工商時報【記者顏瑞田╱高雄報導】

金額達313億元的台鐵高雄站都更案、松山機場民航關連產業開發案、以及台北車站特定專區E1E2都更案等53件BOT招商案，昨（13）日由交通部葉匡時在高雄宣布啟動，總共可望從明年開始，引進1,284億元的民間資金，活化海港、車站、以及機場的土地資產。

交通部昨日在高雄展覽館舉辦103年招商說明會，葉匡時南下主持，包括台灣港務公司董事長張志清、總經理李泰興、民航、海運、觀光旅遊、營造商、土地開發、保險公司、銀行、顧問業者、高雄在地百貨同業公會、建研協會等國內公協會參與。同時，日本交流協會、挪威商AKER、法國在台協會商務處、駐台北印尼經濟貿易代表處等駐台商務辦事處代表等國際投資者的目光，共有150家業者出席。

葉匡時表示，103年交通部整合台鐵、台灣港務公司、高鐵等10個部門和所屬機關，將釋出53筆土地、和公共工程採購，進行招商，可望在明年釋出1,284億元的商機。

昨日的招商說明會，投資金額最大的首推「台鐵高雄站都市更新開發案」，高達313億元，超過200億元的投資案，則有「松山機場民航關連產業開發案」、以及「台北車站特定專區E1E2都更案」。三案規畫分別在104年5月1日到9月30日、104年7月到11月、以及104年12月公告招商。

在53個招商案中，除了桃園航空貨運園區BOT已經決標，並且預定107年底就要進行第二階段營運之外，工程釋出的第一棒，可望由高雄港洲際貨櫃中心第二期填海造陸工程採購案接手。高雄港務公司副總經理鍾英鳳說，該項填海造陸工程預定填築250公頃，今（103）年11月1日將公告招標，預定106年12月31日完工。

工商時報【記者方明╱台北報導】

桃園龍潭鄉受惠重大公共工程陸續到位，房地交易熱絡。根據桃園縣地政局公布最新統計，龍潭鄉9月建物買賣移轉棟數250件，創下2013年6月以來16個月新高成績，月增幅近8成，高居桃園縣各鄉鎮市月增幅排行第2，同時土地買賣420件，月增幅也達22.45％。

龍潭綜合體育園區第一階段已於2014年8月13日正式啟用，2013年動工的新行政園區開發案陸續建設完工中，以及增設龍潭第二交流道規畫未全數完工已造成龍潭鄉房地的交易熱潮。

台灣房屋智庫經理江怡慧指出，根據桃園縣地政局公布最新統計，龍潭鄉9月建物買賣移轉棟數250件，創下2013年6月以來16個月新高，月增率達79.86％，在桃園縣各鄉鎮市增幅排行第2，僅次於八德市；此外，土地買賣也達420件，月增幅達22.45％，月增率同樣高居桃園縣內第2名。

台灣房屋龍潭區區總葉日舜表示，近2年因政府課徵奢侈稅，北客大舉南移，桃園升格在即，比價效應下龍潭房價相對便宜，是相當的大誘因，且又屬於非央行信用管制區域的範圍，以及近2年外來人口陸續移居，吸引建商紛紛於此地推案。

台灣房屋龍潭中正直營店店長秦睿?表示，區內產品多元，能同時滿足各族群的購屋需求，以自住首購族來看，2年前外地客與本地客比例約3:7，近2年來外地客層有逐漸增加的趨勢，約是5:5。

以熱門路段來看，偏好運動公園周邊或鄰近學區、市場，如公園路、大昌路、神龍路、大同路一帶。首購產品以3房加車位為主流，總價在800∼1,000萬間，換屋族群則以換4房加車位總價在1,200∼1,500萬元，或是地坪30坪、屋齡7、8年總價1,500萬元左右的新古透天居多。

記者賴筱桐／專題報導

都市更新推動速度緩慢，主因在於整合困難。專家認為，民辦或公辦都更各有優缺點，不如委由第三公證單位執行。

台北大學不動產與城鄉環境學系教授彭建文坦言，雖公辦都更符合民眾期待，但政府財政困窘、人力有限，加上少數不願配合的「釘子戶」，為顧及社會觀感，市府不敢強拆。他建議找具公信力的機構辦理，解決信賴問題。

民辦都更難推動，公辦都更也不見得順利。九十九年四月，北縣府實施永和大陳義胞社區附近地區更新案，因住戶產權複雜，執行難度高，七個單元至今僅單元二完成招商；新莊文德段公辦都更涉及古蹟文化保存，永和區公所都更引發國父紀念館拆遷、圖利建商等風波。

新北市議會民進黨團則質疑，目前三重、新莊、新店、永和、板橋等六處公辦都更案位於精華地區，市有地近兩萬坪，透過都更程序掩護，原本完整市地變成與建商共有，市府標榜零出資卻賤賣新北市土地，規避議會監督，且圖利建商。

