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房產新聞

  1. 高鐵再釋地開發 底價逾50億元

  2. 6成民眾看房價...8折才動心

  3. 汐止社后聯外道 半年內完成規畫

  4. 北市公宅分區 信義區戶數居冠

  5. 停車位小換大 要課6%契稅

  6. 高雄鐵路地下化 106年底通車

產業新聞

  1. 抗雙颱 企業整併風來了

  2. 蔡明璋:台灣有望出現Mega Mall

  3. 聯發科 結盟印商Micromax

  4. 兆豐年底設阿布達比分行

  5. GU催油門 年底再開2家店

  6. 港務公司 澎湖建郵輪碼頭


1、高鐵再釋地開發 底價逾50億元

2015年09月03日 04:10 記者林淑慧/台北報導

高鐵站區又將釋地開發。交通部高鐵局昨(2)日公告將標售4大站區特定區土地,包括桃園、新竹、台中、台南等站區,均有標的釋出,標售底價超過50億元。官員表示,隨著高鐵搭乘利用率逐年提升,車站周邊地區開發商機日益成熟,開發利益可期,預定10月上旬決定花落誰家。 高鐵營運進入第8年,一日生活圈型態成型,高鐵局加速站區開發腳步。官員指出,台中站區共有2筆商業區土地釋出,分別位於烏日區新三和段、新站南段,標售底價分別為5.05億、5.66億元,近年台中站區在地建商頻頻推出建案,周邊生活機能逐漸完備,可望順利標脫。 依據招商公告,高鐵局這次共釋出13筆站區土地標售,向民間業者招手,桃園3筆、竹北市2筆、台中市4筆,台南市4筆;其中,除了台中站區為住、商混合外,其他站區均為住宅區土地。

另外,高鐵局指出,新竹站區在生醫園區廠商持續進駐下,將可持續帶動另一波的產業聚集與辦公需求;另外高鐵新竹站與台北僅30分鐘之車程,再加上新竹縣、市約100萬之高消費力人口,不論居住通勤、商務、觀光或零售消費,均極具開發潛力。 高鐵局表示,今年標售5大站區土地的預算目標為40億元,今年上半年已達成25億元,預估這次標售結果出爐後,全年預算目標可望提前達陣。(工商時報)

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2、6成民眾看房價...8折才動心

2015-09-03 07:35:34 聯合晚報 記者游智文/台北報導

台灣房屋最新市調發現,六成民眾看屋後願意出價,不過出價行情多為實價行情打八折,等於房價要跌兩成,由於屋主接受度不高,成交不易。 六都地政局昨天公布8月房屋買賣移轉件數全部下滑,六都整體交易量較上月量縮達16%,與去年同期相比,新北市、台中市更大減逾兩成,六都均寫下今年2月以來新低。 隨著年底結婚購屋旺季接近,台灣房屋調查第4季民眾購屋意願,有購屋意願的民眾仍在四成以上,達46%。其中有44%為首購、換屋等自住需求,置產兼自用以及投資出租收益則占56%。

進一步觀察有看屋意願的民眾,六成表示看屋後願意出價,不過出價行情是實價資料打八折;而他們願意出價的原因,除了考慮明年房地合一稅上路因素外,且最主要的是就是現階段賣方心態鬆動,有利議價。 台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,市調顯示,房市氣氛雖差,但傳統年底剛性需求的自住、置產買盤仍躍躍欲試,只是買方殺聲隆隆,不僅不追價,且希望賣方大幅讓步。 張旭嵐表示,雖然現在賣方居劣勢,但台灣目前利率仍低,今年也沒有大幅升息條件,在屋主普遍資金壓力不大下,買方想要買到「破盤價」並不容易,如果真想買房,建議考慮「平盤出售」的優質房產較易買到,未來也較具抗跌保值。

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3、汐止社后聯外道 半年內完成規畫

2015-09-03 07:28:17 聯合報 記者王柔婷/汐止報導

為紓解汐止社后地區往南港、東湖方向的龐大車流量,新北市工務局決定在汐止康寧街新建高架橋,或新闢涵洞跨越國道一號銜接福德三路,可望分散往台北方向的車流,預計半年內完成規畫。 立法委員李慶華日前與新北市議員廖正良日前邀集工務局、交通局、城鄉發展局等單位,針對「解決水蓮山莊及社后地區聯外道路」規畫案召開協調會。 會中達成的共識還包括,工務局半年內將福德三路、吉林街拓寬為30米道路,與新建高架橋或涵洞工程,一起紓解社后地區往返台北的大量車流所造成的交通壅塞問題。

