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歐亞不動產估價師聯合事務所
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歷時逾57年位於八德路的監理所用地，為公路總局向北市承租。北市停管處今天表示，這塊地將要收回，作為松山區行政大樓等多單位辦公空間。 停管處表示，位於八德路的監理所歷時逾57年，占地約3000多坪，北市府考量地段精華，應做更有效率利用，原本土地使用費率是以公告地價的1.5%承租給中央，如今確定收回，預計做為松山區行政大樓等多單位辦公空間。 台北市停車管理工程處長李昆振表示，現在跟公路總局的約是一年一簽，2018年北市議會附帶決議2年要將監理所搬走，早已到期，因2年內要找地、蓋房有難度。 據了解，監理所預計遷至水源快速道路南側土地，尚未定案。找地、蓋新大樓等若順利，最快估在民國114年新監理所可完成。
台北市中山區中山段都市更新案，過去為逾40年的木造日式房舍，因屋況老舊且閒置，為配合周邊發展及環境衛生進行都更，今日開工動土，將打造一棟高15層的住商大樓，總經費高達近4億6千668萬元，預計2023年第1季交屋。 由台北市捷運局代辦的台北市中山區中山段四小段580地號等8筆土地都市更新案」，位於中山北路二段44巷及南京西路23巷交叉路口，座落於捷運中山站與雙連站之間，鄰近中山運動中心，生活機能完善。 整體基地面積近373坪，原本為1棟屋齡超過40年的木造日式房屋，因屋況老舊且部分閒置，不符合周邊發展現況，除了影響整體都市景觀外，也不利當地環境衛生及防救災工作。
該房屋於2018年8月配合北市府簡易綠美化政策提前拆除，2019年4月23日權利變換計畫發布實施，捷運局表示，此案將斥資近4億6千668萬元，打造1棟地上15層、地下3層、共43戶的鋼筋混凝土大樓，總樓地板面積高達2841坪、法定容積率300％。 1樓為大廳、管委會及商業空間，3樓以上為集合住宅，地下3層提供63格機車停車位、56格汽車停車位；建物設計配合既有捷運綠廊，將留設3至5.8公尺寬的帶狀開放空間，包含2公尺寬人行步道與複層景觀，完工後取得黃金級綠建築。 捷運局表示，市府積極整宅更新以提升市民居住環境品質，捷運局主導的都更案例，已依都市更新條例公開甄得6處更新案實施者，其中4處已完成更新重建、1處正在進行都更審議程序。
以沙鹿、梧棲、清水為核心發展的海線地區，近年房市表現火熱，根據民政局統計顯示，「沙梧清」在8年內總戶數突破萬戶，人口更在近6年暴增萬人，專家分析，因中港加工出口區吸引大廠投資，加上三井outlet進駐等利多話題，同時帶來許多就業機會，進而帶動周邊購屋需求。 根據民政局統計顯示，「沙梧清」今年總戶數為78,727戶，相較2013年同期總戶數僅有68,022戶，8年來成長10,705戶；「沙梧清」今年總人口數為241,925人，相較104年同期總人口 231,592人，6年內增加10,333人，顯示海線人口呈現穩定成長。 海線地區近年來陸續推出重大建設，除了正在規劃中的捷運藍線外，中港加工出口區招商表現亮眼，吸引車王電子、宇隆、宏全、允誠、志盛等大廠投資，目前進駐廠商達77家，為海線提供超過7,000個就業機會；三井OUTLET一期於前年開幕，也因業績大幅成長，將於海線地區續推二期開發，預計明年下半年開幕，屆時將可提供1,500名以上就業人口，為海線地區再創經濟動能。
