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第1期社會住宅才剛啟動;據透露,內政部營建署對第2期社會住宅儲備用地已有明確方向,將鎖定淡海新市鎮、林口重劃區、桃園航空城及高雄新市鎮等多個區域,做為第2期興建8萬戶的儲備地點。 營建署署長許文龍表示,社會住宅政策分為2期,每期各4年的中程計畫,第1期將興建4萬戶、包租代管4萬戶;第2期興建8萬戶、包租代管4萬戶,預期8年後達成20萬戶目標。 根據社會住宅專區資訊,第1期計畫、即2016~2020年,北市目前共規劃27處,預計興建近1.5萬戶社宅;新北市10處、6500餘戶;桃園市10處、4000餘戶,全台合計規劃3.77萬餘戶,已快到達4萬戶目標。
許文龍坦言,第2期要興建8萬戶,土地來源是項挑戰,因此將政府持有的淡海新市鎮土地、高雄新市鎮土地納入儲備土地,另林口世大運選手村旁,營建署還有2塊土地,預期也會納入,桃園航空城也會規劃部分社宅興建計畫,台中市則有多個重劃區可規劃社宅。 他指出,社會住宅能否成功則有3項要素,包括租金是否便宜、交通便捷及生活機能成熟等,目前社會住宅租金訂定,將朝向市價5~8折,一般戶主要為8折,弱勢戶將以評點方式評估租金折扣。
烏日區五光路九六一巷附近,佔地十公頃多的農地,由民間自行提出變更為工業區,市府都發局近日進行變更都市計畫「明傳產業園區」公開展覽,昨天舉行公展說明會,有民眾質疑當年遭傾倒大量醫療廢棄物卻未處理,市議員吳瓊華也批評,當年該處被列為管制區,如今大量廢棄物都未運走,經發局卻支持開發為工業區,未來清運費用是否要全民買單?要求市府說清楚。 市府都發局一月三日起進行變更烏日都市計畫「明傳產業園區」公展卅天,計畫將烏日九六一巷和環河路二段間,面積約十公頃多的農地變更為工業區,昨天舉行公展說明會。
市議員吳瓊華表示,支持闢設產業園區繁榮地方,但園區內部分土地民國九十一年因違法丟棄廢棄物,被環保局列管為有害廢棄物污染源管制區,但地底下的廢棄物至今都未運走,為何一○二年會解除管制?認為應該是完成環評再變更地目,並要求市府說清楚未來誰要負責清運。 出席的光明里長賴信忠也說,地方對於變更為工業區樂觀其成,但當年參與抗爭時,發現遭掩埋的廢棄物達五、六米深,其中醫療廢棄物都埋在第二層,要求開發前一定要將這些廢棄物清乾淨,還給地方乾淨的土地。 市府經發局工業科長鄭錫禧表示,變更為工業用地需經過環評和都市計畫委員會審議的程序,是否順利通過地目變更仍未定,但強調園區內廢棄物清理的土地改良費用,需由地主自行負擔。 市府環保局副局長陳宏益則表示,當年地面上的廢棄物都已經由行為人完成清運,環保局列管並進行地下水監測,因數據都在正常範圍,才會在一○二年解除管制,若有民眾可明確指出疑似掩埋醫療廢棄物的地點,將會派人開挖確認。
• 「敦南樞苑」實價登錄單價前10名
前長榮航空董事長張國煒,分別以3.03億元以及2.94億元,買下台北市「敦南樞苑」兩戶豪宅,其中,位於20樓的每坪單價達157.5萬元,更居交易單價第3高。圖/本報資料照片 農曆年關前,台北市豪宅市場又見大單交易。根據內政部實價登錄揭露資訊顯示,台北市敦化南路一段豪宅「敦南樞苑」最新揭露2戶交易,分別在20、18樓,買家分別登記在前長榮航空董事長張國煒及夫人葉淑汶的名下,成交時間在2016年11月。 其中,20樓總價3.03億元、單價每坪157.5萬元,另18樓總價為2.94億元、單價每坪153萬元。 