針對簡易都更，淡江大學建築系副教授黃瑞茂認為，都更是為了創造地區的公共價值，規模僅五百平方公尺的開發案，對城市發展毫無貢獻，頂多算是建築改造；不需經過溝通程序，卻能平白無故得到十五％至二十％容積獎勵，擺明「合法圖利」建商。

（中央社記者韋樞台北15日電）全台房屋交易量減，但長期來看，房屋需求仍逐年增，但每家人口數已不到3人，小家庭所需3000萬元以下的中小坪數房當道，房仲預估，房地合一稅上路前，物件釋出量多，有利首購族。

群義房屋根據內政部戶政司統計發現，全台家庭戶數從2000年以來逐年增加，今年前9月家戶數837萬多戶，年增1.24%。以縣市來看，新北市149萬多戶最多，占總戶數的17.86%，其次為高雄市106萬多戶，占總戶數12.71%，台北市104萬多戶排名第三，占12.38%。

以住宅需求面而言，各經濟研究機構預期2015年國內經濟成長率將高於今年，對於民眾購屋需求具正面意義，且台灣家戶數每年新增約11.1萬戶，集中在雙北市、桃園縣、台中市、台南市、高雄市，成為主要利多。

不過，戶數增加，全台平均家戶人口數卻從2000年的平均每戶3.33人最高峰，一路下滑至今年的每戶2.8人，14年來平均每戶減少0.53人。

群義房屋總經理潘家成預估，隨著家戶人口的減少，加上政府房地合一政策傾向成交總價3000萬元以上就課稅，讓高總價物件買方減少，未來市場購屋需求將以中小坪數的自用住宅為主。25坪到35坪的1、2房產品最受首購族青睞，45坪到65坪的3、4房買方，以換屋族為主。

群義房屋忠孝復興店協理李智暐表示，目前家庭結構大都是父母加一個孩子的3人小家庭，因此2房或1+1房需求最大，例如北市大安區標準2房總價約2500萬元到3000萬元，而1+1房產品總價約1500萬元到1800萬元，但釋出量有限，只要有好的產品且價格合理，很快就會成交。

工商時報【記者劉朱松╱台中報導】

建大工業（2106）宣布，旗下建泰橡膠（深圳）土地的城市更新合作案，與香港上市公司─佳兆業集團旗下佳兆業置業發展（深圳）公司簽訂合作協議書。

建大將以深圳廠約15.4萬平方米的土地，作價投資，採合建分屋，並分期開發，粗估總投資額逾200億元。

雙方簽訂建泰橡膠（深圳）公司的土地城市更新合作案，依合建分屋的比例，地主─建大，預計可分得33％∼40％；建主─佳兆業，可分得67％~60％。全案須待深圳市城市更新專項規劃審批後，簽訂「搬遷補償協議」後確定。

建泰橡膠（深圳）公司的土地城市更新合作案，母公司─建大工業董事會前天通過授權董事長簽訂合作協議書，當天在佳兆業集團董事局主席郭英成的見證下，建大董事長楊銀明，就以建泰橡膠（深圳）董事長名義，與佳兆業置業發展（深圳）公司總經理鄭毅，簽訂合作協議書，未來將合作開發住商大樓為主。

據了解，上述開發案總投資額逾200億元，且未來總銷金額，至少是總投資額的1倍以上。

楊銀明表示，建泰橡膠（深圳）土地進行城市更新合作後，旗下建泰橡膠（深圳）公司名字還在，所以，未來不排除轉型為物業管理公司，來管理此次合建分屋的資產。

建大旗下深圳一、二廠，位於深圳市龍華新區，土地總面積約15.4萬平方米，約4.66萬坪，當時購地每坪約1,000人民幣，當時匯率計算，每坪約新台幣4,000元，現在每坪市價逾新台幣15萬元。法人估計，建大旗下深圳一、二廠土地市價，上看新台幣70億∼80億元。

建大旗下深圳一、二廠，目前的自行車胎日產能6.5萬條；機車胎日產能3.5萬∼4萬條，工業用車胎日產能約7∼8,000條；內胎日產能為20萬條。

為因應旗下建泰橡膠（深圳）公司土地城市更新合作案，集團已在廣東惠州批下近1,000畝土地，第一期工程最快今年底發包動工興建，預定明年第3季完工，同年第4季試產，主力生產機車胎及自行車胎，法人估惠州廠一期工程投資額約35億元。

等惠州一期工程生產運作順利之後，最快2016年第1季以後，會分期將旗下深圳廠的機車胎、自行車胎、工業用胎，及內胎等生產線的加硫機及成型機等設備，遷移至惠州廠一期工程。至於惠州廠二期工程，計畫籌設轎車胎廠，法人粗估總投資額上看50億元。