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房產新聞

  1. 都更注入新活力 商用不動產年底交易量可望緩升

  2. 政策發酵 以房養老正夯

  3. 柯堅持公安 轟大巨蛋重大違約

  4. 國光客運台北西站下月拆除 交通更黑暗

  5. 士北科技徵收戶 要求優先配售房

  6. 公宅國有地有解 朝無償撥用協商

產業新聞

  1. 華為找鴻海 貴州蓋新手機廠

  2. 日勝生:以「合意終止」與北市府協商終止南港機廠開發案

  3. 車用扶搖直上 中小型廠忙擴產

  4. 藥華藥拚藥證 邀朱建超入團隊

  5. 台灣醫材 進軍義大利

 

【歐亞專欄】不動產證券化受益證券簡介


1、都更注入新活力 商用不動產年底交易量可望緩升

作者記者曹逸雯/台北報導 | 今日新聞NOWnews – 2016年5月23日 上午4:00

蔡英文總統已經上任,預期未來都市更新在政府主導規畫、民間參與的模式下,可為不動產市場注入活力,商仲業者認為,短期內不動產投資市場觀望氣氛仍將維持,預期在下半年新政府施政方向明朗化後,投資人也將積極評估投資標的,年底前商用不動產交易量可望溫和回升。 世邦魏理仕台灣董事總經理林俊銘表示,觀察新政府的產業政策,未來在發展產業聚落的同時,土地供給與後續開發使用應會有全面規畫,避免炒作行為。而據世邦魏理仕研究部調查也顯示,今年第1季因自用需求而衍生的工業地買賣占土地市場交易金額55%,對業者而言,能以合理的價格承租或申購工業區土地將有利其擬定未來的增產計畫。

在不動產政策方面,林俊銘認為,短期內不動產市場交易量將維持低檔,購買仍以自用需求為主,在政府逐步提高房地持有稅、實現實價課稅的時候,買方會因預期未來持有成本可能增加,在出價上將更為謹慎,部分賣方勢必調整開價,以加速獲利了結。 在都市更新政策方面,林俊銘表示,新政府預計加速推動都更條例修正的決心,並將強化公辦都更、成立政府都更專責機構,將有利都市更新的執行,未來在政府主導規畫、民間參與建設的模式下,將為不動產市場注入活力,有助房市供給增加並提升居住品質與安全。 世邦魏理仕也統計過去8年來,外籍旅客來台人次平均年成長15%,其中大陸旅客即占40%。世邦魏理仕也期盼政府積極提升台灣旅遊品質,繼續推動國民旅遊,並開拓其他國際市場客源,以維持觀光成長動能。

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2、政策發酵 以房養老正夯

2016-05-23 06:46:05 聯合晚報 記者仝澤蓉/台北報導

政府積極推動公股銀行承辦「以房養老」業務,房地產投資專家認為,在政府作多和國人觀念改變之下,國人以房養老風氣會日益提升。

根據金管會統計,截至4月底金融機構已有160件以房養老核貸案件,總核貸金額12-13億元,平均每件以房養老核撥金額為700-800萬元。 銀行公會日前舉辦以房養老國際研討會,銀行公會理事長李紀珠建議,現行民法規定最高限額抵押權設定期限為30年,銀行法亦規定住宅貸款期限最長不得超過30年等規範,如能配合修法,延長至50年,較能符合以房養老貸款終身給付精神,對於銀行以房養老業務推展也會更容易。

台經院副研究員劉佩真表示,由於近年國內經濟狀況不佳,民眾實質可支配所得未能明顯增加,導致青壯年人口撫養老年人的能力下降,另一方面,台灣人老化問題日益嚴重,按照國家發展委員會推論,2018年台灣將邁入高齡社會,2025年邁入超高齡社會,尤其是台灣從高齡社會邁入超高齡社會的時間只有八年,比英國、美國、日本等國家速度還快,政府因此積極推動以房養老政策。 劉佩真表示,相較前幾年,近來國內房養老政策推動較有成效,不過目前仍處於政策推動初期階段,未來如果配套措施更完善,能有更多誘因出現,相信會吸引更多民眾參與以房養老的政策。

