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房產新聞
產業新聞
政府宣布基隆捷運案定案，未來基隆、汐止的居民可以享受到捷運帶來的便利性，其中汐止是台北市外圍第一圈還沒有捷運經過的區域，而基隆部分區域中古屋去年均價還在1字頭，基隆捷運線通過後，將對站點周邊帶來新的話題，對於房市也有帶動效果。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，基隆捷運未來通車後，一來班次可以更密集且誤點的機率下降，二來大台北地區通勤族也習慣搭著捷運向外購屋，尤其內湖與南港的房價相對較高，「湖港汐」本身就有替代效應，因此對於鄰近的樟樹灣、汐科站，沿伸到基隆的沿線平價站點區域，都會產生一些比價效應。
統計2021年實價資料顯示，南港的電梯產品平均房價每坪超過60萬元，不過汐止的平均電梯產品單價為每坪34萬元，相當於南港的一半，越往基隆房價相對越為便宜，去年包括暖暖、中山區、安樂區的電梯房價每坪還在1字頭，基隆捷運定案後對於汐止、基隆站點周邊都會帶來新的房市題材。 基隆的台鐵運輸，本來就可抵達南港車站，進一步銜接高鐵、板南線，但連接到南港展覽館站後，可以讓往來南軟、內湖的通勤族更為便利，相對也可能吸引一些內科上班的民眾到汐止購屋。
這次政府宣布基隆捷運計畫定案，規劃從輕軌變捷運，基隆捷運計畫路線從南港站到八堵站，全長16.05公里，設13座車站，是標準軌的中運量捷運系統，經費也從80億元提高到425億元，中途將設13個捷運站，運量從每小時5000人提高到1.5萬人，預計2032年4月通車。
近年全台房價高漲之區塊集中於產業園區，「科技菁英群、高收入家庭」二大優勢成為科技園區房價不敗的關鍵，從內湖科學園區、新竹科學園區、台中科學園區，到近期發展火熱的台南科學園區，無論景氣榮枯皆踩著穩步上揚之態勢，而嘉義縣「馬稠後產業園區」乘著世界供應鏈輪替，台灣站上世界舞台之際，成為高科技產業、產業菁英落腳新基地。
嘉義縣昔日是甘蔗生產大縣，冒著煙的甘蔗台車、追著車輛撿拾甘蔗的孩子，台灣曾仰賴著糖業累積財富，然而隨著時代變遷，糖業沒落、土地閒置，這個農業大城沉寂一時，然而乘著世界供應鏈轉換，台灣遇見百年一見的蛻變契機，躍上世界工廠之要角，許多企業不想在海外奔波了，趁機洄游台灣，而北台大面積素地有限，「回嘉」成了他們最好的選擇，尤其是近期甫開發完成的「馬稠後產業園區」。 距離高鐵站不到10分鐘車程的馬稠後產業園區為嘉義縣自主開發的產業園區，定位為台灣首座智慧健康照護科技園區以及智慧機械園區，引進低污染、低耗能、低耗水、高價值三低一高產業，每坪底價平均4.65萬元，吸引不少科技大廠、食品大廠積極搶標，三次土地標售累計總面積達79.79公頃、標售率突破99.3％，反映出廠商需地的迫切性。
該園區集結車燈大廠帝寶工業、伺服器機殼大廠勤誠興業、大成集團、電燒刀製造王大瓏到最新得標的長庚生技，預估將能吸納近200家廠商進駐、創造2萬名就業機會，年產值上看千億元，嘉義縣縣長翁章梁指出，2024年起嘉義將進入年年有利多之際，陸續將有水上、大埔產業園區開發完成，亦啟動故宮二館、民雄航太飛機鍛造場等，相信只要給這座城市4~10年的成長期，將會擁有全新樣態。
而國際大廠、隱形冠軍同時看上這塊土地的關鍵在於園區匯聚陸海空運輸優勢，緊鄰著高鐵車站及東西向快速道路之交通優勢，且20分鐘車程內可抵達水上機場及布袋商港。翁章梁指出，透過產業園區招商、土地標售，嘉義縣可以不獲利，但必須得繁榮地方，透過交通和台灣科技島鏈串聯，此外，透過科技園區的菁英份子遷移，帶給地方不同消費型態、不同的商業設立，為嘉義產生質變，帶來人口、提升工商服務，再引進就業人口，如此產生正向循環，讓想回「嘉」的人們回來，讓各地的人落腳，讓嘉義和世界產業鏈銜接。
