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儘管第2季土地標售成果不如預期,不過,即將到來的第3季土地標售,高雄市政府地政局將調整策略,要兼顧大中小型建商,除了楠梓和仁武等2線土地,也不排除端出美術館等大坪數精華區土地。 高雄市政府地政局長黃進雄說,為了因應高雄房地產市場的變化,今年上半年連續2季的土地標售作業,都以中小型建商的市場需求為主要考量,因此,標售的土地標的物,大都選擇2線地區、或是坪數不大的土地為主。 即使在接受國防部委託,標售中都土地,也是如此考量,不過,他表示,未來的土地標售作業,除了要能滿足中小型建商的市場需求之外,也要站在長遠的立場,提出大型建商和開發商需求的土地。
因此,黃進雄說,今年第3季和第4季的土地標售,將會改變策略,兼顧大中小型建商的需要,除了楠梓、仁武等2線土地,也不排除端出美術館等大坪數精華區土地。(工商時報)
中颱蘇迪勒來襲,北市房屋與鐵皮屋損壞案件多達1100件,甚至有違建鐵皮漫天亂飛,居民憂心,頂樓加蓋的鐵皮違建淪為颱風季的「未爆彈」。建管處表示,8月底前部分違建將強制拆除,此外,風災期間毀損過半的違建不得修繕,9月將有新違建處理辦法上路,一切依法辦理,沒有模糊空間。 讀者向本報投訴,錦州街一處老舊公寓,屋主將4樓改成5間套房出租,頂樓又加蓋5間違建套房,他已檢舉卻不見北市府拆除。鐵皮違建在颱風期間宛如未爆彈,實在危險。 建管處表示,錦州街老公寓屋頂違建以「新違建」查報在案,目前由違建科列管,本月底將執行強制拆除。
至於老公寓隔成多間套房,市府2011年10月明令,屋主欲增加2間以上的浴室廁所工程,需獲得下層屋主同意,並申請室內裝修審查許可,但法令不溯及既往,若案件無檢舉與查處紀錄,就難以開罰。 本次颱風期間,北市建管處陸續接獲1100件房屋與鐵皮屋毀壞通報,建管處指出,依照現行的「台北市違章建築處理規則」,原規模不增加高度與面積的情況下,建物主構造損壞未過半者始可修繕,但過程必須拍照,且不得趁機增加高度或面積。 違建科說,關於違建問題市府已檢討,將由新制和整修規範並進,預定9月新制上線,能有效遏止新違建再出現;至於既存違建,若遭風災破壞導致過半塌毀者,須拆除不得復建。
北台灣新興重劃區由於供給量增大、待售物件出籠,成為房市信心最弱的區段,據房仲業者以實價登錄統計北台灣六大重劃區的個別社區房價變化,發現今年以來創新高價不再,林口、新莊與桃園青埔等新興重劃區中不少交易量大的指標社區,今年高價已較去年高價下跌逾一成。 群義房屋以各重劃區的個別社區觀察房價變化,林口新市鎮「遠雄未來城」去年曾有每坪33.8萬元的高價,今年成交最高價僅每坪30萬元;淡海新市鎮「台北灣一期—天海」及「台北灣二期—觀海」今年最高成交價,比去年的最高價低了7%至8%,新莊副都心的「冠德天尊」、頭前的「竹城新東京」今年高價也較去年的高價下跌了逾一成;青埔特區的「富宇東方悅」、「東京線上」等案,也都有超過一成跌幅。 若比較各重劃區今年及去年的最低價,房價破底的情形並不明顯。
以屋齡五年內的新屋社區來看,林口、淡海兩大新市鎮、以及桃園青埔特區,最低成交價約每坪15萬元;五股洲子洋重劃區約每坪23萬至25萬元;新莊副都心則約每坪35萬至37萬元。 群義房屋總經理潘家成指出,新興重劃區推案量體過大,加上多為投資客買盤,銷售去化壓力大,房價下跌壓力增加。新興重劃區由於具題材,在景氣熱絡時房價易炒作上漲,一旦景氣反轉,自住買盤的接手性、各類建設題材能否落實,才是決定重劃區房價能否維持穩定的關鍵。 以各大房仲網站及房屋銷售平台的待售物件來看,待售量大的社區多集中在重劃區,不少200多戶規模的社區就有30戶的待售物件,有些未完工建案在房仲通路轉售、屋主欲辦理換約出場的,更不在少數。 群義房屋調查顯示,近年房價暴漲的桃園青埔特區,今年房價下跌14.1%,為全台跌幅最大的重劃區,此外林口新市鎮也下跌一成,顯見部分交屋量大的重劃區房價,已益難支撐。
