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房產新聞
產業新聞
信用管制下，國內房市交易量持續探底，買氣低迷直逼2016年房地合一稅上路時。內政部統計，今年上半年全台建物買賣移轉棟數12.46萬棟、年減4.3％，創下近十年來同期最低量，僅高於2016年同期的10.86萬棟，全台有15個縣市較去年低量還要再衰退，今年全台買賣移轉棟數恐面臨26萬棟保衛戰。
上半年買賣移轉棟數近12.5萬棟，不僅低於2023年平均地權條例修正案上路時的13.8萬棟，更跌破上一波房市低潮2017年的12.9萬棟，刷新近十年同期最低紀錄。
大家房屋企研室襄理賴志昶分析，中央銀行第七波信用管制的效應持續發酵，加上銀行端放款緊縮、審貸趨嚴，大幅提高進場門檻，大幅衝擊購屋族進場意願，並拉長買房觀望期，上半年股市表現強勁產生排擠效應，全年買賣移轉棟數恐持續下探。
過去不少產業投資或重劃區議題熱絡，藉由高槓桿炒作的投資買盤，在貸款限縮後幾乎銷聲匿跡，市場僅剩剛性自住買盤苦撐，致使上半年交易量維持低檔。
全台不含連江縣共21個縣市中，僅台北市、新北市、高雄市、宜蘭縣、雲林縣及嘉義市等六縣市較去年成長，苗栗縣、嘉義縣、屏東縣、台東縣均較去年同期衰退2成以上，二、三線非都會區縣市交易量衰退更甚於都會區。房地產業者認為，目前仍有不少過去預售階段銷售不錯的個案進入完工交屋高峰期挹注，中古屋市場交易動能衰退的情形，可能比數據呈現更明顯。
住商不動產企研室執行總監徐佳馨表示，目前房市已全面進入量縮盤整階段，下半年市場是否能築底回穩，除了央行政策動向，與選舉後政府態度外，台股表現也將牽動房市神經，如果信用管制等政策方向未見大幅調整，全年買賣移轉棟數，恐怕面臨26萬棟保衛戰。
台北市地政局發布今年4月不動產交易資訊，根據實價登錄統計交易件數為524件，較3月減幅1.50%；交易總額178.69億元，較3月增幅14.00%；住宅價格指數則回升至129.72，較3月上升0.78%，已連續四個月回升，且為近14個月最高點。
4月台市交易量共524件，較前一年同期544件，減幅3.68%；交易總額為178.69億元，較3月156.74億元增加21.95億元，增幅14.00%，較前一年同期186.71億元，減幅4.30%。
各行政區部分，4月交易量有7區增加、5區減少，增幅最大為南港區，較3月增加43.75%；減幅最大為內湖區，較3月減少23.64%。
各行政區交易總額依序由大安區44.61億元、中山區21.62億元及中正區20.30億元位居前3名；總額最低為南港區，僅5.54億元，總額最高的大安區與最低的南港區，差約7.05倍。交易總額增幅最大為中正區，較3月增加73.65%；減幅最大為內湖區，較3月減少37.31%。
住宅價個指數方面，4月全市住宅價格指數129.72，不只較3月128.71上升0.78%，也較前一年同期128.62上升0.86%，價格回到14個月前高點。
產品部分，大樓住宅價格指數141.20，較3月140.21上升0.71%；公寓住宅價格指數113.17，較3月112.09上升0.96%；小宅住宅價格指數129.10，較3月128.28上升0.64%。觀察全市、大樓、公寓及小宅之月線、季線及半年線趨勢，全市皆上升。
台北市不動產仲介經紀業公會理事長蘇金城表示，台北市上半年買賣移轉棟數逆勢年增2.8%，優於其他都會區，顯示市場並非依賴交屋潮支撐，而是建立在穩定的自住、換屋需求及資產保值需求之上，相較部分縣市交易量受大量新案交屋推升，台北市展現的是核心城市的市場韌性，也是全台房市最抗震盪的代表。