然而大量的工作機會、高收入份子進駐，嘉義縣政府也預想未來住宅區開發，早在多年前已經完成嘉義高鐵特區開發，棋盤式的道路規劃、公共建設、電線電纜地下化，且政府資源集中，有了產業、人口、建設優勢加持，可望成為下一個新興質感生活圈。 馬稠後產業園區引商、招資 去年全台最火熱的議題皆跟著護國神山台積電走，不僅在台中、台南及高雄設廠，也牽動周邊產業鏈隨之移轉，並一舉推升區域的生活機能、商業發展以及服務活動，讓過去不少被視為農業鄉鎮之處翻身成為科技大城，然而下一座護國神山在哪裡？不少專家認為，就屬嘉義縣最有科技新星之姿，除了有高鐵、有國道，更有中央支持開拓的科學園區，以及六大都會區最稀缺的土地資源，吸引各大產業巨頭、隱形冠軍青睞。
嘉義縣縣長翁章梁自2018年上任後，短短數年內讓嘉義縣邁向科技大城之路，從傳統農業城市轉型為農工大縣，不僅為了嘉義未來數十年鋪設好蛻變願景，也讓嘉義青年有機會返鄉、留在故鄉打拼。 中央政府自從2020年宣示要開拓西部科技廊道後，緊接著隔年９月宣布嘉義科學園區設置於太保農場，未來將結合交通、觀光及農業，並引進各種產業，預估年產值逼近400億元，而招商引資同時也需築巢引鳳，將來也規劃設立實驗中學，培育人才，縣長翁章梁也喊出：「農工大縣，正在實現」，讓各界引頸期盼嘉義未來發展。
蔡總統曾說，現階段是台灣百年難得一見的機會，翁章梁也呼應認為，在國際態勢不變之下，台灣在世界分工扮演的角色舉足輕重，但是都會區苦於無土地可尋，台商回流、企業擴展不易，嘉義縣過去為糖業生產大縣，隨著時代轉變 「糖」已不是台灣外匯主要來源，而全縣擁有7400多公頃的甘蔗田，目前仍有6400多公頃平價土地尚待開發，將提供嘉義未來50年發展之最精華的土地資源。
也因過去糖業發展蓬勃，讓科技產業忽略了嘉義縣，翁章梁認為：「這是嘉義縣的幸運，也是嘉義縣的委屈，昔日單一產業造成人口、菁英人才流失 很多受高等教育的人沒辦法留在家鄉發展，但也慶幸的是，在近年台灣產業成長過程嘉義沒有遭受高度汙染，可跳躍式銜接工業4.0時代。」 目前全縣境內最大亮點即是「馬稠後產業園區」，翁章梁強調，該園區分為一、二期開發，未來進駐廠商可達到150~200家廠商，就業機會預估將突破2萬人，二期年產值逼近1千億元。
而看準科技菁英就業機會大增，青年回「嘉」浪潮已發酵，根據房仲業者指出，由於嘉義房價基期較低，除當地換屋族居多，也有許多北漂族回鄉，看中嘉義市之生活品質與城市人文而移居，因此不少國際級連鎖業者前仆後繼卡位，從好市多、IKEA到漢堡王等一一進軍。 翁章梁表示，翻轉嘉義成為農工大城，地方政府不求利益回收，只冀望繁榮地方，而高科技人口也將會嘉義帶來不同樣貌型態的商業服務，將會陸續反映在服務、教育、住宅，為地方帶來質變，進一步引流人口。
台南三井 Outlet 將在 2 月 25 日正式開幕，成為南台灣首座三井 Outlet，也是全台第 7 座樓地板面積逾萬坪的大型 Outlet，房仲業者統計，包括林口三井 Outlet、桃園華泰名品城等周邊近三年房價均呈現上漲，平均漲幅從 3.6%-16.8% 不等。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，Outlet 進駐是提升區域生活機能的紅利，「公共建設」、「產業與人口進駐」、「新建案推動」相輔相成，更是帶動房市向上的重大要素，如桃園華泰、林口三井、高雄 SKM PARK 及台南三井的共通優勢，就是擁有高鐵或捷運、台鐵等軌道交通機能，而桃園華泰所在的青埔高鐵特區與台南三井高鐵特區，都屬於新興重劃區，隨著重劃開發，公共建設到位、商場產業進駐，躍升為各大建商的推案重鎮，逐步從「長草」、「長房」的草創期，迎向「長人」的穩定期，房市發展也逐年有利，雖然台南三井周邊生活機能還未臻成熟，對購屋族尚有抗性，但展望未來，仍可期待。