李慶華表示,汐止社后地區住8萬多人,但路幅窄、主要聯外道路有限,尤其水蓮山莊社區至東湖方向的聯外道路,因康寧街道路狹窄,致長時間交通壅塞,亟需新設一聯外道路。 「堵車問題困擾10多年了。」湖蓮里長曾連福說,上下班時間一到,開車族就堵在中興路、明峰街上,堵車時,湖蓮里民開往東湖最長需1小時,但沒有堵車只需10分鐘。 曾連福表示,目前討論的兩方案中,新建高架橋面臨土地徵收問題,新闢涵洞則有車高限制和排水障礙,這些都需審慎考慮。

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4、北市公宅分區 信義區戶數居冠

2015-09-03【住展房屋網/台北報導】

台北市長柯文哲日前表示,將在4年內興建2萬戶公宅。副市長林欽榮公布45處基地共21250戶的公宅計劃分區,其中戶數最多的是信義區,高達6600戶,其次則是文山區的3300戶。 林欽榮表示,公宅投資金額將高達1277億,由於金額龐大,他期盼明年的新政府,能無償撥用土地,正視首都公宅問題;若中央不願無償撥用,他也承諾會咬牙將公宅做完,不會跳票。而未來社會局每年也將編足8億以上的租金補貼。但因公宅尚未完全興建完畢,也無法統計有多少中低收入戶,因此租金補貼的細部規畫暫未出爐。

林欽榮強調,這45處的未來公宅基地,也將推動『3U』計畫,將在社區設置Ubike、Umotor以及Ucar。而關於公宅租金的部分,林欽榮也表示將以市價85折出租,只要家庭年收入在50%分位以下,即可承租,且將依不同收入分級,給予不同的租金補助。

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5、停車位小換大 要課6%契稅

2015-09-03 04:40:03 經濟日報 記者陳美珍/台北報導

交換停車位,稅負大不同。財政部表示,同一區分所有建物以共同使用型態登記的停車位,住戶因需要互換停車位,只要權利持分並無增減,可以免徵契稅;但若是以小車位交換大車位,即屬財產增加,會被視為是買賣或贈與行為,按契價的6%課徵契稅。 依據契稅條例規定,不動產的買賣、交換、贈與,需由買方、交換人或受贈人,按當地不動產評價委員會評定的標準價格申報繳納契稅。 財政部指出,停車位亦屬不動產的一種,原則上民眾購買停車位,買方也要依評定房屋標準價格繳納契稅。根據現行契稅條例,契稅稅率最低2%、最高6%。 不過,因為都會地區多屬大樓型態的建築物,這類公寓、大廈式住宅,法律上稱之為「區分所有建物」,其停車位多數都是以共有方式持有。財政部指出,區分所有建物如是以共同使用的型態登記停車位,為便利住戶區分及管理,停車位予以編號並登記後,住戶因需要而互換車位的位置時,財政部規定,互換停車位的結果,只要各自權利持分並無增減,即可視為是單純屬於同一建築物內停車位編號變更,非屬移轉所有權行為,可以免申報繳納契稅。

但是財政部說,如其交換方式是以小車位換大車位,交換行為會產生財產增加的情形,視同所有權已經移轉,交換人應該就增加的權利部分,繳納6%稅率的買賣契稅或贈與契稅。 財政部同時規定,互換停車位不需要申報繳納契稅的範圍,僅限雙方互換的停車位,位處同一門牌坐落的區分所有建物之內,如果分屬於兩棟不同門牌坐落的區分所有建物內,這類交換停車位的行為,就不是單純的停車位編號變更而已,車位互換行為已涉及交換所有權,應依法申報繳納2%稅率的交換契稅。

