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房產新聞

  1. 六都地價稅上調 北市加最重

  2. 斥資5億 中市建第4處社會住宅

  3. 三峽麥仔園開發案 遭質疑強搶民地

  4. 明年土地公告現值 安樂區漲幅居冠

  5. 文山蓋公宅缺交通配套 議員轟

  6. 地價稅開徵 宜蘭農地未農用漲2.37倍

  7. 蘭州斯文里整宅都更 預計明年底動工

產業新聞

  1. 高通470億美元 吃下恩智浦

  2. 朝陽人壽花落誰家 下周一揭曉

  3. 6零組件廠進駐大慶汽車專區 投資逾120億

  4. 鎖定台中舊城區 佳和搶攻文旅商機

  5. 中華郵政再整併 年底撤9家


1、六都地價稅上調 北市加最重

2016年10月28日 04:10 王姿琳、蔡惠芳/台北報導

• 2016年度六都自用住宅地價稅額預估統計

地價稅將於下月開徵,財政部統計,全國自用住宅平均每戶要比去年多繳404元,至於六都地價稅全面上揚,平均漲幅約3成,以台北市每戶增加近1,300元最傷荷包,台中市增加不到200元,在六都中最低。 六都今年公告地價調幅,全部高達30%以上,宣告地價稅「有感狂飆」時代來臨;一位居住在台北市的王姓民眾便指出,收到稅單嚇一跳,要繳的地價稅竟較去年增加43%。 財政部表示,自用宅地價稅計算方式,是以公告地價打8折後申報,乘上面積後,按千分之2稅率計算。今年各縣市政府公告地價僅澎湖縣略減0.22%,其餘平均漲幅逾3成,平均每個地價稅納稅戶要比去年多繳404元。 繳納金額增加最多的是北市,平均每戶開徵5,168元,較去年增加1,296元,稅額從3字頭變成5字頭,最傷納稅義務人荷包;新北市增加378元、至1,406元,平均漲幅高達37%;高雄市則增加324元、至1,442元,名列第3。

不過最有感的重災戶,便是地上權、BOT等商辦大樓投資人,房地雙稅大漲後,估計將吃掉4~6成的租金收益。 仲量聯行董事總經理趙正義表示,台北市房屋稅新制實施後,估計吃掉租金收益的1成,至於2016年起調高後的公告地價,將使地價稅提高3成多,2014年7月之後完工的新大樓,估計房地雙稅同步暴增後,恐怕會吞噬商辦大樓租金收益4~6成。 以統一集團太子建設的台北市政府轉運站,由於今年度台北市公告地價大幅調漲3成,這筆地上權地租也從原來的每年1.2億元,大幅飆漲到1.6億元,增幅高達33%。

財政部統計,今年全國開徵戶數約800萬戶,至於應納稅額部分,官員表示,由於去年實徵淨額為711億元,以公告地價漲幅推估,今年可望收到950億元,接近千億大關。 (中國時報)

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2、斥資5億 中市建第4處社會住宅

2016年10月28日 04:10 劉朱松/台中報導

台中市都發局昨(27)日宣布,今年底將在北屯區北屯段推出第4處自建社會住宅,預估總工程費5.17億元,將以「台中市住宅基金」向銀行貸款方式籌措經費,明年先融資3,000萬辦理工程發包,並期盼市議會支持,完工後將可提供220戶社會住宅。

都發局說,市府積極評估符合「三好一公道」的社會住宅興辦地點,繼豐原區安康段、大里區光正段及太平育賢段等3處自行興建案後,今年底在北屯區推出第4處。另外,市府委託民間參與的社會住宅案,還包括西屯區惠來厝段。 都發局說,北屯區社會住宅基地為長安新村其中1塊土地,鄰近台鐵太原站、北屯國小、三光國中,及三光黃昏市場等設施,生活機能十分便利。且經評估北屯區社會住宅需求強度較高,加上基地屬無償撥用國有土地,開發條件單純,成為市府優先推動的主因。 (工商時報)