台灣房屋趨勢中心經理李家妮指出，觀察台南三井 Outlet 所在的高鐵特區，目前尚處長房期，特區內僅有四場建案，均為預售案，根據內政部實價揭露，包括遠雄建設 (5522-TW) 推出的「遠雄明日讚」、達麗建設 (6177-TW) 的「達麗國家強棒」，還有「佳展大展」及「晶悅首發」，2021 年平均預售成交單價均已站穩 2 字頭，每坪最高成交價更衝上 29 萬元。 其中預售案「佳展大展」，2021 年 6 月的 9 樓戶，以每坪 19.6 萬元成交，扣除車位後總價 849 萬元；同年 12 月，同棟同格局的 4 樓戶，成交價已漲至每坪 26.5 萬元，不含車位的總價 1148 萬元，時隔僅半年，毎坪價差近 7 萬元。
台灣房屋土帝公加盟店店東薛大川表示，受惠南科效應及台南公共建設題材不斷，台南除了較偏遠的山線行政區外，各地房市交易都相當熱絡，加上缺工缺料使建築成本不斷高漲，一些具備發展潛力的區域，預售屋的「未來價」已經都比市區成屋還高。 薛大川指出，台南高鐵特區不但是交通樞紐，也是「沙崙智慧綠能科學城」所在的產業重鎮！
目前綠能科技示範場域啟用，中研院南部分院、陽明交通大學台南校區等產業單位也陸續進駐，大台南會展中心亦已完工，4 月將首展啟用，未來此區將與南科串連為產業廊道，成為啟動台南經濟的重要引擎之一，也將帶動大量就業人口移入；加上特區雙鐵共構，且鄰近 86 快速道路可串聯國道，利多相當豐沛，Outlet 進駐更是錦上添花，在眾星拱月之下，高鐵特區近 2 年的預售交易已上千筆。
高雄車站設計包含二棟鋼構大樓，鐵道局於2021年底完成大樓鋼構組立，預計2022年6月完成商業大樓帷幕牆吊裝、2022年12月完成旅館大樓帷幕牆吊裝。目前站區採臨時站西道路(6車道)雙向通車，預計2022年9月完成站東道路(南往北3車道)通車後，與站西道路(調整為北往南3車道)形成單向循環式設計。 高雄車站商業大樓位於車站西南隅、樓高10層，具有交通便捷、地利之便的優勢，預期可活絡整體商圈、創造經濟效益；另棟旅館大樓，位於車站中心的東南側，為11層樓高的現代建築，提供往來的商務人士與旅客，一個方便且快捷的住宿首選。
商業與旅館兩大樓立面設計造型，呼應天棚的水平線條，以圓弧型量體搭配立面流暢的水平線來表現高雄新車站的現代感。外觀則取材高雄舊站的立面色彩，將舊站的視覺印象引入：舊站灰白色外牆轉化為商業大樓的灰白色量體；深灰色屋瓦轉化為旅館大樓的深灰色立面。商業大樓外牆大量採用金屬包鈑與帷幕，不管是白天的光照或夜間的燈光投射，都展現出十足的現代與科技感。 旅館大樓四周環形立面飾帶，與帷幕垂直分割格柵，兼具遮陽及降低陽光直射的效果。選用節能帷幕玻璃，提供高透光性、低反射率及高熱阻絕的節能功效。
高雄車站未來站區交通，規劃站東道路及站西道路各單向3車道，提供順暢車流通行高雄站區。站東道路在2021年3月中博高架橋拆除後、道路下方結構物已施築完成，目前進行路邊排水溝、人行道鋪面等施工及道路上方天棚鋼構吊裝中，預計在2022年9月可完成鋪築，開放通車。 未來期望高雄車站的定位，不只是一座短暫經過的車站，而亦是能使大眾駐足停留，甚至24小時開放的休閒空間。車站運用交通上先天的便利優勢，置入的飯店機能，讓外地的朋友能以車站為基地，探索高雄；並為擁擠的市中心帶來嶄新寬敞超大型的公共空間。
