行政院近日將拍板定案社會住宅十年至少成長五倍，總額約三萬四千戶，市長胡志強昨(二十二)日於市政會議強調，「居住正義」在臺中市是很嚴肅的課題，市府必須未雨綢繆解決年輕人住屋問題，除全力爭取補助，並進行市場調查，了解年輕人租房需求。

胡志強表示，臺中市選在豐原安康段及大里光正段推動社會住宅，合計一千五百戶，臺中精密科技園區興建二百戶勞工合宜住宅也動工，但到底年輕朋友租房需求有多少？

胡志強指出，租與購買他都不反對，但租屋快，花錢少，可以迅速幫年輕人的忙，長期則規劃興建社會住宅提供低價供青年購買。

都發局長沐桂新則提到，臺中市自有住宅率稍微低於全國平均，空屋率稍微高於全國平均，但租屋需求較強烈，事實上有部分租屋房東為避稅，不願讓人知道房子提供承租，加上外地人口每個月不斷增加，大部分是青年階級工作人口，都需要租屋。

沐桂新指出，市府蓋的社會住宅選擇大里、豐原與北屯三個地方，豐原部分工程經費已經到位，預計明年一月開工，二年完工，大里土地則爭取營建署無償撥用，北屯太原段也感謝地政局無償借用，預計興建一千八百戶。

沐局長強調，在興建二至三年空窗期間，市府貼心推動「住宅租金補貼」，包括中低收入戶及老人，青年部分將運用都發基金，第一年預計補助二千二百五十戶，可以補助二年。

社會局長王秀燕表示，社會局針對中低、低收、單親及身障等弱勢團體辦理租金補助，另不同於其他縣市，市府提供房屋押金代墊。

勞工局長賴淑惠則指出，明年計劃對於臺中市初次就業薪水二萬六千以下的青年朋友，給予房屋補貼三至六個月，今年也進行調查勞工居住現況。

財政局長蔡錦娥指出，中央修法從今年五月開始，各級機關興建社會住宅，土地取得公有地部分得申請無償撥用。

胡志強則強調向中央申請、爭取國有地無償撥用、進行土地評估，是賣出比較划算，還是直接興建社會住宅；關於租金部分，進行公開調查。

工商時報【記者曾麗芳╱台中報導】

房市不景氣，品牌出頭天！台中7期「聯聚信義大廈」實價登錄近期揭露，最低樓層每坪單價高達70.43萬元，創下今年中台灣豪宅市場的新高價！由於聯聚建設預計年底前，將於7期推出首棟頂級辦公大樓，外界預期，每坪單價也將創新高。

台灣房屋智庫資訊執行長劉怡蓉指出，截至目前為止，5都住宅最高成交單價，除雙北市以外，以台中7期「聯聚信義大廈」，今年3月每坪單價70.43萬元最高；其次是桃園縣中壢市，今年1月成交的「海華帝國」，每坪成交單價51.06萬元。

劉怡蓉分析指出，受到政府打房影響，雙北市豪宅難創新高價，反觀台中與桃園的豪宅市場，因為台商鮭魚返鄉的置產需求，讓豪宅市場的行情相當有撐。

聯聚建設總經理王于娟表示，台商確實是聯聚的主力客戶群，尤其是中部台商，約占了8成。

王于娟表示，聯聚建設今年總推案量達160億元，包括總銷40億元的「聯聚泰和大廈」，以及聯聚在7期的首座頂級辦公大樓「聯聚中雍大廈」，總銷120億元。

其中，「聯聚中雍大廈」頂級辦公大樓僅規畫28至30個單位，每單位（樓層）450坪，聯聚本身保留6個樓層，預計第4季進場銷售，外界推估，每坪單價將逾60萬元。

事實上，聯聚作品從早期的「聯聚和平大廈」，到10月交屋的「聯聚理仁大廈」，都是建築業津津樂道的設計典範，屢獲十大豪宅的肯定，甚至成為建商爭相模仿的對象。

其中，被評選為台中十大豪宅之首的「聯聚信義大廈」，2009年完工，樓高28層，總戶數僅25戶，一層一戶、一戶356坪，深受頂級客戶的青睞，目前僅剩1戶頂樓保留戶。

住商不動產台中7期朝富店長陳俊雄表示，該案自推出以來，未曾出現轉售記錄，這次因實價登錄披露，最低樓層成交單價為70.43萬，創下台中豪宅房價新高。陳俊雄補充，推估高樓層可望站上每坪90萬元，「未來在台中創下每坪百萬成交價，非聯聚建設莫屬」！