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3、三峽麥仔園開發案 遭質疑強搶民地

2016-10-28 〔記者賴筱桐/新北報導〕

配合捷運三鶯線開闢,新北市政府新訂三峽麥仔園都市計畫區,擬以區段徵收開發周邊一百三十公頃土地,民眾質疑,三鶯線行經路線與機廠用地設置,未取得地主同意,居民昨至市府抗議,痛批市長朱立倫假借捷運開發,強取豪奪人民土地,淪炒房工具。城鄉局回應,全案暫緩執行,將持續與地方溝通。 三峽龍埔里麥仔園自救會成員劉秉峰說,當地從七十四年起,因台北大學特定區、國家教育研究院、農改場、聯外道路等公共建設,多次被徵收土地,大家生活在恐懼中,他們不反對興建捷運,但行經路線與機廠設置,皆未告知居民,許多地主不知道家園被劃成機廠用地,等設計、公告完成後,市府才跟地主商量,分明是強搶民地。

三峽區礁溪里長董耀琮質疑,捷運不走人潮密集的老街、祖師廟,反而從人口稀少的麥仔園農地行經,當地人口數僅一千多人,甚至兩公里設三個站,沒有服務到需要的人,名義上蓋捷運,實際上炒地皮,土地徵收利益龐大,動機可議。 市議員林銘仁表示,依據捷運三鶯線財務計畫,因自償性不足,其中四億八千萬元預算來自麥仔園開發經費,為了四.八億元,居民被迫遷離家園,結果市府和財團聯合炒地皮,讓人情何以堪? 自救會訴求立即停止施工計畫,與被劃入捷運機廠用地居民展開民主協商程序,並要求市府承諾不會以捷運開發包裹都市計畫,擴大徵收麥仔園土地。

城鄉局副局長汪禮國回應,本案暫緩執行,市府會蒐集民意、持續溝通,未和居民取得共識前,不會貿然開發,至於暫緩是否有期限?他強調:「沒有既定時間表。」 捷運局副局長李政安表示,三鶯線行經路線與站體八十%位於道路中央的公有地,未坐落麥仔園都市計畫範圍內,且麥仔園都市計畫審議尚未通過;三鶯線LB05站站體部分設置北大聯外道路上,另機廠與出入口約十四.三公頃用地,涉及土地徵收,納入「變更三峽都市計畫(第三次通盤檢討)案」討論。

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4、明年土地公告現值 安樂區漲幅居冠

2016-10-28 〔記者盧賢秀/基隆報導〕

基隆市信義與安樂兩地政事務所昨召開一○六年土地公告現值說明會,在兩稅合一等打房政策下,基隆不動產交易量與價仍微幅成長,其中交通便利、商業活動熱絡的安樂區,預估明年市價漲幅六.九二%居冠;基隆新站去年啟用後帶動中山一、二路周邊房價上揚,中山區明年市價是少數漲幅上升的區域。 此外,基隆最貴的區段在仁愛區廟口周邊愛三路四十九巷至九十八巷口,市價每平方公尺三十八萬元,較今年三十七萬七千元微幅成長,廟口小吃街正對面的大四美百貨,可望蟬聯地王。

基隆市信義與安樂地政事務所昨天分別召開說明會,地政事務所根據不動產成交實價登錄的實例資料分析,受兩稅合一等政策影響,各地房市不景氣,基隆市一○四年九月至今年八月土地與建築物交易量有一萬九千五百多件,比上一年同期一萬七千五百多件增加了二千件,交易量成長一成多;基隆房價與鄰近的台北和新北市相對較低,今年不動產成交價格略有上揚。

預估各區明年房地產波動的情形,安樂區因聯外交通便利、商業活動熱絡,又有新成屋陸續交屋,推估明年市價漲幅六.九二%居全市之冠,跟今年漲幅七.九一%相較,漲幅趨緩。基隆新站去年啟用後帶動中山一、二路周邊房價上揚,推估中山區明年市價漲幅平均約三.八一%,是少數漲幅上升的區域。 七堵區、信義區在新成屋帶動下,交易行情也有上揚,明年約有四%至五%的成長;仁愛區老舊市區飽和,成長幅度低,僅一至二%左右。 由於基隆山坡地多,約有七成屬於山坡住宅,基隆地政士公會理事長余淑芬和市議員張漢土等人建議,車輛無法抵達、附近也沒有開發行為的山坡住宅,不應再微幅調漲,以符合居住正義。