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3、柯堅持公安 轟大巨蛋重大違約

2016-05-23〔記者郭安家、徐義平/台北報導〕

柯︰不會為民調而擺爛 台北市長柯文哲今將赴市議會進行大巨蛋專案報告,昨下午發布影片「向人民報告大巨蛋」,他首度以「重大違約」指大巨蛋有七十九處不按圖施工,也提到與公安有關的樓梯消失不見;並指前市長馬英九、郝龍斌都擋過大巨蛋後又屈服,凸顯他難道會為了怕民調下降就妥協、眼睛蒙著讓它過?重申公安不能退縮,堅持公平正義,不擺爛、不退讓。 副市長鄧家基受訪指出,大巨蛋工期延宕,遠雄施工品質不佳,違反《建築法》,北市府讓遠雄申請復工、限期改善,至於時間可設定三個月、六個月不等,市長將要對外說明,若無法改善,按照大巨蛋合約,可依歸咎乙方因素終止契約。 遠雄︰再討厭前朝也不能污衊專業 遠雄對此指出,市長有空拍影片就真的要好好面對問題;大巨蛋歷經五年五個月、一○二次的審查才獲得建照,中間歷經一千多位工程專家,試算巨蛋園區的安全模擬係數,就算柯文哲市長再討厭前朝,也不能污衊專業;市府找一個在日本民間企業已經退休的人,運作了一套連日本都沒用過的軟體,只為了把不安全的帽子套在遠雄頭上,利用社會輿論打壓企業,這不僅對遠雄不公平,根本就是欺騙市民。 若無法改善就終止契約 柯文哲於影片指出,大巨蛋是累積兩任市長造成的複雜問題,量體這麼大,公安有問題,很多不合理的條約擺在那裡。他發現前市長不是沒擋大巨蛋,馬英九任內甄審會沒過,工程會打回來兩次,他們最後還是屈服;郝龍斌發建照時,曾拖延一段時間,最後也屈服。

至於他有兩個選擇,一個是硬著頭皮處理、一個是跟以前一樣繼續擺爛,假裝不存在。 柯文哲表示,上任之初曾針對護樹團體訴求、地下連通道問題,找遠雄來處理,但包括松菸古蹟損壞,遠雄都一直不處理,現場查驗發現,有七十九處不按圖施工的重大違約,甚至跟公安有關的樓梯也消失不見,市府才勒令停工。 柯文哲說,他很清楚大巨蛋耗在那裡,民眾會不耐煩,對民調有影響,可是難道怕民調下降,就要做妥協嗎?他堅持大巨蛋要安全、台灣社會要有公平正義。

不過,遠雄企業團公共事務室經理楊舜欽表示,北市府一下要遠雄趕緊復工,一下又說復工申請駁回,財政局又說目前朝合意終止契約,一天三種版本,拋出三個議題,遠雄無所適從。 他指出,已完工八成的巨蛋,若要終止契約,那就透過司法裁量,過程必定勞民傷財,賠償金額也可能比日前所談的合意終止合約更多;柯市長任內大巨蛋法律攻防不會有結果,但還是可以塑造成打壓企業的英雄,後果就由市民共同承擔。

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4、國光客運台北西站下月拆除 交通更黑暗

2016-05-23〔記者郭逸/台北報導〕

市府將拆除國光客運台北西站,國光的廿三條路線、一○六六班次將移至台北轉運站及台北車站周邊道路;但交通局月前進行壓力測試,台北轉運站及台北車站周邊道路的交通量至多提升廿二%,意即原車流為一百輛車,將再增加二十二輛車的流量,北市西區恐進入空前的交通黑暗期。 號誌減10秒 大客車上下車限12分鐘完成 台北市公共運輸處長陳榮明表示,考量國光客運部分路線將在鄭州路及重慶北路站外下客,勢必增加車流量,將配合調整交通號誌、平均減少十秒,降低車輛停等的時間,並規定大客車八分鐘至十二分鐘內須完成站外下客,客運業者也會派員指引路線。 台北西站拆除 23路線千餘班次分散周遭 市府推動西區門戶計畫,六月底將拆除國光客運台北西站,國光除往返東部及基隆的部分路線改停靠南港轉運站及台北車站東三門,其餘廿三條路線、一○六六班次將改至台北轉運站及台北車站周邊上下客。

