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房產新聞
產業新聞
全國住宅買賣契約平均總價連三降，幾乎快要回到前年第四季水準。根據內政部不動產資訊平台最新發布，第二季全國住宅買賣平均總價約1324.3萬元，是繼去年第四季以來，連三季下降，對比最高峰時的去年第三季的1424.3萬元，差距達100萬元。
根據統計，住宅買賣契約平均總價在2023年第二季至2024年第三季的6個季度中，呈現連續上漲趨勢，尤其去年第二、三季的平均總價均超過1400萬元，為統計以來的高點，不過，去年第四季至今年第二季則呈現連三降的現象。
進一步觀察第二季六都平均總價，均較上季呈現下降，對比歷次統計最高點的季度，以臺北市平均總價下降最多，相較最高點時下降229.7萬元，第二名則是高雄市，下降約228.7萬元，第三名為臺南市、下降125萬元，第四名為新北市、下降約85.6萬元，反觀桃園市、臺中市，相較最高點時、下降不到50萬元。
房市降溫 修正趨勢不變
高力國際不動產業主代表服務部董事黃舒衛表示，去年央行第七波選擇性信用管制限制首開第二屋及非特定地區限貸的先例，不但讓市場降溫，也讓首購族成為市場主力買盤，而進一步從首購族負擔及需求面分析，中、低總價產品成交市佔勢必拉高，間接破壞總價市場的均衡，尤其9月開始針對新青安申貸案排除在「銀行法」72-2的限制，等於政策持續在首購、中低總價需求加血，單價變化或許有限但總價下修的趨勢不變。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，政策緊縮房貸後，剩下自用尤其是首購當道，因為購買的物件相對便宜，再加上買方也精挑細選仔細比價，因此統計會發現住宅平均的買賣契約價格出現回檔的現象。
房市買氣低迷、屋主高掛賣單，房市往買方市場傾斜，恐將進入價格戰。根據住商機構成交資料，今年以來平均議價率16.6％，比去年增加3.7個百分點，六都全面上升，尤其南二都議價空間增加明顯。
根據統計，去年新北、桃園、台中平均議價率約9％～11％，台北、台南、高雄則在12％～13％，經過近一年來房市交易量急縮，即使開價未見下修，但議價空間明顯擴大，雙北及台中議價率約12％～14％，桃園達15％，台南、高雄更達17％。
除台北市增幅僅在1.4個百分點，其餘五都均增加超過3.2個百分點，等於去年開價1,000萬元的待售房屋，若今年才順利出售，議價空間拉大，成交價折損30多萬元。
台北市向來對房市最敏感，據最新實價登錄資訊，台北市房價持續探底，8月交易量減少2.83％，住宅價格指數下滑至126.43，標準住宅每戶平均2,003萬元、每坪成交價約63.79萬元、年月雙降，迄今連4個月下跌。
其中，大樓住宅價格指數137.88、月跌0.15％；公寓住宅價格指數111.14、月跌0.68％；小宅價格指數127.59、月跌0.46％。全市、大樓、公寓及小宅之月線、季線及半年線趨勢，皆呈下跌。
惟台北市預售屋解約件數在第三季已見收斂，降至最近4季最低量，單季26件，朝軟著陸方向盤整。 大家房屋企研室主任賴志昶表示，受政府信用管制與市場景氣下滑衝擊，買方觀望氣氛濃厚，且不再盲目追價，房市逐漸往買方市場傾斜，買方在價格上握有更大議價空間，不少待售案件銷售期拉長，屋主底價往下修正。
議價空間擴大可視為房市回歸理性買盤的重要指標，尤其近期在政策緊縮下，不管中古屋主或建商，適度讓利幾乎成為市場共識。