市府地政處地價科長張欣怡說,今年會針對山坡地住宅重新檢討,使其公告土地現值更合理。 明德里長許文杰與市議員莊榮欽針對公園街與自來街老舊社區,又受鐵路與三十一號橋阻隔,越趨沒落,近來出現市價比公告地價還低的離譜現象,公告土地現值不應再調漲。 張欣怡表示,該區域從民國九十三年起就逐年微幅調降,從一○三年開始持平,鄰近火車站南口廣場即將完工,相當有潛力,會將民眾的意見提供地價評議委員會參考。

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5、文山蓋公宅缺交通配套 議員轟

2016-10-28 〔記者蔡亞樺、何世昌/台北報導〕

台北市政府計畫在文山區興建十二處公共住宅,缺乏交通配套與評估挨罵。交通局昨上午赴市議會進行專案報告,交通局長張哲揚說,未來配合公宅各基地加強公車接駁、調整道路配置或開放公宅停車空間等,降低衝擊,市議員抨擊,市府蓋公宅先選地再考量交通,沒考慮基地條件是否適合,完全是本末倒置。 下午北市都委會也審議辛亥路四段憲兵營區滯洪池興建公宅案,藍、綠議員也批評公宅黑箱、缺乏交通評估。對此都發局回應,文山區公宅容積率陸續砍半,且半數會優先提供當地居民居住,因此不會造成嚴重交通衝擊。 在民代、北市府奔走下,國防部無償釋出辛亥路四段的憲兵營區,供北市府作為滯洪池;為了更有效使用土地,北市府都發局計畫在滯洪池上興建七百戶公宅。 此舉引發在地里民、議員反彈。民進黨議員簡舒培及國民黨議員厲耿桂芳、王欣儀昨日列席北市都委會重轟公宅規劃黑箱,並且缺乏交通評估。 對此都發局表示,滯洪池公宅容積率已從公展的三百五十%調降為兩百廿五%,戶數也從七百餘戶減為四百戶;其中,半數優先提供文山區居民申請居住,因此不會帶入過多外來人口。

都發局也補充,都發局也撤回文山區華興段、興隆段二處(景美運動公園一期、景美女中調車場)都市計畫變更案,建蔽率維持法定四十五%、容積率自四百五十%砍半剩兩百廿五%。 對此交通局長張哲揚在場證實,根據上述規劃,交通局認為可維持原先交通服務水準。 最終北市都委會主席、副市長林欽榮裁示,考量全案爭議大,本案經討論仍無法做任何決定;請都發局彙整資料,並會同相關單位,一起跟當地再多說明。

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6、地價稅開徵 宜蘭農地未農用漲2.37倍

2016-10-28 〔記者簡惠茹/宜蘭報導〕

| 地價稅十一月開徵,民眾已陸續收到稅單,有人看到稅單金額嚇一大跳,怎麼多了好幾倍,漲了這麼多?縣議員陳鴻禧說,民間怨聲載道,怨氣沖天。副縣長吳澤成強調,農地未農用才會被比照建地課稅,平均漲幅二三七%,農地農用免田賦,真正農民不會被課稅。 宜蘭縣今年公告地價建地平均調漲二十九‧三%,自用住宅用地平均每戶地價稅增加二一九元,農地平均調漲兩百三十七%。縣府表示,宜蘭是農業縣,大部分均為農地,地價稅平均漲幅為一一八%,成為全國最高,但這樣的算法是扭曲的,應該農地與建地拆開才符合全貌,事實上,真正農地農用的農民,完全不會被課稅。 「反映稅捐公平性與合理性。」縣稅務局指出,近幾年來農地未做農用情形相當普遍,甚至還將農地當作工商住宅等建地使用,但農地的公告地價僅是甲種建築用地地價的三分之一到五分之一,以此課徵的地價稅相當低,未能符合公平原則,因此將農地公告地價調整到甲建七成左右,並以此標準課稅。

