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房產新聞
產業新聞
台中逢甲商圈店面交易前10名
利率維持低檔，高資產族群對於投資收益型店面頗為熱中，造就熱門商圈的店面買氣不墜！台中房仲業者指出，每年吸引近2,000萬人潮湧入的逢甲商圈，金店面交易總價動輒上億元，資金規模不輸北部一線商圈店面，但因逢甲店面租金投報率可達3％，吸引北部買家爭相南下獵店，近期頻傳出上億元店面轉手案。
根據內政部實價登錄近期揭露資料顯示，今年8月有一筆位於逢甲商圈的店面交易，建坪單價一坪300.1萬元，總價1.23億元，建物移轉坪數40.99坪，是今年逢甲商圈最高單價交易案。
大家房屋企畫研究室主任郎美囡表示，逢甲店面在市場交易上，以店面坐落的土地面積計算其價值，若是將交易總價除以交易地坪計算，地坪單價最高是在103年，每坪以單價513.5萬元居冠；今年8月這筆交易，地坪單價391萬元，位居逢甲店面實價登錄歷史排行榜第7名。
郎美囡表示，逢甲商圈的物件多在40年以上的公寓或透天，且幾乎都有增建或改建，把整片土地蓋滿，實際建物坪數跟謄本登記多有落差。因此，就算土地上有建物，店面交易以地坪為計算基準；而觀察商圈交易排行，總價破億者不在少數，今年8月這筆總價1.23億元的交易案，顯示逢甲商圈仍然具有潛力。
相較於台北商圈受觀光人潮影響，台中知名商圈交易火熱，且交易總價動輒上億元，資金規模不輸北部一線商圈店面。大家房屋西屯逢甲加盟店東詹豐澤指出，逢甲商圈最熱門的地段是由文華路、逢甲路、福星路所圍成的三角區塊，每坪土地開價800至1000萬，實際成交價落在500至600萬元；至於店租，每坪租金行情約1萬元，投報率至少2.4至3％。
值得一提的是，由於逢甲商圈店面單價、總價都高，買方大部分是台北投資客；此外，逢甲店面釋出稀少，通常是屋主有大筆資金運用上的需求，否則不輕易出售。正因為店面鳳毛麟角，一旦有人釋出，很快就有買方接手。
住商不動產中區協理賴萬表示，市場維持低利率，就算升息也是緩步進行，將資金放於銀行難抗通膨，對於保守型投資人來說，具收益型的不動產是理想的投資標的。因此，人潮豐沛的商圈店面，始終在緊縮的市場中買氣不墜，具有一定收益的店面，仍是高資產客戶的首選標的。
根據實價資料，今年大台北捷運共構宅以美河市交易61件最熱，其次為南方之星23件和新東京宅11件；交易量排名前十的共構宅，房價有漲有跌，和去年相比波動多在5%之內。
永慶房產集團業管部經理謝志傑表示，捷運共構宅擁有到站就到家的優勢，加上捷運站周邊生活機能普遍完備，因此在房價一波修正後，吸引不少民眾購屋。
今年交易最熱的美河市與捷運小碧潭站共構。美河市一度乏人問津，2016年捷運局標售分回戶，連兩次僅一人投標，標了4次只標出8戶，業者形容是史上標售最慘捷運宅。不過，根據實價，今年截至10月已成交登錄61件，均價一坪46萬元，較去年小跌2.5%。
謝志傑分析，美河市成為熱銷榜首，戶數多、產品選擇多元，房價相較新店其他共構宅親民許多是主因，美河市商場確定由IKEA進駐該區，也為美河市帶來利多話題。
交易量排名第二的南方之星，與捷運南勢角站共構，今年交易23件，平均成交價每坪46.5萬，較去年一坪上漲3萬元，漲幅6.9%，是熱門捷運共構宅中漲幅最多的住宅。
謝志傑分析，南方之星去年實價登錄的備註欄中有不少註記為向政府機關承購之案件，單價多介於30至40萬，今年的成交物件有較多小宅產品，單價普遍落在40至50萬之間，因此拉高了今年均價。
根據實價登錄資料，今年大台北捷運共構站僅美河市、南方之星和新東京宅交易十件以上，交易量排名第四的冠德美麗新境，今年前十月交易9件，第五名的碧潭有約、美麗永安均為8件。
冠德美麗新境、碧潭有約、美麗永安房價漲跌互見。美麗永安今年單價跌破6字頭，至59.5萬元，跌幅4.2%，為前十名中跌幅最大。謝志傑表示，美麗永安去年成交物件，單價達6字頭的超過一半，甚至有7字頭，但今年5字頭成交的物件占比超過六成，顯示房市反轉，過去炙手可熱的捷運共構宅也面臨修正。