台中建築經營協會理事長邱名仕分析，海線地區房價1字頭仍低檔，受惠於日商百貨、交通建設利多加持，增加大量就業機會，磁吸外來人口移入，房地產需求相對提升，且未來台鐵大台中山手線「下環微笑線」完工通車，提升海線居民前往台中舊市區及台中高鐵站的便利性，以及捷運藍線、清泉岡機場擴建等建設題材，後市發展可期，也是許多建商爭相插旗搶進的原因，預估未來交屋潮湧現，將持續帶動地方經濟。 像是距離三井OUTLET、清水國民運動中心僅約5~10分鐘車程的「遠雄之星8」主打灣區唯一頂級運動宅，規劃25~50坪，每坪單價約16萬元，規劃多項全齡化運動公設。另外，久樘開發在沙鹿區最新推案「久樘快樂天鵝」位在沙鹿中山商圈，3房總價688萬元起、含車位。
受政治影響，高雄房市今年表現欠佳，今年前7月交易2.03萬棟，較去年同期減少11%。房仲統計高雄捷運紅線、橘線各站房價，發現也出現「北東漲，南西跌」現象，北高雄表現優於南高雄，鳳山端的表現也優於西子灣端。 中信房屋根據實價資料，統計高雄捷運各站住宅，近一年平均單價漲跌變化，發現過往距高雄傳統市區較遠，但生活機能佳的區域，今年房價表現明顯優於傳統核心市區。 以紅線來說，高雄車站以北的14處捷運站，今年以來即有11站的平均成交單價超越前年。 中信房屋研展室副理張漢超指出，美中貿易戰、新冠肺炎疫情，加深台商落葉歸根的意願，不少台商返回高雄置產。台商多偏好北高雄農十六、美術館等地，且多購買高級住宅，是北高雄房價表現較優主因。
東西向的部分，文化中心站以西，包括信義國小，美麗島、市議會、西子灣等站房價都下滑，但往鳳山方向，除大寮站外，其他房價和先前相比都呈上漲。 張漢超分析隨著東側鳳山地區建案的釋出，加上鐵路地下化打通了交通動線，越來越多高雄在地人開始朝鳳山方向來尋找屋齡較新、環境機能也相當的標的來置產，房價也逐漸貼近西子灣側的前金、鹽埕、鼓山等區。 張漢超表示，雖然今年高雄房市交易表現不如去年，但與前年同期交易量相比，高雄市今年仍有5.2%的成長率，顯示今年是去年交易爆量後拉回，成長趨勢並未改變，預期房地產後勢也可望持續穩定發展。
長年為台北市老字號優質社區的民生社區開發於1960、1970年代，由臺北市政府主導開發，規劃首座仿美國都市計畫法的示範社區，廣義的範圍以塔悠路、敦化北路、延壽街、民權東路為界，土地開發飽和，因此屋齡高達3、40年，但年平均單價還是恆溫在65萬，房價抗跌性極強。 除了以文青咖啡店聚集扭轉社區新風貌，為人津津樂道的更在於社區內擁25座大小不等公園，綠地佔了社區面積十分之一，還有國中、小的校園綠地空間，使得整體社區綠覆率極高，加上生活機能完整，即便區域住宅產品屋齡偏高，房價仍然居高不下。 全球居不動產情報室總監陳炳辰表示，生活機能與綠地空間一直是民眾購屋定居的重要考量，民生社區綠覆率高，像是中央公園、民權公園等大型公園旁，隔條馬路就又是一些小型公園，公園四周住宅林立，這幾年也吸引人文咖啡店開設，慢活風格儼然成形。
民生社區產品多元，陳炳辰指出，以抗跌性高的「名人世界」與「健安新城」來說，前者今年每坪均價來到61.3萬，比起去年再漲1.6%；後者在今年也較去年漲1.5%，單坪均價為65.7萬，兩大樓都臨近正民生東路圓環，尤其是「名人世界」屋齡逼近40年，戶數多，但產品多元，1樓店面林立，商住機能豐富，低總價特色更是當地入門款，吸引出租、首購小套房族群，屬民生社區圓環一帶基本盤，釋出多遭秒殺。 陳炳辰表示，民生社區既坐擁多處綠地廣場，卻不失大賣場、餐飲商店、傳統市集等採買飲食機能；又鄰近捷運南京三民線，公車交通亦相當便利；明星學區則有介壽國中、民生國中、民權國小、西松高中等，近期更有汐止民生線區域利多，都使社區知名度與房價成長相輔相成，扶搖直上。