新北市烏來區是北部知名的泡湯景區，許多業者長期存在違法疑慮。新北市城鄉局提出「溫泉產業專用區」機制，讓24家既有業者提出申請，申請者除了需符合規定容積、建蔽率規定外，還需自行闢建汙水和垃圾處理、停車場等空間需求，另也需要捐贈回饋金給市府，規定嚴苛。城鄉局指出，該計畫今已送內政部審議通過，將盡速修正主要計畫及細部計畫，並研擬相關措施，以期早日發布實施。 烏來鄰近翡翠水庫，為了確保水質狀況，市府設定烏來水源特定區規定，限制土地利用，嚴格管制建物開發，市府為了解決既有溫泉業者違法問題，研議「大台北水源特定區都市計畫通盤檢討」，開放2009年台北縣溫泉區管理計畫公告的24家溫泉業者，有條件申請變更為溫泉產業專用區。
城鄉局指出，24家溫泉業者仍須符合面積大於1000平方公尺，建蔽率不得大於60％，容積率不得大於120％，且建築高度不得超過3層樓等規定，且排水系統、廢汙水處理、垃圾處理、停車場須由業者自行開闢，並提出報告。 另外，業者變更為溫泉產業專用區後，仍須捐贈變更總面積後當期市價總和的20％，作為回饋金，若業者想要新建建物，除了建物高度、通透率、設備須受限制外，連外牆色彩也規定須以自然柔和色系或天然材質原色為主。
新北市烏來區觀光發展協會理事長張銘義表示，他10年多前就曾參與計畫設定，如今規定早已不合時宜，也相當嚴苛，光是停車場規定，24家業者就有一半無法達成。 烏來區長周守信也坦言，24家業者多數在河川區域範圍或是邊坡地區，光是審查第一關就無法通過，根本無法就地合法，不過市府也會規畫輔導機制，研議遷移可能，計畫提審前也召開多次地方說明會，與業者溝通，對烏來整體發展仍有好處。
國產署都更宅今（22）日開標，首次列標、位在民生社區的「中工耘翠」，低樓層3戶全數標脫，另一戶總價近億元的中正區豪宅「正隆天第」則標脫1戶，市場專家分析，游資充沛、通膨隱憂下，儘管政府打炒房下重拳，仍有不少層峰客選擇將資金停泊保值抗跌的不動產上，預期台北房市將繼續穩健發展。
國產署此次共標售8戶都更宅，包括北市松山區「中工耘翠」3戶、中正區「正隆天第」4戶，以及萬華區「全坤威峰」1戶店面，其中「中工耘翠」全數脫標，又以3樓戶最為熱絡，共8組人馬競爭，最後以約總價4283萬，高出底價429萬脫標，溢價率達11%，另兩戶得標價則為4403萬元、3885萬元，溢價率分別是7.5%、0.7％，至於「正隆天第」18樓戶，以9860萬標脫，高出底價72萬元，溢價率0.7%。
中華工程打造的「中工耘翠」，前身是延壽國宅海砂屋重建，屋齡1年，據實價登錄，高樓層戶單價破百萬，平均成交價則落在9字頭。 全球居不動產情報室總監陳炳辰表示，「耘翠」於去年8月的頂樓戶交易，迎來社區新高，達單價百萬元，讓民生社區再添為數不多的百萬豪宅，整體社區身價也在單坪90萬元左右，此次標售價碼雖也落在此範疇，但以低樓層來說算是標脫價碼相當漂亮，也可看出民生社區優質名聲的市場價值，高價新案都能受到青睞。
至於位在古亭、師大生活圈的「正隆天第」也以高價標脫，陳炳辰指出，其本以高價宅之姿座落當地，高樓層、中大坪數來到近億元身價也不意外，且該處單價百萬元也是高價市場行情水準，都讓標售價碼合理，亦可看出民眾對於標售價格「不求低，只求有」的心態，合理水位就下手。 另，「全坤威峰」則可能出於位置上相較蛋白，且為目前較不吃香的店面物件，遂未見熱潮。
統一集團為了鞏固零售龍頭優勢，強化物流布建，22日宣布透過旗下100％持股的子公司統流開發，砸下百億元重金，要在台南新市打造全新的物流園區，目標2024年完工營運。接下來，統一還打算複製相同模式，在全國北、中、南、高等地都要設置類似的複合式大型物流園區。 位在台南新市樹谷園區的「統一企業集團新市物流園區」22日舉行動土典禮，由統一集團董事長羅智先親自主持。
他表示，物流已經是生活產業中不可或缺的一環，統一將致力提升與整合集團的物流事業，讓民眾更迅速、即時、安全地取得商品，創造更佳消費者體驗。 統一去年就宣布成立100％持股的全新子公司統流開發，整併集團旗下負責常溫物流的捷盟行銷、負責低溫物流的統昶行銷、負責電商物流的大智通文化行銷、負責宅配的統一速達，以及負責多溫層配送的捷盛運輸等五家物流相關子公司，以整合資源，並強化服務。