公運處今年年節期間及三月十八日施作站外下客的壓力測試,東西向的市民大道大客車數量提高八十一%、交通量最多增加十八%;南北向的重慶北路大客車數量提高六十%、交通量最多增加二十二%,原本道路上若有一百輛車,將增加十六輛至十八輛車的流量;長安西路、承德路及捷運北門站周邊的交通流量也明顯增加,北市西區恐陷入空前的交通黑暗期。 議員促多做壓力測試 否則數據無意義 市議員許淑華直言,須多次現場觀測及壓力測試,否則數據毫無參考價值,市議員陳炳甫也認為市府須同時考量天候、車輛數。陳榮明說,增加比例是相對值,一部大客車的流量相當於二至三部小客車,都在控制範圍內。此外,台北車站及台北轉運站周邊等路段的大客車流量,都是在尖峰時間實施壓力測試,無明顯惡化。

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5、士北科技徵收戶 要求優先配售房

2016-05-22〔記者梁珮綺/台北報導〕

前市長郝龍斌拍板開發士林北投科技園區,徵收北投區洲美里、建民里土地,興建六四二戶專案住宅,不過,有些居民不符合配售資格,且市府保留一百五十餘戶作為公宅之用,數十名里民昨在副市長陳景峻到當地參加龍舟點睛活動時遞送陳情書,要求市府優先配售房給當地里民,不然當地人將面臨「無家可歸」的窘境。 洲美里長蘇府庭、建民里長黃志立率領數十名里民到屈原宮前遞交陳情書,強烈反對一百五十餘戶轉做公共住宅,應全數配售給當地里民;訴求當地老屋修繕逾一半的需有購屋權;有些為好幾戶共用廚房,廁所部分也應一戶配售一間,而不是好幾戶共用;住家因人口增加,而把廚房遷移到陽台或屋簷者,也應配售房屋,陳景峻接下陳情書後,承諾會轉告市長。

地政局開發總隊長韋彰武回應,一百五十餘戶公宅是當時粗估數量,一切以當地里民為優先考量,會先配售給里民,剩餘戶數轉為公宅,目前仍在核定符合配售戶數,預計五月底前核定完畢;而老屋修繕部分,已於去年八月放寬認定條件,只要是一九八八年八月一日以前興建、因修建範圍超過一半以上而被認定為新違建者,即可配售。 不具公宅資格配售 里民可望優先承租 針對好幾戶共用廚房、廁所,卻只能配售一戶,韋彰武強調,一切依法行事,按照「台北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例」,以「廁所加廚房」為住宅單元計算,因共用者大多是好幾戶共用一廁一衛,僅能配售一戶房屋,但他也表示,配售後若有剩餘住宅,會檢視沒有配售到的里民是否符合公宅資格,可優先承租,全數完成後,若還有剩餘住宅,才會對外開放。

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6、公宅國有地有解 朝無償撥用協商

2016-05-22〔記者鍾泓良/台北報導〕

都發局指與新政府多次會面 北市府為滿足「四年兩萬戶,八年五萬戶」公共住宅目標,到處找公有地,也預計花二九九億元,向中央有償撥用廿.九五公頃的國有地,其中包括六張犁營區及青年營區,但都發局長林洲民曾透露,近期已多次和新政府會面,對方承諾未來國有地撥用蓋公宅相關法令將修法,從有償變無償,但詳細做法仍在討論。 市府設住宅基金,根據《國有不動產撥用要點》規定,公宅土地僅能透過有償撥用取得,市府價購約廿一公頃國有地,將花費二九九億元,因此市府高層過去曾多次公開呼籲「新政府」開放無償撥用國有地。