風機鑄件大廠永冠斥資52億元設立台灣最大海上風電鑄件廠，昨（18）日在台中港用地舉行新廠動工儀式。董事長張賢銘表示，朝向10MW（百萬瓦）以上風機鑄件供應，新廠二年後完成，預計年產8萬至10萬噸鑄件，除國內市場外，還做為供應亞太區風機供應鏈的樞紐，並有能力外銷歐美市場。 張賢銘指出，風力發電設備已由陸域風機逐步轉移為離岸風機，新世代風機並朝向大型化發展，為克服產品超大、超寬、超重的挑戰，配套供應鏈須仰賴政府提供有效且可靠的港口優勢及運輸方案，才能滿足風電產業發展趨勢。 行政院副院長沈榮津出席動土典禮，他指出，永冠離岸風電鑄件廠動土，是台灣離岸風電產業在地化的最佳例證，政府希望藉此機會建構完整的海事工程、水下基礎等風機產業鏈。
沈榮津表示，政府推動2025年再生能源占比20%的立場堅定，過程雖遭遇一些困難，但政府站在第一線協助廠商排除障礙，讓能源轉型計畫順利進行，如今才能在台中港舉行動土儀式。 永冠強調，在離岸風電國產化政策加持下，預計兩年後台中港新廠投產時，集團產能可從今年的年產能20萬噸，到2023年擴增到25萬噸，年增25%。 另外，西門子歌美颯要在台灣採用14MW超大型離岸風機，在台中港設立風機場，永冠跟客戶合作開發風機鑄件。永冠強調，未來若有客戶要求更大規格的風機鑄件，均有能力接單。 張賢銘強調，永冠在海外市場也有部署，看好東南亞市場快速發展，明年規劃在泰國設廠，以迎接疫情過後經濟的反彈，以及5G、AI等技術帶動的新需求，完成後可供給汽車、工具機、陸上風電等產業。
和泰車旗下豪華車品牌Lexus來勢洶洶，第2季以來已連續多月打敗賓士成為豪華車單月銷售龍頭，累計今年前七月只落後賓士1,600輛，為搶攻市場，除提高車款的競爭力，更連續六年更新展間，今年投入20億元增設新據點與更新展間，挑戰豪華車龍頭地位態度積極。 去年賓士以29,172輛掛牌數連續十年居豪華車龍頭寶座並創新高，LEXUS挾著NX大賣、UX生力軍加入，以17,806輛創新高，年增23.1%，並超越BMW成為豪華進口車二哥，賓士與Lexus銷售差距約1.1萬輛。 不過，今年局勢丕變，由於德國原廠產線受到封城影響，停工兩個月，後因逐步復工，無法快速全能量產，加上碼頭航運停擺，新車供應嚴重不足，造成新車短缺，掛牌數大受影響。 截至7月底，賓士今年累計掛牌15,870輛，年減7%；Lexus為14,202輛，年增11%，雙方差距拉近。
由於和泰車從日本取得的配額增加，預計今年可達2.2萬輛掛牌數；賓士因缺車嚴重，使和泰車問鼎豪華車龍頭寶座機會大增。 由於賓士新車從8月起將陸續到港，後續的掛牌數有機會改善，加上水貨車趁機搶市，挹注賓士車的掛牌數，下半年豪華車龍頭之爭精采可期。 和泰車表示，今年LEXUS以顧客角度重新審視據點空間運用，以提供顧客更驚艷的服務體驗，積極投入北中南各地據點新建或擴建工程。 為提升服務容量、打造更舒適的賞車空間，滿足車主等待車輛完修期間的各項需求等，和泰車上半年除擴建國都LEXUS中和據點，更有LEXUS北台中全新據點開幕，下半年還有桃苗LEXUS新竹據點擴建、高都LEXUS屏東全新據點開幕等規劃，和泰車與經銷商共同投資20億元以上，展現LEXUS以服務支援銷售的策略。 LEXUS並在北台中據點舉辦LC車款發表會，北台中據點總基地面積約1,500坪，總樓地板面積超過3,600坪，並打造Hero Car展示區，擺放最新最頂級的車款，以及設置四座日本原裝頂級按摩椅，加上戶外景觀瀑布花園，打造最舒適的賞車休憩空間。