不動產市場至今處於「量縮，價緩跌」的態勢，台經院產經資料庫總監劉佩真25日表示，整體房市交易規模大概來到八年來的新低，1到10月六都建物買移轉件數跌幅達到2成以上，這般疲弱情勢，除非中央銀行貨幣政策鬆綁，讓資金大幅度回到房市，才會有明顯的復甦可能。
台經院調查不動產廠商對9至10月初的景氣市況看法，觀望的氛圍稍減，房市交易量出現罕見的小幅成長狀態，如10月六都建物買賣移轉件數月增率為5.7％，不過整體量能尚處於低檔水準，整體交易量就年度比較，10月較去年同期衰退13.5％，1到10月總計六都建物買移轉件數衰退約26.6％，整體規模呈現八年來新低點，估計今年全年的建物買賣移轉件數會面臨27萬件的保衛戰。
劉佩真分析，行政院「開水龍頭」於9月初新青安鬆綁，及延長對先買後賣換屋族出售舊屋的期限，房市交易量出現小幅成長，事實上，今年房市的交易結構已從去年的價量齊揚，淪入今年的量縮、價格緩跌。
展望未來半年的房市景氣，劉佩真指出，10月調查顯示，有71％的不動產業者認為目前仍會維持在相對低檔，認為景氣還會再壞也約有29％，卻沒有任何廠商看好未來，顯示短期內廠商對於房市看法仍無法樂觀看待。
她認為，央行選擇性信用管制至今未見鬆綁，且短期內處於完工高峰期的交屋挹注買賣移轉棟數提升，加上房價跌幅有限，因而賣方心態是否鬆動、價格出現修正，才能有助於打破目前低量的房市僵局。 25日發布的台經院營建業10月營業氣候測驗點為98.62點，較9月之96.93點上升1.69點，呈現連續五個月上揚的局面。劉佩真指出，主要是來自營造業的支持，整體公共建設計畫經費達成率估計10月可達74％，表示多數政府公共工程進度進展順利；第四季將進入公共工程趕工期，多項重大工程預計於2025年底完工並辦理撥款，可望挹注產業動能。
中央銀行推動第七波信用管制以來，不僅房市交易量急凍，原本急漲的房價，也開始自高點轉折下修，過去房產轉手獲利空間也跟著縮水。根據樂居科技統計，第三季平均每件房產轉售獲利金額10.8萬元，在2024年第三季達到13.3萬元高點後，已經連續四季下滑；轉售獲利比率也從去年的98.1％下降至今年的97.6％，「房產投資、增值保證」的金律遭受到更大的挑戰。
據樂居科技統計顯示，上波景氣多頭的2013～2015年間，平均每件房產轉售獲利約4萬元，隨著房地合一稅實施，2018年跌至谷底，平均每件僅1.2萬元，此後房市因資金浪潮拉起一波多頭，短線交投熱絡，房價全面起漲，平均每件房產轉售獲利也跟著飆升，去年第三季更高達13.3萬元；不過隨著景氣反轉、房價不再上漲，轉售獲利金額也跟著下滑。
從轉售獲利的比率來看，在2016年房市谷底時，僅約79.4％的轉售案件獲利，不過隨著房價快速上揚，在2021年時超過9成，去年更高達98.1％，今年轉售虧損的案件數量雖未大幅增加，但轉售獲利件數則是明顯減少，整體獲利比率降至約97.6％。
房地產業者指出，過去五年來，全台各都會房價普遍上漲4至7成，有些地區漲幅甚至翻倍，經過一年量縮修正，房價已脫離急漲期，買盤也不再有追價動能，但支撐力道仍強，處於高檔盤整階段，目前約回檔下修至2024年上半年的水準，相較於早期上漲幅度仍大，屋主只要持有期間夠長，就算以市價或略低於市價出售，仍多有相當程度獲利空間。
多數虧損案件普遍因近二年內房價高峰期進場，遇財務資金需求而認賠出場，由於房地合一稅制對於短期持有課高稅率，因此若非急售，屋主普遍抱持延長持有期的心態，也使短期交易的案件數量遠較過去減少。