22日動土的新市物流園區案，即由統流開發負責主導，成功打響第一砲。 統一集團新市物流園區，樓地板面積廣達4.57萬坪，規劃為地下一層、地上五層樓，包含土地在內，總投資金額上看百億元，將集結集團旗下捷盟、統昶、大智通、統一速達、捷盛，以及負責網路銷售的博客來、一般通路銷售的德記洋行等七大公司進駐。 統一新市物流園區導入多項高科技，包括透過AI影像辨識系統、車輛智慧管理系統、電子告示牌系統等園區智能化管理，以確保園區之運行順暢與安全。並設置AS/RS倉儲系統、自動導引車設備及其他智能科技的運用，為全台首棟涵蓋各溫層，集合店到店、宅配、電子商務等服務的複合式全智慧物流園區，提供全方位的物流解決方案。
統一主管表示，新市物流園區已順利取得建照，預計4月正式動工興建，目標2024年完工營運，未來將服務雲嘉南地區超過1,000家統一超商、康是美、星巴克等通路。 而這還只是第一砲，接下來統一集團擬在全國北、中、南、高，都會打造類似的複合式大型物流園區，提供消費者更好、更快的物流服務。至於各據點的時程進度，統一主管表示目前都按照計畫展開中，但還沒有時間表。
新竹唯一兒童專門醫院「新竹市立馬偕兒童醫院」目前工程進度已達80％，市府指出，新竹兒醫硬體設施預計4月完工，力拚今年底前正式營運，屆時將提供24小時兒科急診，並打造一條龍婦幼醫療，分階段提供總計32科、400床專屬兒童醫療服務。
市長林智堅今天在新竹馬偕醫院院長翁順隆、三星營造董事長張登金、市府衛生局長吳欣席陪同下，前往新竹馬偕兒童醫院工地了解工程進度。施工單位表示，該工程已完成約80％，新竹兒醫延用馬偕經典紅磚建築，藉此呼應周邊建功高中配色，兒醫建築採直角相交，宛如打開「童書」，搭配黃色橫樓，象徵「諾亞方舟」，期盼傳達希望等正向力量。 目前正在施作室內裝修及外圍景觀工程，2樓兒科門診空間，馬階特別與瑞信兒童基金會合作，以四季為主題，讓兒童有趣味候診環境。5樓戶外露台設置景觀花園，內有小型遊戲區，提供住院病人有舒適休憩場所。兒醫也整合周邊街角包含電線杆、學校指示牌等遷移，打造連結社區的友善開放空間，如老樹廣場、藝術綠地、伊甸花園等，與社區居民共享綠栽景觀。
林智堅指出，新竹是兒童城市，大新竹18歲以下的孩子有20萬人，新竹市9萬、竹縣11萬，在大新竹100萬人口裡佔比近1／5，但長久以來大新竹的兒童醫療環境卻沒有跟上。 他上任後從兩方面著手，先積極推動新建工程，從找土地、經費開始，另也積極協調新竹台大分院、新竹馬偕紀念醫院及新竹國泰綜合醫院提供固定駐診，持續提供每天凌晨0時至上午8時的小兒科夜間急診醫療服務；新竹台大分院新竹醫院、新竹馬偕紀念醫院同時也提供365天全時段24小時小兒急診醫療服務。
林智堅表示，新竹兒醫有包括強化母嬰醫療服務的整合，從孕婦育有胎兒起始到生產，給予母嬰醫療「一條龍」服務；設置高危險妊娠中心、基因及生殖醫學中心，孕期間的遺傳基因相關檢測一併照顧；生產後若遇新生兒有急重罕症，也設置嬰病兒特殊醫療照護中心提供醫療等特色服務。
衛生局長吳欣席表示，新竹馬偕兒童醫院以BOT方式與台灣基督長老教會馬偕醫療財團法人合作，並投入30億元，有地下4層、地上10層空間，未來營運規畫第1階段提供26科醫療服務，第2階段提供32科，總量體為總病床400床以上，造福竹竹苗30萬名兒童。 未來也將提供孩子急重罕症完整醫療照護，包含專責治療的兒童癌症病房及骨髓移植中心等，家長不再需要帶著孩子奔波求診。