永和大陳社區單元2公辦都更案動工後，單元1、3、4公辦都更案26日正式公告招商，新北市都更處表示，各單元面積約1.2到1.4公頃，現況為住宅及傳統零售市場，因位屬策略性再開發地區，容積獎勵上限可達200％，可望吸引更多民間投資，改善居住環境。
整合50％就能送計畫
都更處指出，永和大陳社區位於永和西北側，緊鄰新店溪畔及仁愛公園，全區面積約9.6公頃，住戶1500戶，早年主政者興建住宅便宜租給撤退來台大陳居民，住戶後續加蓋，空間擁擠、巷道狹窄，屋齡都達50年以上，居民安全堪慮。
雖該區5成以上屬市公有地，但不少地被人占用，且公私土地夾雜，產權複雜，民間自主整合不易，公辦都更成了最後的方法。
新北市府將大陳社區畫分7個更新單元，產權相對單純的單元2，歷經4年整合已在去年動工，單元1、3、4也在近日公告招商；城鄉局長柳宏典表示，該區屬策略性再開發地區，容積獎勵上限達2倍，另外只要整合達50％就能送事業計畫，比一般都更誘因還高。
位雙捷運站服務範圍
都更處長張溫德表示，3單元面積各約1.2到1.4公頃左右，現況主要為住宅使用及1處傳統零售市場，更新案規畫沿街寬6公尺的人行步道，且永平路及保生路路口將設有街角廣場，鄰單元1側的永平路也藉由更新重建拓寬為15公尺。
未來再搭配捷運萬大線永和站完工，將與捷運頂溪站成為雙捷運站的服務範圍，可扭轉大陳社區目前老舊窳陋現況。
張溫德也說，財政局當初在單元2就已辦理公有土地讓售給有能力購買的承租人，單元1、3、4也將繼續施行，提高住戶更新意願。至於單元5至7，未來將視情況招商。
內政部2017年5月公佈實施《都市危險及老舊建築物加速重建條例》，讓文林苑後沉寂多時的都市更新重燃生機。內政部政務次長花敬群表示，《都更條例》實施20年以來，每年平均2千戶都更，5年僅1萬戶，在危老條例以及將在立院審查的都更條例加持之下，1年要達10萬戶的都更案，才足以舒緩台灣房子老化速度。
內政部所設下的目標為，明年度將執行500件危老重建案。花敬群表示，危老條例共13條條文，針對有結構安全疑慮建物，只要取得百分之百同意，就能快速通關，若無法取得完全同意，則走一般都更流程，兩者分流。
耐震評估是危老申請的源頭，花敬群指出，今年5月以來，內政部執行安家固園計畫，全國總計完成387案，包含台北市90案、新北市144案，其實這些社區已經符合最基本的申請資格，可能只是差在是否取得百分之百同意、有沒有做重建計畫等部分。
不過，德明財經科技大學助理教授孫思俐表示，危老條例可能導致小基地優先重建，進而影響整體都市景觀。新北市建築師公會理事長洪迪光也說，因為百分之百同意門檻，重建面積偏小，沒辦法解決基地停車需求，反而衍生額外問題。
內政部2018年執行500件危老重建案，資金也必須有銀行支持，花敬群說，針對危老條例八大公股行庫預計明年3月集資成立「危老都更服務公司」，進行放款或協助操作，資本額20億元，「未來民眾自己來整合，由銀行在背後支援，其實每個人都可以是建商」。
不過，目前的危老重建，僅是小基地老宅100％協議合建，內涵與2013年8月新北推出的「簡易都更」相似，社區民眾自行成為實施者，也是自力更新的範圍，如此僅是避開都更釘子戶問題，小基地的改建，難將都市改變為有整體性的更新規劃。
立法院內政委員會本週審查「都市更新條例修正草案」，民進黨立委吳玉琴、江永昌及關注都更的民間社團、學者昨召開記者會指出，行政院版條文明定，若經公聽會、公開展覽、聽證會及審議程序後，遇到不願配合的個體戶，政府會有代拆手續，條文卻把自劃都更也納入政府代拆機制，「這衝突性很大、非常不妥」。
吳玉琴、江永昌、OURs都市改革組織秘書長彭揚凱、文化大學環境設計學院前院長楊重信、地政士公會全聯會榮譽理事長林旺根等人，對「都更條例」提出建議。
吳玉琴表示，過去會有這麼多地主不願都更，甚至走上訴訟、釋憲，是因都更變成建商圈地取得超額利潤的途徑，自劃都更有政府代拆機制，會造成很多爭議，政府應負起責任升格都更，不應任由民間自劃更新單元。
