北「三環六線」與桃園「三心六線」捷運路網，強化服務千萬人口的北北桃捷運共榮生活圈。
皇昌（2543）營造20日公告以總價約達9.04億元取得兩筆土地，合計土地面積約1,482.75坪；皇昌表示，該地未來將參與公辦或自辦市地重劃開發，並朝興建辦公大樓方向規劃，目前將暫時做為預拌廠的停車場使用，後續推案時程則視未來重劃開發進度，再做規劃。
皇昌營造指出，該土地面積約1,482.75坪是由兩筆土地組成，位於台北市安康路106巷，亦在公司斜後方、預拌廠的對面；其中第一筆為台北市內湖區潭美段一小段516地號等15筆土地所組成，面積約1,379.69坪（約4,560.95平方公尺），每坪土地交易單價62萬元，交易金額約為8.55億元。
第二筆土地約103.06坪（約4,560.95平方公尺），每坪土地單價約47萬元，交易金額約4,843.82萬元；總計兩筆土地約1,482.75坪，位於台北市安康路106巷與安康路所圍成街廓。
皇昌表示，由於公辦或自辦市地重劃開發進度未定，因此目前先做為預拌廠的停車場使用，未來待重劃開發進度較明確時，推案時程將較為明確，目前公司傾向全案朝頂級商辦大樓做規劃。
最近桃園老牌飯店「晶悅國際飯店」都更改建案，出現新主人，上櫃營建股鉅陞國際開發（5529）日前以27.86億元，收購整個都更案65％的所有權，躍居為最大地主，取得都更案主導該案；至於另外35％，則由長耀國際、鉅陞建設取得。未來，鉅陞國際、長耀國際、鉅陞建設三強，將共同合作進行開發，讓飯店變身為總銷逾160億元的精品宅。
桃園「晶悅國際飯店」都更案位於桃園市桃園區大有路、大興路口，基地面積達2,175坪，未來可望成為桃園區的指標性大型都更案。
調查顯示，不少老飯店都陸續被拆除重建，開發為更具效益的住宅大樓。
以台北市「台北西華飯店」來說，也宣告歇業，在2024年拆除、整地，計畫改建為高層住宅大樓「西華璞園」。
先前亞昕國際也砸下22.8億元買下新竹「福泰飯店」，先售後續租、未來再計畫重建住宅大樓，主要是看好竹科人的剛性需求。
而2024年更是建商獵地大爆發的一年，不少舊飯店、老摩鐵密集易主，被建商收購。
建商志榮建設以個人名義，砸下9.2億元買下台北市「安和精品旅館」；力麒建設以8.4億元，買下原本前身是集團「力麗哲園飯店台北館」、後轉租作為「承攜行旅台北八德館」的203坪土地；皇普建設也進場收購摩鐵，以11億元買下桃園平鎮「歐遊國際連鎖精品旅館」中壢館，占地面積達1,366坪；長見營造以3.25億元買下台北市捷運善導站附近「群來商務旅館」，基地面積約80坪。
高雄方面，繼2019年興富發集團總裁鄭欽天買下高雄「華王大飯店」，近年拆除改建「港灣1號院」外，最近建商收購飯店潮不斷，如：華威影城以2.88億元買下高雄駁二附近的「文賓大飯店」，可能朝影城或飯店改建；高雄「立多商旅」則被富源冷凍食品老闆以3.6億元收購，未來可能朝向自用方向規劃；遠雄建設買下高雄「人道國際酒店」，並打掉重練，變身為「遠雄峰蘊」等，都是指標案。
大同（2371）懸宕多年，位於北市中山北路精華區、總面積高達5萬坪的總部土地資產開發案要動了。在大同新任董座張榮華積極與大同創辦人林家溝通後，原本不願提供大同總部持分所有權，導致開發案受阻的林家終於點頭，促成開發案成行，開發價值高達數百億元，是大同歷來最大資產活化案。
大同經歷經營權易主後，積極轉型朝高附加價值業務發展，提升獲利。業界看好，大同中山北路總部資產活化後，將為大同帶來豐沛的資金流，助益公司轉型，再度擦亮這塊百年企業招牌。
大同表示，這次與林家達成合作共識，不僅為資產活化帶來新契機，更展現新任經營團隊解決陳年問題、加速企業轉型的能力。至於中山北路總部進入資產活化程序後，總部辦公室將另覓地點租賃，確切地點正研議中。據了解，大同中山北路總部所在街廓，土地產權分散一直是阻礙開發的難題，該地連同大同大學、大同高中約有5萬坪，其中，大同公司持分約占40%，估約2萬坪，其餘60%則為校方所有。
大同創辦人林挺生當年為防範後代子孫敗光家產，刻意將核心地段切出畸零地，過戶給大同大學等財團法人，使校方地權形同「釘子戶」。過去加上前經營權恩怨，掌握校方地權的大同前董座林郭文艷對資產開發態度保守，導致大同公司雖有開發意願，卻受限於土地產權無法整合，多年來開發案始終卡關。
知情人士透露，張榮華上任後，迅速主動與林家接觸溝通，成功達成共同開發大同總部土地及周邊校地部分的默契，這項突破性進展，徹底解開長年掣肘總部開發的難題。
大同規劃，未來中山北路總部土地開發將朝複合型商業大樓概念前進，部分樓層供大同公司人員自用，其餘則採出租或出售（住辦）方式釋出，以最大化資產效益。
根據初步規劃，若採複合式開發，市場預估，光是未來租金收益每年即可貢獻大同每股純益超過1元，若加計出售樓層收入，整體開發價值可望達數百億元以上。另一方面，在輝達台灣總部土地卡關之際，大同也釋出願意將中山北路總部土地提供給輝達使用的意願。據了解，目前大同總部的土地資料已遞交予經濟部，並交由輝達作為台灣總部選址的備案之一，而本次送件給經濟部的可釋出土地面積約為4.2公頃，該面積已包含與大同大學、大同高中等校方議定的合作開發範圍。
【歐亞】臉書粉絲專頁
若歐亞資產評價集團寄送之每日新聞造成困擾，懇請來信告知，將從系統作處理。