雖然目前新成屋實價登錄的價格支撐住了房價行情,一旦社區中有價格破底案件出現,便會引起骨牌般的連鎖效應,今天的成交價成為明天的最高價,一般來說,投資客密度高的社區房價崩跌機會高,一個社區中若超過總戶數5%以上的待售率,降價競爭的賣壓就會大增。 房地產業者表示,房屋的二大供給者建商和屋主,建商第一手銷售的預售屋或成屋餘屋,與建商財務狀況與價格策略有密切關係,銷售愈後期,讓價幅度愈大;而還未交屋、欲換約轉售的屋主,即將面臨償還房貸壓力、適用較高的持有稅,壓力最大;已經交屋的屋主成屋轉售,現在還處於奢侈稅的閉鎖期,而明年奢侈稅解禁後,供給量才會大幅度增加。
財政部與金管會等相關部會上周協商達共識,金管會有條件同意讓台灣金控以不動產作價增資方式,辦理增資,預估有助挹注台灣金控200億元資金,也將創下國內金控以不動產作價增資首例。 台灣金控子公司台灣銀行規劃,目前合適可動撥的國有地,就屬台北美國學校用地,這塊地是當初台銀捐給政府的,國庫作價增資台灣金控後,還是繼續出租給美國學校。 初估這塊土地可作價增資的價值約200億元。 金管會推動金融業基礎工程改造計畫,鼓勵銀行充實資本,布局亞洲,但身為百分之百公營的國家銀行,卻將面臨資本不足問題。 為強化台銀資本,提升台灣金控經營績效,台灣金董事長李紀珠近來積極推動修改台灣金控條例,爭取增資。 財政部也全力支持,並打算以國有地作價增資方式,幫台銀增資,但因銀行法規定銀行不能投資非自用不動產,即便是透過修改台灣金控條例方式,金管會仍擔心此例一開,在監理上對其他銀行不公平。 據了解,財政部在上周密集邀集金管會等相關部會研商後,終於達成共識,金管會有條件同意讓台灣金可以不動產作價增資。
財政部官員昨(16)日表示,原本修正案是規劃由政府資產作價增資,金管會銀行局主張再限縮範圍,以免監理上對其他銀行不公平等問題,後來雙方達成共識,限過去台銀捐給政府的不動產,政府可以資產作價方式,替台灣金增資。 過去曾有保險公司以不動產作價方式辦理增資,銀行則因法規明訂不能投資非自用不動產,至今沒有銀行以不動產作價增資的案例,台灣金可能成為首例。 除了資產作價外,在財政部積極協助下,行政院也指示明年度由國發基金現金增資台灣金控70億元。 根據台銀方面估算,國有地作價增資200億元,再加上70億元現金增資,合計270億元,將可讓台銀的資本適足率拉高1個百分點。 財政部近日內將把台灣金控條例修正案呈報行政院,修正案重點除了資產作價增資外,還包括適度鬆綁採購限制,例如海外分支機構的採購,可免除採購法限制等。 至於人事、預算及決算的鬆綁,相關主管單位仍有不同意見,上周協商沒有共識,將由行政院作最後決定。
上市建商2015年以來的市場籌資規模預估將超過170億元,其中最大金額的籌資案為潤泰新 (9945) 的發行現增股募集77.6億元,並已宣布完成募集,其20萬張現增股並將於下周一(17日)上市交易,但潤泰新股價14日收盤價38.55早已跌破現增價。 今年以來的台灣房地產市場交易走淡,地產商也相繼以發債、辦理現增等方式自市場募集資金尋求本身資金等靈活調度,而繼國建 (2501) 發債30億元之後,潤泰新以辦理現增20億元股本,以每股38.8元的溢價發行,從原股東募集77.6億元資金,潤泰新的此一現增案在7月13日除權之後並已完成繳款,潤泰新股務主管指出,這20萬張現增股並將在8月17日上市買賣。