江永昌指出，這次政院版在程序上著墨不少，但仍需加強公益性、必要性。他解釋，政府過去不負責任，讓民眾自劃都更，取代政府應做的事，且過去公辦都更只是拿公有地找建商合建，政府應策略性地再生都更地區。
江永昌強調，過去都更最大難題在於所謂「釘子戶」，但現實上，並非所有不願參與者都是釘子戶；公辦都更代拆機制納入民間自辦相當不妥，他主張自劃都更需要百分之百同意，才能由政府代拆。
中央銀行昨公布全體銀行11月底購置住宅貸款（房貸）及建築貸款（土建融資）餘額分別為6兆6101億元、1兆7114億元，同步續創歷史新高，且成長幅度皆略擴增。
逢購屋旺季 本月料續成長
央行官員表示，11月底購置住宅貸款餘額月增358億元，年增4.51%（10月為4.38%）；今年以來，各月成長幅度介於4%至5%，顯示房市呈現穩定狀態；現階段依舊以首購、換屋等自住客為主，其中，8大公股行庫11月底承作首購族的「青年安心成家方案」餘額6325億元，月增54億元。
至於反映上游建商的建築貸款餘額方面，11月年增4.13%，也高於10月的3.8%，且單月增加81億元。
行庫主管指出，今年土建融資成長來源，主要為土地融資及周轉金貸款；土融部分，與去年相比，建商較沒這麼悲觀，至於周轉金則多用於建案延長銷售，用以加強去化餘屋。
行庫主管認為，現階段適逢明年農曆年前的購屋旺季，預料本月房貸及土建融資餘額可望持續成長，成長幅度則須視買賣雙方對價格的認知而定。
另，央行上週舉行年終理監事會議，依舊維持高價住宅（豪宅）房貸最高6成限制，央行總裁彭淮南表示，6成不是很嚴苛，因為整體平均房貸成數也不過6成8、6成9。
行庫主管表示，由於這是彭淮南任內主持的最後一場例行性理監事會議，目前看來，即使明年新總裁上任，豪宅管控在短期內鬆綁機率仍低。
貿協搭橋、中油帶頭，台灣石化業者前進印度設台灣石化工業區，中油將與印度礦業巨頭阿達尼（Adani）集團合作，在當地成立一貫化石化廠。
石化公會昨（26）日表示，包括長春、中石化、國喬、東聯、李長榮等業者，將攜手日本石化業者赴印建石化園區，三方投資額度逾1,000億元，打造台灣石化業新基地。
據悉，中油傾向讓阿達尼持股達25%，以符合當地政府對於本土企業的法律定義，如此一來就可以享受租稅優惠。
中油之所以找上阿達尼集團，是由貿協牽線而成，雙方一拍即合。而阿達尼集團主要經營為基礎建設，包括鐵路、礦業與碼頭等，希望借重中油石化實力，在印度Mundra工業區建立成為石化工業區。
貿協與石化公會近日共同舉辦石化產業投資說明會，石化公會理事長林福伸表示，受到缺料及關稅條件不佳影響，台灣石化產業競爭力受到不小衝擊，業者團結起來，赴海外發展是克服困境的方法，據他了解，印度Mundra經濟特區基礎建設及區位條件甚佳，是設立台灣石化專區的理想地點。
印度台北協會會長史達仁以香蕉樹來比喻石化產業，他認為此一產業鏈從上到下都有價值，與民眾生活及產業發展緊密連結。史達仁也提到，在莫迪總理的印度製造等政策催生下，印度石化產業龐大商機將被引爆，預估到2025 年印度石化業規模將達到4,000億美元，現在正是台灣石化業投資印度好時機。
對於投資規劃，石化公會表示，目前泛中油體系的上游石化原料產能缺乏，前進印度設至少100萬噸以上的煉油廠，以生產乙烯、丙烯、丁二烯等產品，並規劃聯合日本石化下游業者，打造一條龍的石化產業園區。
至於投資規模，公會粗估千億元是基本額度，除了台廠將會出資，也會找日廠一起投資，目前投資架構正在評估中。
圖／經濟日報提供
麗寶集團積極布局休閒產業，2018年預計將有麗寶OutletMall二期、麗寶賽車主題旅館、福容大飯店台東三仙台等開發案將陸續啟動！其中，麗寶Outlet Mall二期擴建案已送審中，順利的話，預計明年第2季動工。
麗寶國際賽車場總經理朱康震則表示，麗寶G2賽道賽車道，預計明年第2季正式啟用；位於賽車場內、全台首座賽車主題旅館，同樣預定明年上半年動工，總客房數約80間。