而根據《各級政府機關互相撥用公有不動產之有償與無償劃分原則》,國有土地興建公宅雖可無償撥用,但所有租金收益都必須繳回國庫,等於將興建成本全數落在地方政府身上,因此市府也多次希望中央政府修法。 都發局長林洲民表示,市府已多次請中央修正法令,中央在去年十一月修正法令,讓住宅基金可無償撥用特種基金以外之國有土地興辦社會住宅,這是一個好的開始。

市府今年二月至五月積極與內政部政務次長花敬群碰面,未來可能會調整法律,讓公宅用地可無償,又不需要把租金全數繳回國庫,但詳細辦法仍須討論。

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1、華為找鴻海 貴州蓋新手機廠

2016年05月23日 【劉煥彥╱綜合外電報導】

中國最大手機品牌商華為宣示2016年全球手機出貨量要年增4成至1.4億支,據傳關鍵就是提升與鴻海(2317)合作關係,而且合作地區囊括中國與印度,亦即目前全球前2大手機市場。 根據《日本經濟新聞》與印度Economic Times報導,目前鴻海旗下富士康,正在為華為在貴州新建全新的專用手機組裝廠,且華為也與富士康洽談在印度代工製造華為手機。 在印度製造華為手機 不僅如此,由中國國家發改委與貴州省政府共同舉行的2016年中國大數據產業峰會(數博會),將於本周三(25日)在省會貴陽揭幕,鴻海董事長郭台銘將親自出席。郭董可能與去年一樣,在貴州數博會上致詞,並親自視察當地的華為手機組裝廠工程進度。 上個月華為在深圳舉行的分析師大會中才宣示,今年全球智慧手機出貨量要達到年增4成至1.4億支的目標。 《日本經濟新聞》引述3位消息人士的話說,為達到這麼高的目標,華為找來鴻海新建全新手機產線。

其中1位消息人士說:「今年華為將成為富士康非常重要的客戶,而且這座新廠對富士康是個重要的新案子,因為蘋果的成長減緩,但華為卻在快速擴張。」 將成富士康重要客戶 另1位消息人士則指出,富士康在貴州為華為建新廠,是因為華為創辦人任正非是貴州出生。 國內媒體曾報導,4月12日華為手機產品線副總裁李昌竹在深圳的分析師大會現場,回答台灣媒體提問時表示,華為有可能與鴻海在手機領域進一步合作,但並未透露合作細節或相關技術。 此外,產業研究機構顧能(Gartner)上周公布2016年第1季全球智慧手機市佔率統計,前5名中有3個由中國品牌包辦,其中華為排名第3,僅次於三星與蘋果,且全球市佔率從去年第1季的5.4%,大增至今年第1季的8.3%。

鴻海對小米出貨減少 另外《日本經濟新聞》也報導,中國手機大廠小米科技今年可能持續衰退,今年鴻海對小米出貨量可能年減約10%,是首次年度負成長,且小米下半年也對另一家代工廠台資英業達(2356)砍單。 不過,1位英業達高層主管澄清,「小米手機的需求依然大於供給,如果有任何出貨問題,原因一定是零組件供應商跟不上來。」 科技業資訊網站「科技新報」上周報導,18日小米創辦人雷軍發布內部通知,宣布自己將接管手機研發和供應鏈管理團隊,這可能意味他要加強掌握小米手機的研發步調,減少中間溝通環節,以因應瞬息萬變的中國手機市場。

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2、日勝生:以「合意終止」與北市府協商終止南港機廠開發案