事實上,潤泰新對於去年股利每股配發4元的現金給股東,發放的現金總金額為47.68億元,而潤泰新獲准辦理20億元股本現金增資案,現增股以每股38.8元的溢價發行,又從原股東募集77.6億元資金用於償還銀行借款;如此的一來一往,除使潤泰新的股本大幅擴增到139.28億元之外,潤泰新也等於約有30億元的現金流入。 潤泰新的建案均以建築品質為重要訴求,其揭露2015年上半年的財報稅後盈餘為31.33億元,較去年同期成長34.86%,每股稅後盈餘為2.72元,而潤泰新除台北捷運內湖站的聯合開發案之外,目前在新北市也多個建案在執行之中,同時,其在台鐵松山、南港站聯合開發案的百貨、飯店及辦公樓也正逐步投入營運之中。 上市建商國泰建設、興富發 (2542) 向金管會證期申報發債各30億元債籌資案陸續生效之後,還有達麗建設 (6177) 、隆大 (5519) 、寶徠 (1805) 及台開 (2841) 等業者的籌資案將陸續進行,上市建商今年以來市場籌資金額預估逾170億元。 其中,寶徠建設以發行有擔保可轉換公司債籌資4.2億元,並辦理現增7億元,預計籌資金額將達11.2億元,寶徠建設及此一市場籌資案和興富發的發行30億元可轉換公司債與興富發的發行30億元CB案,同樣都是群益證券 (6005) 主辦。
為增加大型郵輪靠泊台中港的條件,台中港務分公司表示,台中港18號碼頭的新建工程,計畫砸下逾8.12億元,預定105年7月底完工,完工後,新的客運碼頭,預估可停泊全長270公尺以下的郵輪。 台中港18號碼頭完工後,可停泊類似總噸位7萬噸等級的皇家加勒比海的「海洋神話郵輪」,每艘載客量約2,000人次,可增加來台中旅遊的運量。 台中港目前正進行民國106年~110年港區整體規畫,未來擬研議將台中港「中泊渠」底端水域,將規畫做為親水遊憩專區,並引進相關遊憩產業進駐。 針對台灣公主遊艇公司提出台中港的投資案,台中港務分公司經評估後,已同意對方在台中港淺水船渠投資案,預定8月底前,辦理該投資案公開閱覽作業。
台中港務分公司主任秘書王國瑛表示,台中港幾乎每天都有往返兩岸的定期渡輪,也有不定期的國際郵輪班次。例如,兩岸航線方面,「中遠之星」每周三開航台中-廈門航線;海峽號每周四、五、日,當天往返台中-福建平潭的航線。(工商時報)
安泰銀出售案,隆力和宏泰林家兩大股東不同調!金融圈人士透露,開發金及旗下凱基銀行已在三周前完成對安泰銀行D.D.(實地查核),是這波隆力集團為安泰銀行招親最早完成實地查核的大型金控,但安泰銀持股3成的大股東、宏泰集團對於是否出售持不同看法,使開發金儘管已完成查核,但已轉趨觀望。 知情人士指出,實地查核完成後,這宗招親案目前面臨必須突破的兩大僵局:一是出價問題,開發金方面評估合理的出價應在每股21元以內,即僅願出約當淨值多出3成溢價,但隆力方面要求每股至少25元。 第二是宏泰集團原始大股東林家的態度一直不明朗,因為林家不論是當初簽署的「優先購買權」,或是在董事會握有三分之二的絕對多數重度決能否過關的權力,都扮演關鍵角色。 據了解,財顧摩根士丹利或隆力集團均已積極向林家溝通,但迄今林家態度仍不明朗。
據悉,由於林家相對隆力集團,並沒有「急著出場」的壓力,也不急著表態,但林家態度卻形成買方願否更進一步的重要變數。 2007年隆力集團入主安泰銀行時,據悉就曾和宏泰集團簽署所謂「優先購買權」協議,根據該協議,倘若隆力集團想出場,不論是隆力找來接手的買家、或是價格,都得先問過宏泰集團,宏泰有權利先一步以該價格向隆力買回安泰銀持股,讓隆力可以順利出場。 投行圈人士指出,雖然隆力在安泰銀的持股比重達6成,但優先同意權卻能為林家在關鍵時刻發揮「以小搏大」的作用。 目前安泰銀董事會的9席董事,隆力掌握4董,宏泰集團緊追在後、派任3席,換言之,即使隆力取得獨董支持,但如果沒有宏泰的支持,合併案還是過不了關,這也是買方高度矚目林家意向的原因。