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6、高雄鐵路地下化 106年底通車

2015年09月03日 04:10 記者顏瑞田/高雄報導

高雄鐵路地下化計畫後(106)年底完工通車,原本在地上的軌道,將改為長達15公里、寬100公尺的綠園大道,高雄市不動產開發公會理事長張永義大讚,高雄原本遭到切割為南北的環境,將一次縫合,未來宜居條件會更好,也將提供房地產市場中長期的成長新動力。 由中央出資657億元、高雄市政府出資341億元的「高雄鐵路地下化計畫」,總工程經費約998.69億元,高雄市政府工務局昨(2)日表示,左營及高雄路段,自98年開工迄今,地下化進度已達9成,鳳山段雖於101年才開始施工,地下化進度亦已逾34%,全部地下隧道預計於106年底通車。 工務局官員說,「高雄鐵路地下化計畫」沿線,台鐵軌道進入地下之後,所騰出來的近百公頃土地,將闢建為綠色景觀園道,自左營大中二路以南,到鳳山大智陸橋西側,長度約15公里,除了園道內規劃綠廊、水廊外,還將規劃人行空間,串接周遭既有自行車道系統,結合高雄市捷運及環狀輕軌,打造高雄特有的景觀綠色運輸系統。

官員指出,寬度大都維持100公尺寬的綠廊園道,規劃從高鐵左營站,經蓮池潭、左營舊城、美術館、鼓山中都濕地、三塊厝古蹟、高雄車站、科工館、鳳山車站,將成為全台都會區最長的綠廊帶,而水廊部分,係由蓮池潭規劃至愛河,串聯內惟埤溼地及活化鼓山運河,未來,高雄市民可以在綠意盎然的綠園道裡,悠閒漫步。 工務局說,106年底鐵路下地通行,景觀園道完成後,可望提高沿線土地利用效率,串連高雄及鳳山兩都會核心,提升城市體競爭力。 原本被鐵道切割為南高雄與北高雄的環境,將可因此而縫合,張永義說,被認為遭到破壞的風水,也將重新再起,成為高雄房地產市場,中長期成長的主要動力之一。 張永義表示,高雄鐵路地下化計畫一旦完工通車,對高雄「將是非常棒的」,除了可以提升整體房地場市場的表現,也將更落實高雄成為宜居城市。(工商時報)

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1、抗雙颱 企業整併風來了

2015年09月03日 04:10 記者呂淑美/台北報導

專家點名產業整併標的

日月光收購矽品案,雙方持續火熱過招!投資專家認為,全球經濟景氣波動加劇,及大陸紅色供應鏈威脅日增的雙重壓力,勢將加速國內產業整合風潮。在全球產業走向「大者恆大、強者恆強」趨勢下,為了能迎戰未來股市熊市行情,及對抗紅色供應鏈威脅,台灣應積極展開整併。 整併正在打破過去思維 第一金投顧董事長陳奕光指出,連封測雙雄中的日月光,都出其不意突然宣布收購矽品,可見產業間的整併隨時可能發生,整併的方式也打破過去的思維與遊戲規則。 陳奕光點名晶圓雙雄併 陳奕光直接點名,未來「晶圓雙雄併」、「面板雙虎併」、「電子五哥併」、「華碩、宏碁、宏達電三合一」、「兩大LED廠整併」、「茂迪及新日光兩大太陽能廠扮演發動者進行11家公司合併」及「金融業併購」等,都值得思考整併,甚至不排除會出現。 台股經過這波重挫,不少公司個股跌破淨值,不但小股東哀鴻遍野,大股東也紛紛買股自救,公司祭出庫藏股也在8月達到約160家新高,顯示很多公司股價已跌過頭,偏離基本面。 日月光率先發動攻擊,8月下旬宣布將以每股43元收購5~25%持股,8月底矽品、鴻海宣布擬進行策略聯盟,展開反收購行動,引發市場不同看法。

台新投信董事長吳火生表示,矽品封測走的是高階路線,與鴻海「靠量不是靠毛利率」的策略不同,因而引發外資支持日月光與矽品合作,壯大規模,未來矽品才能維持目前高毛利率的情況,若與鴻海合作,未來恐將面臨獲利下降的質疑。 產業整併已是必然趨勢 陳奕光指出,台灣要迎戰未來可能面對的股市熊市行情,及對抗中國大陸紅色供應鏈威脅,產業整併已是未來必然趨勢,日月光擬併矽品,引爆了未來產業整併風潮,現階段台股投資人選股方向,也應朝向未來有機會併購整合的標的思考。 吳火生也認同台灣產業未來一定要朝整併走,過去這麼多年來,台灣電子科技公司讓人家予取予求,以蘋果來台找供應鏈來說,找了多家台灣廠商讓他們自己去殺價,殺得沒有什麼利潤,台灣電子產業已面臨需整併的時候了。 吳火生強調,僅管目前有政府產業政策不明確,但台灣目前已嚴重面臨紅色供應鏈及韓國的挾殺等劣勢,但台灣電子業確已是該展開併購整合的時候了;金融業則在情勢所逼及政策鼓勵下,也已展開整併中。(工商時報)