115年5月臺南市住宅價格指數為139.50，較前期（4月）微幅下降0.09%，相較去年同期下降2.89%。就住宅型態而言，本期大廈的價格指數為144.92，透天住宅的價格指數為132.23。與前期相較，大廈價格指數微幅下跌0.11%，透天住宅價格指數亦微幅下跌0.08%。
觀察各行政區本期住宅價格指數，多數行政區相較前期呈現微幅盤整修正格局。在交易量方面，本期全市交易量較前期減少4.42%，較去年同期減少12.83%。與去年同期相比，仁德區增幅明顯，本期交易量增加167.35%，而永康區的交易量增幅以60.37%居次。
臺南市長黃偉哲表示，市府地政團隊持續展現高效開發實力，近期「永康車站北側產業專用區」及「東區機35」市地重劃工程已相繼於 6、7 月正式動土，除活化榮家舊址注入發展動能，更帶動永康門戶產業轉型。在溪北開發方面，「下營公設解編市地重劃」計畫書已獲內政部核定並於 7 月啟動公告與說明會，加速落實土地還地於民；此外，「臺南科技產業專區」亦於 7 月舉辦區段徵收公聽會，積極承接科技產業外溢效益。市府將持續透過精準的土地佈局與重大建設推進，落實區域平衡並維持交易市場透明，致力建構高品質的智慧宜居城市。
地政局長陳淑美表示，115年05月國內經濟景氣信號分數為39分，與上月減少1分，燈號保持紅燈；受惠國際雲端服務商調升資本支出，以及AI新伺服器規格升級，將持續挹注出口。本期住宅價格指數呈現微幅走弱，顯示當前房市正處於高檔緩步回落、地區分化盤整階段，長期基本面與剛性需求仍具備一定支撐力道。交易量方面，全市5月份建物移轉棟數為1,515棟，較前期（4月）減少4.42%，本期買賣移轉棟數較去年同期減少12.83%，觀察數據顯示，雖年度各月份交易量受市場觀望氛圍與政策影響而有所波動，但各行政區之間因新屋交屋潮的分布，呈現出極為顯著的地區性差異。
觀察各行政區的住宅價格指數表現，多數行政區價格指數較前期相較呈現微幅下跌，其中以歸仁區的月變動幅度相對較大，較前期微幅下跌0.77%，其次為佳里區以及南區，月變動率均較前期分別微幅下降0.62%及0.36%，此外，仍可觀察到部分行政區月變動率維持正成長，如中西區、仁德區、善化區、新市區、永康區月漲幅分別微幅上漲0.22%、0.19%、0.15%、0.14%、0.07%。若與去年同期比較，大多數行政區皆呈下跌走勢，跌幅最高的前三個行政區依次為佳里區（8.29%）、南區（6.48%）以及歸仁區（4.85%）。雖然各行政區本期住宅價格指數月變動率互有漲跌，但由年變動率來看，大多行政區普遍呈現下跌走勢。顯示市場已由個別行情調整轉向階段性盤整修正。
進一步觀察各行政區交易量表現，交易量前三名分別為永康區（263棟）、安南區（169棟）以及東區（164棟）。與去年同期相比，仁德區增幅明顯，本期交易量增加167.35%，主因區內新建案陸續完工，建物第一次移轉登記案量增加，本期建物第一次移轉棟數為97棟。相比之下，善化區交易量較去年同期下跌逾６成、歸仁區以及東區交易量皆較去年同期下跌逾5成。再觀察預售屋實價登錄申報件數自113年7月起已呈現逐步下修量縮態勢，本期與去年同期 （114年5月） 相比下降22.40%，顯示市場交易動能仍以新案完工交屋為主要驅動因素，後續仍須持續觀察推案供給與交屋進度對市場交易量之影響。