住商機構副總經理劉明哲表示,台北市豪宅稅加成部分調整,解決稅負過高疑慮,且不動產市場盤整1年多,議價彈性提高,有利買方市場;值得注意的是大陸對台商祭出肥咖條款,近期可能陸續有資金回流台灣,挹注高資產市場。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,「敦南樞苑」是103年9月完工的新豪宅,位於台北市路段率最高的敦化南路上,是加重課徵房屋稅的豪宅,之前估算自用住宅房屋稅1戶上看140萬元,讓買家心動卻不敢行動;不過,最近政府對豪宅稅釋出減稅善意,豪宅持有成本鬆綁,增加買家持有意願,趕在農曆年前購屋自住。 張旭嵐分析,「敦南樞苑」在101年預售時,每坪開價220萬元,最高交易紀錄為17樓的每坪169.12萬元;近兩年實價揭露成交單價在142~157萬之間,此次交易2戶都在高樓層,以目前豪宅市況,成交價格符合市場行情。 大家房屋企畫研究室主任郎美囡表示,「敦南樞苑」此次20樓交易每坪157.50萬元位列第3高;至於第1、第2高價,是101年的預售單價,分別為17樓每坪169.12萬元及15樓160.94萬元。郎美囡表示,房價下修、稅費調整,有利於買方進場置產。
鑒於房地產價格不斐,屋簷、雨遮僅有功能性無實坪用途,為免房價灌水,「地籍測量實施規則」已於2017年1月9日修正發布,「屋簷」、「雨遮」將不再受理登記,並自2018年1月1日起實施。 2018年起「屋簷」、「雨遮」無法站立的虛坪將全面取消登記,不再計入實際使用坪數,讓民眾看得到用得到,預防花大錢買到虛坪。購屋時不能只比登記坪數,也要考量公設比,換算出室內實際坪數的單價,才是聰明的購屋方式。
內政部表示,為健全測量登記制度,維護消費者權益,「地籍測量實施規則」部分條文業經內政部於2017年1月9日修正發布,主要回應各界期待改善建物虛坪問題,將無法供人員生活實質滯留的「屋簷」、「雨遮」,刪除以附屬建物測繪的規定,另為逐步與國際接軌,將建物地下層測繪邊界改以竣工平面圖所載面積範圍(牆壁中心)為界,並考量本次變革,屬制度重大變動,為讓民眾及產業界能有充分時間因應,故將新制適用的時點訂為2018年1月1日。 另為避免影響計畫或興建中建物之相關民眾權益,該規則訂有過渡條款,新制於2018年1月1日實施前已申請建造執照之建物,得依舊規定辦理;而都市更新案件則依「都市更新條例」第61條之1第1項及第2項有關申請建造執照法規之適用規定,於新制實施前已將都市更新事業計畫申請送件,並依期限申請建造執照者,亦得依舊規定辦理。
行政院國發會今天下午通過桃園鐵路地下化審議,桃園市長鄭文燦與桃園立委特來立法院宣布好消息。鄭文燦說,全桃園214萬人,鐵路地下化經過150萬人居住沿線,未來將連接桃園、新北生活圈,更縫合桃園南北兩大都會區,初步評估希望民國114年完工通車。 鄭文燦表示,鐵路地下化除了規畫興建桃園、內壢、中壢站外,更要增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮5個通勤車站,全長約17.95公里,費用部分,可行性報告初步規劃用地費80億、非自償性138億,共218億桃園市府自籌,中央分擔490億,181億透過貸款軌道基金,未來再歸墊,桃園市府負擔率低於百分之25,但最後還需應行政院核定經費;鳳鳴段的部分,因為在新北市內,所以費丹鳳用,還要跟新北市協調。