南台灣近年房市主軸緊扣科學園區，發展潛力看好成為代銷業者搶進區塊，其中代銷龍頭海悅廣告子公司海心國際，今（22日）透過永豐銀行統籌完成13.38億元的聯貸簽約案，插旗台南新市著手「新北段10地號」開發案，預計第二季取得建照，積極卡位南科周邊房市。海悅總經理王俊傑指出，考量南台灣的房價基期較低，近年又有產業題材，這是海悅拓展南部市場的關鍵，坦言2022年經營重心部分將南移，認為上半年總體經濟不錯，房市可望延續去年榮景。
根據海悅說法，公司跟隨產業發展移動的接案策略，由子公司海心國際進行「台南市新市區新北段10地號」土地開發案，基地總面積大約1914坪，緊鄰台南科學園區，預計打造地上23樓、地下3樓之集合式住宅，全案規劃268戶，每戶32~42坪，總銷金額高達36億元，預計今年第二季取得建照，採行購地即開發的模式，強調台南受惠半導體產業利多，公司布局重點就是看好房市剛需穩定，配合人口移入與當地需求因此積極推案。
王俊傑受訪坦言，海悅2022年的經營重心「部分將轉往南台灣」，主要是考量南台灣的房價基期較低，面對國內缺工、缺料拉抬造價成本，投資布局南移勢在必行，尤其電子高科技廠房紛紛擴廠，包括人口移入、居住需求的效應不容忽視，這也是公司布局南台灣的關鍵，目前接案南科周邊房市包含善化、新市、永康等區域，主要就是看好產業利多，但也重申同樣重視北台灣市場。 王俊傑補充說明，海悅評估房市的兩大重點就是建設和產業，近年觀察南科話題屢屢成為焦點，顯見台南已經具備條件，因此相當看好南科周邊，強調今年同樣不會缺席。展望2022年房市表現，他認為上半年總體經濟不錯，面對基礎建設持續推動，房市將維持健康發展，可望延續去年買氣，預期呈現量穩、價緩漲格局。
IC載板暨高階印刷電路板廠欣興（3037）與SiP載板專業廠商旭德（8179）22日同步召開董事會通過合併案，暫定1股旭德普通股換發欣興普通股0.219股，預計合併基準日為10月1日，以21日收盤價計算，欣興237.5元，旭德約41元，此收購案溢價幅度達26％以上。 欣興原持有旭德3成多股權，公司採發新股方式吸收合併旭德，預計增資發行4500多萬新股，收購後欣興為續存公司，旭德為消滅公司，並成為欣興旗下一個事業群，而欣興股本將達到152億元，股本膨脹超過3％。
欣興也通過去年度財報，營收1045.63億元、年增19％，稅後淨利132.22億元、年增142％，每股盈餘8.98元。受益於載板產業迎來榮景，欣興2021年營收獲利均創下歷史新高。股利分派方面，預計盈餘分配之現金股利為3.4元，同樣創下歷史新高，公司預計於6月15日召開股東常會。
因應載板供不應求，欣興持續投資擴產及先進技術，22日董事會通過決議，2022年資本預算由358.58億再增加45.55億，達到404.13億元；2023年進機之長交期設備採購訂單金額由124.02億再增加87.77億，增加後總金額為211.78億。公司表示，主要是配合工廠營運需要及提升製程能力，其中，此次新增的今年度資本預算45.55億中，約有24.12億是去年度遞延。 董事長曾子章強調，此合併案是看好長遠綜效可期，由於兩家公司在技術面、產品面上重疊非常低，對於旭德來說，有欣興的支援下可以把強項產品進一步發展，對欣興來說除了增加產能、拓增產品線，也可以提供客戶更完整的服務及解決方案。
發言人沈再生表示，旭德過去就是欣興轉投資的公司，但著眼於科技發展速度越來約快，客戶的需求也是隨時變化，未來大者恆大的發展趨勢不變，因此決定集中資源發展，藉由雙方整合將強項技術進一步擴大。 曾子章舉例，像是Mini LED相關載板就是旭德的強項，欣興主要是用HDI去做相關的主板，旭德則是用基板去做背光較多，顯現兩家包括產品、技術、甚至客戶，重疊性不高，雙方合作有其效益，旭德還有其他強項產品，如5G SiP、OCM、各類傳感器（Sencor）等，都是看好的產品。
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