整體來看，在AI產業需求帶動及總體經濟紅燈的支撐下，臺南住宅市場基本面與剛性需求仍具韌性，惟短期內價格與交易量已進入高檔回落與區域分化的盤整階段。未來的房市走勢，除須關注科技產業外溢效應與新案完工交屋進度外，各地區供給動能及市場觀望氛圍，均為影響價量變化的核心關鍵。有關詳細住宅價格指數資訊，將公佈於本府地政局網站。
房地合一稅2.0上路五年，確實發揮打擊房產短期交易的效果。據財政部統計，至今年第一季為止，持有2年內交易、遭課45％重稅的短期交易雖已累積10.6萬件，不過占比已從最2022年最高的25.5％，降至今年的10％，持有逾5年的交易占比提高，成為買盤主流。
不僅持有2年內、45％稅率的交易占比快速降低，持有2至5年、35％稅率的占比，也從最高約20％降至今年的14.6％，遭課房地合一稅的房產交易中，持有5年內的比重，已經不到四分之一。
永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，2021年7月房地合一2.0上路後，對持有2年內出售的不動產課徵45％的重稅，但政策實施初期，在房市多頭氛圍及房價持續上漲帶動下，「短進短出」的投資行為活躍；不過2022年起政府推動平均地權條例修正，對預售屋換約限制、私法人購屋許可及炒作行為祭出更嚴格規範，2024年9月中央銀行祭出第七波選擇性信用管制，使投資客進場成本與交易門檻同步提高，短期交易明顯降溫。
這段期間適用45％高稅率占比逐年遞減，顯示投機客已淡出市場，房市逐步回歸自住及長期持有的市場結構。
持有5～10年、20％稅率的交易占比從2022年的29.5％，增加至今年第一季的41.8％；此外，適用15％、10％，以及無應納稅額的比例也有所提升，顯示課徵20％以下、持有5年以上的交易成主流，至今年第一季已達75％。
陳金萍表示，房地合一2.0短期交易最高45％稅率的持有期間從1年延長至2年，嚇阻短線投機買盤，有效抑制整體房市短期炒作交易風氣，政策修法後，購屋族群的持有年限呈現拉長趨勢，市場交易結構逐步轉向以中長期持有，政策發揮抑制短期炒作、引導理性持有的效果。
內政部最新公布114年下半年低度使用（用電）住宅統計，最新2025年下半年數據顯示，全國低度用電住宅（俗稱空屋）比率低於6%的行政區僅有14個，且全數集中在北北桃，其中新北市就占8區、台北市占5區、桃園市則有1區，其中，蘆洲區空屋率僅3.8%為全國各行政區中最低。對此，專家指出，低空屋率區域集中在北北桃，反映出大台北核心生活圈住宅使用率持續維持高檔，自住需求仍相當穩健，對於房市穩定將有一定支撐力道。
北北桃人口紅利與交通建設 成為低空屋率最大支撐
所謂低度使用(用電)住宅，即俗稱的空屋，是內政部利用房屋稅籍住宅類資料與台電用電資料，每半年統計所發布的資料，上半年採用每年5、6月平均用電度數，下半年則採用每年11、12月平均用電度數，只要平均每月用電度數小於、等於60度的住宅，就界定為低度使用(用電)住宅。
觀察14個全國空屋率低於6%的行政區分布，全部集中在北北桃，新北市低度用電住宅比率最低的是蘆洲區，僅3.8%，其次依序為泰山區4.6%、土城區5.0%、板橋區、中和區、新莊區皆為5.2%、樹林區5.5%、永和區5.6%；台北市則以內湖區4.5%最低，其餘包括信義區5.1%、南港區5.2%、松山區5.6%、文山區5.9%；桃園市唯一進榜的是蘆竹區5.9%。