台糖在高鐵台南站擁有28公頃土地，但每年才標售一筆，也因此，該區十多年已無新透天建案推出，清景麟建築團隊今年4月標得的土地18日動土，規劃興建透天厝「公園墅」，每戶介於1,200萬到2,400萬元之間，擬配合三井Outlet在2022年首季營運時正式開賣。 「公園墅」18日舉行動土儀式，由清景麟董事長林聰麟主持，立委林宜瑾、華人匯執行董事花啟祥、行政院南服中心執行長陳政聞、全國農業金庫高雄經理陳宏仁、京城銀行協理呂英碩及台糖台南區處土地開發課長周智明等應邀出席。 林聰麟表示，此案基地2,586坪，是4月以每坪15萬多向台糖標得，預定推出92戶電梯透天別墅，每戶地坪從20坪到40坪，建坪介於46到68坪，規劃採先建後售。
林聰麟指出，「公園墅」有高鐵、台鐵、86號快速道路、國道1號及3號綿密的交通路網，十分鐘可抵奇美博物館，20分鐘抵達台南市區、南紡購物中心，基地周邊更吸收逾百億建設投資，光科學城就有超過2,000位研發人員進駐，創造大量就業機會與人口，商圈正強勢醞釀。 周智明表示，位於台南市歸仁區的高鐵台南站生活圈，除達麗、名發推出大樓建案外，已12年沒有透天建案推出，隨著各項建設逐步到位，生活機能更完善，未來將有更多建商搶進。不過，周智明指出台糖策是每年只招標一筆合建分售土地，因此建商想取得土地並不容易，最快要等到明年4月了。
三井不動產集團飯店事業主力品牌Mitsui Garden Hotel海外首處聚點「MGH Mitsui Garden Hotel台北忠孝和苑三井花園飯店」18日舉行開幕剪綵儀式，宣布正式展開試營運。集團表示，飯店均按進度於今年夏季開幕，長期仍看好台灣飯店業有很大的成長空間。 台北忠孝和苑三井飯店總經理戶田真人表示，飯店定位為較偏中高階的住宿型飯店，原先以日籍及海外觀光客為主力客群、目標平均房價5000元。由於新冠肺炎疫情邊境管制尚未解除，現階段鎖定國內旅客提出多項方案，首年平均房價設定在3000元，正式開幕時間仍有待觀望中。 坐落於台北忠孝東路上的台北忠孝和苑三井花園飯店，距離雙線交會的捷運忠孝新生站僅需步行1分鐘，擁有便利的交通位置及動線，且鄰近中正紀念堂、茶藝館、永康街等知名觀光美食景點，可望吸引國內及日本、韓國、香港、東南亞等地的國外商務及觀光旅客。 台北忠孝和苑三井花園飯店由建築師柯宏宗操刀，以「Taiwan Nature」為概念設計，設有297間客房，包括3間主題概念房及都會型飯店罕見的大浴場。
飯店並特別引進知名日系義大利料理餐廳JAPOLI進駐，提供台式、日式、西式等多樣化早餐，午晚餐時段亦對外營業。 台北忠孝和苑三井花園飯店由宏普建設興建，並由三井不動產集團以租賃方式經營。飯店營運由集團旗下三井不動產飯店管理公司支援協助，發揮集團在日本累積的經營know-how，以無微不至的服務為目標，希望以高質感飯店模式，提供「五感滿足」並留下深刻記憶的飯店。 台北忠孝和苑三井花園飯店總經理戶田真人表示，做為品牌海外首處聚點，飯店以結合台灣魅力與日本品質魅力為概念，匯集台灣的高接待能力、豐富價值觀下的溝通能力，日式的高品質款待及MGH的品質、設計等3大優勢，盼將日本品牌的特色與台灣在地特色結合。 三井不動產集團飯店事業涵蓋多個品牌、包括住宿型飯店及渡假村型態，三井花園飯店為集團創始旗艦品牌，定位為住宿型飯店。隨著台北忠孝館展開試營運，目前尚有中山忠孝、敦化北路2處據點籌備中，預計分別於2022、2024年開幕。
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