工商時報【記者林淑慧╱台北報導】

高鐵新竹站區最大面積商業地上權案，正式公告招商! 交通部高鐵局昨（22）日宣布，高鐵新竹站區世興段商業區開發經營案公告招商，將以設定地上權引進投資人，開發量體可達5萬坪，合約期間為50年，預計11月中旬決定花落誰家。

高鐵營運進入第8年，一日生活圈型態成型，高鐵局加速站區開發腳步。官員表示，當地在生醫園區廠商持續進駐下，將可持續帶動另一波的產業聚集與辦公需求，另外高鐵新竹站與台北僅30分鐘之車程，再加上新竹縣、市約100萬之高消費力人口，不論居住通勤、商務、觀光或零售消費，均極具開發潛力。

官員表示，為打造大新竹地區門戶，高鐵局繼續推出商業區土地招商，基地面積約5,800坪，建蔽率60％，容積率300％，若加計各項容積獎勵後，開發量體約可達5萬坪，是高鐵新竹站內最大宗之商業區土地。

高鐵局指出，該開發案鄰接60米光明六路、20米120縣道等主要聯外道路，並緊鄰新竹生醫園區、台鐵六家車站，再加上明年初通車的高鐵橋下道路，區位條件相當良好，將是新竹站區特定區內唯一的大型商業區土地。

高鐵通車以來，已成功打造西部黃金走廊，以新竹車站周邊為例，高鐵局去年已完成世興段46、47地號商業區地上權案之招商，將興建商場、飯店、景觀餐廳及辦公室，預訂於今年底前動工，顯示高鐵通車後已成功帶動主要站區周邊的開發商機。

另外，高鐵局日前標售新竹置地廣場分回的3,000坪商辦大樓，也順利於9月初全數標脫，得標者均為高科技廠商，可見新竹站區周邊的辦公市場需求殷切，官員預期，本次推出的大面積商業區用地，也可望順利標脫。

交通部高鐵局昨天公告「高速鐵路新竹車站特定區世興段11、12、13地號商業區開發經營案」，該案的招商文件等相關規範，可逕至高鐵局網站http://www.hsr.gov.tw之「最新消息」中下載，高鐵局訂於11月19日（星期三）下午2時截標。

工商時報【記者彭禎伶、魏喬怡╱台北報導】

不放任金融機構財務惡化後動用公帑彌補，金管會主委曾銘宗昨（22）日罕見說出重話，指目前仍有兩家壽險公司RBC（保險資本適足率）未達200％，希望兩家公司儘速增資或對外引資自救，若財務再惡化，金管會將立即接管。

據了解，金管會在8月12日接管幸福人壽及國寶人壽後，目前國內RBC未達法定最低門檻（200％）的僅剩下朝陽人壽及宏泰人壽，宏泰人壽淨值仍為正數，朝陽人壽則約有10多億元的淨值缺口，兩者都正向保險局提出財務改善設畫。

曾銘宗也首度鬆口，若兩家待改善壽險公司要用資產作價增資，其不動產經公正第三方認證具有價值，只是暫時無法出售變現，金管會也可考慮讓公司用不動產等作價增資，未來等時機對的時候再出售，公司也會有現金流入。曾銘宗說：「由於有先例可循，因此資產作價增資也OK。」

過去如宏泰人壽、遠雄人壽都曾以不動產作價增資，這波宏泰人壽原本也提出數筆台北市及淡海新市鎮的土地作價，要增資100多億元，但保險局以素地價值難估算，未同意其增資，這次如朝陽人壽提出以台北市土地增資，宏泰人壽也可能再捲土重來，以不動產作價完成增資要求。

曾銘宗強調，新的保險法修正案已送到立法院審議，將引進立即糾正措施，即淨值還未到負數，即會限期增資及接管，但在修法完成之前，若有保險公司財務再惡化，金管會仍會祭出強力措施，即接管。

曾銘宗強調，兩家待改善體質的壽險公司，不要以為8月才剛接管幸福跟國寶，就會休息很久一段時間，「這種情況不會發生。」

曾銘宗指出，希望幸福及國寶人壽是最後兩家動用公帑及安定基金彌補的問題壽險公司，未來對其他壽險公司，金管會都會祭出三招強化監理，一是有例外情況，隨時約談負責人；二是增加金檢頻率；三是強化場外監控力度，對財務或業務變化，密切注意。

他強調，只要壽險公司財務有顯著惡化時，金管會就會提早出手糾正或接管，避免損失擴大，未來需動用公帑來彌補。