宜縣稅務局長呂莉莉說,地價稅計算方式為課稅地價乘以稅率,未達累進起點按照基本稅率千分之十徵收,超過累進起點則按照稅級別課徵,以鄰近宜蘭市、面積八百平方公尺、非農用的違規農舍為例,原本地價稅每年約九百元,經過這次調漲,須繳交一千六百元左右的稅金。 縣議員陳鴻禧指出,不少民眾收到稅單後發現漲這麼多,有的甚至漲四倍、五倍,其中有人地價稅從一萬元漲到三萬元,氣到跳腳,這都是縣府一意孤行,造成民眾莫大壓力。 「真正的農民不會被課稅。」副縣長吳澤成親上火線澄清,他說,農地農用維持田賦不課稅,全縣有七‧四一%非農用的農地才被改課地價稅,例如用於工廠、餐廳、民宿、非農用農舍等,縣民收到稅單後,如果認為自己是農地農用卻被課稅,都可以向地方稅務局查明更正。

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7、蘭州斯文里整宅都更 預計明年底動工

2016-10-28 〔記者何世昌/台北報導〕

北市大同區的「蘭州、斯文里」整建住宅,因當地弱勢戶多、開發限制高,扁馬郝均嘗試整合改建。柯市府上台後,此處都更、開發成本改由北市府全額出資,並承諾安置弱勢戶。都發局昨早召開記者會指出,全區共四個單元區,已有一區整合意願,預計明年底可動工;另為了降低住戶負擔,近千席車位擬採公營,不另行分配。 政府早年為了安置公共建設的拆遷戶,在大同區興建蘭州、斯文里整宅,規劃一二一五戶小坪數房型,讓拆遷戶得以低價購買並在此安身。整宅屋齡迄今逾五十年,扁、馬、郝三任市長曾嘗試整合,但均失敗收場。礙於都更遙遙無期、坪數致使空間不足,住戶自行違規外拓,令整區住宅「前凸後翹」。 對此都發局分析失敗原因不外乎,產權零碎、違建林立、航高四十七至六十公尺限制等導致開發受限,建商不願投入成本整合。

都發局長林洲民表示,柯市府上任後,都發局附屬基金「都更基金」編列廿億八千萬元連續性預算辦理都更,全區分為四個單元、分期進行;同時,都發局都更中心投入人力蹲點,深入了解弱勢居民需求,並承諾安置。 都發局都更處長方定安補充,全區容積率自三百%提升為四百五十%,四個單元將分別興建十四至十六層樓(樓高約五十公尺),共兩千戶新宅及九五三席車位。現已有一個單元有整合意願。 方定安透露,當地居民盼能降低都更後的負擔,期待「只要有安身立命空間」即可;因此考量居民負擔能力,權利變換原則仍維持「產權一坪」換「室內一坪加公設」,但停車位擬採公營,不會配予住戶。但更細緻方案及安置規劃等預計明年才出爐。

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1、高通470億美元 吃下恩智浦

2016年10月28日 04:10 顏嘉南/綜合外電報導

• 全球半導體業近年併購交易一覽

美國手機晶片龍頭高通(Qualcomm)周四大手筆斥資470億美元(含負債),收購荷蘭汽車晶片製造商恩智浦(NXP),寫下高通公司史上和半導體產業最大併購交易,並為近年的半導體整併潮增添最新案例。 恩智浦股價累計大漲20% 周四美股開盤,高通股價大漲3.8%,報70.79美元。恩智浦股價揚升1.39%,報100.04美元。自9月29日媒體報導高通洽談收購恩智浦以來,恩智浦股價至周三止累計上漲20%。 高通將以每股110美元收購恩智浦,較後者周三收盤價溢價11.5%。高通同意出價390億美元將恩智浦納入麾下,計入負債後交易總價值達470億美元,預計2017年底前完成交易。高通打算以手頭現金外加發行新債為此筆交易籌資。