政府打炒房措施持續發酵，國內房市觀望氣氛濃厚，中央銀行25日公布，象徵房市買氣的房貸餘額為11兆4,865億元，續創歷史新高，月增373億元，年增率僅5.1％，已連13月下滑，且為2023年8月以來、近兩年半新低。
央行25日公布10月房貸與建築貸款餘額。除房貸餘額增速維持放緩趨勢外，建商推案信心指標的建築融資餘額來到3兆4,599億元，月增288億元，由前一個月的年減0.37％，轉為年增0.01％。
央行官員解釋，9月建築融資餘額年減0.37％，10月雖轉為正數，但僅增加0.01％，顯示建商推案態度保守審慎。此外，10月建築融資月增288億元，主要原因是有壽險公司為延長承租地上權案而申貸，金額超過百億元，受到此一個案影響，10月金額增加較多。
央行官員表示，房貸餘額年增率持續下滑，主要原因是政府一系列打炒房措施奏效，促使房市交易量縮減。央行先前公布，10月建物買賣移轉棟數，合計為1萬6,989棟，月增5.7％、年減13.5％。 進一步觀察房價，10月象徵中古屋成交行情的信義大台北地區房價指數月減0.79％、年減0.82％。
央行官員分析，數據顯示，國內房價陷入盤整，房價並未明顯下跌，但也漲不太動，主要還是預售屋價格相對較高，但以中古屋來說，修正較明顯。
央行說明，10月新青安房貸餘額1兆4,589億元，月增168億元，占比12.7％，略高於前一個月的12.6％，創新青安貸款上路以來的歷史新高紀錄。
央行官員強調，央行對首購族沒有採取任何貸款限制，因此，相當樂見新青安房貸占比走揚，這代表銀行信用資源主要提供給首購與自住戶。 根據央行統計，10月房貸餘額占整體房貸比重（不動產貸款集中度）為36.64％，高於前一個月的36.49％；央行官員解釋，央行希望銀行的信用資源不要過度集中在不動產市場，唯有如此，才能讓其他的生產部門也能雨露均霑。
從捷運線延伸、轉運樞紐到重大商場開幕，這些建設利多已不再只是遠期想像，實際工期進度與通車時程逐漸明朗，也讓相關生活圈房市提前反映市場預期。其中，台北信義線東延段率先進入通車倒數階段，台北市市長蔣萬安指出，該路段堪稱「捷運史上最困難的工程」，挑戰包括開挖深度近地下十層、站體規模為一般高運量標準站的兩倍，以及必須克服淺層泥沼軟土到深層硬岩的複雜地質條件，目前工程進度已達87.12％，將朝今年底完工目標。
信義線東延段補齊北捷東段空白 淡江大橋縫合淡水八里缺口節省近半小時 信義線東延段新設的「廣慈／奉天宮站」位於信義路六段與福德街口，將串連信義商圈與松德、忠孝東路生活圈，補齊捷運東端最後一段空白。房市專家表示，捷運信義線東延段「廣慈／奉天宮站」預計明年通車的利多，近年確實讓區域屋主與建商信心轉強，即便今年房市低迷，區域房價依然高點不墜，不過，由於近一年來台灣房市受到限貸、央行信用管制等利空影響，全台房市買氣偏弱，也導致廣慈生活圈到今年十月中，區內大樓華廈產品交易量僅三十二件，估計全年僅四十至五十件，與去年的九十二件差異不小，買氣也明顯受到衝擊，建議購屋者看好此區要買房時別過度追價，否則仍有套牢的可能。