大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶分析，低空屋率代表區域內的住宅長期有人居住，市場普遍視為該區域自住需求旺盛、人口穩定移入、生活機能也成熟的重要指標，而雙北能包辦14個低空屋率行政區中的13席，主要原因仍是人口高度集中、就業機會充足，加上捷運路網成熟，使住宅需求具備長期支撐力。
他指出，以新北市來看，板橋、中和、永和、新莊、土城、蘆洲等區，不僅是新北人口最密集區域，也與台北市形成緊密通勤生活圈，每年都有穩定家庭與首購族移入，因此即使近年房價高漲，住宅使用率仍維持高水準，尤其板橋、新莊近年雖有大量新案交屋，但在人口持續流入下，仍能快速吸納新增供給。
至於桃園唯一進榜的蘆竹區，賴志昶認為，主要受惠於南崁生活圈成熟、鄰近桃園機場及航空城計畫，加上國道、高鐵及捷運建設逐步完善，近年已吸引不少雙北外溢人口移居，也讓住宅使用率明顯優於桃園其他行政區。
低空屋率不等於房價一定漲 仍須觀察供給與產業發展
中信房屋研展室副理莊思敏表示，空屋率越低，代表區域內住宅多數為實際居住用途，投資置產比例相對較少，因此房市通常較不容易出現價格劇烈波動，也較具有抗跌能力。
不過，她也提醒，低空屋率並不等同於房價一定會持續上漲，房價最終仍受到所得成長、利率政策、新屋供給量及區域產業發展等因素共同影響，例如近年不少重劃區雖人口快速增加，但若短時間大量推案完工，仍可能出現短期供給增加、去化速度放緩的情況。
莊思敏指出，從此次低度用電住宅統計就可以發現，台灣住宅需求持續向核心都會區集中，尤其雙北成熟生活圈仍是全台住宅使用率最高的區域，而目前在信用管制及利率攀升環境下，房市回歸自住市場，這些低空屋率具有穩定人口、完善交通及產業支撐的行政區，房市結構就會相對比較健康，也會較為有撐；相對而言，供給快速增加、人口成長有限的高空屋率新興重劃區，則仍須面對去化速度與市場競爭的考驗。
展望下半年房市，不動產專業銀行土銀預期今年下半年及2027年延續盤整修正格局。土銀觀察購屋信心保守，致房市回溫需更長時間修復。另營建成本持續上漲，且目前受到股市磁吸大量資金，導致資金流動性不足等，皆是影響房市重要因素，央行後續信用管制是否進一步放寬，須密切注意。
土銀指出，今年1至5月累計全國建物買賣移轉棟數為101,303棟，與2025年同期相較年減5.07%，惟減幅與上年同期雙位數相比，量能衰退情況已有收斂；在央行第2季理監事會議決議維持利率、信用管制不變之下，房市不確定性已逐漸退去，但是短期內政策難以鬆綁，且消費者購屋信心保守，致房市回溫需要更長時間的修復。
另外，土銀強調，營建成本仍持續上漲，且目前受到股市磁吸大量資金，且房貸管制未再進一步鬆綁，導致資金流動性不足等，皆是影響房市的重要因素，央行後續信用管制是否會進一步放寬，須密切注意。預期房市2026年下半年及2027年延續盤整修正格局。
合庫預估下半年房市將呈「量縮價盤整」態勢。目前房貸業務主要以首購為主，並拓展購屋貸款以外周轉金及其他消費性貸款業務，展望今年房貸業務雖有影響，惟仍呈低度成長。
一銀也認為因第2季央行理監事會議對「選擇性信用管制」無任何調整，未再新增管控措施，惟亦非代表解除管制，因而下半年國內房市受買氣及利率不確定等因素影響，或仍續處盤整格局，目前房貸政策仍以自用住宅首購民眾為主要承作對象。
國發會27日公布6月景氣燈號，受惠於全球AI應用熱潮，帶動我國出口、投資，燈號續亮出代表「熱絡」的第七顆「紅燈」，為史上第二長的紅燈紀錄；民眾最關心，紅燈是否能一路亮到年底，打破最長連九紅的歷史紀錄？國發會經濟發展處長陳美菊表示，「高基期的挑戰下，仍審慎樂觀看待。」