鄭文燦說,鐵路地下化有助於桃園都市發展百年建設,桃園是台北以外的第二大通勤站,未來中壢將成為重要交通樞紐,會跟機場捷運延伸接軌,有台鐵也有捷運,更計劃在沿線設社會住宅,供年輕人低價住桃園,實現社會居住正義。 鄭文燦也說,從桃園到平鎮,他們準備建一條25米綠色廊道也是新台一線,解決桃園中壢高速公路塞車,符合民意的期待跟都發需求。
新北地院昨(18)日一審判決浮洲合宜住宅訴訟案,日勝生(2547)需退還浮洲合宜住宅A2、A6區16戶一樓承購戶的購屋款加計違約金共1.55億元。對此日勝生發言人周惠玉表示,判決原因公司還在了解當中,但全案公司還會再上訴,不會影響後續結構補強相關工程進行。 去年3月板橋浮洲合宜宅一樓承購戶認為,社區遭遇地震後,出現地下室梁柱龜裂、天花板剝落情況,二樓以上承購戶可無償解約,但一樓店辦承購戶因屬市場交易,並無二樓以上承購戶有10年內不得轉售的預告登記等種種限制,因此不適用退場機制;一樓承購戶向新北地院提出返還價金告訴,昨日一審判決出爐,日勝生一審敗訴,需判賠1.55億元。
周惠玉強調,有關新北地院判決准許部分一樓店辦承購戶解除契約之理由,公司還在了解判決原因,將在收到判決書後再詳加研究,全案公司仍會再上訴,不影響公司營運;日勝生昨日股價收在9.65元,上漲0.07元。 周惠玉表示,有關浮洲合宜住宅建案所發生部分地下室裂縫之爭議,已經過五家專業技師公會提出結構安全鑑定報告,確認這些裂縫瑕疵可補強修繕後,公司已依結構安全鑑定報告建議提出結構補強方案,並經台灣大學地震工程研究中心審查通過,並送請新北市政府進行建照、使照變更,也已獲得核准在案,並確認結構補強方案可確實補正瑕疵。
• 雲林縣重大招商案,再添一樁!由日商信越化學工業株式會社,共砸下新台幣15億元,設立信越電子材料公司,昨(18)日動工興建占地1.1萬坪的雲林科技工業區新廠,預定明年11月正式生產半導體製程中的黃光製程所使用材料,就近供應台灣半導體業者。 日籍的信越電子董事長及川勝之指出,感謝雲林縣府的支持,讓籌辦已久的台灣工廠順利開工,這次進軍台灣,主要是為了生產及銷售半導體製程中的黃光製程所使用材料。 及川勝之表示,由於台灣市場在全球半導體製造業中規模相當龐大,因此,母公司選定台灣做為信越電子生產據點的延伸基地,並落腳雲林科技工業區,希望能夠與雲林縣共同成長。
雲林縣建設處指出,信越進駐雲林後,縣府招商單一窗口會全力協助公司設廠階段的建築執照與使用執行照的申請核發,未來也會協助人才招募;同時也會強力監督公司公安、環保、消防作為,確保安全零汙染,創造縣府、企業與地方的三贏。 由日本信越化學工業株式會社100%持有的信越電子材料公司,2015年1月8日設立,登記資本額為15億元,主要營業項目為電子工業用化學處理劑。信越去年4月在雲林科技工業區竹圍子區購買1.1萬坪土地,去年10月向雲林縣政府申請並取得建照,昨開工動土興建後,預定明年1月倉庫與週邊設施竣工,同年2月廠房竣工,在檢驗設備等主要設備安裝完成後,預定明年11月工廠試車,並正式營運。 (工商時報)
• 泰豐輪胎中壢廠大火,桃園市長鄭文燦昨(18)日除在市政會議責成相關局處組成求償專案小組協助民眾,也表達不同意泰豐原地重建的態度。 鄭文燦強調泰豐中壢廠緊鄰住宅區,經不起二次災害,指示都發局、經發局在火災調查報告完成後,了解泰豐中壢廠的遷廠計畫及時程表,市府會協助加速遷廠。 桃市府統計,中原至尊、豪景兩社區鄰接泰豐中壢廠,有7戶民宅受波及,市府17日晚上8時並疏散、安置中原豪景社區住戶至周邊飯店。鄭文燦指示成立泰豐案「求償專案小組」,由法務局擔任執行機關協助民眾求償、完成各項災後復原工作。