消息人士透露,頂新集團魏家出脫台北101股權計畫進入新階段,魏家已向公股代表透露相關訊息,並已由101方面提供資料,讓潛在買方先進行書面實地查核,魏家目標是在今年12月董監改選前,將手中37.18%持股全數出清。 外傳買主是私募基金 據了解,由於該潛在買主慎重其事,特別要求拿到資料以便進行查核,且魏家也向公股代表「打招呼」,因此該潛在買主應會全數接手頂新集團持有的37.18%持股,外傳該潛在買主為私募基金,且大股東具房地產背景。 對此,財政部官員表示,並不知道該潛在買主的身份,但證實的確有聽說頂新集團已向101方面提及此事。
由於101公股的持股,在先前6家公股事業機構向國泰金買下股權後,已一舉過半,持股比重高達52.08%,既然已在股權結構、經營權上雙雙穩居主導地位,因此「不會去干預魏家的售股行動。」 公股老神在在不干涉 金融圈人士指出,頂新集團即使是集中賣股,再創造出一個新的「第二大股東」,由於公股的股權穩穩過半,因此影響有限,至於2/3的絕對多數席次,只要有其他足夠的民股支持,或是該潛在買主願意配合,未必不能達成。(工商時報)
第三代。新的屏東車站後站外觀即將亮相,現有的屏東火車站預計年底前拆除。 記者翁禎霞/攝影
新的屏東火車站預計8月23日第一階段啟用,舊站將在兩個月內拆除,隨著舊站即將走入歷史,近來不但拍照的人多,不少網友更「搜」出屏東站建站以來的三個面貌比較,有的認為還是百年前的「阿猴驛」最有味道。 不過屏東火車站長董阿成對新站深具信心,他表示,新的火車站是採太陽城的主題設計興建,宏偉的外觀要等舊站拆除後,才能完全展現,他請民眾拭目以待,「絕對不會讓外界失望」。 配合台鐵屏潮線的高架工程,新的屏東火車站即將在下周日啟用第一階段,雖然要等到明年中,整個屏東站及高架化周邊工程才能全部完工,但是地方早已對新的火車站熱切期待。
最近漫畫家魚夫手繪第一代屏東火車站的面貌,在網路上立刻引起熱烈討論,屏東站設於1914年的12月,初名「阿緱驛」,當時的建築採歐洲半木式風格,網友直呼,第一代的設計最有「fu」,可惜1961年拆除重建後,即改為目前第二代的水泥建築。 屏東站站長董阿成表示,配合鐵路雙線高架,本月23日清晨5時11的第一班往台東的列車,就會切換到高架鐵路,從當天起,旅客就會改至新站上下車,舊站預計2個月後拆除,屏東站也就正式進入第三代建築的時代。 自從新站即將啟用的消息傳開後,很多人對舊站「依依不捨」,有人特別前往拍照,更多鐵道達人到月台取景,要為屏東站保留最後身影,還有網友在本報「願景在地─屏東」留言:「希望能保留舊站,那是兒時回憶」。
豆府餐飲集團概況 短短不到八年時間,非餐飲本科系的吳柏勳,結合來自科技業的親朋好友,創設豆府集團,已擁有涓豆腐、涓火鍋、韓斤府浦、銅盤等四大品牌,卡位全台各地餐飲市場,目前已有15家據點,預定年底前,擴張至全台22家餐飲規模,未來三年內,四大品牌總據點規模,更挑戰倍增至全臺60家以上。 涓豆腐於今年初正式在南紡夢時代購物中心插旗,該據點除了例假日一位難求,平日也常座無虛席,讓小吃聞名的府城餐飲業界眼睛一亮,如今,該同屬豆府集團的銅盤品牌,繼在新竹巨城之外,與百貨龍頭新光三越首次合作代表作,即落腳在台南中山店。 豆府集團董事長吳柏勳坦言,因自己本身愛好美食,與表哥以資本額一千萬元起家,於2008年代理韓國知名品牌「JBSD涓豆腐」來台。由於看好韓國料理深受國人的喜愛,再與韓國合作夥伴技術合作,結合臺灣餐飲底蘊,共創韓國「銅盤 .嚴選韓式烤肉」。