北台灣另一項焦點工程淡江大橋，預計2026年五月通車，將成為北海岸與雙北間最直接的聯絡線，新北市市長侯友宜指出，淡水端於三月閉合，七月完成主橋塔工程，工程預計今年底完工，未來可縮短淡水、八里間二十五分鐘車程，提升北海岸整體交通效能。根據資料，淡水與八里平均單價已從2024年的每坪28.8萬元，升至2025年的29.8萬元，漲幅約3.5％，均價為雙北幾乎絕版的二字頭，然而近年全台房價大漲，很多購屋族在負擔不起高房價時，都會往低價區去找尋，而雙北的購屋族在尋找房價便宜區域時，八里、淡水就是其中會被考慮的區塊。
不過，交通與重大建設是否落實，是淡水、八里區域能否順利發展的關鍵，除了淡江大橋，淡北道路與捷運輕軌對於淡水、八里的發展相當重要，如果都能順利即早完工通車，甚至爭取大巨蛋進駐，對於區域房市發展一定會有所助益，不過，目前這兩個區域推案量都不少，空屋率也不低，建議民眾購屋時仍應多看多比較。
三鶯線串起北北桃交通圈備受期待
桃園綠線北段主打轉乘題材市場看好
捷運三鶯線則預計年底前完工，目前工程進度約94％，未來從鶯歌直達板南線頂埔站僅需二十分鐘，並可轉乘台鐵銜接北北桃交通圈。三峽、鶯歌區域房價近年持續攀升，平均單價由2024年的每坪38.2萬元小幅調整至36.3萬元，但整體仍較五年前上漲近兩成。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，以三峽站為例，距離舊市區三峽老街不遠，是當地和商業機能所在，同時享有北大特區商圈與多所學校的生活機能，加上鄰近土城、桃園等地，兼具生活便利與交通優勢，吸引大量通勤族與自住需求族群入主，推升該站周邊住宅的成交量與房價。
而除了三峽段、鶯歌段的車站外，三鶯線還有延伸至土城段，頂埔站因為鄰近科技園區及新興重劃區，區域內產業與住宅同步發展，創造出穩定的就業機會與生活需求，加上頂埔站為三鶯線與板南線的交會站，雙捷運優勢大幅提升交通便利性，使得該區吸引有望雙北通勤族與自住客。另外，值得一提的是「三鶯線延伸桃園八德段」去年六月國發會審查通過後，今年八月也獲得行政院核定，未來LB12鶯桃福德站也將成為雙捷交會站點。
進入桃園，捷運綠線北段力拚2026年通車，將連結機捷坑口站與高鐵桃園站，緩解蘆竹、大園、桃園市區交通壅塞，根據實價登錄，大園、蘆竹、桃園三區平均單價2024年為每坪30.1萬元，2025年小漲至30.9萬元，雖短期受市場觀望影響，但轉乘題材明確，加上北段沿線生活圈成熟度高，市場仍看好後勢。
台中水湳經貿園區建設大爆發
漢神洲際購物中心與棒球場共組新商圈
中部地區則是建設爆發期，水湳轉運中心預計2026年上半年啟用，將整合國道客運、市區公車與未來捷運橘線轉乘，西屯區2024年平均單價為36.6萬元，2025年升至39萬元，漲幅達6.6％，成為中台灣漲勢最明顯區域之一，水湳經貿園區周邊已聚集會展中心、中央公園、綠美圖等重大設施，區內新案單價突破八字頭。而水湳經貿園區原為台中市水湳機場，重劃後被視為台中最後一塊寶地，其範圍北鄰環中路、西鄰十二期重劃區，南近河南路、東側為單元八自辦市地重劃區以「智慧、低碳、創新」為開發的願景目標，整體空間規畫五大專用區，並投入相關重大公共工程建設。
在建設題材帶動下，水湳及周邊土地市場持續升溫，近年惠宇建設以38.61億元購入逢大段二十二地號土地，每坪單價高達101萬元，創下區域紀錄，志聖企業以每坪112.4萬元標得二十一地號土地，並投入18億元擴建；鴻海集團旗下鴻勁精密則在單元八鑫新平段購地，每坪達145元，磐興建設推出的「磐興寬悅」面對隈研吾設計的台中巨蛋，成交均價穩站七字頭，銷售超過四成，「泰御Sky Island」十月登場，單價挑戰九字頭；陸府建設也將於中央公園第一排推出新案，單價上看百萬元。