國發會公布的6月景氣對策信號綜合判斷分數為41分，較上月增加2分，燈號續呈紅燈，為史上第二長的紅燈紀錄，上次最長紅燈紀錄是發生在2021年間；陳美菊表示，領先及同時指標續呈上升，顯示國內經濟維持穩健成長。
值得留意的是，美國科技股財報周，谷歌（Google）母公司Alphabet財報、營收表現佳，但現金流卻由正轉負，不僅引發科技股震盪，更加深市場對AI泡沫的疑慮，是否增添台灣經濟不確定性？陳美菊坦言，大型雲端服務業者（CSP）資金流確實出現瓶頸，但營收表現仍然亮眼。
陳美菊進一步指出，台灣在AI基礎建設扮演關鍵性角色，台積電日前法說會上宣布，資本支出上調至640億美元，像台積電投資如此審慎的公司，上修資本支出代表「訂單明確」，AI景氣有支撐。
傳統產業方面，整體需求仍疲弱，但工具機等部分產業訂單出現回溫跡象，加上美國總統川普新關稅效應帶動，台灣傳產競爭優勢提升，有利未來外銷接單的成長。
6月景氣對策信號的9項構成要素中，製造業銷售量指數由黃紅燈轉呈紅燈，工業及服務業加班工時由綠燈轉呈黃紅燈，各增加1分，其餘7項燈號維持不變；國發會表示，主要是受惠於AI需求強勁，帶動相關產業銷售動能及加班工時增加。
展望未來，全球AI基礎建設持續擴張，應用加速推進，下半年進入消費性電子產品備貨旺季，出口動能可望維持；投資方面，國內主要半導體廠商調增資本支出，有助帶動國內相關供應鏈產線擴增及升級；消費方面，國內就業市場穩定，加上股市維持高檔帶動財富效果，以及大型展演、賽事商機發酵，民間消費力道可望延續。
美伊衝突不斷，國發會表示，主要央行貨幣政策及美國關稅政策持續演變，仍須留意對全球經貿及通膨影響。
新青安將在7月底結束，購屋族搶申貸，帶動國銀6月房貸增溫。金管會統計，至6月底房貸餘額11.74兆元、月增537億元，寫11個月新高，不動產天條的銀行法72-2條的比率停止下降，維持在24.37％的低點，顯示房貸已悄悄回溫，公股銀行普遍認為，今年房貸動能比去年強。
國銀6月房貸與建築貸款呈現二樣情，根據金管會統計，至6月底房貸餘額達11.74兆元，月增0.46％、年增4.34％，今年以來年增率維持在4％以上的水準；但建築融資餘額已連四月下滑，至6月底餘額3.88兆元，月減0.76％但年增0.33％。另外，逾放也是兩樣情，6月房貸逾放、逾放比呈現下降，建融逾放、逾放比跳增，從19.64億元升至29.28億元，逾放比從0.05％跳增至0.08％。
銀行法第72-2部份，維持史上低檔，至6月底36家國銀（不含土銀及輸銀）平均不動產放款比率維持在史上低檔的24.37％，但終止連12個月下滑。比率29％以上、28％～29％區間的銀行家數連六個月都掛蛋，27％～28％從三家降到一家。
銀行業者認為，雖然今年國內房市處於價量盤整階段，買家縮手，但剛性需求仍在，加上新青安將在7月底結束，市場6月就預期申貸條件變嚴，因此不少有符合條件又有購屋需求者搶出手，推升6月房貸需求。
一銀指出，一銀6月購屋貸款餘額近6,600億元，較去年同期成長約7％；預估今年底餘額將較去年底成長4％至7％。
兆豐銀表示，上半年不動產放款餘額較去年同期呈現成長趨勢，預估下半年及全年較去年同期將維持緩步成長，因為既有授信案件隨工程進度陸續撥款，帶動放款餘額增加所致。
上半年房貸餘呈現年成長，鑑於市場上仍有自住、換屋等基本面剛性需求，評估全年房貸將維持穩定成長。 華銀說明，至6月底房貸餘額約6,200餘億元，幾與去年同期持平；預估今年餘額較去年底小幅成長。