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2、蔡明璋:台灣有望出現Mega Mall

2015年09月03日 04:10 記者蔡惠芳/台北報導

台灣發展購物中心已屆滿20年,在邁向成熟期之際,預期未來購物中心可望成為商用不動產的主流,甚至有機會在高鐵車站新商圈發展「超大型購物中心Mega Mall」的條件;據調查,未來3年,台灣還將陸續開出20座購物中心和Outlets,頗具成長動能。 Aedas(凱達環球)國際建築師事務所與中華民國購物中心協會聯合主辦的「商業設施未來設計與趨勢論壇」,昨(2)日正式登場,由中華民國購物中心協會理事長、大魯閣開發公司董事長蔡明璋主持。 蔡明璋表示,目前大陸已發展了4千多家購物中心,日本也有有3~4千家,至於台灣已有60家,若加計量販店、總計大約有160家。未來幾年隨著這一波房地產景氣發展,預期購物中心絕對是主要角色,估計未來3年,台灣還將開出20家新的購物中心和Outlets。

展望未來,仲量聯行董事總經理趙正義表示,預期購物中心可望成商用不動產主流,甚至在高鐵已完工通車、建置台灣西部走廊的一日生活圈之際,頗有機會在高鐵車站新商圈發展結合娛樂設施的大型主題式「超大型購物中心Mega Mall」。 趙正義表示,購物中心也逐漸面臨挑戰,那就是招商。此外,趙正義建議未來台灣購物中心,要先作好市場定位、再規畫設計、招商,否則要作餐飲大樓,就會碰到樓層高度不夠、排煙設備和環保不符法規等問題;第二,未來趨勢將發展到一面興建開發、一面同步進行招商,甚至是採「量身定做」策略,從不動產開發初期就開始招商;第三,要注意的是,全球Online Shopping網路購物的趨勢正崛起,大陸已面臨到很大的挑戰、空置問題浮現,台灣傳統購物通路將來也不免面臨轉型。(工商時報)

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3、聯發科 結盟印商Micromax

2015年09月03日 04:10 記者楊曉芳/台北報導

聯發科在印度市場以低價策略入市、成功在當地勇奪市占冠軍,為維持領先地位、甩掉高通、展訊,聯發科更積極攜手印度最大手機廠Micromax發展中高階機種,且成效初見成果。昨(2)日Micromax發表的最新4G智慧型手機全數採用聯發科晶片,其中還包括聯發科與威盛合作的全模晶片,以及高階晶片Helio系列。 2017年,印度將超越美國成為全球第2大手機市場,由於印度政府積極拓展4G、以及互聯網上網人口,預估同年將超越日本,成為全球第3大的4G市場。

有鑑於此,印度已成了手機廠、晶片廠的最新主戰場,聯發科與Micromax彼此也將更為緊密朝向4G手機發展,雙方合作能否成功守住目前市占,值得關注。 採用威盛合作的全模晶片 Micromax昨天發表的Canvas Fire 4G採用的是聯發科與威盛合作的64位元的全模晶片MT6735,有助於Micromax未來行銷到印度以外的市場,Micromax執行長Vineet Taneja甚至預告,接下來將會宣布更高階的機種,除了採用聯發科Helio X10,也將會在未來擴大採用Helio系列晶片。 聯發科國際銷售部經理Finbarr Moynihan透露,根據在當地高階市場消費者調查顯示,其重視的不是過去大家認知的品牌和價格、而是電池壽命、處理器速度、多媒體功能、以及完整的高解析度畫面,這些需求正符合聯發科長久累積以來的多媒體、低功耗技術上的優勢。 印度市占領先高通、展訊 據市調機構統計,聯發科今年第一季出貨量在印度取得35%至40%市占率,高通、展訊則各自拿下約25%至30%;不過,若從銷售額來看,聯發科、高通約30%~35%,展訊約15~20%。這顯示,聯發科出貨量的市占率能勝高通關鍵在於低價,至於能優於展訊,是因為展訊的智慧型手機晶片出貨落後聯發科約2年。(工商時報)