高通收購恩智浦寫下半導體產業最大筆併購交易,改寫2015年安華高(Avago)以370億美元現金加股票收購通訊晶片業者博通(Broadcom)締造的紀錄。 汽車晶片業務是最大誘因 恩智浦的汽車晶片業務是高通出資收購的最大誘因,分析師表示,高通有意為自駕車供應晶片。本交易將重塑高通事業版圖,讓高通的業務從手機晶片拓展至汽車晶片,一舉成為車用晶片最大供應商。 恩智浦甫於去年12月完成收購飛思卡爾(Freescale)事宜,讓公司成為全球大型汽車晶片業者,並將汽車相關業務的營收比重拉升1倍至40%。

高通周四表示,雙方合併後的年營收可望超過300億美元。高通預期本交易一完成便能立即提升調整後獲利,並在交易完成2年後達到每年節省成本5億美元的目標。 據研究機構IHS數據顯示,以營收計算,高通為2015年全球第3大晶片業者,恩智浦則排第7。 半導體產業自2015年初起掀起一股整併潮,迄今宣布的收購與合併交易金額超過2,000億美元。 (工商時報)

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2、朝陽人壽花落誰家 下周一揭曉

2016年10月28日 04:10 彭禎伶/台北報導

安定基金標售朝陽人壽,27日進入倒數,有意出價的投標者必須繳交1億元押標金,目前傳出三雄呼聲最高,即富邦人壽、南山人壽與三商美邦人壽,預計31日上午決標,即可確定朝陽人壽花落誰家。 原本也有意參加競標且有參與實地查核的幾家無壽險子公司的金控,在資格審查時即因可能投入成本過高、在經營能力上恐不若現有壽險公司純熟等理由,並未能走到最後階段。

1月26日被無預警接管的朝陽人壽,是近年第四家退場的壽險,但也是四家中規模最小,資產僅361億元,若以標售基準日3月31日來看,帳上淨值缺口21.39億元,但到第二季底擴大到21.7億元,加上安定基金保留部分訴訟中資產未標售,缺口近22億元。同時因為在接管中,由安定基金代管,投資較為謹慎,資金成本約4%上下的朝陽人壽,上半年稅後虧損4.47億元。

金管會這次開出標售的行政寬容,即海外投資優惠,朝陽人壽自有部分若投資海外信評A級以上債券,可運用資金5%額度內,可不計入海外投資限額,若是得標者是壽險公司,則5%或新台幣250億元取低者,例如南山人壽可運用資金的5%即近新台幣1,700億元,富邦人壽也差不多的金額,兩家公司就只能有250億元投資海外A級債是不計入海外投資45%的限額,這部分優惠可長達10年。 (工商時報)

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3、6零組件廠進駐大慶汽車專區 投資逾120億

2016-10-28 〔記者侯承旭/屏東報導〕/span>

| 屏東今年有六家汽車零組件公司進駐大慶汽車專區,總投資金額逾一百二十億元,產業聚落逐漸成形。 位於高屏大橋南側的大慶汽車專區,近來可見新廠房陸續興建,在不景氣中獨樹一格。今年有六家汽車零組件公司進駐屏東,在專區內購地投資,並已對外招募人力。 巧新科技投資八十億元,生產世界頂級車輛專用鋁圈;隆興鋼鐵投資十億元,生產汽車油桶;福展企業投資二.五億元,生產汽機車底盤零組件;富惟公司投資八億元,生產汽車排氣管、消音器、儀表板;鈺陞公司投資四億元,生產汽車底盤;鼎耀公司投資六.五億元,生產汽車鋁圈;春兆公司投資十億元,生產汽車螺絲。 日本本田在大慶汽車專區的生產線也於二○○三年投產,加上六家零組件企業進駐,該專區儼然成為汽車產業聚落,至少創造一千五百個就業機會。

投資規模最大的巧新科技,是歐美頂級汽車品牌的重要供應商,今年初原本準備在苗栗擴廠,五月南下屏東視察後,決定轉進大慶汽車專區,目前已取得廠房建照,預計明年投產。 屏東縣工策會總幹事邱名璋表示,全台各地的工業用地不易取得,屏東土地相對充裕,尤其大慶汽車專區交通便捷,縣府也成立單一窗口排除投資障礙,廠商紛紛南進屏東。 邱名璋透露,隨著產業聚落成形,目前還有幾家汽車組裝與零組件企業南下評估,購地投資的機率頗高。 上述企業已陸續對外徵才,多數職缺月薪三十K起跳,除了標榜福利優渥,還祭出全新別墅透天的員工宿舍,在企業搶人的情況下,薪資待遇可望拉抬。