鉅亨網記者張欽發 台北  2016-05-23 09:05 

台北市長柯文哲今天將向市議會報告遠雄(5522-TW)大巨蛋的進一步處理方式,另 一方面針對台北市政府單方片面終止與日勝生的捷運「南港機廠聯合開發案」合約,日勝生(2547-TW)今天指出,台北市政府此一片面終止的決定,雖其法令適用恐仍有爭議,日勝生仍願配合北市府政策之變更,朝與市府「合意終止」合約的大原則協商此案。 日勝生指出,日勝生公司在市府終止合約前,已投入南港機廠聯合開發案的成本與相關費用,除已繳交「共構歸墊費」約 3.36 億元及履約保證金約 2 億元外,另尚包括近10年來已投入南港機廠聯合開發案的設計費、前期工程及利息費用等,日勝生公司目前正彙整相關支出單據,願與市府誠意協商,收回已投入此案的成本與相關費用以維護日勝生公司股東權益。

而據了解,台北市政府捷運局日前暫時估算捷運南港機廠聯合開案的終止契約,日勝生可拿到設計費、前期工程費及利息約3.2億元。 日勝生原取得的捷運南港機廠聯合開發案,尚未拿到建照且由於基地未來將變更為公務機關、公共住宅公共使用用地,依據辦理南港機廠聯合開發案契約終止。 台北市府於今年初於媒體公開表示因其正進行「東區門戶計畫」規劃,擬終止與日勝生南港機廠聯合開發案,日勝生為配合政府的政策變更,並維護股東權益,今年於 3 月間發函台北市捷運局,提出雙方「合意終止」合約的建議。 日勝生表示,台北市府卻於 5 月中旬來函通知日勝生公司,以「因台北市政府正推動東區門戶計畫,有收回自建已取得大量公務機關、公共住宅之需求。

如續採取大眾捷運系統土地聯合開發模式,將致生本府無法取得足夠公共使用之面積。」為由,單方片面終止合約。 針對市府此一片面終止的決定,雖其法令適用恐仍有爭議,但日勝生仍願配合北市府政策之變更,朝與市府「合意終止」合約的大原則協商本案。 日勝生公司重申未來將秉持以和為貴之精神,就合意終止以及相關後續事宜與台北市府進行協商處理。

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3、車用扶搖直上 中小型廠忙擴產

作者李淑惠╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年5月23日 上午5:50

中小型電子廠2016年擴產動作超越大廠,奇力新(2456)、興勤(2456)等被動元件廠,以及塑膠機構建廠商新至陞(3679)均啟動歷年最大幅度的擴廠計畫,新產能足以供應未來5∼10年所需,且成長引擎均可見車用影子,並供貨給Tier 1車用大廠,成為2016年中小型廠吸睛亮點。

電子產業因發展趨向成熟,近年擴廠動作趨於保守,不過從2015年開始,被視為已經相當穩定的電子次產業,出現零星的擴廠計畫,新廠散見於越南、台灣以及昆山。 被動元件廠奇力新去年開始規畫興建新廠,擴廠地點位於越南,共分三期興建,奇力新表示,該座新廠將於第2季底竣工,第一期產能第3季進入量產階段,最快第3季底開始有營收貢獻,但是公司判斷,新廠的成本降低效益會比營收挹注更明顯。 奇力新也指出,新廠產能足可因應未來5∼10年所需,初期先將低毛利率產品轉移至越南生產,台灣可擠出更多空間容納車用產品,奇力新估計,今年車用相關營收可望翻倍達10%以上。 興勤楠梓新廠預計今年第3季完工,興勤主要看好車用市場,新廠完工之後,將先導入汽車傳感器產品,目前興勤已經是Tier 1大廠的供應商,在楠梓新廠導入之下,應有助於汽車相關營收成長。 塑膠機構件廠新至陞也為了車用市場,在昆山擴建一座新廠,預計2017年底完工投產,產能足以供應未來5年所需;據統計,新至陞今年第1季車用營收比重已經從去年的13%升至19%,今年希望維持在15∼20%比重,不過車用已經是公司鎖定未來3∼5年的發展重心,公司規畫在2020年營收占比提升至30%。