春耕不動產總經理張維良指出，中央公園第一排十三筆文商用地已全數由品牌建商搶下，寶輝、興富發、長慶、鼎邦等均已布局，「整個十四期與水湳已成為中台灣建設最密集區域，交通、商業、文化同步發展，將成為北台中房市關鍵風向。」
北屯區的漢神洲際購物中心預計2025年底開幕，結合百貨、影城與餐飲娛樂，將與洲際棒球場形成新商圈，北屯區房價也隨之攀升，從2024年的33.9萬元上升至2025年的34.4萬元，漲幅約1.5％。其中漢神百貨所在的洲際段推案熱絡，舜元「悟野」主打運動宅；惠宇「和慕」鎖定換屋族；亞昕「嶼森之森」吸引首購族；遠雄「丰尚」則主打二至三房小宅，市場熱度不減。
首座國際級足球場鄰近熱門商圈
最大娛樂城落腳台中烏日高鐵站
南屯區的國際足球運動園區預計2026年中完工，將成為全台首座符合亞洲足球聯盟標準的國際級球場，南屯區平均單價2024年為37.9萬元，2025年上升至38.8萬元，漲幅約2.4％，而園區所在的單元五交地已超過三年，精銳、惠宇、聯悅、大城等建商積極卡位，雖然生活機能尚未完整，但鄰近公益、五權商圈，距離七期僅數分鐘車程，可共享百貨與文化機能，加上鄰近中科與高鐵交通優勢，土地行情漲至70萬元單價，成為中台灣新興推案熱區。
台中烏日的高鐵娛樂城「D-ONE第一大天地」於2024年動工，規模為全台最大站區開發案，總樓地板面積約十四萬坪，將分三期於2026至2028年間陸續開幕，烏日區房價也持續上揚，從2024年的30.7萬元升至33萬元，顯示高鐵商業題材的支撐力。
然而烏日區受到高鐵、台鐵及捷運三鐵共構的交通利多，以及「D-ONE第一大天地」開發案加乘效應，這幾年來吸引大量建商與投資客進場，其中推案重點區域就位於台中高鐵站，周邊土地使用分區大致可分為商業區、產業專用區、住宅區、以及高鐵車站專用區等，而以高鐵站為中心，北側可分為商業及產業區，南側則以住宅區為主。
台南高鐵特區主打交通與教育剛性需求
新高雄車站成南台灣最大三鐵共構轉運中心
南部部分，台南三井Outlet二期預定2026年春季開幕，新增50家店鋪並引進日系超市，總店數達240家，區域平均單價由2024年的23.8萬元微跌至2025年的22.6萬元，其所在的台南高鐵特區更是交易重點，麥克威登行銷經理鍾佳峰指出，該區買方多為剛性需求，一是因應工作與高鐵通勤，二是重視當地完整的K12教育資源，「沒有需求不會特別來看，有需求才會特別跑到這裡。」隨著南科四期開發推進與三井二期商場即將開幕，交通與生活機能同步到位，進一步推升區域買氣。
台南東區的鐵路地下化工程預計2026年底完工，縫合市區東西向交通並新增林森與南台南兩站，東區房價2024年為每坪27.3萬元，2025年微降到26.8萬元，不過近期南台南站周邊利多建設不斷，包含家樂福新據點以及好市多二店等，加上鐵路地下化後將釋放地面土地作為公共空間，未來沿線改建案將帶動第二波行情。
高雄車站改建則進入最後階段，新站體與波浪形天棚已於2025年全面啟用，整合台鐵、捷運與未來高鐵南延，成為南台灣最大三鐵共構轉運中心，而其所在的三民區房價近一年略有修正，2024年每坪28.3萬元，2025年微降至26.9萬元，不過，隨車站啟用與周邊商辦招商，長線仍具成長潛力，目前周邊最大指標案為興富發集團在高雄市心中山一路上推出的「中山鉑悦」，主打日系精裝修產品，一價到底、超值不加價，從裝潢到家電一應俱全，加上交通優勢，吸引不少購屋族目光。