賴清德總統日前出席台灣經濟研究院成立50周年高峰論壇，喊出今年全年經濟成長率可望衝破10％願景；中央大學台經中心27日公布7月消費者信心指數（CCI）總指數為64.58點，較上月下滑0.47點，在出口、外銷訂單暢旺情況下，影響指數的六項指標卻全下滑，其中，以「未來半年投資股票時機」信心下滑最多。
經濟表現強勁，消費者信心卻下滑，中央大學台經中心執行長吳大任分析，這是台灣K型經濟發展下的影響，簡言之，出口、外銷訂單集中與AI相關的半導體、資通訊產業所貢獻，而AI相關產業從業人員卻僅占我國就業人口1成左右，傳產、服務業就業人口分別多達200萬、700萬人，產業K型化、薪資M型化是當前經濟的窘境，因此，多數民眾對未來股票投資、就業、國內經濟等各項指標看法皆趨於保守。
這次調查六項指標全下滑，以下降幅度最多的「未來半年投資股票時機」為例，調查結果為28.08點，月減1.82點，而28.08點數據意謂相當悲觀。
吳大任表示，這次CCI調查為7月18日至22日，正好落在台股17日「黑色星期五」、指數暴跌2953點創歷史紀錄之後，台股21日又狂飆1783點，創史上最大收盤漲點紀錄，他指出，台股漲跌會影響受訪者看法，好壞參半的情況下，仍有顯著變動。
其他指標包括對「未來半年國內經濟景氣」看法，調查為80.53點，月減0.34點；「未來半年家庭經濟狀況」77.42點，月減0.28點；「未來半年就業機會」調查來到72.19點，月減 0.27點；「未來半年購買耐久性財」為93.43 點，月減0.12點；「未來半年物價水準」為35.82點，月減0.01點。
我國經濟成長率持續上修，國發會景氣燈號續亮第七顆紅燈；吳大任表示，消費者信心是屬於民眾生活上的實際感受，台灣K型經濟發展趨勢，是經濟成長率與民眾體感溫度差距愈拉愈遠的關鍵因素。
立法院交通委員會今（27）日前往宜蘭考察交通建設，交通部表示，行政院日前已核定高鐵延伸宜蘭計畫，後續將加速推動招商、工程設計、用地取得及施工等作業，同時持續推動宜蘭鐵路高架化，並攜手宜蘭縣政府完善軌道路網，打造宜蘭交通新願景。
交通部指出，高鐵延伸宜蘭是推動「4個90分鐘環島高效鐵路網」的重要計畫，行政院核定後，將由鐵道局依期程辦理民間參與招商、工程設計、用地取得及施工等工作，並配合宜蘭縣政府推動宜蘭高鐵特定區都市計畫，希望透過中央、地方合作，提升北宜運輸效率，提供民眾更快速、便捷且可靠的軌道運輸服務。
除高鐵延伸外，交通部表示，宜蘭鐵路高架化計畫目前已進入設計階段，後續將由台鐵公司、鐵道局及宜蘭縣政府共同推動車站周邊整體規劃，結合交通轉乘、站區開發及商圈發展，提升車站服務機能，並帶動地方發展。
另外，立法院交通委員會此次也關心宜蘭縣政府規劃中的「二結聯絡道新建工程（台9線－196縣道）」。交通部說明，由於新闢道路涉及都市計畫變更，且路廊範圍涵蓋宜蘭監理站部分用地，未來將拆除監理站行政大樓約46%面積，因此公路局已同步辦理宜蘭監理站遷建計畫。
交通部表示，宜蘭監理站遷建將由公路局依權責積極推動，至於二結聯絡道工程，仍須待宜蘭縣政府完成都市計畫變更、配合監理站遷建期程，具備整體推動條件後，再依生活圈道路交通系統建設計畫向公路局申請補助。
交通部強調，未來將持續推動高鐵延伸宜蘭、宜蘭鐵路高架化等重大交通建設，並與宜蘭縣政府保持密切合作，讓各項工程如期如質推動，完善宜蘭交通路網，提升交通服務品質與區域發展動能。
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