吳柏勳指出,「銅盤 .嚴選韓式烤肉」,兩個月前於新竹巨城購物中心正式開幕之後,即使開放兩周前電話預訂,其名額都在短短一個小時內秒殺,因此,該品牌進入百貨體系處女秀,就選在位於台南火車站旁的新光三越中山店。 目前擁有四大品牌的豆府集團,目前員工總人數約450名左右,員工可依其服務的單店稅後盈餘15%分紅,在人才較易招攬前提下,吳柏勳不諱言,該集團營運將進入快速展店期。 預定至今年底擴張版圖的地點,包括涓豆腐要在設立四家,包括台北新光三越西門店、桃園青浦華泰、新莊佳鴻百貨、嘉義秀泰等地;涓火鍋將再設新北板橋店;韓斤府浦店第一家據點預定於10月23日,坐落微風A3;銅盤除現有兩家餐廳之外,今年底之前,進軍南高雄。(工商時報)
平價時尚滷味連鎖品牌「Ruday滷底撈」快速擴點,成立短短一年多開出21家分店,今年底更預計開到45家,長期目標100家;品牌創辦人暨執行長林致兵宣示,今年9月連鎖加盟展將力推國際授權,以中國大陸、東南亞為先發目標,且海外展店規模「無上限」! Ruday滷底撈母公司兆紅國際,是近年新竄起的連鎖餐飲企業,資本額2,300萬元台幣,以麻辣滷味起家,今年再新增鐵板炒泡麵副品牌,上周六(15日)甫於台北市東區延吉街開出全新複合式概念店,結合滷味、炒泡麵和飲品等,並增加店內用餐座位區,朝向餐廳模式經營。
「誰說滷味不可以很時尚?」林致兵說,滷底撈全新店型以「中餐西吃」的概念,整體裝潢設計更新潮時髦,結合木頭桌、高腳椅、LED燈光、液晶螢幕面板等元素,平均客單價150元,較原有的滷味品牌拉高50%以上,開幕當天營業額創單日6萬元新高,更是過去的2~3倍。 看好全新概念店帶來的效益,林致兵表示,今年9月台北連鎖加盟展上,將以全新店型大力推展國際授權,預計2016年首季放出3個區域,目前包括上海、廈門等地業者已在洽談中,緊接著將前進東南亞市場,2016年將是滷底撈品牌國際化元年。 國內展店規畫,林致兵指出,滷底撈目前旗下兩種店型,包括麻辣滷味專賣店,及結合鐵板炒泡麵的複合式概念店,未來將在台灣同步推連鎖加盟,「我的目標是,3年100家店,5年IPO!」(工商時報)
王品集團改革有新動作,新任董事長陳正輝,日前委由舒果副總李叔翰負責籌劃,推動王品旗下餐廳全部「前進百貨」,力抗商圈移轉的風險。 李叔翰指出,商圈會隨時間更迭而移轉,這對全台餐飲總店家數295家的王品集團來說是個風險,人潮一旦流失了,絕對會衝擊餐廳業績。為了降低此一風險,王品已陸續實驗將旗下餐廳,例如聚火鍋等開進百貨,如今將擴大至全品牌皆適用。 其中,舒果因為定位是素食,且客層大多數為女性,與百貨商場女性客層居多數相吻合,現階段已經有3家店租到期不再續約,目標要在今年第4季進入台北市信義區的百貨商場開出首店,不過仍未定案。
如今百貨商場大舉更改經營業態,反而注重餐飲,因此能進入百貨商場的餐廳幾可稱為「千中選一」。據估計,王品若進入百貨商場,租金約占15至18%,對比街邊店租金平均約10%高出許多。 李叔翰表示,好處是百貨商場內開餐廳,不必擔心水電空調等問題,因為都與百貨共用,甚至廁所亦跟百貨共用,餐廳內不必設置,可空出更大空間把餐廳格局做得更舒適;另方面,百貨商場人潮不局限於中餐、晚餐時段,聚客力效果較好,王品屆時亦可拉高翻桌率。