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4、兆豐年底設阿布達比分行

2015年09月03日 04:10 記者朱漢崙/台北報導

開金融圈之先,兆豐銀今年底前將成立阿布達比分行,讓國銀打亞洲盃首度延伸到中東地區。兆豐金宣布,旗下兆豐銀已取得阿拉伯聯合大公國央行發出的阿布達比分行核准函,兆豐金董座蔡友才指出,阿布達比分行將在今年底前完成籌建,將是台資銀行進軍波斯灣海灣六國及中東地區設立分行首例。 此外,兆豐銀昆山支行將在10月開張,兩家分支行將先後再第4季完成,兆豐銀海外分行將增至40家。根據兆豐銀規劃,阿布達比分行將投入1,100萬美元的資本額,分行經理將由現任辦事處代表潘朝文接掌。

蔡友才分析兆豐銀後續的經營策略指出,兆豐銀將以阿布達比分行為基地,涵蓋包括阿聯、沙烏地阿拉伯、科威特、巴林、卡達、阿曼等全體海灣六國,以及中東、北非市場商機, 包括從阿布達比到杜拜,僅約70分鐘車程,因此阿布達比分行也將同時網羅杜拜的商機。 除了將投入聯貸、自貸及貿易融資,據了解,蔡友才已指示將以阿布達比分行作為開發伊斯蘭金融業務的灘頭堡,此外,兆豐銀也將爭取當地公共建設的商機,包括與中鼎工程等在地活躍的大型台資集團爭取在地相關合作機會。 據了解,蔡友才已指示兆豐銀內部,接下來評估在非洲設置分行,包括南非的約翰尼斯堡、東非的肯亞等,均入列評估對象,至於南美洲,由於巴西、阿根廷、委內瑞拉等重點國家金融情勢不穩,因此,暫時列為兆豐銀設立海外分行的「拒絕往來戶 」。(工商時報)

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5、GU催油門 年底再開2家店

2015年09月03日 04:10 記者劉馥瑜/台北報導

日本迅銷集團旗下UNIQLO(優衣庫)年輕時尚姊妹牌GU,在台有新布局!GU宣布,年底前將再新增兩家店,分別在新光三越台北南西店二館,以及新光三越桃園站前店,店鋪規模約200坪,預估第4季開幕,屆時將推升GU總店數達5家。 GU自2014年9月進軍台灣市場,至今已在信義區ATT 4 FUN、東區明曜百貨及台中大遠百設立3個據點,加計冬天即將開幕的兩家分店,則GU在台短短不到一年半,即展店5家,腳步相對快速,可看出對台灣市場的野心。 GU社長柚木治日前接受本報專訪時表示,台灣市場業績表現超出公司預期,成長速度甚至比日本還要快,讓他「非常滿意」;他並透露,長期目標要在台灣開到50家店。

針對年底將開幕店鋪,GU指出,新光三越台北南西二館店為潮流時尚聚集地,還有當代藝術氣息濃厚的公園,故吸引迅銷集團進駐,為GU台北時尚版圖立下全新里程碑。 此外,GU桃園首間專賣店坐落於熱鬧繁華的桃園市中心,緊鄰桃園新站,將是台鐵與捷運綠線共構樞紐,該地不僅有無限人潮與商機,更是桃園購物及休閒娛樂的黃金地帶,於是選擇在此設立GU專賣店。(工商時報)

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6、港務公司 澎湖建郵輪碼頭

2015-09-03 04:40:15 經濟日報 記者宋健生/台中報導

台灣港務公司董事長張志清昨(2)日表示,為全力發展台灣郵輪市場,預計9月與美國皇家加勒比郵輪集團簽約,將成立台灣港務觀光發展公司,並投資10億元共同開發澎湖郵輪碼頭,預估每年可帶動12萬人次到澎湖觀光。 張志清表示,台灣港務觀光發展公司股本10億元,台灣港務公司持股49%、皇家加勒比持股51%。

皇家加勒比旗下、亞洲最大豪華郵輪「海洋量子號」昨天搭載4,300名克麗緹娜獎勵旅遊團首航台中港,張志清致詞時強調發展台灣郵輪市場的決心。 據了解,皇家加勒比集團董事會近期將討論通過此案,雙方最快9月簽約,新公司明年成立,碼頭則訂2017年中完工啟用。 這座位於澎湖馬公的郵輪碼頭長190公尺,未來將增建至410公尺,水深從7.5公尺濬深至10.5公尺,屆時皇家加勒比22萬噸、可載客4,000餘人的最大型郵輪可直接彎靠澎湖。另外,碼頭腹地約6.45公頃,台灣港務公司規劃採取度假村模式,發展周邊的水岸旅遊設施,擴大相關旅遊消費商機。

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