新至陞為專業模具設計及塑膠射出成型公司,定位為Tier 2供應商,主要供貨對象為全球前十大零配件供應商,產品廣及中控面板、車燈罩、車內握把、頂棚面板等塑膠機構件,透過分析,產品散見於通用汽車、福斯、克萊斯勒等。

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4、藥華藥拚藥證 邀朱建超入團隊

作者杜蕙蓉╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年5月23日 上午5:50

藥華藥(6446)宣布,延攬旅美專家朱建超(Fredy Chu)加入團隊,擔任品質副總裁(Vice President, Quality),為新一代長效型干擾素新藥P1101商業化量產做準備,該新藥可望於年底前向歐盟、美國申請藥證。

藥華全球營運策略長林國鐘表示,P1101(Ropeginterferon alfa-2b,商品名BESREMi@)已於去年三月完成歐洲第三期收案,最後一位病人也在今年四月初完成依原臨床計畫書(PROUD-PV)所規畫的一年療程,夥伴AOP正積極加快進行向EMA申請新藥上市銷售許可(Marketing Authorisation Application,MAA)的時程,而藥華也同時加速向美國FDA提出蛋白質新藥上市申請(Biologics License Application, BLA)的進度。 林國鐘表示,朱建超具有30年生物新藥製造品質管理經驗,深諳美國與歐盟等各種創新醫藥相關法規與經驗,其中經歷均為國際知名的生技公司及大藥廠,如Fibrinogen、BioTherapeutics、Telik、Xoma、Baxter等藥廠擔任品保╱品管高階主管職。 朱建超未來將掌管台中蛋白質新藥工廠的藥品製造優良規範的遵循PIC/S、GMP/cGMP品保和品管等關鍵流程,以完成符合美國FDA與歐盟EMA規範。而藥華台中廠也有機會成為台灣第一家通過EMA查廠的蛋白質新藥公司。

為了更確認能順利通過EMA和FDA的查廠認證準備,藥華也同時雇用一家英國知名的GMP稽核顧問公司,每月來台駐廠指導。林國鐘表示,相較小分子化學藥品,蛋白質藥品的製程更為複雜,相關的品保╱品管規範亦更為繁複嚴謹,且環環相扣,因此蛋白質藥廠的管理更顯挑戰,輕忽不得,而對一個完全創新的蛋白質新藥P1101來講,其中的高度挑戰更不在話下。

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5、台灣醫材 進軍義大利

作者葉圳轍 | 中時電子報 – 2016年5月23日 上午5:50

上周在義大利舉行「第20屆玻隆尼亞國際醫療暨復健保健展(EXPOSANITA2016)」,金屬中心帶領國內醫材業者,組成台灣精品國家形象館參展,以整體行銷呈現台灣醫材研發能量,布局義大利醫材市場。 參與該形象館的國內業者,包括:上銀、岱宇、樂輔、商尼製輪、太平洋醫材、福達康等。展期間,在金屬中心協助下,亦成功媒合台灣產業與義大利GVM醫療集團Maria Cecilia Hospital等國際醫療院所進行交流,開拓商機。

金屬中心表示,西歐占全球醫療器材比重達26.8%,僅次於美洲為全球第二大市場,對於台灣廠商是一大產業藍海。而本次展覽的主辦國義大利,其醫材市場約台灣的4至5倍,產值預估至2020年將達169億歐元,複合成長率為4.3%,潛在商機不容小覷。 金屬中心副執行長林志隆表示,該中心未來仍將持續精進金屬材料開發與製程,以輔導國內傳產業者轉型生產高值產品,藉由建立產業聚落、品牌形象、開拓國際市場等策略,提升產業競爭力為目標,協助台灣業者搶占全球醫材市場。

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【歐亞專欄】 不動產證券化受益證券簡介

發文者:TaiPei /TuSunG YuAN

        近十年房地產價格飆漲,其除了自住價值之外,許多人更將其視為投資選擇之一。一般而言,投資不動產標的計有三種方式: 繼續閱讀

 

 

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