福容大飯店連鎖集團副總經理林淑卿表示，台東三仙台分店目前正在規畫設計中，最快將於2018年動工，如此一來，「福容大飯店在花蓮、墾丁、台東的環島拼圖將會更加完整。」
林淑卿進一步表示，受到陸客減少、景氣不佳等不利因素影響，福容大飯店全台14家分店今年平均住房率約5成，整體虧損有明顯減少；不過，福容麗寶樂園店受惠於麗寶樂園渡假區人潮不斷，在淡季不淡下、衝高平均住房率，每逢周末假日一房難求，今年跨年連假已宣告客滿。因此，福容麗寶樂園店正在規畫興建二期分館，以滿足逐年攀升的旅客。
值得一提的是，台中麗寶樂園渡假區為帶動跨年、寒假春節的買氣，昨日霸氣宣布自本月27日至2018年3月4日，凡於麗寶Outlet館內單筆消費3,000元、或於渡假區內消費累計滿3,000元，即可抽百萬奧迪名車；加上祭出「台中市民專屬午後2點280元」優惠，預估跨年當天渡假區將湧入20萬人潮。
麗寶樂園副總經理王永豪表示，麗寶渡假區在跨年慶點火助攻下，今年總入園人數上看600至650萬人次。在麗寶樂園、麗寶Outlet、福容大飯店、國際賽車場、摩天輪等事業體加持下，帶動渡假區整體營收飆升3.5至4倍、預估可達30億元以上。
陽明海運（2609）今年第3季結束連續9季的虧損，全年虧損已經降低到0.82億元，減虧99％，第4季雖然是貨櫃船運市場淡季，運價未出現像前年那樣的低檔，子公司光明海運因為散裝船運價高漲受惠，公司在季內出售一批舊貨櫃，增添約1.5億元獲利，力拚轉虧為盈。
陽明第3季獲利12.64億元，EPS為0.7元；累計前3季虧損縮減至0.82億元。
今年第4季則是有年初的長約好運價做支撐，加上結航因素，第4季仍有近半數收入是第3季裝船的好運價。
陽明在第4季出售舊貨櫃挹注獲利，預料很有機會讓今年全年轉虧為盈，接下來的2018年1月，已經看到市場運價開始回升，會有農曆年前的小旺季，目前歐洲線貨載每箱（20呎櫃）運價已經從9月底的700美元回升到800美元，美東線則仍維持每大箱（40呎櫃）近2千美元的好運價。
寶佳集團最新投資現況及策略
寶佳資產相關人士昨（26）日再出招，指王道銀行應儘快完成合併華票，希望明年上半年就能看到華票董事會進行換股比例的討論，若明年上半年王道與華票雙方仍無動作，目前持股華票近17％的寶佳資產將會在明年股東會前行使股東提案權，正式將寶佳支持華票與王道銀行合併的主張訴諸股東會表決，以力促該合併案完成。
相關高層也表示，寶佳資產最近就會去函王道銀行及華票大股東駱家，表達他們力促合併案儘快完成的想法。
寶佳先前不斷加碼華票持股，也引來外界聯想是否反對王道併華票，昨日寶佳首度對外發聲明表態對這宗合併案的看法，也希望藉此杜絕外界的聯想，對此寶佳相關人士強調，寶佳並沒有經營華票的打算，只要換股比例合理，寶佳一定支持王道合併華票。
至於何謂合理的換股比例，根據寶佳資產內部評估，華票目前股價16元，王道銀行約接近9元，因此應以市價作為換股比例的基礎，若是再計入被合併機構的溢價2成行情，折算下來應在1股華票換2股王道銀行左右較為合理。
金管會日前已對外釐清，所謂的「金金分離」原則，金控和票券視為兩種產業，因此若以目前寶佳持股華票的實力來看，寶佳資產高層指出，接近17％的股權，可望取得2席至3席以上董事，至於董事派任的方式，將由寶佳以派駐法人董事的方式出任，且代表人不會是外界所矚目的寶佳少東林家宏。
至於華票若依照現行公司章程的規定，將董事席次從現有的11席縮減為9席，由於縮減幅度並不大，因此就算席次縮減，寶佳仍能取得2席董事。
對於上周甫完成改選的三信商銀，儘管寶佳最後基於金管會要求「金金分離」的原則，即使持股超過9％，仍放棄出來競選2席董事，卻出乎預期未把票投給公司派，反而投給此次強勢參選的遠航董事長張綱維，對此寶佳資產高層回應，這是和築投資的決定，和寶佳資產無關。
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