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4、鎖定台中舊城區 佳和搶攻文旅商機

2016年10月28日 04:10 曾麗芳/台中報導

• 1969 BLUE SKY HOTEL藍天飯店,昨日正式開幕。圖/業者提供

看好東南亞自由行與商務客的住房商機,加上台中市舊城區的不動產價格親民,佳和資產管理集團一口氣購入中區兩棟舊旅店拉皮改建,陸續打造2家文創旅店,總投資額逾8億元。其中,走工業風路線的「1969 BLUE SKY HOTEL藍天飯店」昨(27)日開幕,另位於中華路、成功路口的二館則預計2017年底營運。 佳和資產管理董事長郭宜書表示,集團還在尋找適合的舊飯店,將持續下手收購改建文創旅店,尤其是舊城區將是重點目標。 此外,逢甲商圈也是旅宿市場一大亮點,郭宜書說,集團已在逢甲商圈購地卡位,伺機進場與興建文創旅店。 值得一提的是,藍天飯店平均住房價100美元,試營運期間平均住房率達6成,近5成旅客來自全球20多個國家,在陸客退燒的旅遊市場中開創一片新藍海。 其中,港、澳、星、馬約占50%;而歐、美客占18%;至於日本、陸客分占15%;10月初登場的「台中自行車周」,就吸引許多歐美客入住。 郭宜書表示,中區是台中市最早的商業發源地,他本身就是中區在地人,對中區有極深的情感,加上「中區的地價被低估」,因此,佳和資產管理2年前陸續收購中區的舊旅店或舊商業大樓,重新拉皮改造為極具個性風格的文創旅店。

以藍天飯店為例,由台中市商業會興建經營,自1969年創立至今,見證了中區的繁榮與沒落;佳和資產管理於2014年購入後,將80多間客房重新改造為61間寬敞舒適的客房;造型各異其趣的燈座、螺帽、五金零件讓客房充滿工業風,獲選為2017年「台中市藝術亮點」,總投資金額約3億元。 郭宜書表示,國外修道院、教堂改建的飯店,頗受深度旅遊者喜愛,住房價也很高,激發佳和資產管理打造個性旅店的興趣,鎖定的就是深度旅遊的自由行旅客。 他強調,「絕不複製成功經驗」,因此,台中二館將規畫150間客房,裝潢風格與藍天飯店截然不同,總投資額約5億元,預計明年底前開幕營運。 (工商時報)

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5、中華郵政再整併 年底撤9家

2016年10月28日 04:10 孫彬訓/台北報導

因應金融服務數位化趨勢,中華郵政今年起啟動調整部分營業據點設置計畫,首波在5月整併4據點,第二波則在昨日宣布將於11至12月整併9家據點。

第二波整併從北到南都有,包含11月14日屏東復興郵局併入屏東民生路郵局、11月19日北投復興崗郵局併入北投豐年郵局、11月20日苗栗大坪頂郵局併入中苗郵局、11月21日高雄蓬萊路郵局併入鼓山郵局、11月26日新港中洋郵局併入新港郵局、12月10日基隆西定路郵局併入新民郵局、12月17日臺南南小北郵局併入臺南成功路郵局、12月18日官田營區郵局併入官田隆田郵局、12月24日梧棲臨港郵局併入梧棲郵局。 中華郵政首波5月時的整併,包含5月7日桃園龍潭新新郵局併入龍潭核研所郵局、5月8日臺北南港聯勤郵局併入南港昆陽郵局、5月9日高雄空軍官校郵局併入岡山仁壽路郵局、5月15日臺中建國路郵局併入臺中民權路郵局。

由於中華郵政共有上千家據點,初步規畫,近幾年內將有近百家據點調整,主要針對距離近、業務量低、使用率低、面積小等條件才會整併,至於偏遠地區的郵務、儲匯工作,一定會維持「一鄉一郵局」的標準,「愈偏鄉的郵局,愈不可能裁撤」。

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