創國內藝文社會企業首例,雲門舞集舞蹈教室今年秋天將登陸,進駐蘇州誠品開設海外第一家分館,預計10月初開課;明年在台灣也開始前進二線城市,已在林口等地尋覓地點,預計開2家新的分館。 雲門創辦人林懷民曾說,希望他有生之年,全台要有200家雲門舞集舞蹈教室。雲門教室目前在台灣8個城市有21家分館,每週有超過12,000人學生在此快樂動身體,學生年齡從3歲到近80歲都有,年營收約2.4億元,主要來自學費收入。 雲門「從跳舞給你們看」變成「讓我們跳出自己的舞」,林懷民期待雲門教室帶給人們健康、快樂、成長,所有課程都是台灣原創,在雲門舞集的基礎下,集結台灣的音樂、教育、美術、戲劇、心理學家等一起創造出來的,是華人地區第一個身體教育系統。
雲門舞集舞蹈教室總管理處執行長溫慧玟不諱言,雲門舞集的口碑效應,讓許多觀眾自己或帶小孩來雲門教室上課。但雲門教室不教拉筋、不教跳舞,只創造情境,讓人們感受自己的身體,也接受別人的身體,最終是希望影響華人的身體文化,從一個禁忌,轉變為開闊、自信,讓孩子贏在體育課,人們學會生活生命。 看好大陸一胎化、日漸重視孩童教育,2015年秋天雲門教室將進駐蘇州誠品,預計投資6、7百萬元,開設海外第一家有4間教室的中大型規模雲門教室,將派出6∼8人的台灣團隊進駐,輸出台灣身體教育經驗,粗估1年1館可以招收300位學生,2年可望損益兩平,比台灣快很多。 溫慧玟表示,雲門教室採企業形態經營,財務獨立於雲門舞集文教基金會,1998年成立第一家分館即以營運計劃書取得銀行融資開辦,目前雖然每年損益兩平,營運仍須仰賴銀行貸款週轉,接著她希望每3年或5年可以在兩岸開出5家分館,希望在不久的將來開始回收並償還銀行貸款,步上穩定發展期。
東台精機與漢翔公司共同簽訂航太工具機採購合約,由左至右依序為東台集團協理龔宣任、東台集團董事長嚴瑞雄、漢翔公司總經理徐延年與漢翔公司物料處處長莊秀美。圖/業者提供
2015台北國際航太暨國防工業展13日盛大開展,工具機大廠-東台精機參與漢翔公司舉辦的「國內設備交運、簽約暨優良供應商頒獎典禮」,在現場拿下6台高價工具機訂單,該項設備採購合約在東台董事長嚴瑞雄及漢翔公司總經理徐延年共同見證下,由東台集團協理龔宣任與漢翔公司物料處處長莊秀美代表簽署,象徵東台集團全力朝航太產業進軍的旺盛企圖心。 該項設備交運儀式,由嚴瑞雄親率東台精機及亞太菁英公司一級主管與會,當場交付3D列印的東台工具機模型給予漢翔公司總經理徐延年,象徵國內工具機領導廠商與航太龍頭廠商合作無間,共同致力於台灣航太科技的提升與發展。
嚴瑞雄致詞表示,依該公司調查國內航太客戶使用國產設備最在意的課題為「能否提升設備性能與妥善率」,東台據此目標投入大型五軸加工中心機的研發,並已通過客戶實際加工測試的驗證,為對東台技術的一大肯定,他很感謝漢翔願意給國產工具機設備廠商機會,彼此合作鑽研,落實航太設備與加工產業在國內茁壯發展的的目標。 嚴瑞雄進一步指出,目前國內工具機廠商銷售用戶群仍以汽機車產業為主,如能轉進到航太加工產業,可望大幅提升台灣工具機的品級與在國際市場的位階。
東台集團旗下子公司包含榮田精機及亞太菁英,過去都有銷售至國內外航太大廠的實績,東台集團將持續整合內部產銷研發技術能量,相互配合加乘,逐步提升航太產業機台對集團營收的貢獻度,並會積極搶進航太市場,為航太產業用工具機的國產化全力奉獻。 他表示,東台集團持續朝發展成為高質化工具機廠目標邁進,先前從漢翔公司拿到的8台高價工具機訂單,將在今年第四季開始出貨,挹注公司營收。 據了解,東台集團與漢翔公司雙方已有多年合作歷史,東台憑藉著以往在國內外工具機產業累積的高品牌知名度與卓越經營信譽,輔以優越的技術發展能量,取得漢翔的支持,近來已陸續出貨給對方。
東台提供的是針對客戶特定工件及產業所研發出的「特化泛用機」,其加工效率較國外競爭者提升2成,為高性價比機台,能大幅提升客戶產值。 此外,東台母廠因坐落在路科園區,地緣上能及時提供漢翔高雄岡山廠更完善的售後服務,因而受到漢翔公司的青睞,持續增加採購。(工商時報)