鄭文燦說,鄰接泰豐的社區及鄰里難以一一檢具單據,將由市府「求償專案小組」依「公害糾紛處理法」辦理通案求償;各學校、公園後續清理作業所產生的費用,由教育局、區公所整理後求償;社區大樓或民宅外牆若因黑煙需清洗,由都發局研議提供修繕補助。 (工商時報)
環保署退回台塑六輕廠擴建案,要求重做環評,台塑集團總裁、台化董事長王文淵表示,根據法規,六輕擴建案產能並沒有超標,不需做環評,只要進行環境影響差異分析報告;尤其,三項擴建案的能耗、用水、汙染量都減少,竟然還要求重做環評,不知道環保標準為何? 王文淵強調,環評不是只有單單環保,經濟效益也要考量,若只考慮環境污染,我們符合標準,為什麼要重做?不管歐、美、日或中國,環保會議時是沒人鬧場的,現在要求重做環評,也不知道要做什麼?面對六輕擴建投資僵局,王文淵無奈地說,那就再等6年,若等到10年都還法突破,我也可以退休了。美國的招商態度與台灣完全不同,「我看美國比較窮,所以才招商,台灣比較有錢,所以不招商吧!」 台化副董事長洪福源更感慨指出,台塑集團不是不想投資台灣,六輕擴建一拖6年就是政府刁難、不讓企業投資的案例。集團近年受制環團、政策不理性杯葛,每年因投資所需認列的折舊費用已由過去的600~700億元降到目前400億元;其中,台化更由百億元萎縮到只有60億元。這樣的政經環境,要讓企業如何追求永續經營。
環保署17日召開六輕擴廠4.6、4.8、4.9環差專案小組聯席審查會議;其中,台塑六輕4.6期預訂投資額23.9億元,4.8期為27.4億元,4.9期投資額更達116億元。 洪福源指出,六輕擴建環差審查一拖逾6年,台化案件部分再過幾天就要滿7年。然而,17日會議紛擾吵鬧多時,卻在半個小時就備妥4頁的會議結論,如此超高效率的文書處力能力,不禁讓人懷疑結論是否因預設立場,早就備妥。 面對總投資額達170億元的六輕三擴建案,台塑集團是否撤案或轉而拜會行政院長或總統等高層溝通? 王文淵指出,包括美國、中國大陸的環評會議都是由政府主管官員主持,17日環保署卻自免權責,交由環保專家主持,還讓環團代表大批排擠企業代表出場席次,甚至在場非理性鼓譟,撤案或不撤案有啥差別? (工商時報)
以往若談到全球房價高昂的地點,總會先想到英國倫敦或美國紐約,但最新調查顯示,如今全球房價前四貴的城市均落在亞洲,分別為中國香港、印度孟買、中國北京和上海。 牛津經濟學公司(Oxford Economics)檢視全球房價/所得比的資料顯示,在上述四大城市的每戶家庭,得要等上超過30年,才能買得起一間面積90平方公尺(約27.225坪)的公寓。 然而,這四大城市的租金收益卻「相當低」,可能意指這些城市房產的價格「被高估」。這些城市租金收益率比2016年的10年期公債殖利率還低,情況和東京、雪梨、紐約和首爾不同。
不過,庫吉斯(Louis Kuijs)等經濟學家在報告中寫到:「我們預期亞洲未來幾年的房價漲勢將趨於溫和,某些城市甚至可能直線下滑。」 此外,若干地區房產供應日益增加、各地祭出打房措施,以及利率變動,均會使房價承受下滑壓力。 以長期來看,由於亞洲城市經濟日漸繁榮,加上人口結構的因素,意味許多大型亞洲城市的房產需求仍然強勁,特別是開發較低的經濟體,房價可望持續獲得撐持。不過,未來八年東京和首爾人口可能萎縮,將削減房產需求。 過去十年的低利率已助漲全球房價,美國和其他地區的利率上漲,可能推升房貸利率,從而扭轉這個趨勢。若美國聯準會(Fed)進一步升息,可能吸引資金回流美國,也影響亞洲房價。
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