觀察全台建設進度與區域房價變化，北部以信義東延、淡江大橋與三鶯線等交通題材領軍，支撐信義、淡水、三鶯等生活圈維持穩健表現；中部則由水湳經貿園區、十四期與國際足球場等利多推動房價齊漲，成為近期漲勢最凌厲的戰區；南部雖以盤整為主，但三井二期、高雄三鐵共構等題材仍為市場注入活水。隨著這波「兩年內完工潮」接力登場，除了通勤便利與人口流動帶動房市交易，還有望引發新一波區域風貌轉變。
金管會保險局副局長蔡火炎25日指出，金管會通過台新人壽及新光人壽合併及更名申請案，台新人壽及新光人壽是依據金融機構合併法相關規定提出合併申請，以台新人壽為存續公司，新光人壽為消滅公司，存續公司台新人壽並將於合併基準日起更名為「新光人壽」，合併基準日預定2026年1月1日，經審核尚符相關規定。
蔡火炎強調，金管會為維護保戶權益，已於審核本案時要求台新人壽出具聲明書，承諾台新人壽及原新光人壽保戶權益將不受任何影響，並將主動致函相關保險契約的要保人，確保保戶服務不中斷。
蔡火炎說，統計至今年9月底，台新人壽資產為3,580億元，排名第16名，新光人壽資產為3兆6,039億元，排名第四名。合併之後，資產來到3兆9,619億元，排名為第四名。員工人數截至10月底，包含內外勤人員，新光人壽為15,392人、台新人壽為1,425人。
另外，在未來增資需求部分，蔡火炎說，台新新光金控有出具相關未來的增資承諾，如果有增資需求，就會依照金控法53條、56條來履行增資的義務。
保險業明年將接軌新一代清償能力制度（TW-ICS），屆時保險資本標準（ICS）將取代現行保險資本適足率（RBC）制度，金管會已經於10月中旬公告ICS過渡性調適措施，其中，要申請過渡措施的壽險公司11月7日前要申請。在台新人壽、新光人壽部分，皆已經申請過渡措施。
蔡火炎強調，未來合併後的公司要不要申請新的過渡措施，留給公司思考，由於未來合併為單一公司，明年情況將有改變，內部將重新計算，並告知金管會明年試算的情形。
台新新光金控旗下子公司台新投信與新光投信於11月24日完成合併程序，為首家完成合併的子公司，接下來為的台新人壽與新光人壽。銀行局副局長王允中指出，台新銀行與新光銀行的合併時程，目前預計為2027年。
房貸緊縮、房價高漲，購屋主流朝向「小宅化」發展。永慶房屋統計七大都會區近5年的住宅交易資料，顯示1~2房產品的交易占比全面提升，中南部的情況甚至比北部明顯。住商不動產則發現，台北市豪宅交易平均總價下跌1成，平均成交坪數也少了10.5坪，顯見連「豪宅」都逃不過「迷你化」的趨勢。
永慶房屋統計七大都會區近5年的實價登錄資料，雖然市場上仍以3房為主力，但從交易變化可以看出1房、2房的比例明顯提高，3房產品則出現下降趨勢，4房以上更是「全面縮減」。北部都會區因地狹人稠，「小宅」的銷售比重原本就高，但中南部也呈現同樣情況，像是台中市1房、2房交易量從2019年的12.8%、14.2%提升至16.6%、17.9%，台南市也從9%、11.7%增至12%、15.3%。
廣告 永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，小房數物件買賣占比上揚，主要原因除了房價高漲、房貸緊縮外，少子化、單身、小家庭比例增加，讓購屋族群結構明顯轉變等，都是小宅需求攀升的原因。此外，在政府政策支持下，首購、自住族群成為目前市場主力，進一步推升2房以下住宅買氣增溫。
同樣的情況也出現在「豪宅」部分，住商不動產統計歷年總價超過7,000萬元的台北市豪宅交易，今(2025)年截至10月僅達成162件，年墜50.8%，平均總價約1.1億元，較去(2024)年修正約10.8%。雖然平均單坪價格年漲0.2%，來到167.4萬元，但平均面積只有80坪，比去年縮水10.5坪，為近5年來最低紀錄。
大家房屋企畫研究室公關主任賴志昶分析，由於信用管制與限貸餘波仍在，加上高資產階級對景氣波動敏感，使這股房市寒流席捲台北豪宅市場，造成高總價物件成交量腰斬，加上一線建商為維繫品牌價值，須兼顧營建成本，對產品價格難以退讓，只好順應市場趨勢，調整部分建物的銷售坪數，期望「以空間換取總價」，爭取更多潛在買方的青睞。
全台最大都更案永和大陳社區邁大步，單元6 24日舉辦動土典禮，因有「三個最」加持，每坪開價近百萬元，甚至有望衝破110萬元永和的天際線，將扮新北房市火車頭。
「永和大陳地區」分為七大單元，為全台規模最大、最複雜的公辦都更案，合計面積達約2.6萬坪，其中單元2已入住、單元3施工中，單元7預計明年動工、單元5審議中，單元1與單元4也進入公開展覽階段，未來全區完成後，將提供活動中心、公托、日照中心、社宅與市場等多元服務設施。
單元6昨天舉辦動土典禮，並正式銷售，新北市長侯友宜、漢皇集團董事長孫正乾、漢皇集團副董事長孫鼎翔、海悅（2348）董事長黃希文等人出席。
漢皇集團深耕永和逾30年，近年來勢洶洶，一舉拿下「永和大陳地區」單元6、7公辦都更案，兩大塊基地位在水岸第一排，且緊鄰中正橋，是七大單元中距離台北大安、中正區最近的位置，被視為帶動永和大陳更新的重要門面。
孫正乾表示，該案基地面積約3,327.5坪，因規模大，被視為不易推動的都更範圍，如今在新北市政府都市更新處協助下，順利整合成功，未來興建為36層摩天大樓「漢皇 River Sky」，總銷達210億元，每坪開價約98萬至118萬元，預計2030年完工。
侯友宜表示，未來單元6預計申請黃金級綠建築、銀級智慧建築與耐震標章，並以低建蔽率搭配大面積綠地與植栽，同時提供公共化幼兒園與社會住宅，打造永和地區嶄新的宜居環境。
住展雜誌企研室總監暨發言人陳炳辰表示，永和區已有捷運頂溪站周邊新案來到單價三位數，要是以平均房價來說，能與板橋區一爭高下，如今該案的推出有話題性，又具備水岸景觀，也鄰近頂溪精華地帶，高樓層每坪百萬元都不意外，還可能刷新當前永和約110萬元的最高價的水位。
全球封測龍頭日月光投控（3711）旗下日月光半導體昨（24）日宣布，董事會通過以42.31億元（未稅）向關係人宏璟建設購入中壢第二園區新建廠房，以因應人工智慧（AI）晶片應用先進封裝測試產能需求。
日月光半導體說明，向宏璟建設取得持有中壢第二園區新建廠房72.15%產權，是日月光半導體與宏璟建設簽署合建契約合作開發廠房，日月光半導體依合建契約取得建物27.85%產權及其土地相應持分，宏璟建設取得建物72.15%產權及其土地相應持分。
日月光半導體指出，依合建契約向宏璟建設行使優先承購權，購入宏璟建設所持有第二園區廠房產權，以擴充中壢分公司高階封裝測試製程產能。日月光表示，雙方議定未稅交易金額42.31億元。
此外，日月光半導體表示，將與宏璟建設採「合建分屋」模式，合作開發高雄楠梓科技產業園區第三園區第一期廠房。
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